2018 PEUGEOT 2008 ESP

149
Substituir uma lâmpada
As luzes encontram-se equipadas com
vidro em policarbonato, revestido por um
verniz protetor:
F
n
ão as limpe com um pano seco ou
abrasivo, nem com um detergente
ou solvente,
F

u
tilize uma esponja e água com sabão
ou um produto com um pH neutro,
F

a
o utilizar lavagem de alta pressão
em sujidade persistente, não aponte
alança de maneira persistente para as
luzes nem para os seus rebordos, para
evitar deteriorar o respetivo verniz e a
junta de estanqueidade.
A substituição de uma lâmpada deve
ser efetuada depois de a luz estar
apagada há vários minutos – Risco de
queimadura


grave!
F

N
ão toque diretamente na lâmpada
com os dedos: utilize um pano sem
pelos.
É essencial utilizar apenas lâmpadas
do tipo antiultravioletas (UV), para não
danificar as luzes.
Substitua sempre uma lâmpada com
defeito por uma lâmpada nova com as
mesmas referências e caraterísticas. Em determinadas condições climáticas
(baixa temperatura, humidade) o
embaciamento da super fície interna do
vidro das luzes dianteiras e traseiras é
normal; este embaciamento desaparece
alguns minutos após o acendimento das
luzes.
Díodos emissores de luz (LED)
Para a substituição deste tipo de
lâmpadas, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Luzes de halogéneo
Para garantir luzes de boa qualidade,
verifique se a lâmpada está bem
posicionada no respetivo alojamento.
Luzes dianteiras
1.
Luzes diurnas/luzes de presença (LED).
2. Luzes de cruzamento (H7).
3. Indicadores de mudança de direção
(PWY24W).
4. Luzes de estrada (H7).
5. Luzes de nevoeiro (PSX24W).
(com a função de iluminação estática de
intersecção, consoante a versão)
LED: díodos emissores de luz.
Abertura do capot/Acesso às lâmpadas
Se o motor estiver quente, aja com
precaução – Risco de queimadura!
Tenha cuidado com objetos e roupa que
podem prender na hélice da ventoinha do
motor – Risco de estrangulamento!
Após uma substituição de lâmpada
Ao voltar a montar, feche a tampa de
proteção com muito cuidado para garantir
o isolamento da luz.
Indicadores de mudança de direção
A intermitência rápida da luz indicadora
de mudança de direção (esquerda ou
direita) indica que uma das luzes do
respetivo lado falhou.
8
Em caso de avaria

151
F Pode aceder à luz de nevoeiro dianteira através da abertura debaixo do para-
choques.
F

D
esligue o conector do porta-lâmpada
apoiando na lingueta na parte superior.
F

R
etire o suporte da lâmpada fazendo
pressão nos dois clipes (superior e inferior).
F

S
ubstitua o módulo.
Para voltar a montar, realize estas
operações pela ordem inversa.
Para obter o módulo, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Para a substituição deste tipo de
lâmpadas, também poderá contactar a
rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes indicadoras de mudança
de direção laterais integradas
F Insira uma chave de fendas plana entre o espelho do retrovisor exterior e a sua base.
F
O

scile a chave de fendas e faça o efeito de
alavanca para extrair o espelho.
F
R

etire a capa do retrovisor exterior
pressionando nos dois grampos de retenção.
F

P
ressione a lingueta central e retire
o


repetidor lateral.
F

P
uxe para fora o suporte da lâmpada
esubstitua a lâmpada avariada. Para voltar a montar, realize estas
operações pela ordem inversa.
Para a substituição deste tipo de
lâmpadas, também poderá contactar a
rede PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Luzes traseiras
1.
Luzes de travagem (LED).
2. Luzes de presença (LED).
3. Luzes indicadoras de mudança de
direção (LED).
LED: díodos emissores de luz.
4. Luz de nevoeiro (P21W).
5. Luz de marcha-atrás (P21W).
Luzes de nevoeiro/direcionais
8
Em caso de avaria

