2018 OPEL CROSSLAND X Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159Systém výstrahy před kolizí vpředu
používá přední kameru v čelním skle
k detekci vozidla přímo v dráze jízdy
vašeho vozidla.
Systém spustí výstrahu různé úrovně,
v závislosti na detekovaném
nebezpečí srážky. Výstrahy se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Úroveň 1: Zobrazí se vizuální
výstraha.
Úroveň 2: Zobrazí se vizuální
výstraha a spustí se zvuková
výstraha.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Když je čas zbývající do potenciální
srážky s vozidlem vpředu příliš krátký a kolize bezprostředně hrozí, zobrazí
se výstraha v informačním centru
řidiče.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál
a řiďte vozidlo.
Provozní podmínky
Pro zajištění správné funkce musí být splněny následující podmínka:
Rychlost musí být mezi 5 km/h
a 140 km/h.
Aktivace
Aby bylo možné systém výstrahy před kolizí vpředu použít, musí být
v personalizaci vozidla aktivní funkce
bezpečnostního brzdění 3 104.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy musí být nastavena v nabídce personalizace vozidla na
blízko, normální nebo daleko 3 104.
Deaktivace
Systém lze deaktivovat pouze
deaktivováním aktivního brzdění
v kritické situaci v personalizaci
vozidla 3 104.
Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.

160Řízení vozidla a jeho provozV následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh
● Čelní sklo je poškozeno nebo negativně ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Aktivní brzdění v kritické situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci můžepomoci snížit škodu a kolizi s vozidly,
chodci a překážkami, které se
nacházející přímo před vozidlem,
když již nelze kolizi odvrátit ani
brzděním, ani řízením. Před aktivací
aktivního brzdění v kritické situaci je
řidič upozorněn výstrahou před kolizí
vpředu 3 158 nebo výstrahou přední
ochrany chodců 3 162.Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo, brzdný
tlak, rychlost vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Provozní podmínky
Systém aktivního brzdění v kritické
situaci je vybaven přední kamerou a funguje při jízdě dopředu rychlostí
chůze až 85 km/h.
Aktivace
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
aktivovat v nabídce personalizace
vozidla 3 104.
Funkce Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● výstraha před kolizí vpředu
● přední ochrana chodců
Systém přípravy brzd
Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy. To zkracuje reakční dobu v případě
manuálního nebo automatického brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.

Řízení vozidla a jeho provoz161Nouzové automatické brzděníPo aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. Toto čelní automatické
brzdění může nastat pouze tehdy,
pokud je před vozidlem detekováno jiné vozidlo 3 158 nebo chodec
3 162.
Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím.
Systém je navržen tak, aby správně
pracoval pouze tehdy, pokud mají
všichni cestující zapnuté
bezpečnostní pásy.
Výstraha před kolizí vpředu
3 158
Přední ochrana chodců
3 162.
Deaktivace Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat v nabídce personalizace
vozidla 3 104. Při deaktivaci se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit
krátké automatické brzdění

162Řízení vozidla a jeho provozv situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Pokud to situace
a okolní podmínky umožňují, potlačte
automatické brzdění prudkým
sešlápnutím plynového pedálu.
V následujících případech je funkce
aktivního brzdění v kritické situaci
omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.
● Detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Čelní sklo je poškozeno nebo negativně ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.Řízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a/nebo
řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 103.
Přední ochrana chodců Přední ochrana chodců může pomoci
odvrátit nebo zmírnit následky
čelního střetu s chodci při jízdě se
zařazeným převodovým stupněm pro jízdu dopředu.
Systém přední ochrany chodců
používá přední kameru v čelním skle
k detekci chodců přímo v dráze jízdy
vašeho vozidla.Systém spustí výstrahu různé úrovně,
v závislosti na detekovaném
nebezpečí srážky. Výstrahy se
zobrazují v informačním centru řidiče.
Úroveň 1: Zobrazí se vizuální
výstraha.
Úroveň 2: Zobrazí se vizuální
výstraha a spustí se zvuková
výstraha.9 Nebezpečí
Přední ochrana chodců
s automatickou brzdou
neposkytuje výstrahu ani
nezabrzdí vozidlo, pokud
nedetekuje chodce.
Systém nemusí detekovat
chodce, včetně dětí, pokud se
chodec nenachází přímo před
vozidlem, není zcela viditelný,
nestojí vzpřímeně nebo je ve
skupině.

