2018 OPEL MOKKA X Návod na obsluhu informačného systému (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo207kolies a vtedy, ak sa vymenil jeden
alebo viacero snímačov tlaku v
pneumatikách. Proces zosúladenia
snímačov tlaku v pneumatikách sa
musí vykonať aj po výmene
rezervného kolesa za koleso so
snímačom tlaku v pneumatikách.
Kontrolka poruchy w a výstražná
správa by mala pri ďalšom cykle zapaľovania zhasnúť. Snímače sa
zosúladia s polohami kolies pomocou
nástroja opakovaného učenia tlaku v
pneumatikách v nasledujúcom
poradí: predná pneumatika na ľavej
strane, predná pneumatika na pravej
strane, zadná pneumatika na pravej
strane a zadná pneumatika na ľavej
strane. Kontrolka smerového svetla
na aktuálnej aktívnej pozícii svieti,
kým sa nevykoná zosúladenie
snímača.
Obráťte sa na váš servis.
Prispôsobenie na prvú polohu kolesa trvá dve minúty a na všetky štyri
polohy kolesa celkovo päť minút. Ak
to trvá dlhšie, proces prispôsobenia
sa zastaví a treba ho znovu spustiť.Proces zosúladenia snímačov tlaku v
pneumatikách:
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. U vozidiel s automatickou prevodovkou: nastavte voliacu
páku do polohy P.
Na vozidlách s manuálnou prevodovkou: zaraďte neutrál.
4. Stlačením MENU na páčke
smeroviek vyberte Ponuka
Informácie o vozidle v
informačnom centre vodiča.
5. Otáčjte ovládacie koliesko, aby ste prešli na ponuku tlaku v
pneumatikách.
Displej strednej úrovne:
Displej vyššej úrovne:
6. Stlačením SET/CLR spustite
proces zosúladenia snímačov.
Mala by sa zobraziť správa
požadujúca potvrdenie procesu.

208Starostlivosť o vozidlo7. Opätovným stlačením SET/CLR
potvrďte výber. Klaksón zaznie
dvakrát, aby signalizoval, že
prijímač je v režime opakovaného učenia.
8. Začnite prednou pneumatikou na ľavej strane.
9. Umiestnite nástroj opakovaného učenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Potom
stlačením tlačidla aktivujte
snímač tlaku v pneumatikách.
Zahúkanie klaksónu potvrdí, že
identifikačný kód snímača bol
prispôsobený tejto polohe
pneumatiky a kolesa.
10. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 9.
11. Prejdite k pravej zadnej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 9.
12. Prejdite k ľavému zadnému kolesu a zopakujte postup v
kroku 9. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný kód
snímača bol zosúladený sozadnou ľavou pneumatikou a
proces zosúladenia snímačov tlak v pneumatikách už nie je aktívny.
13. Vypnite zapaľovanie.
14. Všetky štyri pneumatiky nahustite
na odporúčaný tlak, ako je
uvedené na štítku tlaku v
pneumatikách.
15. Uistite sa, že stav nahustenia pneumatiky je nastavený podľa
zvoleného tlaku v pneumatikách 3 101.
Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka
dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Ak sú predné kolesá viac opotrebené
ako zadné, vymeňte predné a zadné
kolesá. Uistite sa, že smer otáčania
kolies zostáva nezmenený.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých šesť rokov.

Starostlivosť o vozidlo209Výmena pneumatiky arozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po výmene pneumatík za pneumatiky
iných rozmerov nechajte vymeniť
štítok s hodnotami tlaku v
pneumatikách a znova inicializovať
systém monitorovania tlaku v
pneumatikách. 3 2049 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
zrušeniu platnosti povolenia na
prevádzku.
Kryty kolies
Musia sa používať kryty kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené pre
príslušné vozidlo a spĺňajú všetky
požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Vozidlá s kolesami z ľahkých zliatín: Pri montáži oceľových kolies s
matickami z kolies z ľahkých zliatín,
napr. pri výmene zimných pneumatík,
kryty kolies sa nemôžu pripevniť na
oceľové kolesá.
Reťaze na pneumatiky
Reťaze na pneumatiky používajte len na predných kolesách.
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Použitie snehových reťazí je
povolené na pneumatikách s
rozmermi 215/65 R16, 215/60 R17 a
215/55 R18.
Na pneumatikách veľkosti
215/65 R16 a 215/60 R17 vždy
používajte len reťaze s drobnými

