2018 OPEL COMBO D Instruksjonsbok

Kjøring og bruk127
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Slå på
Vri enden på spaken til ON-posisjo‐
nen, kontrollampen m 3 87 tennes på
instrumentpanelet. Avhengig av versjonen kan en tilhørende melding,
f.eks. Cruise Control on (Fartsholder
på) , også vises i førerinformasjonen
3 88.
Koble inn Akselerer til ønsket hastighet, og
trykk spaken opp ( +). Gjeldende
hastighet blir da lagret og holdt. Du
kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten
Automatisk hastighetskontroll aktiv,
skyv spaken opp ( +) eller skyv spaken
kort opp ( +) flere ganger: Hastigheten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å skyve spaken
opp ( +).Sette ned farten
Automatisk hastighetskontroll aktiv,
skyv spaken ned ( -) eller skyv spaken
kort ned ( -) flere ganger: Hastigheten
reduseres kontinuerlig eller i små
trinn.
Utkobling Automatisk utkobling: ● kjørehastighet under ca. 30 km/t
● bremsepedalen trås inn
● clutchpedalen trås inn
● antispinn-kontrollsystem/anti‐ spinn-regulator (ASR) eller elek‐tronisk stabilitetskontroll (ESC)
fungerer
● blokkeringsfrie bremser (ABS) fungerer
Gjenoppta lagret hastighet
Trykk på = ved hastighet over
30 km/t. Den lagrede hastigheten
gjenopptas.

128Kjøring og brukSlå av
Drei enden på hendelen til OFF-posi‐
sjonen, kontrollampen m slukker.
Den lagrede hastigheten slettes. Når
tenningen slås av, slettes også den
lagrede hastigheten.
Parkeringsradar9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren.
Parkeringsradaren gjør det lettere å
parkere ved å måle avstanden
mellom bilen og hindringer, og gi
lydsignaler.
Systemet består av fire ultrasoniske
parkeringsfølere i støtfangeren bak.
Koble inn Parkeringsradaren slås automatisk
på når revers legges inn.
Intervallene mellom lydsignalene blir
kortere etter hvert som bilen nærmer
seg hindringen. Når avstanden er
under 30 cm, er lydsignalet kontinuer‐
lig, og det stopper umiddelbart sår
avstanden øker.
Utkobling Parkeringsradaren kobles ut automa‐
tisk når girspaken flyttes fra revers.
Feil
r 3 83 tennes i instrumentgruppen
ved feil i systemet.
Avhengig av versjonen kan en tilhø‐
rende varselmelding, f.eks. Parking
help unavailable (Parkeringshjelp
ikke tilgjengelig) , også vises i førerin‐
formasjonen 3 88.
Følgende tilstander kan påvirke
systemets ytelse:
● Ultralydfølerne er ikke rene. Hold
støtfangeren fri for gjørme, skitt,
snø, is og slaps.
● Følerne er dekket av rim eller is. ● Bakdørene/bakluken er åpen.

Kjøring og bruk129● En gjenstand hang ut av bakdø‐rene/bakluken under forrige
kjøresyklus. Når gjenstanden er
fjernet, går parkeringsradaren
tilbake til normal drift.
● En gjenstand eller et deksel er festet til bakparten på bilen.
● Støtfangeren er skadet. Ta bilen til et verksted for å reparere
systemet.
● Andre forhold, for eksempel vibrasjoner fra et trykkluftbor,virker inn på systemets ytelse.
Oppsøk et verksted hvis systemet
fortsatt ikke fungerer som det skal.
En kort varsellyd utløses også hvis
det foreligger en feil når revers legges
inn 3 93.
Les dette
Volumet til varsellyden kan også
justeres via førerinformasjonen
3 88.Viktige tips om bruken av
parkeringshjelpen9 Advarsel
Under visse omstendigheter kan
reflekterende overflater på gjen‐
stander eller klær samt lydkilder
utenfor bilen føre til at systemet
ikke registrerer hindringer.
Vær spesielt oppmerksom på
eventuelle lave hindringer som
kan skade den nedre delen av
støtfangeren. Hvis slike hindringer kommer utenfor følernes registre‐
ringsområde mens bilen nærmer
seg, utløses en kontinuerlig
varsellyd.
Merk
Føleren kan fungere dårligere hvis den er dekket av for eksempel is
eller snø.
Ytelsen til parkeringsradaren kan
svekkes ved tung last.
Spesielle betingelser gjelder i
forbindelse med større biler (for
eksempel terrengbiler, minivarebi‐ ler, varebiler). Det er ikke sikkert at
systemet oppdager hindringer i
det øvre partiet på slike biler.
Det er ikke sikkert systemet
oppdager objekter med svært lite
reflekterende tverrmål, som enten
er smale eller av mykt materiale.
Parkeringsradaren hindrer ikke
kollisjoner med objekter som er
utenfor følernes registreringsom‐
råde.
Les dette
Parkeringshjelpsystemet registrerer
automatisk et fabrikkmontert tilhen‐
gerfeste. De deaktiveres når kontak‐
ten kobles til.
Føleren kan komme til å registrere
ikke-eksisterende objekter (ekkofor‐
styrrelse) på grunn av ytre akustiske
eller mekaniske forstyrrelser.