Řízení vozidla a jeho provoz163Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Pokud je čas zbývající do potenciální kolize s chodcem vepředu příliš
krátký a hrozí bezprostřední
nebezpečí kolize, zobrazí se výstraha
v informačním centru řidiče.
Současně se ozve zvuková
signalizace. Pokud to situace
vyžaduje, sešlápněte brzdový pedál
a řiďte vozidlo.
Provozní podmínky
Pro zajištění správné funkce musí být splněny následující podmínka:
Rychlost musí být mezi 5 km/h
a 60 km/h.
Aktivace
Aby bylo možné tento systém použít,
musí být v personalizaci vozidla
aktivní funkce bezpečnostního
brzdění 3 104.
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy musí být nastavena
v nabídce personalizace vozidla na
blízko, normální nebo daleko 3 104.
Deaktivace Systém lze deaktivovat pouze
deaktivováním aktivního brzdění
v kritické situaci v personalizaci
vozidla, 3 104.
Omezení systému
Systém přední ochrany chodců je
navržen tak, aby varoval pouze před
chodci, ale může reagovat i na jiné
předměty.
V následujících případech nebude
systém pravděpodobně detekovat
chodce před vozidlem, nebo bude
činnost snímače omezena:● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh
● Čelní sklo je poškozeno nebo negativně ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Parkovací asistent
Všeobecné informace Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.

164Řízení vozidla a jeho provozZadní parkovací asistent
Zadní parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů
a signalizace na displeji.
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
nárazníku.
Aktivace
Zadní parkovací asistent se aktivuje
při zařazení zpátečky při zapnutém
zapalování.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku
parkovacího asistenta r OFF .
Indikace
Pokud je zařazena zpátečka,
upozorňuje systém řidiče pomocí
akustických signálů na potencionálně
nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem znázorněna
měnícími čarami vzdálenosti na
informačním displeji 3 99. Pokud je
překážka příliš blízko, zobrazí se na
obrazovce výstražný symbol
nebezpečí 9.

Řízení vozidla a jeho provoz165Deaktivace
Systém se vypne při vyřazení
zpátečky. Systém můžete vypnout
manuálně stisknutím tlačítka r
OFF . Pokud je systém deaktivován,
svítí LED dioda v tlačítku.
Přední parkovací asistent Přední parkovací asistent měří
vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.
Systém používá ultrazvukové
parkovací snímače v zadním
a předním nárazníku.
Aktivace
Kromě zadního parkovacího
asistenta se přední parkovací
asistent spustí, pokud je detekována
překážka před vozidlem a rychlost
vozidla je nižší než 10 km/h.
Systém je připraven k činnosti, pokud nesvítí LED dioda v tlačítku
parkovacího asistenta r.
Po deaktivaci systému se LED dioda v tlačítku rozsvítí.
Indikace
Systém upozorňuje řidiče
akustickými signály na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem a za vozidlem.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce

166Řízení vozidla a jeho provozzkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za a před vozidlem
znázorněna měnícími čarami
vzdálenosti na informačním displeji
3 99.
Deaktivace
Systém se automaticky deaktivuje,
pokud vozidlo překročí rychlost
10 km/h, nebo pokud zastaví na dobu
delší než tři sekundy při zařazeném
převodovém stupni pro jízdu
dopředu, anebo pokud nejsou
detekovány žádné překážky.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Při manuální deaktivaci systému
zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Po manuálním vypnutí se přední-
zadní parkovací asistent znovu
aktivuje po stisknutí r nebo po
zařazení zpátečky.
Omezení systému V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu vysoké úrovně
externího nebo jiného rušení, se na
sestavě sdružených přístrojů rozsvítí
kontrolka Servis. V informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva.9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku.Výstraha
Účinnost systému může být
snížena, pokud je zakrytý např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být účinnost systému parkovacíhoasistenta snížena.
Zvláštní podmínky platí pokud se
v blízkosti nacházejí vyšší vozidla
(např. terénní vozidla, malá
dodávková nebo skříňová
vozidla). Detekci překážek
a správné vzdálenosti v horní části
těchto vozidel nelze zaručit.