2018 OPEL MOKKA X Instruktionsbog til Infotainment (in Danish)

Kundeinformation231KundeinformationKundeinformation......................231
Overensstemmelseserklæring . 231
REACH .................................... 233
Reparation af kollisionsskader 233
Softwarebekræftelse ...............233
Registrerede varemærker .......237
Bildataregistrering og databe‐
skyttelse ..................................... 237
Registrering af hændelsesdata .......................237
Radiofrekvensidentifikation (RFID) ..................................... 238Kundeinformation
Overensstemmelseserklæ‐ring
Radiotransmissionssystemer
Denne bil har systemer, der sender
og / eller modtager radiobølger i
henhold til Direktiv 1999/5/EF eller 2014/53/EU. Producenterne af de
herunder listede systemer erklærer
overensstemmelse med Direktiv
1999/5/EF eller Direktiv 2014/53/EU.
Den fulde tekst i EU-overensstem‐
melseserklæringen for hvert system
er tilgængelig på følgende interneta‐
dresse: www.opel.com/conformity
Importøren er
Opel / Vauxhall, Bahnhofsplatz,
65423 Ruesselsheim, Germany.
Startspærre
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839 Gerlin‐
gen, Germany
Driftsfrekvens: 125 kHz
Maksimal effekt:
4,9 dBµA/m @ 10 mInfotainment-system R 4.0 / Navi 4.0
LG Electronics European Shared
Service Center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The NetherlandsDriftsfrekvens
(MHz)Maksimal effekt
(dBm)2402 - 248042400,0 - 2483,5135725,0 - 5850,513
Infotainment-system R300 BT
Humax Automotive Co. Ltd.
2, Yeongmun-ro, Cheoin-gu, Yong-
in-si, Gyeonggi-do, Korea
Driftsfrekvens: 2402 - 2480 MHz
Maksimal effekt: 4 dBm
Infotainment-system Navi 900
IntelliLink
Robert Bosch Car Multimedia GmbH
Robert-Bosch-Straße 200, 31139
Hildesheim, Germany
Delphi Deutschland GmbH
42367 Wuppertal, Germany

232KundeinformationDriftsfrekvens
(MHz)Maksimal effekt
(mW)2400 - 2480102400 - 248020
Antennemodul
Laird
8100 Industrial Park Drive, Grand
Blanc, MI, 48439, USA
Driftsfrekvens: N/A
Maksimal effekt: Ikke angivet
OnStar-modul
LG Electronics European Shared
Service Center B.V.
Krijgsman 1, 1186 DM Amstelveen,
The Netherlands
Driftsfrekvens
(MHz)Maksimal effekt
(dBm)2402 - 248042412 - 246218880 - 915331710 - 1785241850 - 1910241920 - 1980242500 - 257023
Elektronisk nøglemodul
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546 Mörfel‐ den-Walldorf, Germany
Driftsfrekvens: 125 kHz
Maksimal effekt: -0,14 dBm
Elektronisk nøgle
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546 Mörfel‐
den-Walldorf, Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: -5,88 dBm
Fjernbetjeningssender
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055 Regen‐ sburg, Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: -5,7 dBm
Fjernbetjeningssender
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839 Gerlin‐
gen, Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: -4 dbm
Fjernbetjeningsmodtager
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839 Gerlin‐
gen, Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: Ikke angivet
Dæktrykfølere
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: 10 mW
Parkeringsvarmer,
fjernbetjeningsmodtager
Eberspaecher Climate Control
Systemse GmbH & Co. KG

