2018 MAZDA MODEL MX-5 ABS

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu:
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.
Navodila za uporabo varnostnih pasov:
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-13

Varnostna opozorila glede goriva in izpušnih plinov
tPriporoþeno gorivo
Za vozila s katalizatorjem ali lambda sondo morate vedno uporabljati NEOSVINýENI
BENCIN, ki manj onesnažuje okolje in zmanjša nabiranje umazanije na sveþkah.

Vozilo se bo najbolje obnašalo, þe uporabljate v tabeli navedeno gorivo.
Gorivo Oktansko število Država
neosvinþen bencin Pre-
mium
(po standardu EN 228 v
okviru E10)
*1
Najmanj 95Nova Kaledonija, Turþija, Azerbajdžan, Gruzija, Kanarski
otoki, Reunion, Maroko, Avstrija, Grþija, Italija, Vatikan,
San Marino, Švica, Liechtenstein, Belgija, Danska, Fersko
otoþje, Islandija, Finska, Norveška, Portugalska, Španija,
Švedska, Madžarska, Nemþija, Poljska, Bolgarija, Hrvaška,
Slovenija, Luksemburg, Slovaška, Latvija, Litva, Francija,
Andora, Monako, ýeška republika, Estonija, Romunija,
Nizozemska, Makedonija, Bosna in Hercegovina, Srbija,
ýrna gora, Albanija, Moldavija, Guadeloupe, Martinique,
Singapur, Hongkong, Indonezija, Malezija, Tajska, Brunej,
Macau, Šrilanka, Južna Afrika, Namibija, Bocvana, Svazi,
Lesoto, Jamajka, Grenada, Sv. Lucija, Sv. Vincent, Antigva,
Surinam, Trinidad in Tobago, Dominika, Mjanmar, Tajvan,
Vietnam, Filipini, Kambodža, Laos, Tahiti, Kuvajt, Oman,
Katar, Savdska Arabija, ZAE, Bahrajn, Libanon, Izrael, Tu-
nizija, Egipt, ýile, El Salvador, Gvatemala, Kostarika,
Ekvador, Haiti, Bolivija, Kolumbija, Dominikanska repu-
blika (LHD), Panama, Urugvaj, Honduras, Peru, Curacao,
Sv. Martin, Ciper, Malta, Irska, VB
Normalen neosvinþen
bencinNajmanj 90 Fidži
*1Evropa
Gorivo slabše kakovosti negativno vpliva na delovanje sistema za nadzor emisij in lahko
povzroþi nepravilen vžig (klenkanje) in hude poškodbe motorja.

OPOZORILO
¾Uporabljajte izključno NEOSVINČENI BENCIN.
Če uporabljate osvinčeni bencin, svinec prekrije tipalo za kisik (lambda sondo) in površino
katalizatorja, in sistem za nadzor izpušnih plinov postane neučinkovit, lahko se tudi okvari.
¾V Evropi lahko uporabljate bencin E10 z 10% etanola. Če je v gorivu več etanola, se vozilo
lahko okvari.
¾Nikoli ne dodajajte gorivu dodatkov, ker se lahko okvari sistem nadzora izpušnih plinov.
Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Pred vožnjo
Gorivo in izpušni plini
3-21

Vpeljevanje vozila
Posebno vpeljevanje vaše Mazde ni
potrebno, a prvih 1.000 km vožnje z
novim vozilom upoštevajte spodaj naštete
omejitve, ker s tem pripomorete k
zmogljivosti, gospodarnosti in
zanesljivosti vozila.
•Vozite z zmerno hitrostjo.
•Ne vozite z enakomerno hitrostjo,
temveþ veþkrat spremenite hitrost
vožnje in prestavo.
•Ne vozite dlje þasa s polnim plinom ali z
visokim številom vrtljajev motorja.
•Izogibajte se nepotrebnemu moþnemu
zaviranju.
•Ne speljujte s polnim plinom.
Va rþevanje z gorivom in
varovanje okolja
Od naþina vožnje je odvisna poraba
goriva. Upoštevanje teh napotkov vam bo
pomagalo privarþevati gorivo in zmanjšati
izpuste CO
2.
•Ne ogrevajte motorja predolgo. Ko
motor enakomerno deluje, speljite.
•Izogibajte se hitremu pospeševanju.
•Vozite poþasneje.
•Predvidevajte, kdaj boste morali zavirati
(izogibajte se nenadnemu zaviranju).
•Upoštevajte plan vzdrževanja (stran 6-3)
in poskrbite, da bo pooblašþeni servis vozil
Mazda v predpisanih presledkih opravil vsa
potrebna dela na vozilu.
•Uporabljajte hlajenje klimatske naprave
samo takrat, kadar je to potrebno.
•Na slabi cesti vozite poþasneje.
•Poskrbite za pravilen tlak v pnevmatikah.
•Ne prevažajte s seboj nepotrebnega
tovora.
•Ne naslanjajte noge na zavorni pedal
med vožnjo.
•Poskrbite za pravilno nastavitev koloteka.
•Pri veþji hitrosti naj bodo okna zaprta.
•V þelnem in boþnem vetru vozite
poþasneje.
SVARILO
Vožnja po strmini navzdol:
Ne izklopite motorja med vožnjo po strmini
navzdol! To povzroči izgubo učinka
zavornega ojačevalnika in servovolana,
pogonski sistem se lahko okvari. Nadzor
nad volanom in zavorami je slabši kar
lahko povzroči nezgodo.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-49

