2018 OPEL CORSA E Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului199
Adaptorul EURO: Spania
Adaptor DISH: Austria, Bosnia şi
Herţegovina, Bulgaria, Croaţia,
Danemarca, Elveţia, Estonia, Franţa,
Grecia, Italia, Letonia, Lituania,
Macedonia, Polonia, Portugalia,
Republica Cehă, România, Serbia,
Slovacia, Slovenia, Suedia, Turcia, Ucraina, Ungaria
Buşonul de alimentare Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervorul de combustibil.
Autovehiculele echipate cu motor
diesel sunt prevăzute cu un buşon de rezervor special.
Consumul de combustibil -Emisiile de CO 2
Consumul de combustibil (combinat)
al modelului Opel Corsa este cuprins
între 7,5 şi 3,4 l/100 km.
Emisiile de CO 2 (combinate) se
încadrează într-o gamă de 174 până
la 90 g/km.
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE livrat împreună cu autovehiculul
sau alte documente de înregistrare
naţionale.Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil şi
cifrele specifice privind emisiile de
CO 2 menţionate se referă la modelul
de bază din UE, cu echipare
standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului R (CE) nr. 715/2007 (în versiunea cea mai recentă
aplicabilă), luând în considerare
greutatea autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat în regulament.
Cifrele sunt furnizate numai pentru comparaţii între diverse versiuni ale
autovehiculului şi nu trebuie
considerate ca o garanţie a
consumului real de combustibil al
unui anumit autovehicul.
Echipamentele suplimentare pot
duce la obţinerea unor rezultate uşor
mai mari decât cifrele privind
consumul şi emisiile de CO 2
menţionate. În plus, consumul de

200Conducerea şi utilizarea autovehicululuicombustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de
condiţiile de trafic şi de drum.Cârligul de tractare
Informaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră. Vă
recomandăm să încredinţaţi unui
atelier service montarea
echipamentului de tractare. Ar putea
fi necesare modificări ale sistemului
de răcire, scuturilor termice sau ale
altor echipamente.
Funcţia de detectare a defecţiunii becului pentru lampa de frână a
remorcii nu poate detecta defectarea parţială a becului, de ex. în cazul a
patru becuri de cinci W, se
detectează defectarea lămpii numai
dacă rămâne o singură lampă de cinci W sau niciuna.
Fixarea echipamentului de tractare
poate acoperi orificiul cârligului de
tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul
sferic pentru tractare. Păstraţi
întotdeauna cuplajul sferic de tractare în autovehicul atunci când nu îl
folosiţi.Caracteristici de conducere
şi sugestii referitoare latractare
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de
tractare dacă se utilizează un
stabilizator care acţionează asupra
cuplajului sferic de tractare pentru a
reduce mişcările oscilante.
În cazul tractării remorcilor cu
stabilitate direcţională mai mică sau a
rulotelor cu masă totală autorizată de peste 1 000 kg, nu depăşiţi viteza de
80 km/h; se recomandă utilizarea
unui stabilizator.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi direcţia şi frânaţi puternic
dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze cu care
v-aţi deplasa în rampă şi cu o viteză similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 273.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului201Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii Sarcina maximă autorizată a remorciidepinde de autovehicul şi de motor,depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală
brută a remorcii şi valoarea reală a sarcinii pe cupla de tractare când
remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. Exceptând situaţiile
în care se indică altceva, pot fi
abordate rampe cu înclinaţie de
maximum 12 %
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10 % pentru
fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizatăa ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului
pe drumuri cu înclinaţie redusă (mai
puţin de 8 %, de ex., pe autostrăzi).
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 261.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.Motoare pe benzină şi diesel
Sarcina maximă pe cupla de tractare
( 55 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.Motor B14XEL GPL
Sarcina maximă pe cupla de tractare
( 45 kg) este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
Sarcina pe axa spateMotoare pe benzină şi diesel
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentaţiei
autovehiculului), pentru
autovehiculele de pasageri, poate fi
depăşită cu 70 kg pentru
autovehiculul cu 5 portiere şi cu
60 kg pentru autovehiculul cu 3
portiere, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului cu 55 kg.

202Conducerea şi utilizarea autovehicululuiMotor B14XEL GPL
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentaţiei
autovehiculului), pentru
autovehiculele de pasageri, poate fi
depăşită cu 70 kg pentru
autovehiculul cu 5 portiere şi cu
70 kg pentru autovehiculul cu 3
portiere, iar masa totală maximă
autorizată a autovehiculului cu 45 kg.Furgonetă pentru livrări
În cazul tractării unei remorci cu
autovehiculul complet încărcat,
sarcina maximă autorizată pe axa
spate (conform plăcuţei de
identificare sau documentaţiei
autovehiculului), pentru
autovehiculele de pasageri, poate fi
depăşită cu 60 kg iar masa totală
maximă autorizată a autovehiculului
cu 55 kg.Generalităţi
Dacă sarcina maximă autorizată pe
axa spate este depăşită, nu circulaţi
cu viteză mai mare de 100 km/h.Dacă pentru folosirea remorcilor, la
nivel naţional sunt specificate viteze
maxime, acestea trebuie respectate.
Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.
Depozitarea cuplajului sferic de
tractare
Cuplajul sferic de tractare este
depozitat într-o pungă în locaşul roţii
de rezervă şi fixat de inelele de
amarare din portbagaj.La introducere, fixaţi cu cheia capacul
de protecţie, peste butonul rotativ.
Montarea cuplajului sferic de
tractare

