2018 OPEL GRANDLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda175Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusídetekovať vozidlo vo vašom jazdnom
pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca možno budete musieť brzdiť,
aby ste udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém.
Radarová jednotka
Radarová jednotka je umiestnená v
strede predného nárazníka.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto po čelnej zrážke
systém viac nepoužívajte. Predný
nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť mimo svojej polohy
a môže reagovať nesprávne. Po
nehode nechajte požiadajte servis o kontrolu a opravu polohy
snímača adaptívneho tempomatu.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu
budete upozornení rozsvietením
výstražnej kontrolky a zobrazením
hlásenia na informačnom paneli,
ktoré bude sprevádzať zvukový
signál.
Adaptívny tempomat nemusí
fungovať správne, ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravných značkách a
signáloch (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen).
Nechajte systém skontrolovať u
predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
V záujme bezpečnosti systém
nepoužívajte, ak majú brzdové svetlá poruchu. Systém nepoužívajte, keďje poškodený predný nárazník.
Varovanie pred čelnou zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže pomôcť pri predchádzaní vzniku škôdspôsobených pri čelných zrážkach
alebo pri ich zmierňovaní.
Systém varovania pred čelnou
zrážkou využíva prednú kameru na
čelnom skle a radarovú jednotku
umiestnenú v prednom nárazníku
vozidla na detekciu vozidiel priamo
pred vami vo vašej dráhe.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.

176JazdaAktiváciaSystém varovania pred čelnou
zrážkou deteguje vozidlá a funguje
automaticky pri rýchlostiach v
rozmedzí od 5 km/h a 140 km/h.
Výstraha vodiča Systém aktivuje rôzne úrovne výstrah
v závislosti od detegovaného rizika
kolízie. Výstrahy sa zobrazujú na
prístrojovom paneli.
Úroveň 1: zobrazí sa vizuálna
výstraha.
Úroveň 2: zobrazí sa vizuálna
výstraha a zaznie zvuková výstraha.Výstraha
Farba svetla tejto kontrolky
nezodpovedá miestnym
dopravným predpisom týkajúcim sa dodržiavania vzdialenosti od
vozidla pred vami. Vodič nesie za
každých okolností plnú
zodpovednosť za udržiavanie
bezpečnej vzdialenosti pred
vozidlom vpredu na základe
platných dopravných predpisov,
počasia, podmienok na ceste a
podobne.
Ak sa čas na potenciálnu kolíziu s
vozidlom vpredu príliš skráti a kolízii
sa nedá vyhnúť, v informačnom
centre vodiča sa zobrazí výstraha.
Súčasne začne znieť výstražná
zvuková signalizácia. Ak to situácia
vyžaduje, stlačte brzdový pedál a
otočte volantom.
Výber citlivosti upozornenia
7'' farebný informačný displej: úprava citlivosti upozornenia v prispôsobení
vozidla, 3 108.
8'' farebný informačný displej: úprava citlivosti upozornenia v nastaveniach
aktívneho núdzového brzdenia v
prispôsobení vozidla, 3 108.
Vybrané nastavenie ostane
zachované, až kým sa nezmení.
Časovanie varovania sa môže líšiť v
závislosti od rýchlosti vozidla. Čím
vyššia je rýchlosť vozidla, tým skôr sa varovanie zobrazí. Pri výbere
časovania varovania berte do úvahydopravné a poveternostné
podmienky.
Vypnutie Systém možno deaktivovať len
deaktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia v prispôsobení vozidla,
3 108.
Všeobecné informácie9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.

Jazda177Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Varovanie pred čelnou zrážkou
upozorňuje len na vozidlá, no
reagovať môže aj na iné objekty.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo vpredu alebo sa
môže znížiť výkon snímača:
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Počas jazdy v noci.
● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzuje
viditeľnosť.
● Snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
podobne.
● Čelné sklo je poškodené alebo sú na ňom cudzie predmety,
napr. nálepky.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môžepomôcť pri znížení škôd a zabráneniu
úrazov v dôsledku nehody s
vozidlom, chodcom a čelnou
prekážkou, keď sa už zrážke nedá
viac zabrániť, či už manuálnym
brzdením, alebo riadením. Pred
aktivovaním aktívneho núdzového
brzdenia vodiča upozorní varovanie
pred čelnou zrážkou 3 175 alebo
varovanie ochrany chodcov vpredu 3 180.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr. kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.
Funkcia
Ak je vozidlo vybavené len prednou kamerou, aktívne núdzové brzdenie
funguje pri zaradenom prevodovom
stupni pre jazdu vpred v rýchlosti
vyššej ako je rýchlosť chôdze a
maximálne 85 km/h. Ak je vozidlo
vybavené radarovým snímačom a
prednou kamerou, aktívne núdzové
brzdenie funguje pri zaradenom
prevodovom stupni pre jazdu vpred v
rýchlosti vyššej ako je rýchlosť
chôdze a maximálne 140 km/h.
Predpokladom na to je, že varovanie
pred čelnou zrážkou systémom
prednej kamery nie je deaktivované v
ponuke prispôsobenia vozidla 3 108.

178JazdaSystém zahŕňa:● systém prípravy bŕzd
● núdzové automatické brzdenie
● čelný brzdový asistent
● inteligentný brzdový asistent (len
s radarovým snímačom)
● varovanie pred čelnou zrážkou ● ochrana chodcov vpredu
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu alebo chodcovi pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Núdzové automatické brzdenie
Po aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo. V závislosti odsituácie môže vozidlo automatickybrzdiť stredne alebo prudko. Toto
predné automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo vpredu 3 175. Vo vozidlách s
ochranou chodcov vpredu môže pri rozpoznaní chodca vpredu nastať aj
automatické brzdenie.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu. Ak k tomu
dôjde, núdzové automatické brzdenie môže aktivovať elektrickú parkovaciubrzdu s cieľom udržať vozidlo
zastavené. Ak ju chcete uvoľniť
stlačte tlačidlo elektrickej parkovacej
brzdy alebo silno stlačte plynový
pedál.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí
mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Preto už mierne stlačenie
brzdového pedálu spôsobí okamžité silné brzdenie. Táto funkcia pomáha
vodičovi rýchlejšie a silnejšie zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.
9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Systém nemusí reagovať na zvieratá. Po náhlej zmene

Jazda179jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám.
Systém je navrhnutý tak, aby
spolupracoval so všetkými
pasažiermi, ktorí majú zapnuté
bezpečnostné pásy.
Inteligentný brzdový asistent
Ak je vozidlo vybavené radarovým
snímačom, inteligentný brzdový
asistent sa môže aktivovať, ak sa
rýchlo stlačí brzdový pedál, čím
posilní brzdenie v závislosti od
rýchlosti približovania a vzdialenosti
vozidla vpredu.
Malé pulzy brzdového pedála alebo pohyb pedála je v tom čase bežný a
brzdový pedál je potrebné naďalej
stláčať podľa potreby. Inteligentný
brzdový asistent sa automaticky
deaktivuje po uvoľnení brzdového
pedála.
9 Varovanie
Inteligentný brzdový asistent
môže zvýšiť brzdenie vozidla v
situáciách, kedy to nemusí byť
potrebné. Mohli by ste zablokovať premávku. Ak k tomu dôjde, zložte
nohu z brzdového pedála a potom
brzdu použite podľa potreby.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 175
Ochrana chodcov vpredu
3 180.
Vypnutie Aktívne núdzové brzdenie možnodeaktivovať v ponuke prispôsobenia
3 108. Po deaktivácii sa v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušné hlásenie.
Obmedzenia systému V niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli dopravným značkám v zákrutealebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je bežná
činnosť, vozidlo nepotrebuje opravu.
Ak to umožňuje situácia a okolie,
pevne stlačte plynový pedál, aby sa
zrušila funkcia automatického
brzdenia.
V nasledujúcich prípadoch je
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Pri detekcii všetkých vozidiel, najmä vozidiel s prívesom,
traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● Pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle,
daždi alebo snehu.
● Počas jazdy v noci.
● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzuje
viditeľnosť.

