2018 OPEL INSIGNIA BREAK Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем279применяется гаситель колебаний и
разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.
Если прицеп начинает рыскать,
замедлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за
счет руления и при необходимости
резко затормозите.
На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах,
указанное для полной загрузки
3 351.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от
автомобиля и двигателя и ее
нельзя превышать. Фактическаянагрузка прицепа - это разность
между фактической полной массой
прицепа и фактической нагрузкой
на тягово-сцепное устройство с
присоединенным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. Как правило, они
применимы для подъемов не
более 12%.
Разрешенная масса загруженного
прицепа действует до указанных
значений уклона и высоты над
уровнем моря. Поскольку на боль‐
шой высоте мощность двигателя
падает из-за разряжения воздуха,
соответственно уменьшается
способность к подъему, и допусти‐
мая полная масса автомобиля с
прицепом уменьшается на 10% на
каждые 1000 метров высоты. При
движении по дорогам с небольшим уклоном (не более 8 %, т.е. по авто‐ магистралям), полную массу авто‐
мобиля с прицепом можно не
уменьшать.Не допускается превышение
общей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая
общая масса автопоезда указана
на типовой табличке 3 339.
Вертикальная нагрузка на
сцепку
Вертикальная нагрузка на сцепку -
это нагрузка, оказываемая прице‐
пом на шаровую опору. Ей можно
управлять, распределяя массу при
загрузке прицепа.
Максимально допустимая верти‐ кальная нагрузка на тягово-сцеп‐
ное устройство составляет 60 кг
(90 кг для автомобилей с двигате‐
лями B20DTH / B20NFT). Она
указывается в паспортной
табличке тягово-сцепного устрой‐
ства и в документации на автомо‐
биль. Всегда учитывайте эту вели‐
чину, особенно для тяжелых
прицепов. Вертикальная нагрузка
на тягово-сцепное устройство
никогда не должна быть меньше
25 кг.

280Вождение и управление автомобилемНагрузка на заднюю ось
Для полностью загруженного авто‐
мобиля с прицепом допустимая
нагрузка на заднюю ось (см.
паспортную табличку или докумен‐ тацию на автомобиль) может быть
увеличена на 70 кг (на 80 кг для
автомобилей с двигателями
B20DTH), при этом увеличение разрешенной максимальной массы
автомобиля не допускается. Если превышается допустимая нагрузкана заднюю ось, применяется
максимальная скорость 100 км/ч.
Тягово-сцепноеустройствоВнимание
Возможность демонтажа скла‐
дывающегося тягово-сцепного
устройства с автомобиля не
предусмотрена. При езде без
прицепа тягово-сцепное устрой‐ ство следует складывать.
9 Предупреждение
Убедитесь, что во время скла‐
дывания тягово-сцепного
устройства не возникнет опас‐
ность защемления. Возможно
травмирование.
Во время разблокировки
сложенной шаровой опоры
следует встать слева от ручки
замка.
Раскладывание тягово-
сцепного устройства
Потяните за ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Установите тягово-сцепное
устройство в верхнее положение до характерного щелчка.
Убедитесь в том, что тягово-сцеп‐
ное устройство надлежащим
образом закреплено, и ручка
фиксатора вернулась назад в

Вождение и управление автомобилем281исходное положение и не видна, в
противном случае звуковой сигнал не прекратится.
Складывание тягово-сцепного
устройства
Потяните ручку, расположенную
слева от номерного знака под
задним бампером, под углом около 45° к земле.
В качестве предупреждения при
оттягивании ручки фиксатора и
высвобождении шейки шаровой
опоры подается звуковой сигнал.
Ладонью руки поверните освобо‐
жденную сцепную тягу с шаровой опорой вправо до фиксации под
полом автомобиля. Убедитесь, что
рукоятка освобождения находится
в скрытом первоначальном поло‐
жении, в противном случае звуко‐
вой сигнал не отключится.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если шаровая
опора неправильно входит в
зацепление, либо если рукоятка разблокировки не возвра‐
щается в свое исходное поло‐
жение в корпусе (в котором она
не видна), либо если после
зацепления шаровой опоры
слышен шум, обратитесь на
станцию техобслуживания.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.

282Вождение и управление автомобилемСистема динамическойстабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время работы системы по
возможности следует удерживать
рулевое колесо автомобиля макси‐ мально неподвижно.
Функция динамической стабилиза‐
ции прицепа является составной
частью системы динамической
стабилизации автомобиля 3 214.

