2018 OPEL ASTRA J Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση183Επιταχύνετε στην επιθυμητή ταχύ‐
τητα και περιστρέψτε τον περιστρο‐ φικό διακόπτη στη θέση SET/-, η
τρέχουσα ταχύτητα αποθηκεύεται στη
μνήμη και διατηρείται. Η ενδεικτική
λυχνία m ανάβει με πράσινο χρώμα.
Το σύμβολο του Adaptive Cruise
Control, η ρύθμιση μπροστινής
απόστασης και η καθορισμένη ταχύ‐
τητα υποδεικνύονται στην επάνω γραμμή στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Μπορείτε να απελευθερώσετε το
πεντάλ γκαζιού. Το Adaptive cruise
control παραμένει ενεργοποιημένο
κατά την αλλαγή σχέσεων.
Υπέρβαση καθορισμένης
ταχύτητας
Έχετε πάντοτε τη δυνατότητα να
οδηγήσετε ταχύτερα από την καθορι‐
σμένη ταχύτητα, πατώντας το πεντάλ
γκαζιού. Όταν αφήσετε το πεντάλ γκαζιού, το όχημα επιστρέφει στην
επιθυμητή απόσταση εάν υπάρχει
κάποιο προπορευόμενο όχημα που
κινείται με χαμηλότερη ταχύτητα.
Διαφορετικά, το σύστημα επιστρέφει
στην αποθηκευμένη τιμή ταχύτητας.
Μόλις το σύστημα ενεργοποιηθεί, το
Adaptive cruise control επιβραδύνει ή
φρενάρει, εάν ανιχνεύσει κάποιο
προπορευόμενο όχημα που κινείται
με χαμηλότερη ταχύτητα ή εάν η
μπροστινή απόσταση είναι μικρότερη
από την καθορισμένη.9 Προειδοποίηση
Εάν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ
γκαζιού, η αυτόματη πέδηση από
το σύστημα απενεργοποιείται. Ως
σχετική ένδειξη, εμφανίζεται μια
αναδυόμενη προειδοποίηση στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Αύξηση ταχύτητας
Με το Adaptive cruise control ενεργό,
κρατήστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
γυρισμένο στη ρύθμιση RES/+: η
ταχύτητα αυξάνεται συνεχώς σε
μεγάλα βήματα, ή γυρίστε τον επανει‐ λημμένα στη θέση RES/+: η ταχύτητα
αυξάνεται σε μικρά βήματα.
Εάν το όχημα, με ενεργοποιημένο το
Adaptive cruise control, κινείται πολύ
ταχύτερα από την επιθυμητή ταχύ‐
τητα, π.χ. μετά το πάτημα του πεντάλ
γκαζιού, τότε μπορείτε να αποθηκεύ‐
σετε την τρέχουσα ταχύτητα και να τη
διατηρήσετε γυρίζοντας τον περι‐ στροφικό ρυθμιστή στη θέση SET/-.
Μείωση ταχύτητας
Με το Adaptive cruise control ενεργό,
κρατήστε τον περιστροφικό ρυθμιστή
γυρισμένο στη ρύθμιση SET/-: η ταχύ‐
τητα μειώνεται συνεχώς σε μεγάλα
βήματα, ή γυρίστε τον επανειλημμένα στη θέση SET/-: η ταχύτητα μειώνεται
σε μικρά βήματα.
Εάν το όχημα, με το Adaptive cruise
control ενεργό, κινείται πολύ πιο αργά
από την επιθυμητή ταχύτητα, π.χ.

184Οδήγηση και χρήσηλόγω βραδυκίνητου προπορευόμε‐
νου οχήματος, τότε μπορείτε να
αποθηκεύσετε την τρέχουσα ταχύ‐
τητα και να τη διατηρήσετε γυρίζοντας
τον περιστροφικό ρυθμιστή στη θέση
SET/- .
Επιστροφή στην αποθηκευμένη
ταχύτητα
Εάν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο αλλά δεν χρησιμοποιείται, γυρίστε τον
περιστροφικό ρυθμιστή στη θέση
RES/+ σε ταχύτητα πάνω από
50 χλμ/ώρα για να ανακτήσετε την
αποθηκευμένη ταχύτητα.
Ρύθμιση της μπροστινής
απόστασης
Όταν το Adaptive Cruise Control
ανιχνεύσει στη διαδρομή οδήγησης
κάποιο προπορευόμενο όχημα που
κινείται πιο αργά, θα ρυθμίσει την ταχύτητα του οχήματος προκειμένου
να διατηρήσει τη ρύθμιση της μπρο‐
στινής απόστασης που επιλέχθηκε
από τον οδηγό.
Η μπροστινή απόσταση μπορεί να
ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιάμεση ή
μακρινή.
Πατήστε το E - θα εμφανιστεί η
τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού. Πατήστε ξανά το E
για να αλλάξετε την μπροστινή
απόσταση. Η ρύθμιση εμφανίζεται
επίσης στην επάνω γραμμή στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.Η επιλεγμένη μπροστινή απόσταση
υποδεικνύεται από πλήρεις μπάρες
απόστασης στη σελίδα του Adaptive
Cruise Control.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της μπροστινής απόστασης είναι
κοινή με τη ρύθμιση της ευαισθησίας
χρονισμού προειδοποίησης του
συστήματος προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης.
Παράδειγμα: Εάν επιλεγεί η ρύθμιση
3 (μακρινή) ο οδηγός ειδοποιείται
νωρίτερα πριν από πιθανή
σύγκρουση, ακόμα κι αν το Adaptive
cruise control είναι ανενεργό ή
απενεργοποιημένο.

