2018 OPEL MOKKA X Руководство по информационно-развлекательной системе (in Russian)

Уход за автомобилем247Для крепления колеса:1. Положите колесо посередине багажного отделения.
2. Проденьте петлю ремня через проушину с одной стороны.
3. Вставить крючок на конце крепежного ремня в петлю на
другом его конце и натянуть
ремень так, чтобы он был
надежно прикреплен к
проушине.
4. Ввести крепежный ремень между спицами колесного
диска, как показано на рисунке.
5. Закрепите крюк на противопо‐ ложной проушине.
6. Натянуть крепежный ремень с помощью пряжки.9 Опасность
Если в багажное отделение
уложено поврежденное полно‐
размерное колесо, обязательно
сложите и закрепите подголов‐
ники задних сидений, прежде
чем трогаться в путь.
Временное запасное колесо
Внимание
Использование временного
запасного колеса может отрица‐ тельно сказаться на управляе‐
мости автомобиля. Как можно
быстрее замените дефектную
шину на новую или отремонти‐
рованную.
Разрешается устанавливать
только одно временное запасное
колесо. Не превышайте скорость
более 80 км/ч. Повороты следует
проходить на небольшой скорости.
Не пользуйтесь таким колесом
длительное время.
В случае прокола шины заднего
колеса во время буксировки
другого автомобиля следует уста‐ новить малоразмерное запасноеколесо вперед, а демонтированное полноразмерное переднее колесо
переставить назад.
Цепи противоскольжения 3 239.
Запасное колесо с
направленным рисунком
протектора
По возможности устанавливайте
шины с направленным рисунком
протектора так, чтобы они враща‐
лись в указанном направлении
движения. Направление вращения
шины указывает символ
(например, стрелка) на боковине шины.

248Уход за автомобилемДля шин, вращающихся в противо‐
положном направлении, справед‐
ливо следующее:
● Ухудшается управляемость автомобиля. Неисправную
шину как можно скорее заме‐
ните или отремонтируйте и
установите на место вместо
запасного колеса.
● Особенно осторожно двигай‐ тесь по мокрым и покрытым
снегом поверхностям.Запуск от
дополнительной АКБ
Не запускать двигатель от агрегата быстрой зарядки.
Если аккумуляторная батарея
(АКБ) разрядилась, то двигатель
можно запустить с помощью вспо‐ могательных пусковых проводов и
батареи другого автомобиля.9 Предупреждение
При запуске от внешнего источ‐
ника будьте крайне внима‐
тельны. Любое отклонение от
приведенных ниже рекоменда‐
ций может привести к травме
или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных бата‐
рей и выходу из строя электро‐
оборудования обоих автомоби‐
лей.
9 Предупреждение
Следует избегать попадания
электролита аккумуляторной
батареи в глаза, на кожу, на
ткани и на окрашенные поверх‐
ности. Электролит содержит
серную кислоту, которая может
причинить травму или привести
к смерти при непосредственном воздействии.
● Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр
и открытого пламени.
● Разряженная аккумуляторная батарея может замерзнуть ужепри температуре около 0 °C.
Перед подключением пуско‐
вых проводов разморозьте
замерзшую аккумуляторную батарею.
● Работая с аккумуляторной батареей надевайте защитные
очки и одежду.
● Используйте аккумуляторную батарею того же напряжения
(12 В). Ее емкость (Ач) должна

Уход за автомобилем249быть не менее емкости разря‐
женной аккумуляторной бата‐
реи.
● Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы
сечением не менее 16 мм 2
(25 мм 2
для дизельных двига‐
телей).
● Не отключайте разряженную батарею от автомобильной
сети.
● Отключите лишние потреби‐ тели тока.
● Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь над
аккумуляторной батареей.
● Зажимы одного провода не должны касаться зажимов
другого провода.
● При запуске от вспомогатель‐ ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.
● Затяните стояночный тормоз, установите рычаг переключе‐
ния механической коробки
передач в нейтральное поло‐
жение, установите рычаг пере‐ключения автоматической
коробки передач в положение P .
● Снимите защитные колпачки с положительных клемм обеихаккумуляторных батарей.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к "положительной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
2. Другой конец красного провода подключите к "положительной"
клемме разрядившейся АКБ.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
4. Другой конец черного провода подключите на "массу" автомо‐
биля, например, к блоку двига‐
теля или болту крепления
двигателя. Подключение
следует выполнить как можно
дальше от разряженной аккуму‐ ляторной батареи, но в пред‐
елах 60 см.
Проложите провода таким
образом, чтобы они не касались
вращающихся деталей в моторном
отсеке.
Для запуска двигателя: 1. Запустите двигатель автомо‐ биля, используемого в качестве"донора".
2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.Стартер можно включать не
более чем на 15 секунд и с
интервалом в 1 минуту.