Conducerea şi utilizarea autovehiculului203Decuplaţi şi rabataţi în jos suportul.
Îndepărtaţi dopul de etanşare din
orificiul pentru cuplajul sferic de
tractare şi depozitaţi-l.
Verificarea tensionării cuplajului
sferic de tractare
● Butonul rotativ se sprijină pe
cuplajul sferic de tractare.
● Marcajul verde de pe butonul rotativ nu este vizibil.
● Bolţul de blocare de la vârful cuplajului sferic de tractare este
fixat în interior.
● Cheia este în încuietoare.
De altfel, cuplajul sferic de tractare
trebuie tensionat înainte de
introducerea în carcasa cuplajului:
● Puneţi cheia în încuietoare şi deblocaţi cuplajul sferic de
tractare.
● Împingeţi butonul rotativ în cuplajul sferic de tractare şi rotiţi
spre dreapta în timp ce apăsaţi,
până când acesta se cuplează. Cheia rămâne în încuietoare.
Introducerea cuplajul sferic de
tractare
Introduceţi cuplajul sferic de tractare
tensionat în orificiu şi împingeţi
puternic în sus până când acesta se
fixează în poziţie cu un declic.
Butonul rotativ revine în poziţia
iniţială, sprijinindu-se de cuplajul
sferic de tractare, fără interstiţiu.
9 Avertisment
Nu atingeţi butonul rotativ în timpul
inserţiei.

204Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Marcajul verde de pe butonul rotativ
este vizibil.
Blocaţi cuplajul sferic de tractare şi
scoateţi cheia.
Inelul pentru cablul de siguranţă
Ataşaţi cablul de siguranţă de inel.
Verificarea corectitudinii montării
cuplajului sferic de tractare
● Marcajul verde de pe butonul rotativ este vizibil.
● Nu trebuie să existe niciun interstiţiu între butonul rotativ şi
cuplajul sferic de tractare.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie fixat bine în alezaj.
● Cuplajul sferic de tractare trebuie
să fie blocat în poziţie şi cheia săfie scoasă.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este
permisă numai când este instalat
corect un cuplaj sferic de tractare. Dacă nu se fixează corect cuplajul sferic de tractare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Demontarea cuplajului sferic de
tractare
Introduceţi cheia în încuietoare şi
deblocaţi cuplajul sferic de tractare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului205Împingeţi butonul rotativ în cuplajul
sferic de tractare şi rotiţi spre dreapta
în timp ce apăsaţi, până când acesta
se cuplează. Trageţi în jos cuplajul
sferic de tractare.
Introduceţi buşonul de etanşare în
orificiul cuplajului sferic de tractare.
Rabataţi suportul.
Sistemul de asistenţă lastabilizarea remorcii
În cazul în care sistemul detectează
mişcări oscilante, puterea motorului
este redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul nemişcat cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii este o funcţie a sistemului de control electronic al stabilităţii 3 165.

206Îngrijirea autovehicululuiÎngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................207
Accesoriile şi modificările autovehiculului ....................... 207
Compartimentele de depozitare din autovehicul .......................207
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei de utilizare ....208
Verificarea autovehiculului .........208
Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 208
Capota ..................................... 208
Uleiul de motor ........................ 209
Lichidul de răcire a motorului ..210
Lichidul de spălare ..................211
Frânele .................................... 212
Lichidul de frână ......................212
Bateria autovehiculului ............212
Dezaerarea sistemului de alimentare cu motorină ...........214
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 214
Înlocuirea becurilor ....................215
Farurile cu halogen ..................215
Farurile cu xenon .....................217Proiectoarele de ceaţă ............218
Lămpile de semnalizare din faţă ......................................... 219
Lămpile de poziţie din spate ....219
Lămpile de semnalizare laterale .................................... 221
Lampa de frână montată în centru sus ............................... 222
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare ........................... 222
Luminile interioare ...................223
Iluminarea panoului de bord ....223
Sistemul electric .........................223
Siguranţele .............................. 223
Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............. 224
Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 227
Trusa de scule ........................... 228
Uneltele ................................... 228
Jantele şi anvelopele .................229
Anvelopele de iarnă .................230
Etichetele anvelopelor .............230
Presiunea în anvelope .............230
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............232
Adâncimea profilului căii de rulare ...................................... 236Schimbarea dimensiunii jantelor
şi anvelopelor ......................... 236
Capacele de roţi ......................237
Lanţurile antiderapante ............237
Setul pentru depanarea anvelopelor ............................. 238
Înlocuirea roţii .......................... 243
Roata de rezervă .....................246
Pornirea asistată ........................248
Tractarea ................................... 249
Tractarea autovehiculului ........249
Tractarea altui autovehicul ......250
Îngrijirea aspectului ....................251
Întreţinerea exterioară .............251
Îngrijirea interiorului .................254