2018 OPEL MOKKA X palivo

Řízení vozidla a jeho provoz171Při rychlosti menší než 56 km/h nenísystém funkční.
Porucha Systém varování o opuštění jízdního
pruhu nemusí správně fungovat,
když:
● čelní sklo není čisté
● jsou nepříznivé okolní podmínky,
což je způsobeno hustým
deštěm, sněhem, přímým
slunečním svitem nebo stíny
Systém nelze používat, pokud není
detekováno značení jízdních pruhů.Palivo
Palivo pro zážehové motory Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje evropskou normu
EN 228 nebo rovnocennou náhradu.
Motor je schopen provozu na palivo,
které obsahuje až 10 % etanolu
(například E10).
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem. Nižší oktanové
číslo může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýšit
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití paliva, které nesplňuje
požadavky normy EN 228 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
poškození motoru.
Výstraha
Použití paliva s nižším oktanovým číslem než nejnižší povolené číslo může mít za následek
nekontrolované spalování
a poškození motoru.
Specifické požadavky motoru týkající se oktanového čísla jsou uvedenyv přehledu údajů o motoru 3 233.
Tento požadavek může být přebit pro
danou zemi specifickým štítkem na
klapce hrdla pro plnění palivem.
Aditiva do paliva mimo Evropu
Palivo by mělo obsahovat přísady, které zabraňují tvorbě usazenin
v motoru a palivovém systému. Čisté vstřikovací ventily a sací ventily

172Řízení vozidla a jeho provozumožní správnou funkci systému
řízení emisí. Některá paliva
neobsahují dostatečné množství
aditiv pro udržení čistoty
vstřikovacích ventilů a sacích ventilů.
Tento nedostatek čisticího účinku
nahraďte přidáním přípravku Fuel
System Treatment PLUS do palivové
nádrže při každé výměně oleje nebo
každých 15 000 km, podle toho co nastane dříve. Tento přípravek je
k dispozici ve vašem servisu.
V některých městech jsou k dispozici
paliva obsahující okysličovadla, jako
jsou například étery nebo etanol,
a také paliva s upraveným složením.
Pokud tato paliva splňují výše
uvedenou specifikaci, jsou přijatelná
k použití. Avšak E85 (85 % etanol) a ostatní paliva obsahující více než
15 % etanolu se smí používat pouze
ve vozidlech FlexFuel.Výstraha
Nepoužívejte palivo obsahující
metanol. Může způsobovat korozi
kovových součástí palivového
systému a poškodit také plastové
a pryžové součásti. Na takové
poškození se nevztahuje záruka
na vozidlo.
Některá paliva, zvláště pak vysoce
oktanová závodní paliva, mohou
obsahovat aditivum zvyšující
oktanové číslo, které se nazývá
metylcyklopentadienyltrikarbonyl
manganitý (MMT). Nepoužívejte
paliva nebo aditiva obsahující MMT,
protože mohou zkracovat životnost
zapalovacích svíček a ovlivnit funkci
systému řízení emisí. Může se
rozsvítit kontrolka nesprávné funkce
Z 3 96. Pokud k tomu dojde,
vyhledejte pomoc v servisu.
Palivo pro vznětové motory Používejte pouze motorovou naftu,
která splňuje požadavky normy
EN 590 a obsahuje maximálně
10 ppm síry.
Mohou být použita paliva s obsahem
bionafty (podle normy EN 14214)
maximálně 7 % (např. pod názvem
B7).
Při jízdách v zemích mimo Evropskou unii je možné příležitostně použít
palivo Euro-Diesel s obsahem síry
nižším než 50 ppm.Výstraha
Časté používání motorové nafty
s obsahem síry vyšším než
15 ppm způsobí vážné poškození
motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.

Řízení vozidla a jeho provoz173Provoz za nízké teplotyPři teplotě nižší než 0°C mohou
některé motorové nafty se směsmi
bionafty způsobit ucpání nebo mohou
zamrzat nebo vytvářet gel, což může
negativně ovlivnit systém přívodu
paliva. Startování a ovládání motoru
nemusí správně fungovat. Při
okolních teplotách nižších než 0 °C
zajistěte, abyste tankovali motorovou
naftu určenou pro zimní období.
Arktickou motorovou naftu lze
používat za velmi nízkých teplot, pod
-20°C. Použití tohoto paliva v teplém
nebo horkém klimatu není
doporučeno a může mít za následek
zhasínání motoru, špatné startování
nebo poškození systému vstřikování
paliva.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn
Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo je v rozmezí 105 až
115, v závislosti na podílu butanu.
LPG je uchováván jako kapalina při
tlaku přibližně pět až deset bar.
Bod varu závisí na tlaku a na poměru
smísení. Okolní tlak se pohybuje mezi -42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistý
butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Plnou funkci systému LPG lze
garantovat pouze pro zkapalněný
plyn, který vyhovuje minimálním
požadavkům normy DIN EN 589.
Doplňování paliva9 Nebezpečí
Před doplňováním paliva vypněte
zapalování a všechna externí
topná zařízení se spalovacími
komorami.
Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.

