2018 PEUGEOT 108 alarm

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Rozruch/wyłączanie silnika przy użyciu
kluczyka 73
Rozruch/wyłączanie silnika za pomocą
układu otwierania i
uruchamiania bez
użycia kluczyka

7
3
Hamulec postojowy ręczny

7
6
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

7
6
Skrzynia biegów ETG

7
6
Wskaźnik zmiany biegu

7
9
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

8
0
Stop & Start

8
1
System monitorowania ograniczeń
prędkości
8

2
Ogranicznik prędkości
8

4
Active City Brake

8
6
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii

9
0
Kamera cofania

9
1
Wykrywanie niskiego ciśnienia w
oponach
9
2
Zbiornik paliwa

9
6
Kompatybilność paliw

9
7
Łańcuchy śniegowe

9
7
Tryb oszczędzania energii

9
8
Montaż relingów dachowych

9
8
Pokrywa komory silnika

9
8
Komora silnika
9

9
Kontrola poziomów

9
9
Kontrole
1

02Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
1 04
Koło zapasowe

1
07
Wymiana żarówki

1
11
Wymiana bezpiecznika
1

14
Akumulator 12
V
1
21
Holowanie samochodu

1
23
Dane techniczne silnika
1

25
Silniki
1

25
Wymiary
1

26
Elementy identyfikacyjne
1

27
Jazda
Informacje praktyczne W razie awarii
Dane techniczne Indeks alfabetycznyAudio i t
elematyka
Radio
7-calowy ekran dotykowy
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
.
Spis treści

9
Centralny wyświetlacz w pojazdach
ze skrzynią biegów ETG
1. Położenie wybieraka biegów i włączony
bieg.
2. Informacje o
pojeździe, w tym:
-

L
iczniki przebiegu całkowitego
i
dziennego.
-

I
nformacje komputera pokładowego.
-

I
nformacje ogranicznika prędkości.
-

T
emperatura zewnętrzna. Wskazanie
miga w
przypadku możliwości
wystąpienia gołoledzi.
3. Wskaźnik poziomu paliwa.
Zestaw kontrolek pasów
bezpieczeństwa i

c
zołowej
poduszki powietrznej pasażera2. Informacje o pojeździe, w tym:
- L iczniki przebiegu całkowitego
i
dziennego.
-

I
nformacje komputera pokładowego.
-

I
nformacje ogranicznika prędkości.
3. Wskaźnik poziomu paliwa.
A.Kontrolka pasa bezpieczeństwa lewego
tylnego siedzenia
B. Kontrolka pasa bezpieczeństwa prawego
tylnego siedzenia
C. Kontrolka wyłączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
D. Kontrolka włączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera.
Kontrolka C lub D świeci zależnie od stanu
czołowej poduszki powietrznej pasażera
(włączona lub wyłączona).Kontrolki alarmowe
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
s ymboli informujące kierowcę o usterce
(kontrolki) lub stanie układu (kontrolki
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki
świecą na dwa sposoby (w sposób ciągły lub
migają) oraz/lub w
kilku kolorach.
Ostrzeżenia powiązane
Świeceniu kontrolki może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy i/lub komunikat na ekranie.
Na podstawie typu alarmu o stanie pojazdu
można stwierdzić, czy sytuacja jest
prawidłowa, czy też wystąpiła usterka. Więcej
informacji zawierają opisy poszczególnych
kontrolek.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre czer wone lub pomarańczowe kontrolki
włączają się na kilka sekund w momencie
włączenia zapłonu. Powinny one zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat wyposażenia lub
funkcji zawiera odpowiedni rozdział.
1
Przyrządy pokładowe

10
Stałe świecenie kontrolki
Świecenie czer wonej lub pomarańczowej
kontrolki alarmowej przy włączonym silniku lub
podczas jazdy sygnalizuje usterkę wymagającą
przeprowadzenia dodatkowej diagnostyki na
podstawie odpowiedniego komunikatu oraz
opisu kontrolki w dokumentach pojazdu.
Gdy kontrolka alarmowa nie
gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie
kontrolki wskazują, czy poza niezwłocznym
podjęciem zalecanych działań trzeba również
skontaktować się z
wykwalifikowanym
specjalistą.
(1) : Należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd, zachowując wszelkie środki
bezpieczeństwa i
wyłączyć zapłon.
(2): Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT
lub wyspecjalizowanym warsztatem.
(3) : Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
wyspecjalizowanego warsztatu.
Przyrządy pokładowe