Kundeinformation233Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Gemany
Driftsfrekvens: N/A
Maksimal effekt: Ikke angivet
Parkeringsvarmer,
fjernbetjeningssender
Eberspaecher Climate Control
Systemse GmbH & Co. KG
Eberspaecherstrasse 24, 73730
Esslingen, Gemany
Driftsfrekvens: 434,6 MHz
Maksimal effekt: 10 dBm
Donkraft
Oversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i
henhold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13590195
er i overensstemmelse med bestem‐
melserne i direktiv 2006/42/EF.Anvendte tekniske standarder:GMW 14337:Standarddonkraft -
materielprøverGMW15005:Standarddonkraft og
reservehjul, biltestDen person, der har tilladelse til at udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion, er
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis
& Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimUnderskrevet af
Daehyeok An
Engineering Group Manager Tyre
Wheel Systems
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Republikken Korea, 4. april,
2014REACH
Registration, Evaluation, Authorisa‐ tion and Restriction of Chemicals(REACH) er en EU-forskrift, der ervedtaget for at forbedre beskyttelsen
af menneskers sundhed og miljøet
imod de risici, som kemikalier kan
udgøre. Besøg www.opel.com/reach
for yderligere information og for
adgang til Artikel 33-meddelelsen.
Reparation afkollisionsskader
Laktykkelse
Af produktionstekniske grunde kan
lakkens tykkelse variere mellem 50
og 400 µm.
Derfor kan laktykkelsen ikke tages
som et tegn på reparation af en kolli‐
sionsskade.
Softwarebekræftelse Visse OnStar-komponenter indehol‐
der libcurl- og unzip-software og
anden tredjepartssoftware. Herunder
findes de meddelelser og licenser,

234Kundeinformationder er tilknyttet libcurl og unzip, og foranden tredjepartssoftware henvises
til http://www.lg.com/global/support/
opensource/index.
Du kan se den oversatte tekst under den oprindelige tekst.
libcurl Copyright and permission notice
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
All rights reserved.
Permission to use, copy, modify, and
distribute this software for any
purpose with or without fee is hereby
granted, provided that the above
copyright notice and this permission
notice appear in all copies.
The software is provided "as is",
without warranty of any kind, express
or implied, including but not limited to the warranties of merchantability,
fitness for a particular purpose and
noninfringement of third party rights.
In no event shall the authors or copy‐
right holders be liable for any claim,
damages or other liability, whether in
an action of contract, tort or other‐wise, arising from, out of or in connec‐
tion with the software or the use or
other dealings in the software.
Except as contained in this notice, the
name of a copyright holder shall not
be used in advertising or otherwise to
promote the sale, use or other
dealings in this Software without prior
written authorization of the copyright
holder.
unzip
This is version 2005-Feb-10 of the
Info-ZIP copyright and license. The definitive version of this document
should be available at ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html inde‐ finitely.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP. All
rights reserved.
For the purposes of this copyright and
license, “Info-ZIP” is defined as the
following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, PaulKienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
This software is provided “as is,”
without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out of the use of or inability to use this
software.
Permission is granted to anyone to
use this software for any purpose,
including commercial applications,
and to alter it and redistribute it freely,
subject to the following restrictions:
1. Redistributions of source code must retain the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.