Nevarne situacije
SVARILO
Če je na spolzki cesti prestavljanje v nižjo
prestavo nujno, to storite zelo previdno.
Prestavljanje v nižjo prestavo na spolzki
površini je nevarno. Nenadna sprememba
navora povzroči drsenje koles in izgubo
nadzora nad vozilom. Lahko se zgodi
nezgoda.
Pri vožnji po ledu, vodi, snegu, blatu,
pesku ali podobnih podlagah upoštevajte
naslednja priporoþila:
•Vozite previdno in s poveþano varnostno
razdaljo zaradi daljše zavorne poti.
•Izogibajte se sunkovitemu zaviranju in
obraþanju volana.
•Pritisnite na zavorni pedal in ne
popušþajte pedala. Nadaljujte s
pritiskanjem na zavorni pedal.
Glejte Sistem proti blokiranju koles
(ABS) na strani 4-79.
•ýe vozilo obtiþi, prestavite v nižjo
prestavo in poþasi pospešujte. Ne
dopustite, da bi se sprednji kolesi vrteli
v prazno.
•Pri speljevanju poveþajte trenje s
podlaganjem pripomoþkov, kot so
pesek, sol, verige, preproge ali drugi
nedrseþi materiali, pod zadnji kolesi.
OPOMBA
Snežne verige namestite na zadnji kolesi.
Preproga
Priporoþamo uporabo originalne
Mazdine talne obloge.
SVARILO
Preproga na voznikovi strani mora biti
vedno pravilno pritrjena, da ne ovira
upravljanja pedal.
Če preproga ni ustrezno pritrjena, lahko pri
uporabi pedal za plin, zavoro ali sklopko
zdrsne pod pedala in prepreči njihovo
delovanje, zaradi česar se lahko zgodi
nezgoda.
Preproga se mora prilegati površini tal na
voznikovi strani. Pazite, da jo pravilno
obrnete.
Preprogo morate pravilno pritrdit.
Preproge se pritrdijo na več načinov,
odvisno od vrste preproge. Pritrdite jo,
glede na vrsto preproge.
Ko preprogo pritrdite, se prepričajte, da se
ne premika sem in tja, gor in dol ter ne
ovira pedal.
Kadarkoli preprogo odstranite zaradi
čiščenja ali drugega razloga, morate pri
nameščanju nazaj upoštevati ta navodila.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-50

Zimske vozne razmere
Vozite s seboj zimsko opremo, to so
snežne verige, strgalo za led, svetilka,
manjša lopata, kabli za pomožni zagon
motorja in manjša vreþa peska ali soli.
Na pooblašþenem servisu vozil Mazda naj
preverijo naslednje:
•Te k oþina za hlajenje motorja mora
vsebovati ustrezno razmerje sredstva
proti zmrzovanju.
Glejte Hladilna tekoþina motorja na
strani 6-25.
•Preglejte akumulator in prikljuþke. Pri
nizkih temperaturah se zmogljivost
akumulatorja zmanjša.
•Uporabljajte motorno olje za nižje
temperature (stran 6-22).
•Preglejte sistem za zagon (kabelski
prikljuþki, poškodbe).
•V tekoþini za izpiranje stekel naj bo
dovolj tekoþine proti zmrzovanju –
vendar ne tekoþina proti zmrzovanju za
sistem hlajenja motorja (stran 6-28).
OPOMBA
•Ko je zunanja temperatura pod
ledišþem, ne uporabljajte parkirne
zavore, ker lahko primrzne. Pri
parkiranju prestavite roþni menjalnik v
1 ali vzvratno prestavo, avtomatski v
položaj P. Podložite zadnja kolesa.
•Pred vožnjo morate vedno odstraniti ves
sneg z vozila. Sneg na vetrobranskem
steklu je nevaren, ker vam lahko zastre
pogled. ýe je na pokrovu motornega
prostora sneg, aktivni pokrov v primeru
nezgode morda ne bo pravilno deloval.
•Ne odpirajte ali zapirajte platnene
strehe, þe je zunanja temperatura 5 °C
ali manj. Zmrzal lahko okvari material
platnene strehe.
•Sneg in led s strgalom pazljivo
odstranite z vetrobranskega stekla in
zunanjih ogledal. Ne odstranjujte ga na
silo.
•Nikdar ne uporabite vroþe vode za
odstranjevanje snega in ledu z
vetrobranskega stekla in zunanjih
ogledal. Stekla lahko poþijo.
•Vo z i t e p oþasi. ýe je na zavorah
prilepljen sneg ali led, bodo zavore
slabše delovale. V takem primeru vozite
zelo poþasi, sprostite pedal za plin in
veþkrat previdno zavrite, da zaþnejo
zavore normalno delovati.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-52

