2018 Peugeot 208 nastavení

30
Centrální zamykání
Manuální
F Stiskněte toto tlačítko pro aktivaci centrálního zamykání vozidla (dveře
a
zavazadlový prostor) zevnitř. Kontrolka
tlačítka se rozsvítí.
F

O
pětný stisk vozidlo úplně odemkne.
Kontrolka na tlačítku zhasne.
Při odemknutí otevřením některého ze
vstupů kontrolka rovněž zhasne.
Centrální zamykání nefunguje, pokud
zůstaly otevřené některé dveře.
Automatické (zabezpečení
proti vniknutí)
Dveře a zavazadlový prostor se mohou
a utomaticky zamykat za jízdy (při překročení
rychlosti 10
km/h).
Pro aktivaci nebo deaktivaci této funkce (ve
výchozím nastavení je aktivovaná):
F

S
tiskněte tlačítko, dokud se
neozve zvukový signál a/nebo se
nezobrazí hlášení na displeji.
Nouzové postupy
Odemknutí/zamknutí celého
vozidla pomocí klíče
Tyto postupy použijte v následujících
pří padech:
-

v
ybitá baterie dálkového ovladače,
-

p
orucha funkce dálkového ovladače,
-

v
ozidlo se nachází v místě se silným
elektromagnetickým zářením.
V pr vním případě můžete provést výměnu
baterie dálkového ovladače.
Ve druhém případě můžete provést opětovnou
inicializaci dálkového ovladače.
Další informace naleznete v
příslušných
kapitolách.
Uzamknutí vozidla
Při jízdě se zamknutými dveřmi může být
v
případě nehody ztížen přístup záchranných
složek do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s
dětmi)
vytáhněte před vystoupením z
vozidla klíč ze
spínací skříňky, i když odcházíte jen na okamžik.
Ztráta klíčů, dálkového ovladače
Dostavte se do ser visu sítě PEUGEOT
s
technickým průkazem vozidla, průkazem
totožnosti a, je-li možno, se štítkem
s
kódem klíčů.
Ser vis sítě PEUGEOT bude moci zjistit
kód klíče a
kód imobilizéru pro objednání
nového klíče.
Při koupi ojetého vozidla
Nechejte v
ser visu sítě PEUGEOT provést
postup uložení kódů klíčů do paměti
systému. To zaručí, že bude možné
nastartovat motor vozidla jen s
klíči, které
vlastníte.
Je-li vozidlo uzamknuté nebo dvojitě
uzamknuté zvenčí, není tlačítko funkční.
Není-li vozidlo dvojitě uzamknuté, otevřete
dveře dálkovým ovladačem nebo klíčem,
případně zatáhněte za vnitřní kliku.F

Z
asuňte klíč do zámku dveří.
F

O
točte klíčem směrem k zadní části vozidla
pro uzamknutí nebo směrem k
přední části
vozidla pro odemknutí.
V

36
PEUGEOT i-Cockpit
Jakmile tato nastavení budou provedena,
zkontrolujte, zda z vaší polohy při řízení
máte dobrý výhled na přístrojovou desku
přes menší průměr volantu.
Seřízení volantu
Z bezpečnostních důvodů smí být
nastavování sedadla prováděno, pouze
pokud vozidlo stojí.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Z bezpečnostních důvodů musejí být zpětná zrcátka
správně nastavena pro zmenšení „mrtvého úhlu“.
Manuální nastavení
F Pohybujte páčkou do čtyř směrů, dokud nedosáhnete potřebného nastavení zrcátka.
Sklápění
F

P
o zaparkování vozidla ručně přiklopte
zpětné zrcátko pro jeho ochranu.
F

P
řed nastartováním vozidla a vyjetím
zrcátko opět odklopte.
Zpětná zrcátka nejsou vybavena automatickým
odmlžováním.
F