Kundeinformation2352. Redistributions in binary form(compiled executables) must
reproduce the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions in documen‐
tation and/or other materials provided with the distribution. The sole exception to this condition is
redistribution of a standard
UnZipSFX binary (including
SFXWiz) as part of a self-extrac‐
ting archive; that is permitted
without inclusion of this license,
as long as the normal SFX banner
has not been removed from the
binary or disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new opera‐ting systems, existing ports with
new graphical interfaces, and
dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be misre‐
presented as being the original
source. Such altered versions
also must not be misrepresented
as being Info-ZIP releases--inclu‐
ding, but not limited to, labeling of
the altered versions with the
names “Info-ZIP” (or any variationthereof, including, but not limited
to, different capitalizations),
“Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip”
without the explicit permission of
Info-ZIP. Such altered versions
are further prohibited from misre‐
presentative use of the Zip-Bugs
or Info-ZIP e-mail addresses or of
the Info-ZIP URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,”
“Pocket UnZip,” “Pocket Zip,” and
“MacZip” for its own source and
binary releases.
libcurl Meddelelse om copyright og tilladelse Copyright (c) 1996-2010 Daniel
Sternberg, .
Alle rettigheder forbeholdes.
Tilladelse til at bruge, kopiere, ændre
og distribuere denne software til
noget formål, med eller uden afgift,
gives herved, under forudsætning af,
at ovenstående meddelelser om
copyright og tilladelse fremgår af alle
kopier.Softwaren stilles til rådighed som den
er og forefindes, uden nogen form for
garanti, udtrykkelig eller underfor‐
stået, herunder blandt andet garantier for handelsmæssig kvalitet, egnethed
til et bestemt formål og ikke-kræn‐
kelse af tredjeparts rettigheder.
Forfatterne eller copyright-indeha‐
verne hæfter under ingen omstæn‐ digheder for krav, skadeserstatning
eller anden hæftelse, uanset om det
er i et kontraktsøgsmål, erstatningsret uden for kontrakt, uden for eller i
forbindelse med softwaren eller brug
af eller andre dispositioner i forbin‐
delse med softwaren.
Undtagen som angivet i nærværende
meddelelse må navnet på en copy‐
right-indehaver ikke bruges i reklame eller på anden måde til fremme af
salg, brug eller andre dispositioner i
forbindelse med softwaren, uden
copyright-indehaverens forudgående skriftlige tilladelse.
unzip
Denne version af copyright og licens
for Info-ZIP er dateret 10. februar
2005. Den definitive version af

236Kundeinformationnærværende dokument er tilgænge‐
lig på ftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html uden tidsbegrænsning.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Alle rettigheder forbeholdes.
For så vidt denne copyright og licens
angår, defineres "Info-ZIP" som
følgende gruppe af enkeltpersoner:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Denne software leveres som den er
og forefindes, uden nogen form for
garanti, hverken udtrykkelig eller
underforstået. Der kan ikke gøres
ansvar gældende mod Info-ZIP ellerdennes medarbejdere for direkte
skader, indirekte skader, konkret
dokumenterede tab eller følgeskader,
der måtte opstå i forbindelse med
brug af eller manglende evne til at
bruge softwaren.
Tilladelse gives til enhver, der bruger
denne software til noget formål,
herunder til erhvervsmæssig brug, og
til frit at ændre og distribuere den, dog
med de nedenfor anførte begræns‐
ninger:
1. Videredistribution af kildekode skal bibeholde ovenstående
copyright-meddelelse, definition,
ansvarsfraskrivelse og nærvæ‐
rende liste over betingelser.
2. Videredistribution i binær form (kompilerede eksekverbare
programmer) skal gengive oven‐
stående copyright-meddelelse,
definition, ansvarsfraskrivelse og
nærværende liste over betingel‐
ser i den dokumentation og/eller
andet materiale, der leveres med
distributionen. Den eneste undta‐ gelse herfra er videredistribution
af en standard UnZipSFX binær fil
(herunder SFXWiz) som en del afen selvudpakkende fil. Dette tilla‐ des uden at inkludere denne
licens, forudsat at det normale
SFX-banner ikke er fjernet fra
binærfilen eller er deaktiveret.
3. Ændrede versioner, herunder f.eks. porte til nye operativsyste‐
mer, eksisterende porte med nye
grafiske grænseflader, og dyna‐
miske, delte eller statiske biblio‐
teksversioner, skal være tydeligt
mærkede som sådan og må ikke
foregives at være den originale
kilde. Sådanne ændrede versio‐
ner må heller ikke foregives at
være Info-ZIP udgaver, herunder
f.eks. mærkning af de ændrede
versioner med navnene "Info-ZIP"
(eller nogen variation heraf, f.eks.
anden brug af store bogstaver),
"Pocket UnZip", "WiZ" eller
"MacZip", medmindre Info-ZIP
giver udtrykkelig tilladelse hertil.
Sådanne ændrede versioner må
desuden ikke gøre misvisende

