2018 PEUGEOT 2008 radio

68
Ogólne zalecenia
związane z
bezpieczeństwem
W różnych miejscach samochodu są
przyklejone etykiety. Umieszczono na nich
ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa,
jak również informacje identyfikacyjne
samochodu. Nie należy ich usuwać,
ponieważ stanowią integralną część
samochodu.
Wszelkie naprawy samochodu
należy przeprowadzać w warsztacie
specjalistycznym posiadającym informacje
techniczne, wiedzę oraz odpowiedni
sprzęt. To wszystko zapewnia ASO sieci
P E U G E O T.
Przepisy w poszczególnych krajach
mogą nakładać obowiązek posiadania
w samochodzie wyposażenia związanego
z
bezpieczeństwem: kamizelki
odblaskowej, trójkąta ostrzegawczego,
alkomatu, zapasowych żarówek
i
bezpieczników, gaśnicy, apteczki,
fartuchów ochronnych z tyłu oraz innego
wyposażenia. Prosimy zwrócić uwagę na następujące
kwestie:
-

M
ontaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może spowodować
nadmierne zużycie energii elektrycznej
oraz usterkę układów elektrycznych
w
samochodzie. Należy skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT w
celu zapoznania się z ofertą
zatwierdzonych akcesoriów.
-

Z
e względów bezpieczeństwa
dostęp do gniazda diagnostycznego,
powiązanego z pokładowymi układami
elektronicznymi w samochodzie,
jest bezwzględnie zastrzeżony dla
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatów
specjalistycznych posiadających
odpowiednie wyposażenie (ryzyko
nieprawidłowego działania
pokładowych układów elektronicznych,
które może doprowadzić do usterek
lub poważnych wypadków). Producent
nie będzie ponosił odpowiedzialności
w przypadku nieprzestrzegania tego
zalecenia.
-

W
szelkie zmiany lub adaptacje
nieprzewidziane i nieautoryzowane
przez PEUGEOT lub wykonane bez
przestrzegania zaleceń technicznych
określonych przez producenta
powodują zawieszenie gwarancji
umownej. Montaż akcesor yjnych nadajników
radiowych
Przed przystąpieniem do montażu
nadajnika radiowego z anteną zewnętrzną
należy koniecznie uzgodnić z ASO sieci
PEUGEOT, jakie wymogi musi spełniać
urządzenie (pasmo częstotliwości,
maksymalna moc wyjściowa, położenie
anteny, specjalne warunki montażu),
zgodnie z dyrektywą o kompatybilności
elektromagnetycznej pojazdów
samochodowych (2004/104/ WE).
Światła awaryjne
F Po naciśnięciu tego przycisku
migają światła wszystkich czterech
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym
zapłonie.
Bezpieczeństwo

154
Lewa strona
Dostęp do bezpieczników
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
F2 5 A
Zewnętrzne lusterka wsteczne, reflektory, gniazdo diagnostyczne.
F9 5 AAlarm.
F10 5 AModuł telematyczny.
F11 5 AWewnętrzne elektrochromatyczne lusterko wsteczne,
ogrzewanie dodatkowe, Active City Brake.
F13 5 AWzmacniacz Hi-Fi, wspomaganie parkowania, kamera cofania.
F16 15 AGniazdo 12 V z przodu.
F17 -Niewykorzystany.
F18 20 AEkran dotykowy, radio.
W razie awarii

158
Wersje wyposażone w układ Stop &
Start mają akumulator ołowiowy 12 V
o specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
sterowaną lub automatyczną skrzynię
biegów.
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą silnika.
Aby uzyskać do niego dostęp: F

o
tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie z zewnątrz;
F
z
amocować podpórkę pokrywy komory
silnika;
F
p
odnieść plastikową osłonę zacisku (+).
Zacisk (-) akumulatora jest niedostępny.
Oddalony punkt masowy znajduje się po
prawej stronie mocowania silnika.
Uruchamianie pojazdu przy
użyciu innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego. Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12
V, a
pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki, światła
i t d .) .
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
F
U
nieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
W

159
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozwolić mu pracować
przez kilka minut.
F