Οδήγηση και χρήση1859Προειδοποίηση
Ο οδηγός φέρει την πλήρη ευθύνη
για την τήρηση της κατάλληλης
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, ανάλογα με τις κυκλο‐ φοριακές και τις καιρικές συνθήκες
και την ορατότητα. Η απόσταση
από το προπορευόμενο όχημα
πρέπει να ρυθμιστεί ή το σύστημα
να απενεργοποιηθεί όταν χρειάζε‐
ται σύμφωνα με τις επικρατούσες
συνθήκες.
Ανίχνευση του προπορευόμενου
οχήματος
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στο ταχύμετρο όταν το
σύστημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα
στην πορεία σας.
Εάν αυτή η λυχνία δεν εμφανίζεται, ή
αν εμφανίζεται στιγμιαία, το Adaptive
cruise control δεν αποκρίνεται στα
προπορευόμενα οχήματα.
Απενεργοποίηση Το Adaptive Cruise Control απενερ‐
γοποιείται από τον οδηγό όταν:
● Πατηθεί το y.
● Όταν πατηθεί το πεντάλ φρένου. ● Πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη
περισσότερο από τέσσερα δευτε‐ ρόλεπτα.
● Ο επιλογέας ταχυτήτων του αυτό‐
ματου κιβωτίου ταχυτήτων μετα‐
κινηθεί στη θέση N.Το σύστημα απενεργοποιείται επίσης
αυτόματα όταν:
● Η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί
κάτω από 45 km/h ή υπερβεί τα
190 km/h.
● Το Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης
(TC) βρίσκεται σε λειτουργία
περισσότερο από
20 δευτερόλεπτα.
● Το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESC) βρίσκεται σελειτουργία.
● Δεν υπάρχει κυκλοφορία στο δρόμο και δεν ανιχνεύεται τίποτα
στις πλευρές του οδοστρώματος
επί αρκετά λεπτά. Σε αυτή την
περίπτωση, δεν υπάρχει ηχώ στο
ραντάρ και ο αισθητήρας μπορεί
να αναφέρει ότι φράσσεται.
● Το σύστημα πέδησης επικείμενης
σύγκρουσης ενεργοποιεί τα
φρένα.
● Ο αισθητήρας του ραντάρ είναι καλυμμένος από ένα στρώμα
πάγου ή νερού.
● Έχει ανιχνευτεί βλάβη στο ραντάρ, τον κινητήρα ή το
σύστημα φρένων.