83
Jednostka ograniczenia prędkości (km/h
lub mph) zależy od kraju, w którym
odbywa się jazda.
Należy to uwzględnić, aby przestrzegać
maksymalnej dozwolonej prędkości.
Aby układ działał prawidłowo po wjeździe
do innego kraju, jednostki prędkości
w zestawie wskaźników muszą być
zgodne z
jednostkami obowiązującymi
w
tym kraju.
Automatyczne odczytywanie znaków
to funkcja wspomagania jazdy i nie
zawsze wyświetla ograniczenia prędkości
prawidłowo.
Znaki drogowe ograniczenia prędkości
znajdujące się przy drodze zawsze są
ważniejsze od informacji wyświetlanych
przez układ.
Układ w
żadnym przypadku nie może
zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i
w każdej sytuacji dostosowywać
swoją prędkość do panujących warunków
klimatycznych i
drogowych.
Jeżeli żaden znak nie zostanie wykryty przez
wyznaczony czas, układ może nie wyświetlać
ograniczeń prędkości.
Układ jest zaprojektowany do wykrywania
znaków zgodnych z
konwencją wiedeńską
dotyczącą znaków drogowych.
Aby zapewnić prawidłowe działanie
układu, należy regularnie czyścić obszar
przed kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w
okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Włączanie/wyłączanie
F Na ekranie dotykowym, wybrać menu „ Konfiguracja ”, następnie
„ Ogólne ” i włączyć funkcję
„ Konfiguracja rozpoznawania
znaków drogowych ”.
Włączenie następuje po upł ywie ok.
1

sekundy.
Skonfigurować powiązane alarmy ( brak
alarmu , alarmy wizualne lub alarmy
wizualne i
dźwiękowe ):
F

W

menu „ Alarm przekroczenia prędkości ”
skonfigurować „ Powiadomienie o
a

larmie”,
a następnie „ Poziom powiadomienia ”.
F

W m

enu „ Alarm wyprzedzania ”
skonfigurować „ Poziom powiadomienia ”.
Wyświetlanie
Układ wyświetla wartość po wykryciu informacji
o
ograniczeniu prędkości.
W przypadku przekroczenia prędkości znak
jest wyświetlany w
kolorze czer wonym, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy (w zależności
od ustawień dla funkcji Alarm przekroczenia
prędkości ).
W przypadku wykrycia znaku zakazu
wyprzedzania znak może być wyświetlany
w
sposób ciągły lub migać.
Ograniczenia działania
Przepisy dotyczące ograniczeń prędkości są
właściwe dla każdego kraju.
Układ nie bierze pod uwagę zmniejszenia
ograniczeń prędkości w następujących
przypadkach:
-

Z
łe warunki atmosferyczne (deszcz, śnieg).
-
Z

anieczyszczenie powietrza.
6
Jazda

87
Warunki włączenia
Active City Brake działa wyłącznie po
spełnieniu następujących warunków:
•
S
ilnik pracuje.
•

P
ojazd jedzie do przodu.
•

W
łączenie ostrzeżenia przed kolizją:
-

p
rędkość wynosi od 15 do 140 km/h,
-

r
óżnica prędkości w stosunku do pojazdu
poprzedzającego przekracza 15
km/h.
•

W
spomaganie hamowania :
-

p
rędkość wynosi od 30 do 80 km/h,
-

r
óżnica prędkości w stosunku do pojazdu
poprzedzającego przekracza 30
km/h.
•

A
utomatyczne hamowanie przed kolizją :
-

p
rędkość wynosi od 10 do 80 km/h,
-

r
óżnica prędkości w stosunku do pojazdu
poprzedzającego przekracza 10
km/h.
•

U
kłady wspomagania hamowania (ABS,
EBFD, EBA) są sprawne.
•

U
kłady kontroli trakcji (TRC, DSC) nie
zostały wyłączone i
są sprawne.
•

S
amochód nie pokonuje ostrego zakrętu.
•

U
kład nie zadziałał w ciągu ostatnich
dziesięciu sekund.
Działanie
Możliwe są trzy etapy działania:
• O strzeżenie przed kolizją : w przypadku
wykrycia ryzyka kolizji włącza się lampka
kontrolna i
sygnał dźwiękowy, aby
ostrzec kierowcę o
konieczności podjęcia
działań zaradczych. Można ustawić progi
aktywowania ostrzeżenia.
•

W
spomaganie hamowania : hamowanie
zapoczątkowane przez kierowcę zostaje
wzmocnione, ale tylko w
przypadku
wykrycia ryzyka kolizji.
•

A
utomatyczne hamowanie przed kolizją :
w przypadku zbyt bliskiego lub zbyt
szybkiego podjechania do poprzedzającego
pojazdu układ automatycznie włącza
hamulce, aby zmniejszyć prędkość
zderzenia. Kolizji można uniknąć
automatycznie, jeśli różnica prędkości
w
stosunku do pojazdu poprzedzającego
nie przekracza 30
km/h.
Kierowcę alarmuje świecenie
tej lampki kontrolnej w
zestawie
wskaźników oraz rozleganie się
sygnału dźwiękowego.
Włączają się światła stop w
celu ostrzeżenia
innych użytkowników drogi.
Automatyczne hamowanie może doprowadzić
do całkowitego zatrzymania samochodu, jeżeli
sytuacja będzie tego wymagała. Jeśli w
trakcie automatycznego
hamowania kierowca w porę nie wciśnie
pedału sprzęgła, zadziałanie układu może
spowodować zgaśnięcie silnika.
6
J