174Řízení vozidla a jeho provoz9Nebezpečí
Palivo je hořlavé a výbušné.
Nekuřte. Žádný otevřený oheň
nebo jiskry.
Jestliže ucítíte zápach paliva
uvnitř vozidla, nechte příčinu
ihned odstranit v servisu.
Výstraha
Pokud načerpáte nesprávné palivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Dvířka hrdla palivové nádrže se
nacházejí na pravé zadní straně
vozidla.
Dvířka hrdla palivové nádrže je
možné otevřít pouze tehdy, pokud je
vozidlo odemknuté. Vyklopte
a otevřete.
Víčko otevřete pomalým otáčením
doleva.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí lze nádrž
ještě doplnit maximálně dvěma
dalšími spuštěními pistole čerpadla.Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr zavřete otáčením ve směru
hodinových ručiček tak, aby zacvakl.
Zavřete dvířka a zaklapněte je.
Doplňování zkapalněného plynu Při doplňování paliva dodržujte
provozní a bezpečnostní pokyny
čerpací stanice.
Doplňovací ventil pro zkapalněný plyn se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže.

Řízení vozidla a jeho provoz177Adaptér DISH: Rakousko, Bosna
a Hercegovina, Bulharsko, Česká
republika, Chorvatsko, Dánsko,
Estonsko, Francie, Řecko,
Maďarsko, Itálie, Lotyšsko, Litva,
Makedonie, Polsko, Portugalsko,
Rumunsko, Srbsko, Slovensko,
Slovinsko, Švédsko, Švýcarsko,
Turecko, Ukrajina
Uzávěr palivové nádrže
Používejte pouze originální uzávěry
palivové nádrže. Vozidla se
vznětovým motorem mají speciální
uzávěr palivové nádrže.
Spotřeba paliva - emise CO 2
Hodnoty spotřeby paliva
(kombinované) u modelu Opel Mokka
jsou v rozmezí 7,9 až 3,9 l/100 km.
Hodnota emisí (kombinovaná) CO 2
se pohybují rozmezí 155 až
103 g/km.Hodnoty platné pro váš konkrétní vůz
najdete v certifikátu shody EHS, který jste obdrželi se svým vozem, nebo
v jiném národním registračním
dokladu.
Všeobecné informace
Uváděné oficiální údaje pro spotřebu
paliva a specifické emise CO 2 se
týkají základního modelu pro EU se
standardní výbavou.
Spotřeba paliva a emise CO 2 se
stanoví v souladu se předpisem
R (ES) č. 715/2007 (v nejnovějším
znění), přičemž se bere v úvahu
běžná hmotnost vozidla dle předpisu.
Údaje jsou poskytovány pouze pro
účely srovnání mezi různými
variantami vozidla a nesmí se brát
jako záruka skutečné spotřeby paliva
konkrétního vozidla. Doplňková
výbava může mít za následek mírné
zvýšení uváděné spotřeby a emisí
CO 2. Kromě toho je spotřeba paliva
závislá na osobním stylu jízdy
a rovněž na podmínkách vozovky
a dopravního provozu.Tažné zařízení
Všeobecné informace Používejte pouze tažné zařízení,které bylo schváleno pro Vaše
vozidlo. Doporučujeme Vám, abyste
svěřili dodatečnou montáž tažného
zařízení servisu. Může být nezbytné provést změny, které mají nepříznivý
vliv na chladicí systém, tepelné štíty
nebo jiné zařízení.
Funkce detekce poruchy žárovky
brzdového světla přívěsu nemůže
detekovat částečnou poruchu
žárovek, například v případě žárovek
čtyřikrát pět wattů detekuje poruchu
žárovky pouze, pokud zůstane pouze jedna nebo žádná žárovka pět wattů.
Namontované tažné zařízení může
zakrýt otvor tažného oka. Pokud k tomuto případu dojde, pro vlečení
použijte tyč s připojovací koulí. Pokud
se nepoužívá, vždy tyč s kulovou
hlavou uložte do vozidla.

182Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................183
Příslušenství a úpravy vozidla . 183
Skladování vozidla ..................183
Recyklace vozidla po ukončení jeho životnosti ......................... 184
Kontroly vozidla ......................... 184
Provádění práce ......................184
Kapota motoru ......................... 184
Motorový olej ........................... 185
Chladicí kapalina motoru .........186
Kapalina do posilovače řízení . 187
Kapalina do ostřikovačů ..........187
Brzdy ....................................... 188
Brzdová kapalina .....................188
Akumulátor vozidla ..................188
Odvzdušnění palivového systému u vznětových motorů 189
Výměna lišty stěrače ...............190
Výměna žárovky ........................191
Halogenové světlomety ...........191
Světla do mlhy ......................... 192
Koncová světla ........................ 193
Osvětlení registrační značky ...194
Elektrická soustava ....................195
Pojistky .................................... 195Pojistková skříňka v motorovém
prostoru .................................. 195
Pojistková skříňka v přístrojové desce ...................................... 197
Pojistková skříňka v zavazadlovém prostoru .......199
Nářadí vozidla ............................ 200
Nářadí ...................................... 200
Kola a pneumatiky .....................201
Zimní pneumatiky ....................201
Značení pneumatik ..................201
Tlak vzduchu v pneumatikách . 202
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách ........203
Hloubka vzorku ........................207
Změna velikosti pneumatiky a kola ...................................... 207
Kryty kol ................................... 208
Řetězy na kola ......................... 208
Souprava na opravu pneumatik ............................... 208
Výměna kola ............................ 212
Rezervní kolo .......................... 214
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 216
Tažení ........................................ 218
Tažení vozidla ......................... 218
Tažení jiného vozidla ...............219Péče o vzhled ............................ 220
Péče o exteriér ........................ 220
Péče o interiér ......................... 222

Péče o vozidlo183Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy vozidla
Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Jakákoli úprava, přestavba nebo jiné
změny standardní specifikace vozidla
(včetně úprav softwaru a úprav
elektronických řídicích jednotek, ale
nejen těchto) mohou mít za následek
zánik záruky poskytované
společností Opel. Dále takovéto
změny mohou ovlivnit asistenční
systémy řidiče, spotřebu paliva,
emise CO 2 a další emise vozidla.
Mohou mít za následek také zrušení
platnosti povolení k provozu vozidla.Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
● Umyjte a navoskujte vozidlo.
● Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na
spodku vozidla.
● Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
● Doplňte kompletně palivovou nádrž.
● Vyměňte motorový olej.
● Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
● Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
● Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
● Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či
zpátečku nebo uveďte páku
voliče do polohy P. Zamezte
samovolnému pohybu vozidla.
● Parkovací brzdu nechte odbrzděnou.
● Otevřete kapotu, zavřete všechny dveře a zamkněte
vozidlo.
● Odpojte svorku od záporného vývodu akumulátoru vozidla.Dbejte na to, aby byly všechny
systémy funkční, např. systém
alarmu.
Opětovné uvedení vozidla do
provozu
Když hodláte vozidlo opětovně uvést
do provozu:
● Připojte svorku k zápornému vývodu akumulátoru vozidla.
Aktivujte elektroniku elektricky
ovládaných oken.

Péče o vozidlo189Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí
být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
vozidla umožňující připevnění
pojistkové skříňky.
Zajistěte, aby akumulátor byl vždy
nahrazen akumulátorem stejného
typu.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 142.
Dobíjení akumulátoru vozidla9 Varování
U vozidel se systémem stop-start
nesmí být napětí při nabíjení
pomocí nabíječky větší než
14,6 V. V opačném případě by
mohlo dojít k poškození
akumulátoru vozidla.
Startování pomocí startovacích
kabelů 3 216.
Výstražný štítek
Význam symbolů: ● Zákaz jisker, otevřeného plamene a kouře.
● Vždy si chraňte očí. Výbušný plyn může způsobit poranění
nebo slepotu.
● Akumulátor vozidla udržujte mimo dosah dětí.
● Akumulátor vozidla obsahuje kyselinu sírovou, která může
způsobit oslepnutí a závažné
poleptání.
● Další informace - viz Uživatelská příručka.
● V blízkosti akumulátoru vozidla se může vyskytovat výbušná
směs plynů.
Odvzdušnění palivového systému u vznětovýchmotorů
Jestliže jste zcela vyjeli nádrž, musí
se provést odvzdušnění palivové
soustavy vznětového motoru. Třikrát
zapněte zapalování, a to vždy na
15 sekund. Potom startujte motor
maximálně 40 sekund. Tento postup
opakujte nejdříve za 5 sekund. Pokud motor nestartuje, vyhledejte pomoc
v servisu.