Page 137 of 253
Ilmastointi135Tuuletussuulakkeet
Säädettävät
tuuletussuulakkeet
Ainakin yhden tuuletussuulakkeen
tulee olla auki jäähdytyksen ollessa
käytössä.
Avaa suulake kääntämällä säätöpyö‐
rää oikealle. Säädä suulakkeesta
tulevan ilman määrää kääntämällä
säätöpyörää.
Säädä ilman virtaussuunta kallista‐
malla ja kääntämällä suulakkeen lius‐
koja.
Sulje suulake kääntämällä säätöpyö‐ rää vasemmalle.
9 Varoitus
Älä kiinnitä mitään esineitä tuule‐
tussuuttimien liuskoihin. Onnetto‐
muudessa on vaurioiden ja louk‐
kaantumisen vaara.
Kiinteät tuuletussuulakkeet
Lisää tuuletussuulakkeita on tuulila‐
sin ja sivuikkunoiden alapuolella sekä jalkatilassa.
Ylläpito
Ilmanotto
Pidä tuulilasin edessä moottoritilassa sijaitseva ilmanottoritilä puhtaana.
Poista mahdolliset lehdet, lika tai
lumi.
Matkustamon ilmansuodatin
Matkustamon ilmansuodatin poistaa
tuuletussuuttimista sisään tulevasta
ilmasta pölyn, noen, siitepölyn ja itiöt.
Page 138 of 253
136IlmastointiIlmastointilaitteen
säännöllinen käyttö
Jotta jäähdytyksen moitteeton
toiminta taataan, se on kytkettävä
kuukausittain toimintaan muutamaksi
minuutiksi säätilasta ja vuodenajasta
riippumatta. Jäähdytystä ei voida
käyttää, jos ulkolämpötila on liian
alhainen.
Huolto Jäähdytystehon optimoimiseksi
ilmastointilaite suositellaan tarkistet‐
tavaksi vuosittain, alkaen
kolme vuotta auton ensirekisteröinnin jälkeen, mukaan lukien:
● toiminta- ja painekoe
● lämmityksen toiminta
● tiiviyskoe
● käyttöhihnojen tarkastus
● lauhduttimen ja höyrystimen vedenpoistoteiden puhdistus
● tehon tarkastus
Huomautus
R-134a-kylmäaine sisältää fluorat‐
tuna kasvihuonekaasuja.
Page 139 of 253

Ajaminen ja käyttö137Ajaminen ja käyttöAjo-ohjeita.................................. 138
Auton hallinta ........................... 138
Ohjaus ..................................... 138
Käynnistys ja käyttö ...................138
Uuden auton totutuskäyttö ......138
Virtalukon asennot ...................139
Virtapainike .............................. 139
Viivästetty virran katkaisu ........141
Moottorin käynnistäminen .......141
Polttoaineensyötön katkaisu moottorijarrutuksessa .............143
Stop-Start-järjestelmä ..............143
Pysäköinti ................................ 145
Moottorin pakokaasu .................146
Dieselmoottorin hiukkassuodatin .....................146
Katalysaattori ........................... 147
Automaattivaihteisto ..................147
Vaihteistonäyttö .......................147
Valintavipu ............................... 148
Manuaalinen tila ......................149
Elektroniset ajo-ohjelmat .........149
Vika ......................................... 149
Virransyötön keskeyttäminen ..150
Käsivaihteisto ............................. 151Vetojärjestelmät.........................151
Jokapyöräveto ......................... 151
Jarrut .......................................... 152
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä .......................152
Seisontajarru ........................... 153
Jarrutusapu ............................. 153
Mäkilähtöapu ........................... 153
Alustanohjausjärjestelmät ..........154
Luistonestojärjestelmä .............154
Elektroninen ajonvakautusjär‐ jestelmä .................................. 155