W
łączyć rozrusznik w pojeździe z
rozładowanym akumulatorem i uruchomić
silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
F

P
oczekać, aż silnik powróci do prędkości
obrotowej biegu jałowego, po czym
odłączyć przewody rozruchowe w odwrotnej
kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez 30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania. Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać stan jego
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-

w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora. F

W
yłączyć zapłon.
F
W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb itd.).
F

P

odłączyć czer wony przewód do
dodatniego zacisku (+) rozładowanego
akumulatora A (przy zagiętej metalowej
części), a następnie do dodatniego zacisku
(+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia rozruchowego.
F

J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku
(-) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia rozruchowego (lub do punktu
masowego pojazdu z akumulatorem
pomocniczym).
F

D

rugi koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do punktu masowego
C pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
F

W
yłączyć prostownik B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F

S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F

P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odłączyć przewody prostownika B w
następujący sposób:
-

c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-

c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F

P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
8
W razie awarii

160
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy obudowa
nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego
kwasu.
Odłączanie akumulatora
F zamknąć wszystkie elementy (drzwi, bagażnik, szyby, dach),
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radio, wycieraczki szyb,
światła itp.),
F

w
yłączyć zapłon i odczekać 4 minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
Klema z funkcją szybkiego
zdejmowania
Odłączenie zacisku (+)
Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika 12 V.
Użycie innego urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora w
przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
Podłączenie zacisku (+)
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowa ustawiona;
powtórzyć procedurę.
F

P

odnieść maksymalnie dźwignię A , aby
zwolnić klemę B .
F

Z

djąć klemę B . F

P
odnieść maksymalnie dźwignię A
.
F

Z
ałożyć klemę B na zacisk (+)
.
F

W
cisnąć klemę B do oporu.
F

O
puścić dźwignię A
, aby zablokować
klemę B
.
W razie awarii

161
Po ponownym podłączeniu
Po każdym podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
włączeniem rozrusznika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych. Jednak
jeśli po wykonaniu tej procedury nadal
występują drobne problemy, skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdujących się w
odpowiednim rozdziale należy samodzielnie
przeprowadzić inicjalizację:
-
k
luczyka z pilotem zdalnego sterowania,
-

d
aty i godziny,
-

z
apamiętanych stacji radiowych.
Holowanie
Sposób postępowania w przypadku holowania
własnego samochodu lub holowania innego
pojazdu z użyciem zdejmowanego zaczepu
holowniczego.
Zaczep holowniczy
Zaczep holowniczy znajduje się w bagażniku
pod podłogą.
W celu uzyskania dostępu należy:
F
o
tworzyć pokrywę bagażnika,
F

p
odnieść i wyciągnąć podłogę,
F

w
yjąć zaczep holowniczy ze skrzynki. Wskazówki ogólne
Przestrzegać przepisów obowiązujących
w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu
holującego była wyższa od masy pojazdu
holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu
musi się znajdować kierowca z ważnym
prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema
kołami na ziemi zawsze używać
homologowanego drążka holowniczego.
Użycie lin i pasów jest zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym
silnikiem nie działa wspomaganie
hamowania ani układu kierowniczego.
W następujących wypadkach należy
bezwzględnie skontaktować się z pomocą
drogową:
-
a waria pojazdu na autostradzie lub
drodze ekspresowej;
-

s
amochód z napędem na 4 koła;
-

n
ie można ustawić skrzyni biegów w
położeniu neutralnym, odblokować
kierownicy lub zwolnić hamulca
postojowego;
-

n
ie można holować pojazdu z
automatyczną skrzynią biegów,
z
pracującym silnikiem;
-

h
olowanie z podniesieniem (dwa koła
na ziemi);
-

b
rak homologowanego drążka
holowniczego itd.
Przed odłączeniem
Po wyłączeniu zapłonu należy odczekać 2
minuty przed odłączeniem akumulatora.
Przed odłączeniem akumulatora należy
zamknąć szyby i drzwi.
8
W