88
Ustawianie progów
włączania alarmuWyłączenie/ponowne
włączenie
Nacisnąć ten przycisk na ponad 3 sekundy.
W z estawie wskaźników włącza
się ta lampka kontrolna i
zostaje
wyświetlony komunikat „PCS OFF”. Aby przywrócić działanie układu, ponownie
nacisnąć ten przycisk.
W zestawie wskaźników zapala się
ta kontrolka.
Progi włączania alarmu określają sposób,
w jaki kierowca chce być ostrzegany
o

nieuchronnej kolizji z

pojazdem
poprzedzającym.
Można wybrać jeden z

trzech progów:
A. „Daleko”, aby otrzymywać ostrzeżenia
z

dużym wyprzedzeniem (ostrożna jazda).
B. „Normalnie”.
C. „Blisko”, aby otrzymywać ostrzeżenia
później ( jazda sportowa).
Naciskać ten przycisk, aby zmienić
progi:
Ustawienie domyślne to „Normalnie”. Układ włącza się automatycznie przy każdym
ponownym rozruchu przy użyciu kluczyka albo
przycisku „START/STOP”.
Ograniczenia działania
Układ wykrywa wyłącznie pojazdy

(samochody osobowe, samochody ciężarowe),
które stoją lub poruszają się w
tym samym
kierunku ruchu.
Układ nie wykrywa niewielkich pojazdów
(rowerów, motocykli), pieszych lub
zwierząt, jak również przedmiotów
nieruchomych nieodbijających światła.
Układ nie uruchamia się ani nie inter weniuje,
jeśli kierowca:
-

m
ocno wciśnie pedał przyspieszenia (nawet
przy włączonym ograniczniku prędkości)
-

l
ub gwałtownie obróci kierownicę (manewr
uniknięcia).
Zdolność wykrywania maleje w
następujących
przypadkach:
-

j
azda po drogach z ostrymi zakrętami i/lub
drogach o
złym stanie nawierzchni,
-

p
rzewożenie nadmiernie ciężkiego ładunku
źle wpływa na pozycję poziomą pojazdu,
-

p
ojazd się ślizga.
Jazda

90
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii
Układ wykrywa przypadkowe przejechanie linii
na jezdni przy użyciu kamery rozpoznającej
linie ciągłe i przerywane.
W celu zwiększenia bezpieczeństwa kamera
analizuje obraz, a następnie w
przypadku
rozproszenia uwagi kierowcy i
w razie
przekroczenia linii (przy prędkości powyżej
50
km/h) włącza alarm.
Układ jest szczególnie przydatny na
autostradach i
drogach dwujezdniowych.
Układ wykrywania niezamierzonego
przekroczenia linii nie może w
żadnym
wypadku zastępować czujności kierowcy.
Należy przestrzegać kodeksu drogowego
i
robić przer wę w jeździe co dwie godziny.
Na czas jazdy z
założonym kołem
zapasowym albo z
łańcuchami
śniegowymi trzeba wyłączyć ten układ.
Włączanie
Wykrywanie
Kierowca zostaje ostrzeżony sygnałem
dźwiękowym i świeceniem lampki kontrolnej
w
zestawie wskaźników.Alarm nie włącza się w
przypadku
włączenia kierunkowskazu oraz
20
s

ekund po wyłączeniu kierunkowskazu.
Wskazania w z estawie
wskaźników
Wskazanie w z estawie
wskaźnikówObjaśnienia
Funkcja jest włączona
(zielona lampka kontrolna).
Układ wykrył oznaczenia
na jezdni (zielona lampka
ko nt r o lna).
Układ ostrzega
o przekroczeniu oznaczeń
na jezdni (zielona
i
pomarańczowa lampka
ko nt r o lna).
Świeceniu tej lampki kontrolnej
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Wyłączanie
F Nacisnąć ten przycisk na kierownicy.
F
P
onownie nacisnąć ten
przycisk.
Po wyłączeniu zapłonu zapamiętany zostaje
ostatni stan układu.
J

92
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w oponach
Układ monitoruje ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, gdy pojazd jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z
wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w
ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z
chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w
jednej lub kilku oponach. Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w
oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
Układ nie zwalnia z obowiązku
sprawdzenia ciśnienia powietrza
w
o
ponach (włącznie z
k
ołem zapasowym)
co miesiąc, a także przed wyruszeniem
w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach pogarsza sterowność,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach zwiększa zużycie paliwa.Wartości ciśnienia przewidziane dla
danego samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat Elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Wartość ciśnienia należy sprawdzać
przy zimnych oponach (samochód na
postoju od 1 godziny albo po przejechaniu
z umiarkowaną prędkością trasy krótszej
niż 10 km).
W przeciwnym razie (gdy opony są
rozgrzane) dodać 0,3 bar do wartości
podanych na etykiecie.Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
gumieniu
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem lampki kontrolnej, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać
nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
F

N
ależy koniecznie zatrzymać pojazd
z
zachowaniem wszelkich środków
bezpieczeństwa.
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie
w

oponach podczas jazdy.
Wykryta utrata ciśnienia nie zawsze
powoduje widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
J