Alamäkihidastin .......................155
Kuljettajan apujärjestelmät ........156
Vakionopeussäädin .................156
Nopeusrajoitin ......................... 158
Etutörmäyksen varoitus ...........160
Etäisyyden osoitus edessä olevaan kohteeseen ...............162
Pysäköintitutka ........................ 162
Takakamera ............................ 164
Liikennemerkkien tunnistus .....166
Kaistavahti ............................... 169
Polttoaine ................................... 171
Bensiinimoottorien polttoaine ..171
Dieselmoottorien polttoaine .....172
Polttoaine nestekaasukäytössä ...............173Tankkaaminen ......................... 173
Polttoaineenkulutus – CO 2-
päästöt ................................... 176
Perävaunun vetokoukku ............177
Yleisiä tietoja ........................... 177
Ajo-ominaisuudet ja perävaunun veto-ohjeita .........177
Perävaunun vetäminen ...........178
Hinauslaitteisto ........................ 178
Page 140 of 253

138Ajaminen ja käyttöAjo-ohjeita
Auton hallinta Älä koskaan aja vaihde vapaalla,
jos moottori ei käy (paitsi
Autostop-toiminnon aikana)
Monet järjestelmät eivät toimi tässä
tilanteessa (esim. jarrutehostin,
ohjaustehostin). Tällä tavalla ajami‐
nen vaarantaa itsesi ja muut. Kaikki
järjestelmät ovat käytössä Autostop-
toiminnan aikana, mutta ohjaustehos‐
tuksen teho voi olla hallitusti alen‐
nettu ja auton nopeus laskettu.
Stop-start-järjestelmä 3 143.
Polkimet
Täyden polkimen liikkeen varmista‐
miseksi polkimien alle ei saa sijoittaa
mattoa.
Käytä vain hyvin sopivia ja kuljettajan
puolella kiinnikkeillä kiinnitettyjä
lattiamattoja.Ohjaus
Jos ohjaustehostus lakkaa moottorin
sammuessa tai järjestelmän häiriön
takia, autoa voi edelleen ohjata mutta siihen tarvitaan enemmän voimaa.
Infonäyttöön tulee näkyviin auton
viesti.Huomio
Hydraulisella ohjaustehostimella
varustetut autot:
Jos ohjauspyörä käännetään niin
pitkälle kuin se menee ja pidetään siinä asennossa yli 10 sekuntia,
ohjaustehostinjärjestelmä saattaa
vaurioitua ja ohjauksen tehostus
huonontua.
Käynnistys ja käyttö
Uuden auton totutuskäyttö Älä jarruta tarpeettoman voimak‐
kaasti ensimmäisten ajomatkojen
aikana.
Ensimmäisen ajomatkan aikana saat‐
taa esiintyä savua, koska pakojärjes‐
telmästä haihtuu vahaa ja öljyä.
Pysäköi auto joksikin aikaa ulkotilaan ensimmäisen ajon jälkeen ja vältä
höyryjen hengittämistä.
Totutuskäytön aikana polttoaineen ja
moottoriöljyn kulutus voi olla
suurempi ja dieselhiukkassuodatti‐
men puhdistusprosessi voi toistua
useammin. Autostop-toiminto voi olla
estettynä, jotta akku voi latautua.
Dieselhiukkassuodatin 3 146.
Page 141 of 253

Ajaminen ja käyttö139Virtalukon asennot0:sytytysvirta katkaistuna: Jotkin
toiminnot jäävät käyttöön,
kunnes virta-avain poistetaan tai
kuljettajan ovi avataan, olettaen
että sytytysvirta oli aiemmin
päällä1:lisävarustevirtatila: Ohjauslukko
vapautetaan, jotkin sähköiset
toiminnot ovat käytettävissä,
sytytysvirta ei ole päällä2:sytytysvirtatila: Sytytysvirta on
päällä, dieselmoottoria esilämmi‐ tetään. Merkkivalot syttyvät ja
suurin osa sähköisistä toimin‐
noista on käytettävissä3:moottorin käynnistys: Vapauta
avain, kun käynnistys alkaa
Ohjauslukko
Poista avain virtalukosta ja käännä
ohjauspyörää, kunnes lukko kytkey‐
tyy.