153
Por ta-luvas
F Abra a tampa do porta-luvas.
F D esencaixe a tampa da caixa de fusíveis
puxando a parte superior direita.
F

S
olte totalmente a tampa e rode-a.
F

R
emova o suporte no qual as pinças estão
montadas.
Antes de substituir um fusível, é necessário:
F

i
mobilizar o veículo e desligar a ignição;
F

d
esligar todos os consumidores elétricos,
F

i
dentificar o fusível avariado através das
tabelas de atribuição e dos diagramas
existentes apresentados nas páginas
seguintes. Para substituir um fusível tem de:
F

u
tilizar a pinça especial para extrair o
fusível do respetivo compartimento e
verificar o estado do filamento.
F
s
ubstituir sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente (mesma
cor); uma intensidade diferente poderá
provocar uma anomalia no funcionamento
(risco de incêndio).
Se o fusível voltar a avariar logo após a
substituição, solicite a verificação do sistema
elétrico do veículo por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Para os reparadores profissionais: para obter
a informação completa dos fusíveis e relés,
consulte as informações e esquemas elétricos
disponíveis num revendedor PEUGEOT.
As tabelas de atribuição dos fusíveis e
os esquemas correspondentes estão
disponíveis através de um revendedor
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
A substituição de um fusível não mencionado nas
tabelas de atribuição opostas poderá dar origem
a um problema de funcionamento grave no seu
veículo. Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Instalação de acessórios
elétricos
O sistema elétrico do veículo foi
concebido para funcionar com
equipamentos de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, entre em
contacto com um revendedor PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
Bom
Avariado
Pinça
PEUGEOT não aceita qualquer
responsabilidade por custos associados à
reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não recomendados
pela PEUGEOT e não instalados de acordo
com as respetivas especificações, em particular
quando o consumo elétrico do conjunto de
todos os aparelhos suplementares ligados
ultrapassar os 10 miliamperes.
8
Em caso de avaria

156
Fusível n.ºPotênciaFunções
F01 40 ADescongelamento do vidro traseiro.
F02 10 ADescongelamento dos retrovisores exteriores.
F03 30 AElevadores dos vidros dianteiros de impulso.
F04 -Bancos dianteiros aquecidos.
F05 30 AElevadores dos vidros traseiros de impulso.
F06 10 ARetrovisores exteriores retráteis.
F07 10 ARetrovisores exteriores retráteis.
F08 -Não utilizado.
F09 15 A
Bancos dianteiros aquecidos, elevadores dos vidros dianteiros (sem impulso).
F1020 AAmplificador Hi-Fi.
F11 -Não utilizado.
F12 -Não utilizado.
Carroçaria
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria (lado
esquerdo).
Acesso aos fusíveis
F Desencaixe a tampa.
F
S ubstitua o fusível (ver parágrafo
correspondente).
F

A
pós a inter venção, feche cuidadosamente
a tampa para garantir o isolamento correto
da caixa de fusíveis.
Em caso de avaria

157
Nº de fusível.IntensidadeFunções
F16 15 ALuzes de circulação diurna.
F18 10 AFarol de máximos direito.
F19 10 AFarol de máximos esquerdo.
F25 30 ARelé do lava faróis (pós-comercialização).
F29 40 AMotor do limpa-para-brisas.
F30 80 AVelas de pré-aquecimento (Diesel).
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-ácido
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
8
Em caso de avaria

158
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo-ácida
de 12 V de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efetuada
exclusivamente no revendedor PEUGEOT
ou numa oficina qualificada.
Com uma caixa de velocidades pilotada
ou automática, nunca efetue o arranque
do motor empurrando o veículo.
Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas).
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capot.
Para ter acesso ao mesmo:F
ab

ra o capot usando a alavanca de libertação
interior e depois a patilha de segurança
exterior,
F
ag
arre na vareta do capot,
F
l
evante a proteção de plástico do terminal (+).
O terminal (-) da bateria não está
acessível.
Um ponto de terra remoto está localizado
no lado direito do suporte do motor.
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reser va (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria. Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12 V
e uma capacidade pelo menos igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
F
E
leve a proteção de plástico do terminal (+),
se o seu veículo estiver equipado com uma.
Em caso de avaria