U s

tojícího vozidla odjistěte volant
přitažením ovládací páčky.
F

P

odle potřeby upravte jeho výšku
a

vzdálenost.
F

Z

atlačením ovládací páky zajistěte
mechanismus nastavení volantu.
Ještě než vyjedete na silnici, využijte ergonomického
uspořádání místa řidiče díky systému PEUGEOT
i- Cockpit a
proveďte nastavení v tomto pořadí:
-

v
ýška opěrky hlavy,
-
s

klon opěradla,
-
v

ýška sedáku sedadla,
-

p
odélná poloha sedadla,
-

p
odélné a poté výškové nastavení volantu,
-

v
nitřní zpětné zrcátko a vnější zpětná zrcátka.
E

37
Elektrická nastavení
F Přesunutím ovladače A doleva nebo doprava zvolte příslušné zpětné zrcátko.
F

P
řesunutím ovladače B do kteréhokoli ze
čtyř směrů proveďte seřízení.
F

V
raťte ovladač A do střední polohy.
Sklápění/vyklápění
Zamkněte vozidlo pomocí dálkového ovladače
nebo klíčku a
zpětná zrcátka se sklopí.
Odemkněte vozidlo pomocí dálkového
ovladače nebo klíčku a
zpětná zrcátka se
vyklopí.
F

P
ři zapnutém zapalování přitáhněte ovladač
A směrem dozadu a
zrcátka se přiklopí.
F

Z
novu přitáhněte pro odklopení zpětných
zrcátek.
Pokud jsou zpětná zrcátka sklopena
ovladačem A , neodklopí se automaticky
při odemknutí vozidla. Je třeba znovu
přitáhnout ovladač A . Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících
se zezadu.
Sklápění a
odklápění vnějších zpětných
zrcátek dálkovým ovladačem může být
deaktivováno v ser visní síti PEUGEOT
nebo v
odborném ser visu.
Při mytí vozidla v
automatické mycí lince
sklopte zpětná zrcátka.
V případě potřeby lze zpětná zrcátka
přiklopit ručně.
Vnitřní zpětné zrcátko
Je vybaveno zařízením proti oslňování, které
ztmavuje sklo zpětného zrcátka a omezuje
tak oslnění řidiče sluncem, světlomety vzadu
jedoucích vozidel…
Model s ručním nastavováním
Seřizování
F S eřiďte vhodným způsobem zrcátko
v
poloze pro „den“. Poloha den/noc
F

C
hcete-li zamezit oslňování, přitáhněte
páčku do polohy „noc“.
F
Z
atlačte na páčku pro návrat do normální
polohy pro „den“.
Automatický „elektrochromatický “
model
S pomocí snímače, který měří intenzitu světla
přicházejícího z
prostoru za vozidlem, zajišťuje
tento systém automaticky a
postupně přechod
mezi režimy pro den a
noc.
3
Ergonomie a komfort

38
Sklon opěradla
F Stlačte ovladač dozadu.
Opěrky hlavy
F Pro zvýšení polohy přitáhněte opěrku směrem nahoru.
F

C
hcete-li ji vyjmout, stiskněte pojistku A a vytáhněte
ji nahoru.
F

P
ro opětovnou montáž opěrky na místo zasuňte tyče
opěrky hlavy do otvorů správně v
ose opěradla.
F

P
ro snížení polohy zatlačte současně na pojistku A
a
na opěrku hlavy.
Opěrka hlavy má výztuž se zoubkem
bránícím jejímu samovolnému posunutí
dolů; jedná se o bezpečnostní zařízení pro
případ nárazu.
Seřízení je správné, když se horní
hrana opěrky nachází v
úrovni temene
hlav y.
Nikdy nejezděte s
demontovanými
opěrkami hlavy; opěrky hlavy musí být
vždy na svém místě a
řádně nastavené.
Aby byl zaručen optimální výhled za
vozidlo při parkovacím manévru, sklo
zrcátka automaticky zesvětlá při zařazení
zpětného chodu.
Přední sedadla
Před posunutím sedadla směrem dozadu
ověř te, že plnému pohybu sedadla nebrání
žádný předmět ani osoba.
Nacházejí-li se na zadních sedadlech cestující,
hrozí přiskřípnutí části těla. Také může dojít
k
zablokování sedadla z důvodu přítomnosti
objemných předmětů na podlaze za sedadlem.
Standardní sedadla
Podélné nastavení
F Nadzvedněte ovladač a posuňte sedadlo
směrem dopředu nebo dozadu.
Výškové nastavení
F Přitáhněte ovladač směrem nahoru pro zvýšení nebo jej zatlačte směrem dolů pro
snížení sedadla, opakujte až do dosažení
požadované polohy.
Ergonomie a komfort