210Starostlivosť o vozidločlánkami vhodné pre športové
úžitkové vozidlá, ktoré nezvýšia
behúň ani bok pneumatiky o viac ako
9 mm (vrátane zámky reťaze).
Na pneumatikách s veľkosťou
215/55 R18 používajte len špeciálne
snehové reťaze, ktoré sú schválené
pre Opel Mokka a pneumatiky týchto
veľkostí. Ďalšie informácie získate v servise.
Použitie snehových reťazí nie je
povolené na núdzovom rezervnom
kolese.
Súprava na opravu
pneumatiky
Menšie poškodenie dezénu je možné opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie bočnice
pneumatiky nemôžete súpravou na
opravu pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
Súprava na opravu pneumatiky sa
nachádza na pravej strane
batožinového priestoru.
1. Súpravu na opravu pneumatík vyberte z batožinového priestoru.
2. Vytiahnite kompresor.

Starostlivosť o vozidlo211
3. Demontujte elektrický pripojovacíkábel (1) a vzduchovú hadicu (2)
z úložných priestorov na spodnej
strane kompresora.
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.
5. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu na ventil pneumatiky.
8. Spínač kompresora musí byť v polohe J.
9. Zapojte prípojku kompresora do
elektrickej zásuvky alebo do
objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
10. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
11. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov počas
vyprázdňovania nádobky s
tesniacou hmotou (približne
30 sekúnd). Potom začne tlak
klesať.

212Starostlivosť o vozidlo12. Všetka tesniaca hmota sanapumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
13. Predpísaný tlak v pneumatike by sa mal dosiahnuť v priebehu
desiatich minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 240. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite kompresor.
Ak sa predpísaný tlak v
pneumatike nedosiahne v
priebehu desiatich minút, odpojte
súpravu na opravu pneumatík.
Prejdite s vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte ešte 10 minút v plnení
pneumatiky. Ak požadovaný tlak
nie je stále ešte dosiahnutý,
pneumatika je príliš poškodená.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom nad ukazovateľom tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
14. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Stlačte západku na
držiaku, aby ste uvoľnili nádobku
s tesniacou hmotou z držiaka.
Naskrutkujte nafukovaciu hadičku na voľnú prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou. To zabráni
úniku tesniacej hmoty. Súpravu
na opravu pneumatík uložte do
batožinového priestoru.
15. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
16. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
17. Okamžite začnite jazdu, aby sa tesniaca hmota rovnomernerozmiestnila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (no po jazde dlhej maximálne
desať minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
pritom naskrutkujte priamo na
ventil a kompresor.
Ak je tlak vzduchu vyšší než
1,3 barov, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
tlak neprestane unikať.
Ak tlak poklesol pod 1,3 barov,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.

Starostlivosť o vozidlo213Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry je možné používať
pre nafukovanie iných predmetov,
napr. lôpt, vzduchových matracov,
nafukovacích člnov, atď.
Nachádzajú sa na spodnej stranekompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 210.
Vykonajte nasledujúce prípravy a dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 215.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred namontovaním vozidla vyčistite matice a skrutky čistou
handrou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Uvoľnite kryty matíc kolies
pomocou skrutkovača a
demontujte. Stiahnite ozdobný
kryt kolesa.

214Starostlivosť o vozidlo
2. Roztvorte kľúč na kolesá, pevneho nasaďte na matice a každú
povoľte o polovicu otáčky.
3. Dbajte na to, aby bol zdvihák správne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
V závislosti od zariadenia najskôr
odstráňte kryty zo zdvíhacích
bodov.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Nasaďte kľúč kolies a pri správne
vystredenom zdviháku otáčajte
kľúčom tak dlho, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 215.
7. Zaskrutkujte matice kolesa.
8. Spustite vozidlo dolu a vyberte zdvihák.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú maticu v krížovomporadí. Uťahovací moment je
140 Nm.
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
Namontujte stredové veko na
zliatinové disky.
11. Nasaďte kryt miesta pre zdvihák na verziách s panelmi prahov.
12. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 215, 3 201.
13. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.