159
F Ligue o motor do veículo com uma bateria em boas condições e deixe-o funcionar
durante alguns minutos.
F

A
cione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar.
Se o arranque do motor não for efetuado
imediatamente, desligue a ignição e aguarde
alguns instantes antes de efetuar uma nova
tentativa.
F

A
guarde o regresso ao “ralenti” e, em
seguida, desligue os cabos auxiliares pela
ordem inversa.
F

V
olte a colocar a proteção de plástico
do terminal (+), se o seu veículo estiver
equipado com uma.
F

D
eixe o motor funcionar, com o veículo em
movimento ou parado, no mínimo durante
30 minutos para permitir que a bateria atinja
um nível de carga suficiente. Algumas funcionalidades, entre as quais
o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Recarregar a bateria com
um carregador de bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Em alguns casos, pode ser necessário
carregar a bateria:
-

s
e utilizar o veículo apenas em trajetos
curtos,
-

a
o prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Se pensar ser o próprio a carregar
a bateria do veículo, use apenas um
carregador compatível com baterias de
chumbo-ácido com uma tensão nominal
de 12 V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria. F

D
esligue a ignição.
F
D
esligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
e t c .) .
F

L

igue o cabo vermelho ao terminal positivo
(+) da bateria avariada A (ao nível da parte
metálica em cur va) e, em seguida, ao
terminal positivo (+) da bateria de reser va B
ou do booster.
F

L

igue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal negativo (-) da bateria de
reserva B ou do booster (ou num ponto de
massa do outro veículo).
F
L
igue a outra extremidade do cabo verde
ou preto no ponto de massa C do veículo
avariado.
F

D
esligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
F

V
erifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
F

S
e presente no seu veículo, eleve a tampa
em plástico do terminal (+).
F

L
igue os cabos do carregador B da
seguinte forma:
-

o c
abo vermelho positivo (+) ao terminal
(+) da bateria A ,
-

o c
abo preto negativo (-) ao ponto de
massa C do veículo.
F

N
o final da operação de carga, desligue o
carregador B antes de desligar os cabos da
bateria A .
8
Em caso de avaria

161
Após ligar novamente a bateria
Sempre que voltar a ligar a bateria, ligue a
ignição e aguarde 1 minuto antes de ligar
o motor, para permitir a inicialização dos
sistema eletrónicos. No entanto, se após este
procedimento subsistirem ligeiros problemas,
contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar por si próprio a reinicialização:
-
d
a chave do controlo remoto,
-

a d
ata e hora,
-
as

estações de rádio memorizadas.
Reboque
Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
ou para rebocar outro veículo utilizando um
anel de reboque amovível.
Anel de reboque
O anel de reboque está instalado na mala,
sob o piso.
Para aceder:
F

ab
ra a mala,
F

l
evante o tapete e retire-o,
F

r
emova o anel de reboque do suporte. Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
rebocador é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com
as quatro rodas no solo, utilize sempre
uma barra de reboque homologada; as
cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam
de estar disponíveis.
Nos casos seguintes, deverá sempre
contactar um ser viço de reboque
profissional:
-
v eículo avariado na autoestrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direção ou de soltar o
travão de estacionamento,
-
Imp

ossibilidade de rebocar um veículo
com caixa de velocidades automática,
motor a trabalhar,
-

r
eboque apenas com duas rodas no
solo,
-

s
e não estiver disponível uma barra de
reboque homologada, etc.
Antes de desligar
Deve aguardar 2 minutos após o corte da
ignição antes de desligar a bateria.
Feche os vidros e as portas antes de desligar
a bateria.
8
Em caso de avaria