186Οδήγηση και χρήσηΌταν το Adaptive cruise control
απενεργοποιηθεί αυτόματα, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού ανάβει
με λευκό χρώμα η ενδεικτική λυχνία
m και αναδύεται ένα προειδοποιητικό
σύμβολο.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα διατηρεί‐
ται.
9 Προειδοποίηση
Όταν το Adaptive cruise control
είναι απενεργοποιημένο, ο οδηγός πρέπει να αναλάβει πλήρως τον
έλεγχο των φρένων και του κινη‐
τήρα.
Απενεργοποίηση
Πατήστε το C για να απενεργοποιή‐
σετε το Adaptive cruise control. Η
ένδειξη m σβήνει. Η αποθηκευμένη
ταχύτητα διαγράφεται.
Με την απενεργοποίηση της ανάφλε‐
ξης, απενεργοποιείται επίσης το
Adaptive Cruise Control και διαγρά‐
φεται η αποθηκευμένη ρύθμιση ταχύ‐ τητας.
Προσοχή οδηγού ● Χρησιμοποιείτε το adaptive cruise control προσεκτικά στις
στροφές ή σε ορεινές διαδρομές,
διότι μπορεί να 'χάσει' το προπο‐
ρευόμενο όχημα και να χρειαστεί
χρόνος για να το ανιχνεύσει ξανά.
● Μη χρησιμοποιείτε το σύστημα σε ολισθηρό οδόστρωμα, διότι
μπορεί να προκαλέσει απότομες αλλαγές στην πρόσφυση των
ελαστικών (σπινάρισμα τροχών),
με αποτέλεσμα να χάσετε τον
έλεγχο.
● Μην χρησιμοποιείτε το Adaptive Cruise Control όταν βρέχει, χιονί‐
ζει ή όταν υπάρχει πολύ χώμα,καθώς ο αισθητήρας ραντάρ
μπορεί να καλυφθεί με μια λεπτή στρώση νερού, σκόνης, πάγου ή
χιονιού. Έτσι, μειώνεται ή κατα‐
στέλλεται εντελώς η ορατότητα.
Στην περίπτωση εμπλοκής του
αισθητήρα, καθαρίστε το
κάλυμμα του αισθητήρα.
Όρια συστήματος ● Η δύναμη αυτόματης πέδησης του συστήματος δεν επιτρέπει το
δυνατό φρενάρισμα και το
επίπεδο πέδησης ενδέχεται να
μην επαρκεί για την αποφυγή
σύγκρουσης.
● Μετά από απότομη αλλαγή λωρί‐
δας, το σύστημα χρειάζεται
ορισμένο χρόνο μέχρι να ανιχνεύ‐ σει το επόμενο προπορευόμενο
όχημα. Έτσι, εάν ανιχνευτεί νέο
όχημα, το σύστημα μπορεί να επιταχύνει αντί να επιβραδύνει.
● Το Adaptive Cruise Control αγνοεί τα οχήματα στο αντίθετο
ρεύμα κυκλοφορίας.
● Το Adaptive Cruise Control δεν φρενάρει για ακινητοποιημένα
οχήματα, πεζούς ή ζώα.

Οδήγηση και χρήση187Στροφές
Το Adaptive Cruise Control υπολογί‐
ζει μια προβλεπόμενη διαδρομή με
βάση τη φυγόκεντρο δύναμη. Αυτή η
προβλεπόμενη διαδρομή μπορεί να
συνυπολογίσει τα χαρακτηριστικά της
τρέχουσας στροφής, αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει μια μελλοντική αλλαγή
στροφής. Το σύστημα ενδέχεται να
χάσει το τρέχον προπορευόμενο
όχημα ή να υπολογίσει κάποιο όχημα που βρίσκεται σε άλλη λωρίδα. Αυτό
μπορεί να συμβεί όταν μπαίνετε ή
βγαίνετε από μια στροφή ή εάν τη
στροφή γίνεται πιο κλειστή ή πιο ανοι‐
χτή. Εάν το σύστημα δεν ανιχνεύει
πλέον κανένα προπορευόμενο
όχημα, η ενδεικτική λυχνία A θα
σβήσει.
Εάν η φυγόκεντρη δύναμη είναι πολύ μεγάλη σε μια στροφή, το σύστημα
επιβραδύνει το όχημα ελαφρά. Αυτό
το επίπεδο πέδησης δεν σχεδιάστηκε
για να αποτρέπει το σπινάρισμα στη
στροφή. Ο οδηγός φέρει την ευθύνη
να μειώνει την επιλεγμένη ταχύτητα
πριν εισέλθει σε στροφή και, γενικά,
να προσαρμόζει την ταχύτητά του
ανάλογα με τον τύπο του οδοστρώ‐
ματος και τα ισχύοντα όρια ταχύτητας.
Αυτοκινητόδρομοι
Στους αυτοκινητοδρόμους, προσαρ‐
μόστε την ταχύτητα ανάλογα με τις
συνθήκες και τον καιρό. Έχετε
πάντοτε υπόψη σας ότι το Adaptive
cruise control διαθέτει περιορισμένη
εμβέλεια ορατότητας, περιορισμένη
δυνατότητα πέδησης και συγκεκρι‐
μένο χρόνο αντίδρασης για να επιβε‐
βαιώσει εάν κάποιο όχημα βρίσκεται
στην πορεία σας ή όχι. Το Adaptive
cruise control ενδέχεται να μην
μπορέσει να φρενάρει έγκαιρα το
όχημα για την αποφυγή σύγκρουσης
με όχημα που κινείται με πολύ χαμη‐
λότερη ταχύτητα ή μετά από αλλαγή
λωρίδας. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα
κατά τη γρήγορη οδήγηση ή εάν η
ορατότητα είναι μειωμένη λόγω καιρι‐
κών συνθηκών.
Κατά την είσοδο ή την έξοδο από τον
αυτοκινητόδρομο, το Adaptive Cruise
Control ενδέχεται να "χάσει" το
προπορευόμενο όχημα και να επιτα‐
χύνει στην καθορισμένη ταχύτητα. Για
το λόγο αυτόν, μειώστε την καθορι‐
σμένη ταχύτητα πριν την έξοδο ή πριν την είσοδο.
Αλλαγές διαδρομής οχήματος
Εάν κάποιο άλλο όχημα εισέλθει στη
διαδρομή οδήγησής σας, το Adaptive
Cruise Control θα λάβει υπ' όψιν του
το όχημα όταν αυτό βρεθεί κανονικά
στη διαδρομή σας. Να είστε έτοιμοι να αντιδράσετε και να πατήσετε το
πεντάλ φρένων, εάν χρειαστεί να
φρενάρετε πιο γρήγορα.

