2018 OPEL ZAFIRA C sensor

14Kort og godtViskere og sprinkler
VinduesviskerHI:hurtigtLO:langsomtINT:intervalfunktion resp. automa‐ tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF:slukket
Når armen trykkes nedad til position
1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Vinduesvisker 3 98, Udskiftning af
viskerblad 3 268.
Forrudevasker
Træk armen mod rattet.
Forrudevasker 3 98, Sprinklervæ‐
ske 3 266.
Bagrudevisker
Bagrudeviskeren aktiveres med
vippekontakten:
øverste kontakt:konstant funktionnederste
kontakt:intervalfunktionmidterstilling:slukket

30Nøgler, døre og ruderRuder
Forrude Varmereflekterende forrude Den varmereflekterende forrude har
en belægning, der reflekterer solstrå‐
ling. Også datasignaler, f.eks. fra
vejbetalingsanlæg, reflekteres mulig‐
vis.
De afmærkede områder på forruden
er ikke dækket af belægningen. Her
skal anordninger til elektronisk data‐
registrering og afgiftsbetaling
anbringes. Ellers fungerer dataregi‐
streringen muligvis ikke korrekt.
Forrudemærkater
Sæt ikke mærkater som f.eks. beta‐lingsvejsmærkater eller lignende i
forruden omkring bakspejlet. Ellers
kan sensorens registreringszone og
kameraets visningsområde i spejlhu‐
set være begrænset.
Udskiftning af forrudeForsigtig
Hvis bilen har en fremadvendt
kamerasensor til førerhjælpesy‐ stemerne, er det meget vigtigt, at
enhver forrudeudskiftning foreta‐
ges nøjagtigt som angivet i Opels
specifikationer. Ellers fungerer
disse systemer muligvis ikke
korrekt, og der er risiko for uventet adfærd og/eller meddelelser fra
disse systemer.
Manuelle ruder
Dørruderne kan åbnes eller lukkes
med rudehåndsving.
El-ruder9 Advarsel
El-betjente ruder skal betjenes
med omhu. Der er risiko for
legemsbeskadigelse - det er især
farligt for børn.
Hvis der er børn på bagsæderne,
skal børnesikringen for el-ruderne
aktiveres.
Hold øje med ruder under lukning.
Sørg for, at intet kommer i
klemme.
Tænd for tændingen for at betjene el- ruderne. Bibeholdt strøm ved slukket
motor 3 200.

98Instrumenter og betjeningDe anbefalede gribeområder på rattetopvarmes hurtigere og til en højere
temperatur end de andre områder.
Opvarmning kan anvendes, når
motoren i gang og under et Autostop.
Stop-start-system 3 202.
Horn
Tryk på j.
Forrudevisker/-sprinkler
VinduesviskerHI:hurtigtLO:langsomtINT:intervalfunktion resp. automa‐ tisk viskerfunktion med regn‐
sensorOFF:slukket
Når armen trykkes nedad til position
1x , kører vinduesviskerne én gang,
selv om viskerne er slået fra.
Må ikke aktiveres, hvis forruden er
belagt med is.
Afbrydes i bilvaskeanlæg.
Indstilleligt viskerinterval
Viskerarm i stilling INT.
Det ønskede viskerinterval indstilles
ved at dreje på fingerhjulet:
kort interval:drej fingerhjulet
opadlangt interval:drej fingerhjulet
nedad

Instrumenter og betjening99Indstilling af regnsensorens
følsomhed
Viskerarm i stilling INT.
Drej justerhjulet for at indstille regn‐
sensorens følsomhed.
Regnsensoren registrerer vand‐
mængden på forruden og regulerer
automatisk viskningens frekvens og
hastighed.
Efter 20 sekunder uden viskning
bevæger viskerarmene sig lidt ned til
parkeringsstilling.
Hold sensoren fri for støv, snavs
og is.
Forrudevasker
Træk armen mod rattet. Forrude‐
sprinkleren aktiveres, og viskeren bevæger sig et par gange.
Sprinklervæske 3 266
Bagrudevisker/-sprinkler
Bagrudeviskeren aktiveres med
vippekontakten:
øverste stilling:konstant funktionnederste stilling:intervalfunktionmidterstilling:slukket

Lygter131BaglygterBaglygter tændes sammen med
nærlys/fjernlys og parkeringslys.
Automatisk tilkobling af nærlys
Når funktionen for automatisk tilkob‐
ling af nærlys er slået til og motoren
er i gang, veksler systemet automa‐
tisk mellem kørelys og forlygter,
afhængig af de udvendige lysforhold
og informationerne fra regnsensorsy‐
stemet.
Når funktionen for automatisk tilkob‐
ling af nærlys er slået til og motoren
er i gang, veksler systemet automa‐
tisk mellem kørelys og forlygter,
afhængig af de udvendige lysforhold.
Kørelys 3 133.
Automatisk tænding af forlygter
Under dårlige lysforhold tændes
forlygterne.
Forlygterne tændes desuden, hvis
forrudeviskerne har udført flere
viskerslag.
Registrering af tunnel
Når man kører ind i en tunnel, tændes forlygterne med det samme.Fjernlys
Skub til armen for at skifte fra nærlys
til fjernlys.
Træk i armen for at slukke fjernlyset.
Fjernlysassistent 3 134.
Fjernlysassistent Denne funktion gør det muligt atbenytte fjernlyset som hovedkørelys
om natten, og når bilens hastighed
overstiger 40 km/t.