130Kjøring og brukDrivstoffDrivstoff for bensinmotorer
Bruk bare blyfritt drivstoff som er i
overensstemmelse med europeisk
standard EN 228 eller tilsvarende.
Motoren kan kjøre med drivstoff som
inneholder opp til 10 % etanol (f.eks.
med navn E10).
Bruk bensin med anbefalt oktantall.
Bruk av lavere oktantall kan i tillegg til
redusert motoreffekt og dreiemoment føre til noe høyere drivstofforbruk.Merk
Bruk ikke drivstoff eller drivstofftil‐
setninger som inneholder metal‐
lforbindelser som manganbaserte
tilsetninger. Slikt kan føre til motor‐ skade.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 228 eller tilsva‐
rende, kan føre til avleiringer eller
motorskade.
Merk
Bruk av drivstoff med lavere oktan‐ tall enn det som er tillatt, kan føre
til ukontrollert forbrenning og
motorskader.
Du finner de motorspesifikke kravene til oktantall i motordataoversikten
3 178. En landsspesifikk etikett på
drivstoffpåfyllingslokket kan over‐
styre dette kravet.
Drivstoff for dieselmotorer
Bruk kun dieseldrivstoff som samsva‐
rer med EN 590 og som har et svovel‐
innhold på maks. 10 ppm.
Drivstoff med et biodieselinnhold på
maksimalt 7% etter volum (og som
samsvarer med EN 14214), kan
brukes (f.eks. med navn B7).
Ved kjøring i land utenfor EU er det
mulig å bruke Euro-Diesel-drivstoff
med svovelinnhold under 50 ppm av
og til.Merk
Hyppig bruk av dieseldrivstoff som inneholder mer enn 15 ppm
svovel, vil medføre alvorlige
motorskader.
Merk
Bruk av drivstoff som ikke er i
samsvar med EN 590 eller
lignende kan føre til tap av motor‐
kraft, økt slitasje eller motorskade, og kan virke inn på garantien.
Ikke bruk marin diesel, fyringsolje,
Aquazole og lignende diesel/vann- emulsjoner. Dieseldrivstoff må ikke
tynnes ut med drivstoff for bensinmo‐
torer.