180Jazda● Snímač v čelnom skle aleboradarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
podobne.
● Čelné sklo je poškodené alebo sú na ňom cudzie predmety,napr. nálepky.
Počas jazdy je potrebné vždy
zachovávať úplnú pozornosť a s
cieľom predchádzať haváriám by ste
mali byť pripravení prijať opatrenia a
použiť brzdy a/alebo otočiť vozidlom.
Porucha
Ak systém vyžaduje servis, v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie.
Ak systém nepracuje tak, ako by mal,
na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 107.
Ochrana chodcov vpredu
Ochrana chodcov vpredu môže
pomôcť zabrániť alebo zmierniť
následky spôsobené prednýminárazmi s chodcami pri jazde so
zaradeným prevodovým stupňom pre jazdu vpred.
Systém využíva prednú kameru na
čelnom skle a radarovú jednotku
umiestnenú v prednom nárazníku
vozidla na detekciu chodcov priamo
pred vami vo vašej dráhe.
Ochrana chodcov vpredu dokáže
rozpoznať a upozorniť na chodcov so
zaradeným prevodovým stupňom pre jazdu vpred pri rýchlosti v rozmedzí 5 km/h až 60 km/h. Ochrana chodcov
vpredu navyše dokáže posilniť
brzdenie alebo vozidlo automaticky
zabrzdiť.
Počas jazdy v noci je fungovanie
systému obmedzené.
Ochranu chodcov vpredu možno
nastaviť na možnosti Vypnuté,
Upozorniť alebo Upozorniť a zabrzdiť
v ponuke prispôsobenia vozidla
3 108.9 Nebezpečenstvo
Brzdenie pred chodcom vpredu
neposkytuje varovanie ani
automaticky nezabrzdí vozidlo, kým nerozpozná chodca.
Systém nemusí rozpoznať
chodcov, vrátane detí, keď chodci nie sú priamo vpredu, nie sú úplne
viditeľní, nestoja vzpriamene
alebo sú súčasťou skupiny.
Ochrana chodcov vpredu zahŕňa:
● rozpoznávanie chodcov vpredu
● upozorňovanie na chodcov vpredu
Rozpoznávanie chodcov vpredu
Chodca vo vzdialenosti približne 40 m
pred vami indikuje symbol na
prístrojovom paneli.

Jazda181Upozorňovanie na chodcov
vpredu
Ak sa k rozpoznanému chodcovi
približujete príliš rýchlo, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Zaznie
výstražný signál.
Keď sa aktivuje upozornenie na
chodca vpredu, môže sa deaktivovať
tempomat alebo adaptívny
tempomat.
Obmedzenia systému V nasledujúcich prípadoch nemusí
ochrana chodcov vpredu rozpoznať
chodca vpredu alebo môže byť
obmedzené fungovanie snímača:
● Rýchlosť vozidla je mimo rozsah 5 až 60 km/h so zaradeným
prevodovým stupňom pre jazdu
vpred.
● Vzdialenosť k chodcovi vpredu je
väčšia ako 40 metrov.
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Počas jazdy v noci.● Keď počasie, napríklad hmla, dážď alebo sneh, obmedzuje
viditeľnosť.
● Keď snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh,
blato, nečistoty, poškodenie
čelného skla alebo cudzie
predmety, napríklad nálepky.
Parkovací asistent
Všeobecné informácie Po pripojení prívesu alebo nosiča na
bicykle k ťažnému zariadeniu sa
deaktivuje parkovací asistent.9 Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Zadný parkovací asistent
Zadný parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť
medzi vozidlom a prekážkami
nachádzajúcimi sa vzadu. Informuje a varuje vodiča akustickými signálmi aindikáciou na displeji.
Systém spolupracuje so štyrmi
ultrazvukovými snímačmi v zadnom
nárazníku.
Aktivácia
Zadný parkovací asistent sa aktivuje
po zaradení spiatočky a zapnutí
zapaľovania.

182JazdaSystém je pripravený na prevádzku,
keď nesvieti kontrolka LED v tlačidle
parkovacieho asistenta ¼.
Indikácia
Keď je zaradená spiatočka, systém
varuje vodiča akustickými signálmi pred potenciálne nebezpečnými
prekážkami nachádzajúcimi sa za
vozidlom.
V závislosti od toho, ktorá strana
vozidla je bližšie k prekážke, budete
vo vozidle počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane. Interval
medzi jednotlivými akustickými
signálmi sa bude pri približovaní
vozidla k prekážke skracovať. Ak je
vzdialenosť menšia ako približne
30 cm, zvuk bude neprerušovaný.
Okrem toho sa vzdialenosť k
prekážkam vzadu zobrazuje
meniacimi sa čiarami vzdialenosti na
informačnom displeji 3 105. Keď je
prekážka veľmi blízko, na obrazovke
sa zobrazí upozornenie na
nebezpečenstvo 9.
Vypnutie
Systém sa vypne, keď vyradíte
spiatočku. Stlačením ¼ systém
deaktivujete manuálne. Keď je
systém deaktivovaný, kontrolka LED
v tlačidle svieti. Ak bol systém
deaktivovaný manuálne, pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa automaticky znova neaktivuje.
Predný a zadný parkovací
asistent
Predný a zadný parkovací asistent
meria vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkami, ktoré sa nachádzajú