2018 Peugeot 301 ESP

108
Înlocuirea unei lamele de
ştergător
Înainte de demontarea unui
ștergător față
F În minutul care urmează decuplării contactului, acţionaţi comanda
ştergătoarelor pentru a poziţiona lamele pe
mijlocul parbrizului (poziţie de mentenanţă).
Demontare
F Ridicați brațul de ștergător respectiv.
F D esprindeți lama și îndepărtați-o.
Montare
F Așezați la loc lama nouă și fixați-o.
F C oborâți cu grijă brațul de ștergător.
După montarea
ștergătorului de parbriz
F Cuplați contactul.
F A cționați din nou comanda ștergătorului
pentru a aranja lamele.
Tractarea unei remorci
Vehiculul este conceput în primul rând pentru
transportul de persoane și bagaje, dar poate fi
utilizat și la tractarea unei remorci.
Vă recomandăm să utilizați dispozitive de
remorcare și cabluri electrice originale
PEUGEOT, care au fost testate și
omologate încă din faza de proiectare
a vehiculului și să încredințați montarea
acestui dispozitiv unui dealer PEUGEOT
sau unui Ser vice autorizat.
În cazul montării în afara rețelei
PEUGEOT, această lucrare trebuie
realizată conform instrucțiunilor
constructorului.
Informaţii practice

109
Conducerea cu remorcă supune vehiculul
tractor unor solicitări mai mari și cere din
partea conducătorului o atenție deosebită.
Pentru mai multe informații privind
Recomandările de conducere, în special
la tractarea unei remorci, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul
de înmatriculare sau în caracteristicile
tehnice ale vehiculului.
Pentru mai multe informații privind
Masele (și sarcinile remorcabile în
funcție de vehicul), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Respectați legislația în vigoare în țara în
care călătoriți.Ecrane de protecție pentru
temperaturi foarte scăzute
(În funcție de țara de comercializare a produsului.)Ecrane detașabile care permit evitarea
acumularea de zăpadă la nivelul ventilatorului
de răcire a radiatorului.
În funcție de versiune, aveți unul sau două
ecrane.
Înainte de a monta sau a demonta ecranul
de protecție, asigurați-vă că motorul și
ventilatorul sunt oprite.
Montare
F Puneți ecranul de protecție contra frigului în fața barei de protecție din față.
F

A
păsați pe marginea ecranului pentru a
prinde pe rând clemele de fixare.
Demontare
F Cu ajutorul unei șurubelnițe pe care o veți folosi drept pârghie, desfaceți pe rând toate
clemele de fixare.
Este foarte important să scoateți ecranul
(sau ecranele) de protecție contra frigului
puternic:
-

în c
are temperatura exterioară este
mai mare de 10°C,
-

c
ând remorcați,
-

l
a viteze mai mari de 120 km/h.
Recomandări de întreținere
Recomandările generale de întreținere a
vehiculului sunt detaliate în carnetul de
întreținere și garanții.
7
Informaţii practice

110
Bare de pavilion
Din motive de siguranță și pentru a evita
deteriorarea acoperișului, este absolut
necesar să utilizați barele de acoperiș
transversale, recomandate pentru vehicul.Masa maximă autorizată pe barele de
acoperiș:
75 kg
.
Dacă înălțimea depășește 40 cm, adaptați
viteza vehiculului la profilul drumului,
pentru a nu deteriora barele de acoperiș și
punctele de fixare a acestora.
Consultați legislația specifică țării în care
vă deplasați, privind transportul obiectelor
cu o lungime mai mare decât cea a
vehiculului.
Pentru montarea barelor de acoperiș utilizați
exclusiv cele patru puncte de fixare de
pe cadrul de acoperiș. Portierele închise
maschează punctele respective.
Pentru fixarea barelor suport pe acoperiș,
trebuie introdus câte un știft în fiecare punct de
ancorare.
Respectați indicațiile de montare și condițiile
de utilizare menționate în instrucțiunile de
utilizare a barelor de pavilion.
Informaţii practice

112
Capotă
Deschidere
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (risc de arsuri).
Închidere
F Scoateți tija de susținere din orificiu.
F P rindeți tija în locașul său.
F

C
oborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a verifica dacă s-a
blocat corect. Poziția comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă.
Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveți
grijă să nu loviți agățătoarea de siguranță.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Înainte de orice inter venție sub capota
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start,
pentru a evita orice risc de rănire generat
de o trecere automată în modul START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenţie la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
expunerea limitată la apă (ploaie, spălare
e t c .) .
F

T

rageți către dvs. maneta interioară,
poziționată în partea inferioară a planșei de
bord.
F

Î

mpingeți către stânga comanda exterioară
și ridicați capota. F

D

esprindeți tija de susținere a capotei din
locașul său.
F

F

ixați tija de susținere a capotei în locașul
destinat pentru a ține capota deschisă.
Informaţii practice

113
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motoare sunt exemple informative.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
-
J
ojă ulei motor.
-