Kjøring og bruk131Drift ved lave temperaturerVed temperaturer under 0 °C vil noen dieselprodukter med biodiesel-tilset‐
ninger kunne klumpe seg, fryse eller
stivne, og dette kan påvirke drivstoff‐
tilførselsystemet. Oppstart og motor‐
drift vil kanskje ikke fungere korrekt.
Sørg for å fylle dieseldrivstoff med vinterkvalitet ved utetemperaturer
under 0 °C.
Dieseldrivstoff med arktisk kvalitet
kan brukes ved ekstremt kalde
temperaturer under -20 °C. Bruk av
denne drivstoffkvaliteten i varme eller svært varme klimaer anbefales ikke
og kan medføre at motoren stopper,
starter dårlig eller kan skade drivstof‐
finnsprøytingssystemet.
Drivstoff for naturgassdriftBruk naturgass med et metaninnhold
på omtrent 78 - 99 %. L-gass (lav) har omtrent 78 - 87 % og H-gass (høy) har
omtrent 87 - 99 %. Biogass med det
samme metaninnholdet kan også
brukes hvis det er kjemisk klargjort og
svovel er fjernet.Bruk bare naturgass eller biogass
som er i overensstemmelse med
DIN 51624.
Flytgass og autogass (LPG) må ikke
benyttes.
Fylling av drivstoff
Tanklokkdekselet befinner seg til
venstre bak på bilen.9 Fare
Før fylling av drivstoff må motoren
og eventuelle varmeelementer
med brennkammer slås av. Slå av
mobiltelefoner.
Ved tanking må betjenings- og sikkerhetsforskriftene for bensin‐
stasjonen følges.
9 Fare
Drivstoff er antennelig og eksplo‐
sivt. Røyking forbudt. Unngå
nakne flammer eller gnister.
Hvis du merker drivstofflukt inne i
bilen, må du umiddelbart kontakte et verksted for å utbedret feilen.Merk
Slå ikke på tenningen hvis du har
fylt på feil drivstoff.
Åpne tanklokkdekselet ved å trekke i
dekselet for hånd.
Sett tenningsnøkkelen inn i drivstoff‐
påfyllingslokket og drei mot urviseren
for å låse opp.
Drei mot klokken for å fjerne drivstof‐ fyllerlokket.
Merk
For å unngå skade må du ikke
forsøke å betjene skyvedøren på
siden når tankdekselet er åpent.
Les dette
Avhengig av modellen kan skyvedø‐
ren på siden ha en sikkerhetsfunk‐
sjon som hindrer at døren kan åpnes helt når tankdekselet er åpent.

132Kjøring og brukSkyvedør på siden 3 25.
Tanklokket kan hektes på braketten
på tanklokkdekselet.
Ved påfylling av drivstoff stikker du
fyllepistolen helt inn og slår den på.
Etter automatisk utkobling kan tanken
fylles ved å betjene fyllepistolen
maksimalt to ganger.
Merk
Eventuelt drivstoffsøl må fjernes
straks.
For å lukke setter du på drivstoffpå‐ fyllingslokket igjen og dreier det medurviseren.
Sett tenningsnøkkelen i drivstoffpåfyl‐
lingslokket, drei med urviseren for å
låse, og ta ut nøkkelen.
Lukk drivstoffpåfyllingslokket.
Fylling av naturgass
Åpne drivstoffyllerlokket.
9 Advarsel
Fyll bare med et maksimalt utløps‐
trykk på 250 bar. Benytt bare
pumper med temperaturkompen‐ sasjon.
Avslutt naturgasstankingen fullsten‐dig, dvs. at påfyllingsstussen må
avluftes.
Naturgasstankens kapasitet avhen‐
ger av utetemperatur, påfyllingstrykk
og type tankanlegg.
Lukk tankdekselet etter påfylling av
drivstoff.
Betegnelser på " naturgassbiler" i
utlandet:
TyskErdgasfahrzeugeEngelskNGVs = Natural Gas
VehiclesFranskVéhicules au gaz naturel –
or – Véhicules GNVItalienskMetano auto
Betegnelser på " naturgass" i utlandet:

