2018 OPEL INSIGNIA BREAK Manual de utilizare (in Romanian)

Control climatizare167● verificarea performanţelor
● verificarea filtrului de aer din cabină

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........169
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 169
Direcţia .................................... 169
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 169
Rodajul autovehiculului nou ....169
Butonul de alimentare .............170
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 171
Pornirea motorului ...................171
Deplasarea inerţială ................173
Sistemul de oprire-pornire .......173
Parcare .................................... 176
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 177
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 177
Catalizatorul ............................ 178
AdBlue ..................................... 178
Transmisia automată .................182Transmisia manuală ..................186
Sisteme de antrenare ................187
Tracţiune integrală ...................187
Frânele ....................................... 188
Sistemul antiblocare frâne .......188
Frâna de mână ........................ 189
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 190
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 190
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 191
Sistemul de control al tracţiunii 191
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 192
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 193
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 196
Controlul vitezei de croazieră ..196
Limitatorul de viteză ................198
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 200
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 209
Indicarea distanţei din faţă ......212
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 213
Protecţia pietonilor din faţă ......216Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 219
Sistemul de avertizare privind unghiul mort din lateral ...........228
Avertizare de schimbare a benzii de rulare ................................. 230
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 231
Camera video retrovizoare ......234
Alerta de trafic transversal spate ....................................... 236
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............238
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................242
Combustibilul ............................. 245
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 245
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 246
Alimentarea cu combustibil .....247
Cârligul de tractare ....................249
Informaţii generale ...................249
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 250
Tractarea unei remorci ............250
Echipamentul de tractare ........251
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............253

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Niciodată nu abordaţi pantele cu
motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră
reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 173.
Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei autovehiculului datorită stării
acesteia, trebuie crescută ieşirea de
curent electric a generatorului. Acest
lucru este obţinut printr-o
supraalimentare la ralanti, care poate
fi sonoră.Un mesaj va apărea în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherităa pedalei, nu puneţi covoraşe în zona
pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În timpul rodajului, consumul de
combustibil şi de ulei de motor poate să fie mai ridicat.
În plus, procesul de curăţare a filtrului de particule diesel poate avea loc mai
des.
Filtrul de particule diesel 3 177.
Funcţia de oprire automată poate fi
inhibată pentru a permite încărcarea
bateriei autovehiculului.

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiButonul de alimentare
Cheia electronică trebuie să se afle în
habitaclu.
Modul de funcţionare Accesorii
Apăsaţi Engine Start/Stop o dată, fără
acţionarea pedalei de ambreiaj sau
de frână. LED-ul galben din buton se
aprinde. Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice
sunt funcţionale, contactul este oprit.Modul de alimentare Contact cuplat Ţineţi apăsat Engine Start/Stop timp
de şase secunde fără acţionarea
pedalei de ambreiaj sau de frână.
LED-ul verde din buton se aprinde,
motorul diesel se preîncălzeşte.Lămpile de control se aprind şi cele
mai multe funcţii electrice pot fi
utilizate.Pornirea motorului
Apăsaţi scurt Engine Start/Stop în
timpul:
● transmisia manuală: operarea pedalei de ambreiaj,
● transmisie automată: operarea pedalei de frână cu maneta
selectoare în P sau N.
Pornirea motorului 3 171.Contactul decuplat
Apăsaţi scurt Engine Start/Stop când
este activată oprirea automată sau
când motorul funcţionează şi
autovehiculul staţionează.
Transmisie automată: aplicaţi frâna
de mână şi cuplaţi P.
Apăsaţi scurt Engine Start/Stop fără
acţionarea pedalei de ambreiaj sau
de frână în modul de alimentare
Contact cuplat.
Unele funcţii rămân active până la
deschiderea portierei şoferului în
cazul în care contactul a fost cuplat
anterior.Oprirea de urgenţă a motorului în
timpul mersului
Apăsaţi Engine Start/Stop mai mult
de două secunde sau apăsaţi scurt de două ori în cinci secunde 3 171.
Sistemul de blocare volan Sistemul de blocare volan se
activează automat atunci când:
● Autovehiculul staţionează.
● Contactul a fost decuplat.
● Portiera şoferului este deschisă.
Pentru eliberarea sistemului de
blocare volan, deschideţi şi închideţi
portiera şoferului şi cuplaţi modul auxiliar sau porniţi direct motorul.9 Avertisment
Dacă bateria autovehiculului este
descărcată, autovehiculul nu va fi
tractat, pornit prin tractare sau prin împingere, deoarece volanul nu
poate fi deblocat.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171Funcţionarea la autovehiculele cusistem cu cheie electronică în caz
de defecţiune
Dacă fie cheia electronică nu
funcţionează sau bateria cheii
electronice este descărcată, Centrul
de informaţii pentru şofer poate afişa No Remote Detected (Nu a fost
detectată nicio telecomandă) sau
Replace Battery in Remote Key
(Schimbaţi bateria cheii cu
telecomandă) când încercaţi să
porniţi autovehiculul.
Deschideţi capacul consolei centrale
din faţa manetei pentru schimbarea
treptelor de viteză. Aşezaţi cheia
electronică transversal, cu butoanele
în sus în buzunarul transmiţătorului,
alături de priza electrică, aşa cum se
prezintă în ilustraţie.
Alte obiecte, de ex. alte chei,
transponder, etichete, monede etc.
trebuie îndepărtate din buzunar.
Apăsaţi pedala de ambreiaj
(transmisie manuală) sau pedala de
frână (transmisie automată) şi apăsaţi Engine Start/Stop .
Pentru oprirea motorului, apăsaţi din
nou Engine Start/Stop . Scoateţi cheia
electronică din buzunarul
emiţătorului.
Această dotare opţională trebuie să
fie folosită doar în caz de urgenţă.
Înlocuiţi bateria cheii electronice cât
mai curând posibil 3 20.
Pentru deblocarea sau blocarea
portierelor, vezi defecţiunile prezente
la sistemul cheie electronică 3 22.Dezactivarea alimentării
accesoriilor
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau timp de
10 minute după oprirea contactului:
● geamurile acţionate electric
● trapa
● prizele pentru accesorii
Pornirea motorului Autovehicule cu buton de
alimentare