Kundeinformation237brug af e-mail-adresser for Zip-
Bugs eller Info-ZIP eller af nogen
Info-ZIP URL.
4. Info-ZIP forbeholder sig ret til brug
af navnene “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,”
“Pocket UnZip,” “Pocket Zip” og
“MacZip” til sine egne originale og
binære udgivelser.
Registrerede varemærkerApple Inc.
Apple CarPlay™ er et varemærke,
der tilhører Apple Inc.
App Store ®
og iTunes Store ®
er regi‐
strerede varemærker, der tilhører
Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
og Siri ®
er registrerede
varemærker, der tilhører Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
er et registreret vare‐
mærke, der tilhører Bluetooth SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
og DivX Certified ®
er registre‐
rede varemærker, der tilhører DivX,
LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
er et registreret vare‐
mærke, der tilhører EnGIS Technolo‐ gies, Inc.Google Inc.
Android™ og Google Play™ Store er
varemærker, der tilhører Google Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ er et varemærke, der tilhø‐ rer Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registreret varemærke,
der tilhører VDA.Bildataregistrering og
databeskyttelse
Registrering afhændelsesdata
Datalagringsmoduler i bilen
Et stort antal elektroniske komponen‐ ter i bilen indeholder datalagringsmo‐
duler, som midlertidigt eller perma‐
nent lagrer tekniske data om bilens
tilstand, hændelser og fejl. Disse
tekniske informationer dokumenterer
generelt tilstanden for dele, moduler,
systemer eller miljøet:
● Driftstilstande i systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyldningsni‐
veauer)
● Bilens statusmeddelelser og dens enkeltkomponenter (f.eks.
antallet hjulomdrejninger/rotati‐
onshastighed, deceleration,
sideacceleration)
● Funktionsfejl og defekter i vigtige
systemkomponenter

238Kundeinformation● Bilens reaktion i bestemtekørselssituationer (f.eks. airba‐
gudløsning, aktivering af stabili‐
tetsreguleringssystemet)
● Miljøforhold (f.eks. temperatur)
Disse data er udelukkende tekniske
og hjælper med at identificere og rette fejl samt optimere bilens funktioner.
Der kan ikke oprettes kørselsprofiler,
som indikerer de kørte ruter, med
disse data.
Hvis der gøres brug af serviceydelser (f.eks. reparationsarbejde, service‐
forløb, garantisager, kvalitetssikring), kan medarbejdere i servicenetværket
(også producent) udlæse denne
tekniske information fra hændelsen
og fejldatalagringsmoduler, der
kræver særligt diagnoseudstyr. Hvis
det kræves, modtager du yderligere
informationer på disse værksteder. Når en fejl er blevet rettet, slettesdataene fra fejllagringsmodulet, eller
de overskrives hele tiden.
Når bilen bruges, kan der opstå situa‐ tioner, hvor disse tekniske data, der
vedrører andre informationer (skade‐
srapport, skader på bilen, vidneud‐sagn osv.), evt. kan forbindes med en bestemt person - muligvis med hjælp
af en ekspert.
Yderligere funktioner, der er indgået
kontraktligt med klienten (f.eks. bilens
placering i nødstilfælde), tillader over‐ førsel af bestemte bildata fra bilen.
Radiofrekvensidentifikation(RFID)
RFID-teknologien bruges i nogle biler til funktioner som f.eks. dæktryks‐
overvågning og sikkerhed for
tændingssystemer. Den bruges også
i forbindelse med enheder som f.eks.
fjernbetjeninger til låsning/oplåsning
af døre og start, og sendere til gara‐
geportåbnere. RFID-teknologien i
Opel-biler anvender eller lagrer ikke
personlige oplysninger og etablerer
ikke forbindelse til andre Opel-syste‐
mer, der indeholder personlige oplys‐ ninger.