2018 PEUGEOT 2008 zvedák

144
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Pracovní postup pro výměnu defektního kola za
rezer vní kolo s pomocí nářadí z výbavy vozidla.
Přístup k n ářadí
Nářadí se nachází pod podlahou
zavazadlového prostoru.
Pro přístup k němu:
F

o
tevřete zavazadlový prostor,
F

n
adzvedněte podlážku a vyjměte ji,
F

v
yjměte polystyrenovou vložku,
F

v
yjměte pouzdro s nářadím.
Seznam nářadí
(Podle země prodeje produktu.) 3.
Nástroj na „krytky“ šroubů.
Umožňuje demontovat ochranné krytky
šroubů hliníkových kol.
4. Nástrčný klíč na bezpečnostní
šrouby (umístěný v odkládací skříňce
spolujezdce).
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a je určen k vyšroubování speciálních
šroubů ochrany proti odcizení kola.
5. Odnímatelné vlečné oko.
Více informací o tažení vozidla naleznete
v příslušné kapitole.
Kolo s ozdobným kr ytem
Při montáži kola nasaďte ozdobný kryt
nejpr ve výřezem proti ventilku, poté jej
dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
1. Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a
připevňovací šrouby kola.
2. Zvedák s
integrovanou klikou.
Používá se ke zvedání vozidla.
Porucha na cestě

145
Zvedák smí být používán pouze k výměně
kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Přístup k rezervnímu kolu
(Podle země prodeje produktu.) Rezer vní kolo se nachází pod podlážkou
zavazadlového prostoru.
Rezer vní kolo může být buď ocelové, nebo
dojezdové (podle země prodeje vozidla).
Je zajištěno maticí A a šroubem B
.
Vyjmutí kola
F Zvedněte rezer vní kolo vzadu směrem k
sobě.
F

V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Uložení kola zpět na jeho místo
F Uložte kolo zpět do jeho schránky.
F

V

yšroubujte centrální matici (barevnou).
F

O

dstraňte upevňovací součásti (matici
a

šroub). F

P
ovolte matici na šroubu (barevný) o několik
otáček, aby došlo k jejímu uvolnění.
F

U
místěte upevňovací zařízení (matici
a
šroub) zpět do středu kola.
F

U
táhněte až na doraz do kliknutí centrální
matici, aby bylo kolo dobře připevněno.
8
Porucha na cestě

146
F Vraťte do středu kola schránku s nářadím a zaklapněte ji.
F

D
ejte zpět na místo polystyrénovou úložnou
schránku.
Když se v prohlubni nenachází kolo, nelze
namontovat upevňovací systém (matici se
šroubem) zpět.
Demontáž kola
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: místo musí být v
rovině, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu.
Vypněte zapalování.
U vozidla vybaveného mechanickou
převodovkou zařaďte pr vní převodový
stupeň pro zablokování kol.
U vozidla s robotizovanou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy R pro
zablokování kol.
U vozidla s automatickou převodovkou
přesuňte volicí páku do polohy P pro
zablokování kol.
Zkontrolujte, zda na přístrojové desce
tr vale svítí výstražné kontrolky parkovací
b r zd y.
Ověř te, zda celá posádka opustila vozidlo
a
čeká na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte podpěru.
Pracovní postup
F K demontáži krytů šroubů kol použijte
nástroj 3 (kola z
hliníkové slitiny).
F

N
asaďte nástrčný klíč 4 na klíč na demontáž
kola 1 a
povolte bezpečnostní šroub ( je-li
namontován).
F

P
ovolte ostatní šrouby samotným klíčem na
demontáž kola 1 .
3RUXFKDQDFHVW


147
F Umístěte patku zvedáku 2 na zem a ujistěte
se, že se nachází přímo pod předním
A nebo zadním B zvedacím bodem
vyznačeným na spodku karoserie, podle
toho, který je blíže vyměňovanému kolu.
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze na nekluzkém a pevném povrchu
a aby byl umístěn pouze na vyznačených
místech A nebo B na vozidle; ujistěte
se, že je hlava zvedáku vystředěna na
opěrném místě pro zvedák na vozidle.
V opačném případě riskujete poškození
vozidla a/nebo podklouznutí a spadnutí
zvedáku – nebezpečí poranění! F

V
ytočte zvedák 2 tak, aby byla jeho hlava
v kontaktu se zvoleným bodem zvedání A
nebo B , s opěrnou plochou pro zvedák A
nebo B na vozidle uprostřed hlavy zvedáku.
F

Z
vedněte vozidlo tak, aby byl mezi
kolem a
zemí dostatečně velký prostor
umožňující pohodlné nasazení rezer vního
(nepoškozeného) kola. F
V yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F

S
ejměte kolo.
Montáž kola
8
3RUXFKDQDFHVW


148
Nasazení ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola
Jestliže je vozidlo vybavené hliníkovými
disky kol, zjistíte při utahování šroubů po
montáži ocelového nebo dojezdového
rezer vního kola, že se jejich podložky
neopřou o disk. Připevnění kola je
zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Pro správné uložení poškozeného kola do
zavazadlového prostoru vyjměte nejpr ve
středový kryt.
S namontovaným dojezdovým rezer vním
kolem nepřekračujte rychlost 80
km/h.
Nechte co nejdříve zkontrolovat dotažení
šroubů a tlak v pneumatice rezer vního
kola v ser visu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborný ser vis.
Nechte opravit poškozené kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Pracovní postup
F Nasaďte kolo na náboj.
F Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F
P

roveďte předběžné utažení bezpečnostního
šroubu klíčem pro demontáž kola 1
opatřeným hlavicí 4 (podle výbavy).
F
P

roveďte předběžné utažení ostatních šroubů
samotným klíčem pro demontáž kola 1 .
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F

S
ložte zvedák 2 a odkliďte jej. F

D
otáhněte bezpečnostní šroub klíčem
pro demontáž kola 1 opatřeným hlavicí 4
(podle výbavy).
F

D
otáhněte ostatní šrouby samotným klíčem
na demontáž kola 1 .
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby
(dle
výbavy).
F

U
ložte nářadí do schránky.
Porucha na cestě