9 Vaara
Älä koskaan poista avainta virta‐
lukosta ajon aikana, koska tällöin
ohjauspyörä lukittuu.
Virtapainike
Elektronisen avaimen on oltava auton
sisällä.
Lisävarusteiden virtatila
Paina Engine Start/Stop kerran käyt‐
tämättä kytkin- tai jarrupoljinta.
Painikkeen keltainen LED syttyy.
Ohjauslukko vapautetaan ja jotkin
sähköiset toiminnot ovat käytettä‐
vissä, sytytysvirta ei ole päällä.Sytytysvirtatila
Paina Engine Start/Stop kuuden
sekunnin ajan painamatta kytkin- tai
jarrupoljinta. Painikkeen vihreä LED
Page 142 of 253

140Ajaminen ja käyttösyttyy, dieselmoottoria esilämmite‐
tään. Merkkivalot syttyvät ja suurin
osa sähköisistä toiminnoista on
käytettävissä.Moottorin käynnistys
Paina kytkinpoljinta (käsivaihteisto)
tai jarrupoljinta (automaattivaihteisto)
ja paina painiketta Engine Start/Stop
vielä kerran. Vapauta painike, kun
käynnistys alkaa.Sytytysvirta pois
Paina Engine Start/Stop lyhyesti
kussakin tilassa tai kun moottori on
käynnissä ja auto paikallaan. Jotkin
toiminnot jäävät käyttöön, kunnes
kuljettajan ovi avataan, olettaen että
sytytysvirta oli aiemmin päällä.Hätäsammutus ajon aikana
Paina Engine Start/Stop pidempään
kuin kaksi sekuntia tai paina lyhyesti
kahdesti viiden sekunnin sisällä
3 141.Ohjauslukko
Ohjauslukko aktivoituu automaatti‐
sesti, kun:
● Auto on paikallaan.
● Sytytysvirta on katkaistu.
● Kuljettajan ovi avataan.
Vapauta ohjauslukko avaamalla ja
sulkemalla kuljettajan ovi ja kytke‐
mällä apulaitevirtatila päälle tai käyn‐
nistämällä moottori suoraan.9 Varoitus
Auton akun ollessa tyhjentynyt
autoa ei saa hinata eikä käynnis‐
tää hinaamalla tai käynnistyskaa‐
peleilla, koska ohjauslukkoa ei voi avata.
Toiminta elektronisella
avainjärjestelmällä varustetuissa
ajoneuvoissa toimintahäiriön
sattuessa
Jos elektroninen avain vikaantuu tai
elektronisen avaimen paristo on
heikko, kuljettajan tietokeskukseen
voit tulla näkyviin Kaukoohjaimia ei
havaittu tai Vaihda kauko-ohjaimen
paristo , kun yrität käynnistää autoa.
1. Aseta elektroninen avain keski‐
konsolin etummaiseen mukinpiti‐
meen. Aseta elektroninen avain
lähetinalueen keskelle tasaisesti
pituussuuntaan siten, että painik‐
keet ovat ylöspäin kuvan mukai‐
sesti.
2. Paina jarrupoljinta ja paina Engine Start/Stop , kun valittuna
on P (pysäköinti) tai N (vapaa).
Vaihda lähettimen paristo mahdolli‐
simman pian.
Page 143 of 253

Ajaminen ja käyttö141Viivästetty virran katkaisuSeuraavat elektroniset järjestelmät
saattavat olla päällä jopa kymmenen
minuuttia moottorin sammuttamisen
jälkeen
● Sähkötoimiset ikkunat
● Kattoluukku
● Audiojärjestelmä
Sähkötoimiset ikkunat ja kattoluukku
toimivat kymmenen minuuttia tai
kunnes jokin ovi avataan. Radio toimii
sytytysvirta päällä -virtatilassa ja
apulaitevirtatilassa. Kun sytytysvirta
on katkaistu, radio toimii kymmenen
minuuttia tai kunnes kuljettajan ovi
avataan.Moottorin käynnistäminen
Autot, joissa on virtalukko
Käännä avain asentoon 1 vapaut‐
taaksesi ohjauslukon.