188Οδήγηση και χρήσηΟδήγηση σε λόφους και ρυμούλκηση
με τρέιλερ
Η απόδοση του συστήματος κατά την
οδήγηση σε λόφους και κατά τη
ρυμούλκηση τρέιλερ εξαρτάται από
την ταχύτητα και το φορτίο του οχήμα‐ τος, τις συνθήκες κυκλοφορίας και τηνκλίση του οδοστρώματος. Κατά την
οδήγηση σε λόφους, το σύστημα
ενδέχεται να μην ανιχνεύσει κάποιο
όχημα στη διαδρομή σας. Σε απότο‐
μους λόφους, μπορεί να χρειαστεί να
χρησιμοποιήσετε το πεντάλ γκαζιού
για να διατηρήσετε την ταχύτητα του
οχήματός σας. Σε κατωφέρεια, ειδικά όταν ρυμουλκείτε κάποιο τρέιλερ,
μπορεί να χρειαστεί να φρενάρετε για να διατηρήσετε ή να μειώσετε την
ταχύτητά σας.
Πρέπει να σημειωθεί πως η ενεργο‐
ποίηση του φρένου απενεργοποιεί το σύστημα. Δεν συνιστάται η χρήση
του Adaptive Cruise Control σε
απότομους λόφους, ειδικά κατά τη
ρυμούλκηση τρέιλερ.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ είναι στερεω‐
μένη πίσω από τη μάσκα του ψυγείου,
κάτω από το έμβλημα της μάρκας.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για το λόγο αυτό, μετά από
μετωπική σύγκρουση, μη χρησι‐
μοποιήσετε το σύστημα. Ο μπρο‐
στινός προφυλακτήρας μπορεί να
φαίνεται άθικτος, ωστόσο ο αισθη‐ τήρας που βρίσκεται πίσω από
αυτόν μπορεί να έχει μετατοπιστεί
και να αντιδρά λανθασμένα. Μετά
από κάποιο ατύχημα, απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο για την
επαλήθευση και διόρθωση της
θέσης του αισθητήρα Adaptive
cruise control.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στην εξατομίκευση
οχήματος, 3 116.
Σφάλμα
Εάν το adaptive cruise control δεν
λειτουργεί λόγω προσωρινών συνθη‐ κών (π.χ.αισθητήρας καλυμμένος
από πάγο) ή εάν υπάρχει μόνιμο
σφάλμα συστήματος, στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού θα εμφανιστεί
ένα μήνυμα.

Οδήγηση και χρήση189
Μηνύματα οχήματος 3 110.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης μπορεί να βοηθήσει
στην αποτροπή ή τη μείωση πρόκλη‐
σης ζημιάς από μετωπικές συγκρού‐
σεις.Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐ μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.
Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Προϋπόθεση αποτελεί να είναι ενερ‐
γοποιημένο το σύστημα προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 116 ή να μην έχει απενεργοποιηθεί
από το V (ανάλογα με το σύστημα,
βλ. παρακάτω).
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήμα‐
τος, υπάρχουν διαθέσιμες δύο εκδό‐
σεις συστήματος προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης:
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
σε οχήματα που είναι εξοπλι‐
σμένα με Adaptive Cruise Control 3 181.
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα μπροστινής κάμερας
στα οχήματα με παραδοσιακό
cruise control ή χωρίς cruise
control 3 178.

190Οδήγηση και χρήσηΠροειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
Το σύστημα χρησιμοποιεί τον αισθη‐
τήρα ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου για να ανιχνεύ‐
σει τυχόν προπορευόμενο όχημα στη
λωρίδα σας, σε απόσταση έως
150 μέτρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐ κής σύγκρουσης λειτουργεί αυτόματα
σε ταχύτητα μεγαλύτερη από την
ταχύτητα βάδισης, με την προϋπό‐
θεση ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η
ρύθμιση Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στο μενού εξατομίκευ‐
σης οχήματος 3 116.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Η ευαισθησία προειδοποίησης
μπορεί να ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιά‐ μεση ή μακρινή.
Πατήστε το E - θα εμφανιστεί η
τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληρο‐
φοριών οδηγού. Πατήστε το E ξανά
για να αλλάξετε την ευαισθησία της προειδοποίησης. Η ρύθμιση εμφανί‐ζεται επίσης στην επάνω γραμμή στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.