39
Vyhřívání sedadel
F Při běžícím motoru použijte pro zapnutí vyhřívání a zvolení požadované intenzity
ovládací kolečko:
0: Vypnuto.
1: Slabé.
2: Střední.
3: Silné.
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a
prostor pro cestující
dosáhnou dostatečné teploty, můžete
funkci vypnout; snížením spotřeby
elektrického proudu se sníží také
spotřeba paliva.
Používání nastavení na maximum po delší
dobu není doporučováno osobám s citlivou
pokožkou.
U osob se zhoršeným vnímáním tepla (v
důsledku nemoci, užívání léků atd.) hrozí
nebezpečí popálení.
Nebezpečí přehřátí systému v
případě
používání izolujících materiálů, jako jsou
polštářky nebo potahy sedadel.
Nepoužívejte systém, pokud:
-

j
e vaše oblečení vlhké,
-

j
e na sedadle namontována dětská
sedačka.
Pro zachování správné funkčnosti vyhřívací
vložky v
sedadle:
-

n
epokládejte na něj těžké předměty,
-
n

a sedadlo si neklekejte ani nestoupejte,
-

n
epoužívejte ostré předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin.
Pro zamezení nebezpečí vzniku zkratu:
-

p
ro čištění sedadel nepoužívejte tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání
sedadel, jestliže je sedák vlhký.Loketní opěrka
Víko s páčkou
F
N
adzvedněte páčku pro otevření víka.
Úložný prostor na konzole
F

Z
cela nadzvedněte loketní opěrku.
3
E

42
Pokud je po delším vystavení přímému
slunci v interiéru vozidla příliš horko,
vyvětrejte prostor otevřením oken.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v
interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke
k ondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná
voda pod vozidlo, což je naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace
a klimatizace
F

D
bejte na dobrý stav kabinového filtru
a
nechte pravidelně měnit filtrační
vložky.
Doporučujeme kombinovaný kabinový filtr.
Díky specifické aktivní přísadě zlepšuje
čištění vzduchu vdechovaného cestujícími
a
přispívá k zachování čistoty v kabině
(snížení alergických reakcí, nepříjemných
pachů a
usazování mastnoty).
F

P
ro zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému doporučujeme
nechat provádět pravidelné kontroly
podle doporučení v
příručce záruka
a
záznamy o údržbě. Stop & Star t
Systémy topení a
klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte
systém Stop & Start.
Další informace o systému Stop & Star t
naleznete v příslušné kapitole.
Topení
1.
Nastavování teploty.
2. Seřizování rychlosti ventilátoru vzduchu.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
Teplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „ 6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „ 0“ (vypnuto), teplota
ve vozidle již nebude regulována. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu
vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a
nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z
mezipoloh.
Ergonomie a komfort