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală: apăsaţi pedala
de ambreiaj şi de frână.
Transmisia automată: acţionaţi
pedala de frână şi aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia P
sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie. Apăsaţi scurt Engine Start/Stop : o
procedură automată acţionează
demarorul cu o scurtă întârziere până când motorul începe să funcţioneze.
Pentru oprirea motorului când
autovehiculul staţionează, apăsaţi scurt Engine Start/Stop . Transmisie
automată: aplicaţi frâna de mână şi
cuplaţi P.
Transmisie manuală: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin apăsarea pedalei de
ambreiaj 3 173.
Transmisie automată: în timpul unei
opriri automate, motorul poate fi
pornit prin eliberarea pedalei de frână
3 173.Oprirea de urgenţă a motorului în
timpul mersului
Dacă motorul trebuie să fie oprit în
timpul mersului în caz de urgenţă,
apăsaţi Engine Start/Stop pentru mai
mult de două secunde sau de două ori
scurt într-un interval de
cinci secunde.9 Pericol
Oprirea motorului în timpul
mersului poate determina
pierderea alimentării electrice a
sistemelor de frânare şi de
direcţie. Sistemele de asistenţă şi
sistemele de airbaguri sunt
dezactivate. Sistemul de iluminare şi stopurile de frână se vor stinge.
Prin urmare, opriţi motorul şi
decuplaţi contactul în mers numai
dacă este necesar în caz de
urgenţă.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi scăzute
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului trebuie să fie în
poziţia P.
Controlul automat al demarorului Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină apăsat Engine Start/Stop .
Odată aplicat, sistemul va continua
automat demarajul până când
motorul merge. Din cauza procesului
de verificare, motorul porneşte cu o
mică întârziere.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală).
● Nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului nu este
în poziţia P sau N (transmisie
manuală).
● S-a produs un timp mort.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când
autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.Sistemul de oprire-pornire
Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Activarea Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea Ò.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea LED-ului din buton.
Oprire automată
Autovehicule cu transmisie manuală
O oprire automată poate fi activată în repaus sau la viteze mici de până la
14 km/h.

174Conducerea şi utilizarea autovehicululuiActivaţi oprirea automată
convenţională după cum urmează:
● Apăsaţi pedala de ambreiaj.
● Treceţi maneta în poziţia neutră.
● Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul
rămâne cuplat.
Indicarea
Oprirea automată este indicată de
acul în poziţia AUTOSTOP din
turometru.
După repornire, este indicată turaţia
de ralanti.
În timpul unei opriri automate,
performanţa încălzirii şi a frânei vor fi menţinute.
Condiţiile pentru oprirea automată
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită.
● Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual.
● Capota este complet închisă.
● Portiera şoferului este închisă sau centura de siguranţă a
şoferului este fixată.
● Bateria autovehiculului este suficient de încărcată şi în stare
bună.
● Motorul este încălzit.
● Temperatura lichidului de răcire a
motorului nu este prea ridicată.
● Temperatura sistemul de evacuare a motorului nu este
prea ridicată, de exemplu după
conducerea cu sarcini mari.
● Temperatura ambiantă este mai mare de -5 °C.
● Sistemul de control al climatizării
permite Oprirea automată.● Vacuumul de frână este suficient.
● Funcţia de autocurăţare a filtrului
de particule pentru motorul diesel nu este activă.
● Autovehiculul a fost condus cel puţin la o viteză pentru mersul pe
jos de la ultima oprire automată.
Altfel, sistemul oprire automată va fi
inhibat.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba o oprire
automată. Consultaţi capitolul Control climatizare pentru informaţii
suplimentare 3 155.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 169.
Funcţia de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire.