2018 OPEL GRANDLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda1595. Uvoľnite spínač m.
6. Stlačte brzdový pedál a držte ho stlačený.
7. Potiahnite spínač m na 2
sekundy.
Deaktivovanie automatickej
prevádzky elektrickej parkovacej
brzdy sa potvrdí rozsvietením o na
prístrojovom paneli 3 98. Elektrická
parkovacia brzda sa dá aplikovať a
uvoľniť len manuálne.
Pre opätovné aktivovanie
automatickej prevádzky zopakujte
vyššie opísané kroky.
Kontrola funkčnosti
Keď sa vozidlo nepohybuje, môže sa
elektrická parkovacia brzda aktivovať
automaticky. To sa vykonáva kvôli
kontrole systému.
Porucha
Režim poruchy elektrickej parkovacej brzdy sa signalizuje kontrolkou j a
správou vozidla zobrazenou v
informačnom centre vodiča. Správy
vozidla 3 107.Aktivácia elektrickej parkovacej
brzdy: potiahnite a držte spínač m
dlhšie ako päť sekúnd. Ak sa
kontrolka m rozsvieti, elektrická
parkovacia brzda je zatiahnutá.
Uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy: zatlačte a držte spínač m
dlhšie ako dve sekundy . Ak kontrolka
m zhasne, elektrická parkovacia
brzda je uvoľnená.
Kontrolka m bliká: elektrická
parkovacia brzda nie je úplne
zatiahnutá alebo uvoľnená. Ak
nepretržito bliká, uvoľnite elektrickú
parkovaciu brzdu a skúste zatiahnuť
znova.
Brzdový asistent Ak sa zošliapne brzdový pedál rýchlo a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila.
Zásah brzdového asistenta si môžete
všimnúť pulzovaním brzdového
pedálu a väčším odporom pri stlačení brzdového pedálu.Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
počas celej doby maximálneho
brzdenia. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Po uvoľnení brzdového pedálu po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.

160JazdaPodvozkové systémy
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu
Systém elektronickej stabilizácievozidla zlepšuje podľa potreby
stabilitu jazdy, a to bez ohľadu na typ povrchu vozovky alebo priľnavosť
pneumatík.
Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), zníži sa
výstupný výkon motora a kolesá
vozidla sa budú individuálne brzdiť.
Elektronické riadenie stability funguje
v kombinácii so systémom kontroly
trakcie. Zabraňuje prekĺzavaniu
poháňaných kolies.
Systém kontroly trakcie je súčasťou
elektronického riadenia stability.
Kontrola trakcie zlepšuje v prípade
potreby jazdnú stabilitu bez ohľadu na typ povrchu vozovky a priľnavosť
pneumatík tak, že zabráni pretáčaniu
poháňaných kolies.Keď sa poháňané kolesá začnú
pretáčať, výstupný výkon motora sa
zníži a koleso, ktoré sa najviac
pretáča, sa zabrzdí samostatne. Tým sa výrazne zlepší jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
Elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu sú funkčné po
každom naštartovaní motora, hneď
ako zhasne kontrolka b.
Keď elektronické riadenie stability a
systém regulácie preklzu fungujú,
bliká kontrolka b.
9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 99.
Vypnutie
Elektronické riadenie stability a
reguláciu preklzu možno deaktivovať
kedykoľvek podľa potreby: stlačte
tlačidlo a.
Rozsvieti sa indikátor LED v tlačidle a .
Keď sú elektronické riadenie stability
a regulácia preklzu deaktivované, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.

Jazda161Elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla a,
použitím brzdy alebo ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 50 km/h.
Indikátor LED v tlačidle a zhasne, keď
sa elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu znova aktivujú.
Elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu sa znova aktivujú
pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania.
Porucha
Ak sa vyskytla chyba v systéme,
kontrolka b bude nepretržite svietiť a
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie. Systém nie je
funkčný.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.Selektívne ovládanie jazdyVýstraha
Vozidlo je primárne určené na
jazdu po asfaltových cestách, no
občas ním možno jazdiť aj v
teréne.
Nejazdite však v teréne, kde by
mohlo vozidlo poškodiť prekážky,
napríklad kamene, ani v teréne so strmými svahmi a nedostatočnou
priľnavosťou.
Nejazdite krížom cez vodné toky.
Výstraha
Pri jazde v teréne môžete stratiť
kontrolu nad riadením v dôsledku
náhleho pohybu alebo manévrov.
To môže mať za následok
nehodu. Z tohto dôvodu by ste
mali mať pri jazde po ceste aj v teréne vy aj vaši spolucestujúci
zapnuté bezpečnostné pásy.
Selektívne ovládanie jazdy je určené
na optimalizáciu trakcie pri
nedostatočnej priľnavosti (sneh, blato
a piesok).
Prispôsobuje sa terénu poháňaním predných kolies, čím sa šetrí
hmotnosť zvyčajne spojená s
bežnejším systémom pohonu
všetkých kolies.
Selektívne ovládanie jazdy umožňuje vybrať jeden z piatich jazdných
režimov:
● Režim vypnutia ESC
● Štandardný režim
● Režim Sneh

162Jazda● Režim Blato
● Režim Piesok
Otáčaním ovládača možno aktivovať
niekoľko režimov.
Na potvrdenie vybraného režimu sa
rozsvieti indikátor LED a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí stavové hlásenie.
Režim vypnutia ESC
Elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu sa v tomto režime
deaktivujú.
Rozsvieti sa indikátor LED v tlačidle
a .
Elektronické riadenie stability a
regulácia preklzu sa znova aktivujú
automaticky od rýchlosti 50 km/h
alebo pri každom zapnutí
zapaľovania.
Štandardný režim
Tento režim je kalibrovaný na
pretáčanie kolies nízkej úrovne na
základe rôznych typov priľnavosti, na
ktoré možno naraziť pri bežnej
každodennej jazde.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky resetuje do tohto režimu.
Režim Sneh
Tento režim sa prispôsobuje
podmienkam priľnavosti pre
jednotlivé kolesá pri štartovaní.
Pri rozbiehaní systém optimalizuje
pretáčanie kolies, čím zaručí
najlepšie možné zrýchlenie na
základe dostupnej trakcie. Tento
režim sa odporúča použiť v prípade
jazdy v hlbokom snehu alebo na
prudkých svahoch.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 50 km/h.