Kjøring og bruk133TyskErdgasEngelskCNG = Compressed
Natural GasFranskGNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - eller -
CGN = carburantgaz
naturelItalienskMetano (per auto)
Tanklokk
Bruk bare originale tanklokk. Bilermed dieselmotorer har spesielle tank‐
lokk.
Drivstoffkuttsystem
Hvis det skulle oppstå en kollisjon av
en viss alvorlighetsgrad, kobles driv‐
stoffsystemet ut av sikkerhetsgrun‐
ner, og motoren slås av automatisk.
Tilbakestille drivstoffkuttsystemet: Se "Meldinger om drivstoffsystemet"
3 94.
Drivstofforbruk og CO
2-
utslipp
Drivstofforbruket (kombinert) til
modellen Opel Combo er mellom 7,7
og 4,1 l/100 km.
Avhengig av landet vises drivstoffor‐
bruket i km/l. I dette tilfellet vil (kombi‐ nert) drivstofforbruk for modellen
Opel Combo være i området 13,0 til
24,3 km/l.
CO 2-utslippet (kombinert) er i områ‐
det 179 til 120 g/km.
Se EU-samsvarserklæringen som
følger med bilen eller andre nasjonale
registreringsdokumenter for informa‐
sjon om verdiene som gjelder spesi‐
fikt for din bil.
Generell informasjon
Det offisielle drivstofforbruket og
oppgitte spesifikke verdier for CO 2-
utslipp er basert på EU-basismodel‐ len med standardutstyr.
Drivstofforbruksdata og CO 2-
utslippsdata bestemmes i henhold til
forordning R (EC) nr. 715/2007 (i sistgjeldende versjon), basert på bilens
vekt i kjøreklar stand, som spesifisert
i forordningen.
Verdiene er kun ment å brukes til
sammenligning av forskjellige bilva‐
rianter og må ikke oppfattes som en
garanti for det faktiske drivstofforbru‐
ket til en bestemt bil.
Tilleggsutstyr kan føre til at drivstof‐
forbruket og CO 2-utslippet øker litt
sammenlignet med de oppgitte
verdiene. Drivstofforbruket er i stor
grad avhengig av personlig kjørestil
samt vei- og trafikkforhold.
Naturgass
Opplysningene om drivstofforbruk er
beregnet med referansedrivstoffet
G20 (metanandel 99 - 100 mol%)
under foreskrevne kjøreforhold. Ved
bruk av naturgass med en lavere
metanandel kan drivstofforbruket
avvike fra oppgitte verdiene.

134Kjøring og brukTilhengerfesteGenerell informasjon
Benytt bare tilhengerfeste som er
godkjent for bilen. Biler med natur‐
gassmotor kan kreve spesielt taueut‐
styr.
Ettermontering må utføres av et verk‐
sted. Det kan være nødvendig å
foreta endringer som berører kjølin‐
gen, varmeskjoldene eller annet
utstyr.
Montering av tilhengerfeste kan
dekke åpningen til slepeøyet. Hvis
dette skjer, skal koblingskulen brukes
ved tauing. Oppbevar alltid koblings‐
kulen i bilen.
Kjøreegenskaper og tips for kjøring med tilhenger
Smør kulen på tilhengerfestet før
tilhengeren kobles til bilen. Dersom
det brukes stabilisator for å dempe
svingningsbevegelser, som virker på
koblingskulen, skal den ikke smøres.Hvis tilhengeren eller campingvog‐
nen er ustabil eller har en tillatt total‐
vekt på over 1300 kg, anbefales det
sterkt å bruke en stabilisator ved
kjøring med hastighet over 80 km/t.
Skulle tilhengeren begynne å slingre, senker du hastigheten. Forsøk ikke å
korrigere med rattet. Brems hardt opp i nødstilfelle.
I nedoverbakke brukes det girtrinnet
som man ville brukt i en tilsvarende
oppoverbakke. Kjør med omtrent den
samme hastigheten.
Juster dekktrykket til verdien for full
belastning 3 186.
Kjøring med tilhenger Tilhengerlast
Tillatt tilhengerlast er maksimalver‐
dier som avhenger av bil og motor, og denne må ikke overskrides. Den
reelle tilhengerlasten er differansen
mellom den reelle totalvekten for
tilhengeren og den vekten som tryk‐
ker på bilens tilhengerkule med
tilhengeren tilkoblet.De tillatte tilhengerlastene er oppgitt i
bilens dokumenter. Generelt gjelder
de for stigninger/fall opptil maks.
12 %.
Den tillatte tilhengerlasten gjelder opp til angitt stigning og til en høyde på
1000 meter over havet. Motoreffekten reduseres fordi luft blir tynnere i
høyden. Dermed reduseres også
klatreevnen, og den tillatte samlede
vekten på trekkbilen, tilhengeren og lasten reduseres med 10 % for hver
1000 meter høydeforskjell. Ved
kjøring på veier med liten stigning
(under 8 %, for eksempel på motor‐ vei) må den tillatte samlede vekten på
trekkbilen, tilhengeren og lasten ikke
reduseres.
Den tillatte totalvekten må ikke over‐
skrides. Den tillatte trekktotalvekten
er angitt på identifikasjonsplaten 3 176.
Kulevekt Med kulevekt eller kuletrykk menes
den kraften som tilhengeren trykker på koblingskulen med. Den kan
endres ved å fordele vekten annerle‐
des på tilhengeren.