B
ușon de completare ulei motor.
-

P
ompă de reamorsare. 6.
Filtru de aer.
7. Jojă ulei motor.
8. Bușon de completare ulei motor.
9. Pompă de reamorsare*
Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, nu utilizați niciodată un jet
de apă sub presiune în compartimentul
motorului.
Circuitul de injecție a motorinei este sub
foarte mare presiune.
Orice inter venție asupra acestui circuit
trebuie realizată exclusiv la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat.
*
Î
n funcție de motorizare.
1.
Rezer vor lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor lichid de răcire.
3. Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie.
5. Tablou cu siguranțe.
Verificare niveluri
Verificați regulat toate aceste niveluri, conform
instrucțiunilor din planul de întreținere al
constructorului. Faceți completări dacă este
necesar, cu excepția cazurilor când există indicații
contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, apelați
la un dealer PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
pentru verificarea sistemului corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările constructorului şi
specificaţiile motorului vehiculului.
Dacă lucrați sub capotă, aveți grijă:
anumite zone ale motorului pot fi extrem
de fierbinți (pericol de arsuri), iar
electroventilatorul poate porni în orice
moment (chiar și cu contactul decuplat).
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
7
Informaţii practice

114
Nu deversaţi uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Duceţi uleiul uzat la un dealer
PEUGEOT sau la un Ser vice autorizat
şi eliminaţi-l în containerele puse la
dispoziţie în acest scop.
Nivelul uleiului de motor
Acest nivel se verifică folosind
joja de ulei amplasată sub capotă.
Pentru a o găsit, citiți descrierea
compartimentului motor.
Pentru o verificare corectă, vehiculul trebuie
parcat pe o suprafață orizontală, cu motorul
oprit timp de cel puțin 30 de minute. Este normal să completați uleiul între
două revizii (sau schimburi de ulei).
PEUGEOT vă recomandă un control,
eventual cu completare de ulei, la fiecare
5.000
km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița
componentelor de sub capota motorului.
F
P
rindeți joja de la capătul colorat și
scoateți-o complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceți joja până la capăt, apoi
scoateți-o din nou pentru a efectua un
control vizual: nivelul corect trebuie să se
situeze între marcajele A și B .
A = MA XIM
B = MINIM -

D
acă nivelul MINIM
nu este atins, este
imperativă completarea cu ulei de motor.
Completare cu ulei motor
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării și să
fie conform cu recomandările constructorului.
Pentru a localiza bușonul rezer vorului de ulei în
compartimentul motorului, consultați descrierea
elementelor de sub capota motorului.
F

D
eșurubați bușonul rezer vorului de ulei,
pentru a avea acces la gura de umplere.
F

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
F

A
șteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

D
acă este necesar, mai turnați ulei.
F

D
upă verificarea nivelului, înșurubați cu
atenție bușonul rezer vorului și puneți la loc
joja în compartimentul său.
Schimbul uleiului de motorDacă se constată că nivelul depășește reperul
A sau nu ajunge la reperul B , nu porniți
motorul .
-

D
acă nivelul MAXIM este depășit (pericol
de deteriorare a motorului), contactați un
dealer PEUGEOT sau un Ser vice autorizat. Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Pentru a asigura fiabilitatea motorului și a
sistemului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Informaţii practice

115
Nivelul lichidului de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
„MA X”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână.
Golirea circuitului
Citiți indicațiile din plan de intretinere
al constructorului pentru detalii despre
periodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului de răcire
motor
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Este imperativ ca atât verificarea, cât și
completarea să fie efectuate cu motorul rece.
Un nivel insuficient creează riscul unor
deteriorări importante la nivelul motorului.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze
în apropierea nivelului „MA X”, fără să-l
depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN”
sau scade sub acest nivel, este imperativă o
completare. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
așteptați cel puțin o oră după oprirea motorului
pentru a inter veni.
Pentru a evita orice pericol de opărire, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenţie la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Nivelul lichidului de spălare
geamuri
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivel de aditiv motorină
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de ser vice, însoțit de un
semnal sonor și de un mesaj pe
ecran (dacă exista afișaj).
Completare
Nivelul de aditiv trebuie completat de urgență
în rețeaua PEUGEOT sau la un Ser vice
autorizat.
7
Informaţii practice

116
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din plan
de intretinere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un dealer PEUGEOT
sau la un Ser vice autorizat pentru verificare.
Baterie de 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12
V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un dealer PEUGEOT sau un Ser vice
autorizat.
Filtru de aer
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestor
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban etc.), schimbați-le, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Filtru habitaclu
Consultați plan de intretinere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestor
componente.
În funcție de mediu (atmosferă cu praf etc.) și
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban etc.), schimbați-le, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanțele sistemului de aer condiționat și
poate genera mirosuri neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Consultați planul de întreținere al
constructorului, pentru detalii despre
inter valul de înlocuire a acestei
componente.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un mesaj de avertizare pe ecran
(dacă există un ecran de afișare).
Imediat ce condițiile de trafic o permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de cel puțin
60

km/h până la stingerea martorului.
Dacă martorul de avertizare rămâne aprins,
aceasta indică un nivel redus de aditiv;
consultați „nivelul de aditiv Diesel”.
Informaţii practice