Jazda163Režim Blato
Tento režim poskytuje pri štarte
značné pretočenie kolesa s
najmenšou priľnavosťou, čím sa
odstráni blato a znova sa získa
trakcia.
Súčasne získa koleso s najlepšou priľnavosťou najvyšší možný krútiaci
moment.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 80 km/h.
Režim Piesok
Tento režim poskytuje malé
simultánne pretáčanie dvoch hnacích
kolies, čím vozidlu umožní rozjazd a
zníži riziko zapadnutia.
Tento režim je aktívny pri rýchlostiach
do 120 km/h.
Výstraha
Na piesku nepoužívajte iné
režimy, pretože vozidlo môže
zapadnúť.
Režim Šport
Športový režim prispôsobuje
nastavenia niektorých systémov
vozidla športovejšiemu štýlu jazdy.
Aktivácia
Stlačte SPORT , keď motor beží.
Keď je režim Šport aktívny, v tlačidle
sa rozsvieti indikátor LED a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie o stave.
Vypnutie Krátko stlačte SPORT. Športový
režim sa pri nasledujúcom zapnutí
zapaľovania deaktivuje.

164JazdaSystémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat dokáže uložiť a zachovať
rýchlosti vyše 40 km/h. Okrem toho
musí byť v prípade mechanickej
prevodovky zaradený aspoň tretí
prevodový stupeň, v prípade
automatickej prevodovky musí byť
zaradený prevodový stupeň D alebo
druhý alebo vyšší prevodový stupeň
v polohe M.
Pri jazde v kopci smerom nahor alebo
nadol môže dôjsť k odchýlke od
uloženej rýchlosti.
Systém zachováva rýchlosť vozidla
nastavenú vodičom bez potreby
stláčania plynového pedála.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne prekročiť stlačením plynového
pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavená rýchlosť.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Kontrolka m 3 102.
ZapnutieStlačte m na volante: v informačnom
centre vodiča sa zobrazí symbol m a
Pause . Systém zatiaľ nie je aktívny.

Jazda165AktiváciaNastavenie rýchlosti vodičom
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
raz krátko stlačte prepínač do polohy
RES/+ alebo SET/-. Aktuálna
rýchlosť sa uloží a bude sa udržiavať.
Plynový pedál môžete uvoľniť.
Nastavenú rýchlosť možno potom
zmeniť stlačením prepínača do
polohy RES/+ na zvýšenie alebo do
polohy SET/- na zníženie rýchlosti.
Krátkym stlačením sa rýchlosť mení v
malých krokoch, dlhým stlačením vo
veľkých krokoch.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Použitie rýchlosti asistenta
dopravných značiek
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď asistent
dopravných značiek rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Rozpoznané rýchlostné obmedzenie možno použiť
ako novú hodnotu pre tempomat.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia. Systém taktiež berie do
úvahy informácie o rýchlostných
obmedzeniach z údajov mapy
navigačného systému.
Funkciu možno deaktivovať alebo aktivovať v ponuke prispôsobenia,
3 108.
Keď je tempomat aktívny, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazuje rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM .
Informácie zobrazené v informačnom
centre vodiča závisia od použitého
displeja.
V prípade informačného centra
vodiča sa na displeji zobrazí značka
rýchlostného obmedzenia a na
niekoľko sekúnd sa rozsvieti MEM.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.
Táto rýchlosť je novou hodnotou pre tempomat.

166JazdaPrekročenie nastavenej rýchlostiRýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedálu plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, obnoví sa
predtým nastavená rýchlosť.
Vypnutie Stlačte Ñ: tempomat sa prepne do
režimu pozastavenia a zobrazí sa
hlásenie Pause. Vozidlo bude jazdiť
bez tempomatu.
Tempomat je deaktivovaný, no nie je vypnutý. Naposledy uložená rýchlosť
ostane v pamäti pre neskoršie
obnovenie rýchlosti.
Tempomat sa deaktivuje automaticky
v nasledujúcich prípadoch:
● Je stlačený brzdový pedál.
● Zošliapne sa pedál spojky.
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako 40 km/h.
● Je aktívny systém ovládania pohonu alebo elektronické
riadenie stability.
● Voliaca páka je v polohe N.Vyvolanie uloženej rýchlosti
Stlačte prepínač RES/+ pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h. Obnoví sa uložená rýchlosť.
Vypnutie
Stlačte m: zruší sa výber režimu
tempomatu a indikácia tempomatu v
informačnom centre vodiča zhasne.
Stlačením ß sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa zrušia
všetky naprogramované hodnoty
rýchlosti.
Porucha
V prípade poruchy tempomatu sa
rýchlosť vymaže a zobrazia sa
blikajúce pomlčky.
Tempomat nemusí fungovať
správne, ak dopravné značky nie sú
v súlade s Viedenským dohovorom o
dopravných značkách a signáloch
(Wiener Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Obmedzovač rýchlosti
Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri rýchlostiach vyšších ako 30 km/h.
Vodič môže vozidlom zrýchliť až po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Nastavenú rýchlosť možno dočasne
prekročiť prudkým stlačením
plynového pedála.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí stav a nastavené rýchlostné
obmedzenie.