Soins du véhicule257
La profondeur minimale de sculpture
légalement autorisée (1,6 mm) est
atteinte lorsque le profil est usé
jusqu'au repère d'usure (TWI = Tread
Wear Indicator). La position des repè‐ res d'usure est indiquée par des
marques sur les flancs du pneu.
Si l'usure est plus importante à l'avant
qu'à l'arrière, permuter régulièrement
les roues avant avec les roues
arrière. S'assurer que le sens de rota‐ tion des roues reste le même.
Les pneus vieillissent même s'ils ne
roulent pas. Nous recommandons de
remplacer les pneus tous les six ans.
Changement de taille de
pneus et de jantes
Si les pneus sont d'une taille diffé‐
rente de celle des pneus d'usine, le
rendement du véhicule, y compris le
freinage, la suspension et la tenue de
route, la stabilité et la résistance au
capotage peuvent être affectés. Si le
véhicule possède des systèmes élec‐
troniques tels que des freins ABS,
des airbags de capotage, une
commande de traction, une
commande électronique de stabilité,
le rendement de ces systèmes peut
également être affecté. Il peut s'avé‐
rer nécessaire de reprogrammer le
compteur de vitesse ainsi que la pres‐ sion nominale des pneus et de réali‐
ser d'autres modifications du
véhicule.
Après avoir changé de taille de pneu, faire remplacer l'étiquette de pression
de gonflage.
Système de contrôle de la pression
des pneus 3 253.9 Attention
L'utilisation de pneus ou de jantes
non adaptés peut donner lieu à des accidents et entraîner la perte de l'homologation d'usage du
véhicule.
Enjoliveurs
Utiliser des enjoliveurs et des pneus
homologués en usine pour le véhicule
correspondant afin de répondre à
toutes les exigences concernant
chaque combinaison roue et pneu.
Si des enjoliveurs ou des pneus non
homologués en usine sont utilisés,
les pneus ne peuvent pas présenter
de bourrelet de protection de jante.
Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐
ver le refroidissement des freins.
9 Attention
Des pneus ou des enjoliveurs non
adéquats peuvent conduire à un
dégonflage soudain des pneus et
donc à des accidents.