1
PEUGEOT Connect Radio
Radio multimedialne
– aplikacje – telefon
Bluetooth
®
Spis treści
Pier wsze kroki
2
P

rzełączniki przy kierownicy
3
M

enu
4
A

plikacje
5
R

adio
6
R

adio DAB (Digital Audio Broadcasting)
8
M

edia
9
T

elefon
1
1
Konfiguracja

1
6
Często zadawane pytania

1
8Opisane poniżej poszczególne funkcje i
ustawienia mogą różnić się w zależności
od wersji i konfiguracji posiadanego
samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa oraz ze
względu na konieczność zwiększenia
uwagi ze strony kierowcy operacje
parowania telefonu komórkowego
Bluetooth i zestawu głośnomówiącego
Bluetooth radia należy wykonywać po
zatrzymaniu pojazdu
przy włączonym
zapłonie.
System został zakodowany w taki
sposób, by działał wyłącznie w danym
samochodzie.
Wyświetlenie komunikatu o tr ybie
oszczędzania energii sygnalizuje bliskie
przełączenie w tryb czuwania.
Poniżej podano link umożliwiający dostęp
do kodów źródłowych OSS (Open Source
Software) systemu.
https://www.groupe-psa.com/fr/oss/
https://www.groupe-psa.com/en/oss/
.
PEUGEOT Connect Radio

2
Pierwsze kroki
Gdy silnik pracuje, naciśnięcie
umożliwia wyłączenie dźwięku.
Przy wyłączonym zapłonie
naciśnięcie powoduje włączenie
systemu.Niektóre informacje są stale wyświetlane na
górnym pasku ekranu dotykowego:
-

P
rzywołanie informacji dotyczących
klimatyzacji (w zależności od wersji) i
bezpośredni dostęp do odpowiedniego
menu.
-

P
rzywołanie informacji na temat trybu
Radio Media lub menu telefonu.
-

P
rzywołanie informacji dotyczących
prywatności.
-

D
ostęp do ustawień ekranu dotykowego i
cyfrowego zestawu wskaźników.
Wybór źródła dźwięku (w zależności od wyposażenia):
- S tacje radiowe FM/DAB/AM (w zależności od
wyposażenia).
-

T
elefon połączony za pośrednictwem inter fejsu
Bluetooth i transmisja multimediów Bluetooth
(streaming).
-

P
amięć USB.
-

O
dtwarzacz przenośny podłączony do gniazda
dodatkowego (w zależności od wyposażenia).
-

O
dtwarzacz CD (w zależności od wyposażenia).
Za pośrednictwem menu „Ustawienia”
można stworzyć profil związany z jedną
tylko osobą lub grupą osób korzystających
z tych samych informacji, z możliwością
wprowadzenia wielu ustawień (pamięci
radia, ustawień audio, bar w dźwięku
itd.). Ustawienia są uwzględniane
automatycznie.
Zwiększać lub zmniejszać głośność za pomocą
pokrętła albo przycisków „plus” lub „minus”
(w

zależności od wyposażenia).
Używać przycisków umieszczonych z każdej
strony lub poniżej ekranu dotykowego, aby
przejść do poszczególnych menu, a później
naciskać przyciski wyświetlone na ekranie
dotykowym.
W zależności od modelu użyć przycisków
„Źródło” lub „Menu” po lewej stronie ekranu
dotykowego, aby przejść do poszczególnych
menu, a później naciskać przyciski wyświetlone
na ekranie dotykowym.
W każdej chwili można wyświetlić menu,
naciskając ekran krótko trzema palcami.
Wszystkie strefy dotykowe ekranu są koloru
białego.
Na stronach z wieloma zakładkami u dołu
ekranu można przełączać między stronami,
dotykając zakładki odpowiedniej strony lub
przesuwając strony palcem w lewo lub prawo.
Nacisnąć szary obszar, aby przejść do góry o
jeden poziom lub zatwierdzić. Nacisnąć strzałkę wstecz, aby przejść do góry
o jeden poziom lub zatwierdzić.
Ekran dotykowy jest typu
pojemnościowego.
Do czyszczenia ekranu używać miękkiej
ściereczki (np. ściereczki do okularów)
bez żadnych dodatkowych preparatów.
Nie dotykać ekranu ostro zakończonymi
przedmiotami.
Nie dotykać ekranu mokrymi dłońmi.
P