Käsivaihteisto: paina kytkin- ja jarru‐
polkimia.
Automaattivaihteisto: paina jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta.
Dieselmoottori: käännä avain asen‐
toon 2 hehkutusta varten ja odota,
kunnes merkkivalo ! sammuu.
Käännä avain hetkeksi asentoon 3 ja
vapauta se: automaattinen toiminto käyttää käynnistintä lyhyellä viiveellä
kunnes moottori käy, katso 'Auto‐
maattinen käynnistimen ohjaus'.
Käsivaihteisto: Autostop-toiminnon
aikana moottori voidaan käynnistää
uudelleen painamalla kytkinpoljinta 3 143.
Automaattivaihteisto: Autostop-
toiminnon aikana moottori voidaan
käynnistää uudelleen vapauttamalla
jarrupoljin 3 143.
Autot, joissa on virtapainike
Käsivaihteisto: paina kytkin- ja jarru‐
polkimia.
Page 144 of 253

142Ajaminen ja käyttöAutomaattivaihteisto: paina jarrupol‐
jinta ja siirrä valintavipu asentoon P
tai N.
Älä paina kaasupoljinta. Paina painiketta Engine Start/Stop ja
vapauta se: automaattinen toimen‐
pide käyttää käynnistintä lyhyellä
viiveellä kunnes moottori käy, katso
automaattinen käynnistimen ohjaus.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tämistä tai sammuttamista ajoneuvon ollessa paikallaan, paina painiketta
Engine Start/Stop vielä kerran
lyhyesti.
Käsivaihteisto: Autostop-toiminnon
aikana moottori voidaan käynnistää
uudelleen painamalla kytkinpoljinta
3 143.
Automaattivaihteisto: Autostop-
toiminnon aikana moottori voidaan käynnistää uudelleen vapauttamalla
jarrupoljin 3 143.Avaimen lukitus
Joissakin automaattivaihteistolla
varustetuissa autoissa on elektroni‐
nen avaimen lukitusjärjestelmä. Avai‐
men lukitusjärjestelmä on suunniteltu
estämään virta-avaimen poistami‐
nen, ellei valintavipu ole asennossa P .
Auton käynnistäminen alhaisissa
lämpötiloissa
Moottorin käynnistys ilman lisäläm‐
mittimiä on mahdollista -25 °С:een
saakka dieselmoottorien kohdalla ja
-30 °C:een saakka bensiinimoottorien
kohdalla. Vaatimuksia ovat moottori‐
öljyn oikea viskositeetti, oikeanlainen
polttoaine, tehdyt huollot ja riittävän
täyteen ladattu auton akku. Kun
lämpötila on alle -30 °C, automaatti‐
vaihteistoa on lämmitettävä noin
viisi minuuttia. Valintavivun on oltava
asennossa P.
Automaattinen käynnistimen
ohjaus
Tämä toiminto ohjaa moottorin käyn‐
nistymistä. Kuljettajan ei tarvitse pitää
avainta asennossa 3 tai pitää paini‐ketta Engine Start/Stop painettuna.
Päällekytkennän jälkeen järjestelmä
jatkaa automaattista käynnistystä,
kunnes moottori käy. Tarkistustoi‐
menpiteen takia moottori käynnistyy
pienellä viiveellä.
Mahdollisia syitä moottorin käynnisty‐
mättömyyteen:
● Kytkinpoljinta ei paineta (käsi‐ vaihteisto).
● Jarrupoljinta ei paineta tai valin‐ tavipu ei ole P- tai N-asennossa
(automaattivaihteisto).
● Tapahtui aikakatkaisu
Turbo-moottorin lämmittäminen Heti käynnistyksen jälkeen moottorin
vääntömomentti voi olla rajoitettu
hetken aikaa, erityisesti moottorin
ollessa kylmä. Rajoituksen tarkoituk‐
sena on varmistaa, että voitelujärjes‐
telmä ehtii suojata moottorin täydelli‐
sesti.