2018 OPEL VIVARO B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés1511. Állítsa le a motort, és távolítsa ela kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Nyissa ki a baloldali ajtót és húzza
meg az üzemanyag töltőfedelet anyitásához.
3. Csavarja le a védősapkát a töltőnyúlványról az óramutató
járásával ellentétes irányban.
Figyelem!
Az AdBlue védősapka a kék alsó
sapka (nyíllal jelezve az ábrán), és
az üzemanyag betöltőnyílás
sapkája a fekete felső sapka
3 167.
Rossz feltöltés esetén ne
kapcsolja be a nyújtást. Azonnal
kérjen segítséget egy szerviztől.
4. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
5. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másik
végét a töltőnyúlványra.
6. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár öt percig is
eltarthat.
7. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon 15
másodpercet.
8. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
9. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásával
egyezően, míg kattan.
10. Csukja be az üzemanyagtöltő fedelet és a bal oldali ajtót.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.
Megjegyzés
Hagyja a járművet alapjáraton járni
legalább tíz másodpercig, hogy a
rendszer észlelhesse az AdBlue
szintet.
Ha kihagyja ezt az eljárást, az azt
eredményezi, hogy a rendszer csak
kb. 20 perc vezetés után észleli az
AdBlue feltöltést.
Ha az AdBlue feltöltést sikeresen észleli, az AdBlue szint
figyelmeztetések eltűnnek.
Ha az AdBlue feltöltés nem
észlelhető a motor egy ideig tartó járatása után, kérjen segítséget egy
szervizben.
Töltőnyílás sapka
Csak eredeti töltőnyílás sapkát
használjon. Az AdBlue tartálynak
speciális töltőnyílás sapkája van.

152Vezetés és üzemeltetésMeghibásodásHa a rendszer működési hibát észlel,
a Y ellenőrzőlámpa és a F világít és
egy figyelmeztető hangjelzés
hallható. Azonnal kérjen segítséget
egy szerviztől.
A vezető információs központban egy megfelelő üzenet jelenik meg 3 105.Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa a tengelykapcsolót
feleslegesen.
Használatakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Váltás magasabb
sebességfokozatba 3 101.
Stop-start rendszer 3 141.

Vezetés és üzemeltetés153Fékrendszer
A fékpedál két egymástól független fékkört működtet.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
Ha az R ellenőrzőlámpa menet
közben világítani kezd a
műszeregységben, és egy megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban 3 105 , akkor
a fékrendszer meghibásodott.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.R ellenőrzőlámpa 3 100.
Tájékoztató üzenetek 3 106.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 101.Meghibásodás
Ha az u ellenőrzőlámpa nem alszik
ki a gyújtás bekapcsolását követő
néhány másodperc után, vagy ha
menet közben világít, akkor az ABS
meghibásodott. Az F 3 100
ellenőrzőlámpa a műszeregységben
együtt világíthat a vezetői információs
központban megjelenő megfelelő
üzenettel. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha az u, F , R 3 100 és C 3 100
ellenőrzőlámpák világítanak, hiba
van a fékrendszerben. A vezetői
információs központban egy

154Vezetés és üzemeltetéskapcsolódó üzenet jelenik meg
3 105. Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 106.
Rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 100.
Parkolás 3 144.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.
A fékasszisztens automatikus leállás
közben nem áll rendelkezésre.
Stop-start rendszer 3 141.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Amikor felengedi a fékpedált, miután
megállt egy lejtőn (a fokozatválasztó
kar előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban), akkor a fékek további két másodpercig működnek.
Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.Figyelem!
A Visszagurulás-gátló nem tudja
teljesen megelőzni a jármű
mozgását minden helyzetben
(rendkívül meredek emelkedő,
stb.).
Ha szükséges, akkor nyomja be a fékpedált, hogy megelőzze a
jármű előre vagy hátra gurulását.
A visszagurulás-gátló automatikus
leállítás közben nem működik.
Stop-start rendszer 3 141.

Vezetés és üzemeltetés155Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
program (® Plus
) része, ami szükség
esetén a hajtott kerekek kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész, amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik. A vezetői
információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg
3 105.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.9
Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 101.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 170.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció
Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható a Kipörgésgátló
rendszer (TC) a keréktapadás
javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló

156Vezetés és üzemeltetésfunkcióról a TC (kipörgésgátló
rendszer) működésre. Az Ø
visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
A kipörgésgátló a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 101 ellenőrzőlámpa a F
3 100 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
TC (kipörgésgáltó) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 106.Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását, az
útfelület állapotától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást és a műszeregységben a b
ellenőrzőlámpa kialszik. A vezetői
információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg
3 105.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, a
b ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 101.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 170.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció

Vezetés és üzemeltetés157Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESP® Plus
a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkcióról az ESP® Plus
működésre.
Az Ø visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
Az ESP® Plus
a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
Az ESP® Plus
a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Motor fékezőnyomaték
szabályozás
A motor fékezőnyomaték
szabályozási rendszer az ESP® Plus
jellemzője. Amikor csúszós
útviszonyok mellett alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol, a motor fordulatszám és nyomaték nő, hogy
hirtelen lassítás során segítse
megelőzni a hajtókerekek
blokkolását.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 101 ellenőrzőlámpa a F
3 100 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennekmegfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) nem
működőképes. Keressen fel egy szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 106.

158Vezetés és üzemeltetésVezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó 30 km/h felettisebességértékeket tud tárolni és
tartani. Emelkedőn illetve lejtőn
haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó
automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem aktiválható.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
U és m ellenőrzőláma 3 104.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó ekkor ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
A pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.