43
Manuálně ovládaná klimatizace
1.Nastavení teploty.
2. Nastavení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapnutí/vypnutí klimatizace.
Dvouzónová automatická
klimatizaceTeplota
F Chcete-li upravit teplotu, otáčejte otočným
ovladačem 1 z modrého pole (studený
vzduch) do čer veného pole (teplý vzduch).
Rychlost ventilátoru
F Pro nastavení rychlosti ventilátoru otáčejte otočným ovladačem 2 z polohy „1“ do
polohy „ 6“, čímž si nastavíte komfortní
intenzitu proudění vzduchu.
Jestliže regulátor průtoku vzduchu
nastavíte do polohy „ 0“ (vypnuto), teplota
ve vozidle již nebude regulována. Stále
však bude možné cítit slabý proud
vzduchu způsobovaný jízdou vozidla.
Rozdělování proudu vzduchu
Rozdělování vzduchu v interiéru můžete
u pravovat pomocí ovladače 3 .
Čelní sklo a
boční okna.
Čelní sklo, dveřní okna a
nohy
cestujících.
Prostor pro nohy cestujících.
Střední a
boční větrací výstupy.
Rozdělování proudu vzduchu je
možno doladit nastavením otočného
ovladače do jedné z
mezipoloh.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-
s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat. Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4 na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v poloze „0“.
Při vypnutí systému může dojít k nepříjemným
p rojevům (vlhkost, zamlžení skel).
1. Nastavování teploty pro levou/pravou
stranu.
2. Seřízení rychlosti ventilátoru.
3. Nastavení rozdělení proudu vzduchu.
4. Vnitřní oběh vzduchu.
5. Zapínání/vypínání klimatizace.
6. Automatický program pro komfort.
7. Automatický program pro zlepšení výhledu.
3
Ergonomie a komfort

44
Režim AUTO
F Opakovaně stiskněte tlačítko 6 „AUTO “.
Aktivovaný režim se zobrazí na displeji, jak je
popsáno níže:
Zajišťuje měkký a
tichý chod
omezením průtoku vzduchu.
Nabízí ideální kompromis mezi
tepelným komfortem a
tichým
chodem zařízení.
Zajišťuje dynamickou a
účinnou
ventilaci.
Když je motor ještě studený, dosahuje
ventilace své optimální úrovně pouze
postupně, aby se zabránilo v
distribuci příliš
velkého množství studeného vzduchu.
Za chladného počasí rozvádí automatický
program teplý vzduch přednostně pouze
směrem k
čelnímu sklu, bočním oknům
a
nohám cestujících.
Manuální režim
Pokud chcete, můžete změnit nastavení
a vybrat jinou možnost, než kterou nabízí
systém. Ostatní funkce budou i
nadále
ovládány automaticky.
Jakmile změníte nastavení, kontrolka v
tlačítku
6

zh
asne. F

P
ro návrat do automatického komfortního
programu znovu stiskněte tlačítko 6 .
Program pro zlepšení
výhledu
Další informace o programu pro zlepšení
v ýhledu 7 naleznete v příslušné části kapitoly
„ Odmlžování a
odmrazování čelního skla “.
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu si mohou nastavit
t eplotu nezávisle jeden na druhém.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
tepelné pohody, nikoli skutečné teplotě ve
stupních Celsia.
F

S
tlačte ovladač 1 směrem dolů (modrá
bar va) pro snížení hodnoty, nebo nahoru
(čer vená bar va) pro její zvýšení.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba při
nastavení hodnoty 21. V závislosti na vašich
požadavcích je obvyklé nastavení teploty
v
rozmezí hodnot 18 až 24.
Doporučuje se, aby rozdíl v
nastavení levé
a
pravé strany nepřesahoval hodnotu 3. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možné překročit minimální
hodnotu 14
nebo maximální hodnotu 28.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší nebo
vyšší než teplota odpovídající komfortnímu
nastavení, je zbytečné měnit předvolenou
a
zobrazenou hodnotu pro dosažení
požadovaného komfortu. Systém provádí
automatickou kompenzaci a
upravuje
teplotní rozdíl co nejrychlejším způsobem.
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Umožňuje:
-

s
nižovat teplotu v létě,
-

z
vyšovat účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci
aktivovat /deaktivovat.
Aby došlo k
rychlejšímu ochlazení vzduchu
v
interiéru vozidla, můžete stiskem tlačítka
4
na chvíli použít funkci recirkulace vnitřního
vzduchu. Poté obnovte přívod vnějšího
vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ovladač
nastavení rychlosti ventilátoru 2 v poloze „0“.
Ergonomie a komfort