Уход за автомобилем283Уход за
автомобилемОбщая информация .................284
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 284
Хранение автомобиля ...........284
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....285
Проверка автомобиля ..............285
Выполнение работ .................285
Капот ....................................... 286
Моторное масло ....................286
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 288
Жидкость омывателя ............289
Тормозная система ...............289
Тормозная жидкость ..............289
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 290
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 291
Замена щеток стеклоочистителя .................292
Замена ламп ............................. 293
Галогенные фары ..................293Светодиодные фары .............295
Противотуманная фара ........295
Задние фонари ......................297
Боковые указатели поворота ................................ 302
Освещение номерного знака 302
Освещение салона ................302
Подсветка приборной панели ................................... 303
Электрооборудование .............303
Предохранители ....................303
Блок предохранителей в
моторном отсеке ...................304
Блок предохранителей в приборной панели ................307
Автомобильный инструмент ...309
Инструмент ............................. 309
Колеса и шины ......................... 310
Зимние шины ......................... 310
Обозначение шин ..................310
Давление в шинах .................311
Система контроля давления в шинах ..................................... 312
Глубина протектора ...............315
Изменение размера шин и колес ...................................... 315
Колпаки колес ........................ 316
Цепи противоскольжения ...... 316
Комплект для ремонта шин ... 316Смена колеса ......................... 321
Запасное колесо ....................324
Запуск от дополнительной АКБ ............................................ 327
Буксировка ................................ 329
Буксировка автомобиля ........329
Буксировка другого автомобиля ........................... 330
Внешний вид ............................ 331
Уход за автомобилем ............331
Уход за салоном ....................334

284Уход за автомобилемОбщая информацияАксессуары имодернизацияавтомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐ ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля
вашего типа. Мы не разрешаем
применение и не гарантируем
надежную работу другой продук‐ ции - даже если она официально
сертифицирована.
Любые изменения конструкции,
переделки и другие отклонения от
стандартной комплектации авто‐
мобиля (в том числе изменение
программного обеспечения или
электронных блоков управления)
могут привести к утрате фирмен‐
ной гарантии Opel. Кроме того,
такие изменения могут отразиться
на расходе топлива, выбросе CO 2
и других вредных веществ, а это
приведет к тому, что автомобиль
перестанет соответствовать харак‐теристикам, заявленным в разре‐
шении на эксплуатацию, и серти‐
фикат регистрации автомобиля
утратит свою силу.Внимание
Во время транспортировки
автомобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранение Если автомобиль не будет исполь‐
зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистить и произвести консер‐
вацию резиновых уплотнений.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Заменить моторное масло.
● Слить жидкость из бачка омывателя.
● Проверить свойства защиты от
замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной
загрузки.
● Припарковать автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первую
передачу или задний ход или
установите селектор передач в
положение Р. Примите меры,
чтобы автомобиль не скаты‐
вался.
● Стояночный тормоз не затяги‐ вать.
● Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.

Уход за автомобилем285Ввод в эксплуатациюКогда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
● Подключите зажим к минусо‐ вой клемме аккумуляторнойбатареи автомобиля. Вклю‐
чите электростеклоподъем‐
ники.
● Проверьте давление в шинах.
● Заполните бачок стеклоомыва‐
теля.
● Проверьте уровень моторного масла.
● Проверьте уровень охлаждаю‐ щей жидкости.
● При необходимости устано‐ вите на место номерной знак.Утилизация
отработавшего срокслужбы автомобиля
Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей для стран, где такая
утилизация предусмотрена законо‐ дательством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.

286Уход за автомобилем9Опасность
В системе зажигания исполь‐
зуется высокое напряжение. Не
касайтесь этих узлов.
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и
верните его в исходное положение.
Сдвиньте предохранительную
защелку вбок к левой стороне авто‐
мобиля и откройте капот.
Капот будет удерживаться в откры‐
том состоянии.
Если в режиме Autostop будет
открыта крышка капота, двигатель
будет запущен автоматически из
соображений безопасности.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 192.
Закрывание
Опустите крышку капота на
небольшую высоту и затем отпус‐
тите ее, чтобы сработал замок.
Убедитесь, что капот защелкнулся.Внимание
Не прижимайте капот в защелку, чтобы не образовались
вмятины.
Активная крышка капота 3 80.
Моторное масло
Необходимо регулярно проверять
уровень моторного масла вручную,
чтобы избежать повреждения
двигателя. Проверить, что примен‐ яется моторное масло с надлежа‐
щими характеристиками. Рекомен‐
дуемые для применения жидкости
и смазки 3 337.
Максимальный расход моторного
масла составляет 0,6 литра на
1000 км.