250Уход за автомобилем3. Дайте обоим двигателям сподключенными проводами
поработать примерно
три минуты на холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дится в обратном порядке.Буксировка
Буксировка автомобиля
Подденьте крышку отверткой и
снимите ее.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 230.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Прикрепите к проушине буксирный
трос или лучше буксирную штангу.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐ ровки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы
разблокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния стоп-сигнала, звукового
сигнала и стеклоочистителей.

Уход за автомобилем251Переведите рычаг переключенияпередач в положение нейтральной
передачи.
Выключите стояночный тормоз.Внимание
Автомобиль с постоянным
полным приводом ( AWD) запре‐
щается буксировать с катящи‐
мися по дороге передними или
задними колесами. Буксировка
автомобиля с полным приводом с катящимися по дороге перед‐
ними или задними колесами
может привести к серьезному
повреждению приводной
системы AWD. Во время букси‐
ровки автомобиля, оснащен‐
ного полным приводом, ни одно
из четырех колес не должно
касаться дороги.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали отра‐
ботавшие газы буксирующего
автомобиля, необходимо включить систему рециркуляции воздуха
3 149 и закрыть окна.
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Автомобиль следует
буксировать передним ходом.
Максимальная скорость состав‐
ляет 80 км/ч. Во всех остальных
случаях, а также при неисправно‐
сти коробки передач, передний
мост автомобиля необходимо
поднять.
Автомобили с автоматической
коробкой передач: Не буксируйте
автомобиль за буксирную
проушину. Буксировка с помощью
троса может привести к серьез‐
ному повреждению автоматиче‐
ской коробкой передач. Для букси‐ ровки автомобиля с автоматиче‐
ской коробкой передач исполь‐
зуйте грузовую платформу или
оборудование для вывешивания
колес.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После завершения буксировки
выкрутите буксирную проушину.
Вставьте крышку и защелкните ее.
Буксировка другого автомобиля

252Уход за автомобилемПодденьте крышку отверткой и
снимите ее.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 230.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Категорически запрещается
использовать в качестве буксирной
проушины проволочную серьгу,
расположенную под автомобилем
сзади.
Прикрепите буксирный трос, или, лучше, жесткую буксирную балку к
буксирной проушине.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐ ровки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину.
Вставьте колпачок снизу и зафик‐ сируйте его.
Внешний вид
Уход за автомобилем
Замки Замки смазаны на заводе высоко‐качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в
случае крайней необходимости,
поскольку она разрушает смазку
цилиндра замка и может нарушить
его работу. После применения
размораживающей жидкости
обязательно смажьте замки на
станции техобслуживания.
Мойка Окружающая среда влияет на
лакокрасочное покрытие. Регу‐
лярно мойте и наносите воск на
кузов автомобиля. На автоматиче‐
ской автомобильной мойке выбе‐
рите программу, предусматриваю‐
щую нанесение воска.
Птичий помет, мертвых насекомых,
древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимо

Уход за автомобилем253тут же удалять, поскольку
содержащиеся в них активные
вещества могут повредить краску.
При использовании мойки,
следуйте инструкциям ее произво‐ дителя. Стеклоочистители ветро‐
вого и заднего стекол должны быть
выключены. Снимите антенну и
внешнее оборудование, например багажник на крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно
промойте колесные ниши.
Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐ мые ими участки кузова.Внимание
Используйте только чистящеесредство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
на станции техобслуживания).
Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.
Тщательно вымойте и протрите
автомобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.
Наружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.Полировка и вощение
Регулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала
матовой или покрыта твердыми
наслоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.
Не обрабатывайте воском или
полиролем пластмассовые детали.
Стекла окон и щетки
стеклоочистителей
Очищайте мягкой тканью без воло‐ кон или замшей для протирки
стекол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐
лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.

254Уход за автомобилемДля механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Смазывающие щетки стеклоочис‐
тителя очищайте мягкой тканью и
средством для чистки окон.
Удалите остатки грязи, размазан‐
ные щетками стеклоочистителя, с
помощью мягкой ткани и моющего
средства для стекол. Также
очистите окно от следов воска,
насекомых и других загрязнений.
Наледь и грязь на стеклах и
постоянная работа всухую приво‐ дят к повреждению и даже полному разрушению щеток стеклоочисти‐
теля.
Колеса и шины Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте
специальные чистящие средства,
pH-нейтральные.Диски окрашены и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.
Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐
сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐
тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище
Днище кузова частично покрыто
защитной мастикой на основе ПВХ,
а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, содержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работыпо обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы,
периодически проверяйте состоя‐
ние защитного воскового покры‐
тия.
Система питания сжиженным
газом9 Опасность
Сжиженный газ тяжелее
воздуха, поэтому он скапли‐
вается в углублениях рельефа.
Соблюдайте осторожность во
время выполнения работ на
днище кузова автомобиля,
находясь в смотровой яме.
При проведении покрасочных
работ, а также при помещении
автомобиля в сушильную камеру
при температуре более 60 °C газо‐
баллонное оборудование необхо‐
димо полностью опорожнить.