132LygterDet skifter automatisk til nærlys, når:● Kameraet eller en sensor i forruden registrerer lyset fra
modkørende eller forankørende
køretøjer.
● Bilens hastighed falder til under 20 km/t.
● Det er tåget eller snevejr. ● Der køres i byområder.
Hvis der ikke registreres begrænsnin‐ ger, skifter systemet tilbage til fjern‐
lys.
AktiveringFjernlysassistenten aktiveres ved at
trykke to gange på indikator-håndta‐
get ved en hastighed over 40 km/h.
Den grønne kontrollampe f lyser
konstant, når assistenten er aktiveret, den blå 7 lyser, når fjernlyset er
tændt.
Kontrollampe f 3 116.
Deaktivering Tryk én gang på indikator-håndtaget.
Den deaktiveres også, når tågeforlyg‐ terne tændes.
Hvis overhalingsblinkene aktiveres, mens fjernlyset er aktiveret, deaktive‐
res fjernlysassistenten.
Hvis overhalingsblinkene aktiveres,
mens fjernlyset er deaktiveret, forbli‐ ver fjernlysassistenten aktiveret.
Den sidste indstilling for fjernlysassi‐
stenten vil forblive aktiveret, efter
tændingen tilkobles igen.
Overhalingsblink Overhalingsblink aktiveres ved at
trække armen ind mod rattet.Ved at trække i armen slukkes fjern‐
lyset.
LED-forlygter 3 134.
Lyslængderegulering Manuel lyslængderegulering
Tilpasning af forlygternes rækkevidde
efter bilens belastning for at undgå
blænding: drej fingerhjulet ? til
ønsket stilling.
0:Personer på forsæderne1:Personer på alle sæder2:Personer på alle sæder og last i
bagagerummet3:Kun fører og last i bagagerummet

Infotainment-system167Navigationssystemets funktionBilens position og bevægelse regi‐
streres af navigationssystemet vha.
følere. Den tilbagelagte afstand
bestemmes af bilens speedometer‐
signal, drejebevægelser ved sving
bestemmes af en sensor. Positionen
bestemmes af GPS-satellitterne
(globalt positionssystem).
Ved at sammenligne sensorsigna‐
lerne med de digitale kort er det muligt at bestemme positionen med en
nøjagtighed på ca. 10 meter.
Systemet vil også fungere med dårlig
GPS-modtagelse. Præcisionen i
positionsbestemmelsen vil dog være
mindsket.
Efter indtastning af destinations‐
adresse eller interessepunkt (nærme‐ ste tankstation, hotel osv.) beregnes
ruten fra den aktuelle position til den valgte destination.
Rutevejledningen sker med en stem‐
mevejledning og en pil samt ved
hjælp af en kortvisning i flere farver.Oplysninger
TMC-trafikinformationssystemet og
dynamisk rutevejledning
TMC-trafikinformationssystemet
modtager al aktuel information fra
TMC-radiostationerne. Denne infor‐
mation indgår i beregningen af den
samlede rute. I denne proces plan‐
lægges ruten, så trafikproblemer i
henhold til allerede valgte kriterier
undgås.
Hvis der er et trafikalt problem i løbet
af den aktive rutevejledning, vises en
meddelelse (afhængigt af forudind‐
stillingerne) om, hvorvidt ruten skal
ændres.
TMC-trafikinformationerne vises på
kortdisplayet som symboler eller som detaljeret tekst i TMC-meddelelses‐
menuen.
Modtagelse af TMC-stationerne i den
relevante region er en forudsætning
for udnyttelse af TMC-trafikinforma‐
tionerne.
TMC-trafikstationer kan vælges i
navigationsmenuen 3 167.Kortdata
Alle nødvendige kortdata er lagret i
Infotainment-systemet.
Navigationskortdata opdateres ved at
købe nye data hos Opel-forhandleren
eller på vores hjemmeside http://
opel.navigation.com/. Du får en USB- enhed, der indeholder opdateringen.
Tilslut USB-enheden til USB-porten
og følg instruktionerne på skærmen.
Der skal være tændt for bilen under
opdateringsprocessen.
Bemærkninger
Bilen er funktionsdygtig under hele
opdateringsprocessen. Hvis der
slukkes for bilen, kan opdateringen
afbrydes midlertidigt. Navigations‐
applikationen, Bluetooth samt andre
eksterne enheder er ikke tilgænge‐
lige, før opdateringsprocessen er
afsluttet.
Brug
Vis navigationskortet ved at trykke
på ; og vælg så ikonet Navigation.

224Kørsel og betjeningDeaktiveringTryk på L; indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise
control deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede
hastighed slettes.
Ved at slå tændingen fra deaktiveres hastighedsbegrænseren også, men hastighedsbegrænsningen gemmes
til næste aktivering af hastighedsbe‐
grænseren.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐ tisk bilens hastighed ned, når du
nærmer dig en langsommere køre‐
nde bil. Den tilpasser derefter bilens
hastighed til at følge den forankø‐
rende bil med den valgte afstand til
forankørende. Bilens hastighed øgeseller mindskes for at følge den foran‐
kørende bil, men vil ikke overskride
den indstillede hastighed. Det kan
anvende begrænset bremsning med
aktiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre
og opretholde hastigheder over ca.
50 km/h og bremser automatisk for at følge en langsommere forankørendebil ned til en minimumshastighed på
30 km/h.
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler
forude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke
muligt.
Adaptiv cruise control anbefales
primært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐ tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 117, m 3 116.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.