tZimske pnevmatike
SVARILO
Na vseh štirih kolesih morajo biti
pnevmatike istega tipa in velikosti.
Uporaba različnih vrst pnevmatika ali
pnevmatik različnih velikosti je nevarna.
Vodljivost vozila se poslabša in lahko pride
do nezgode.
OPOZORILO
Pred uporabo pnevmatik z bodicami
preverite lokalne predpise.
OPOMBA
Kadar imate namešþene pnevmatike z
ojaþitvami iz jeklenih pletenic v stranskih
stenah, sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah (þe je vgrajen) morebiti ne
bo pravilno deloval (stran 4-158).
Zimske pnevmatike morajo biti
namešþene na vseh štirih kolesih.
Ne prekoraþite najveþje dovoljene hitrosti
za zimske pnevmatike oz. z zakonom
predpisane omejitve hitrosti.
Evropa
Zimske pnevmatike morajo biti pravilne
velikosti in ustrezno napolnjene (stran
9-8).
tSnežne verige
Pred uporabo snežnih verig se seznanite z
veljavnimi lokalnimi predpisi.
OPOZORILO
¾Verige poslabšajo vodljivost vozila.
¾Z verigami ne vozite hitreje od 50 km/h.
Če proizvajalec verig priporoča nižjo
hitrost, navodilo upoštevajte.
¾Vozite zelo previdno in se izogibajte
izboklinam, jamam in ostremu zavijanju.
¾Ne zavirajte z blokiranimi kolesi.
¾Ne vozite z verigami po cestah, kjer ni
snega, ledu, blata ali peska. Poškodovali
boste pnevmatike in verige.
¾Verige poškodujejo aluminijska platišča.
OPOMBA
Kadar imate namešþene snežne verige,
sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah, þe
je vgrajen, lahko ne bo pravilno deloval.
Namestite verige samo na zadnji kolesi.
Ne namešþajte verig na sprednji kolesi.
Izbira snežnih verig (Evropa)
Mazda priporoþa obodne snežne verige z
jeklenimi þlenki z vzorcem šesterokotnika.
Izberite verige, ki ustrezajo dimenzijam
pnevmatik na vozilu.
Pred vožnjo
Nasveti za vožnjo
3-53

4Med vožnjo
Vse o varni vožnji in ustavljanju.
Zagon/izklop motorja ....................... 4-4
Stikalna kljuþavnica ..................... 4-4
Zagon motorja ..............................4-5
Izklop motorja ............................ 4-11
i-stop
*.........................................4-12
Instrumentna plošþa in
prikazovalnik .................................. 4-22
Merilniki in kazalniki ................ 4-22
Veþinformacijski zaslon in tipka
INFO
*........................................ 4-31
Opozorilne in kontrolne luþke ...........
.................................................... 4-39
Uporaba roþnega menjalnika ........ 4-46
Prestavna shema roþnega
menjalnika ..................................4-46
Avtomatski menjalnik .................... 4-49
Upravljanje avtomatskega
menjalnika ..................................4-49
Zapora pomika izbirne roþice ............
.................................................... 4-50
Prestave ...................................... 4-51
Roþni naþin prestavljanja ...........4-53
Neposredni naþin
*......................4-58
Nasveti za vožnjo .......................4-58
Stikala in elementi za upravljanje.........
........................................................... 4-60
Upravljanje osvetlitve ................ 4-60
Zadnja meglenka
*...................... 4-66
Smerniki in nakazovanje spremembe
voznega pasu ..............................4-67
Brisalci in pranje stekel ............. 4-68
Pranje žarometov
*......................4-71
Ogrevanje zadnjega stekla ......... 4-72
Hupa ...........................................4-73
Opozorilne utripalke .................. 4-74
Zavora ..............................................4-75
Zavorni sistem ........................... 4-75
Samodejni vklop smernikov ob
zaviranju v sili ............................4-77
Pomoþ pri speljevanju v klanec
(HLA) ........................................ 4-78
Sistem ABS/TCS/DSC .................... 4-79
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) ......................................... 4-79
Regulacija navora (TCS) ........... 4-80
Regulacija dinamiþne stabilnosti
(DSC) ......................................... 4-81
i-ELOOP ..........................................4-83
i-ELOOP
*.................................. 4-83
Nadzor porabe goriva .....................4-85
Nadzor porabe goriva
*............... 4-85
*Nekateri modeli.4-1

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Roþni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
roþno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno roþico prestavite v položaj P in
zategnite roþno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
¾Ko zapustite vozilo, mora biti startni
gumb v položaju OFF.
OPOMBA
•Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•ýe sistem ob preklopu kontakta iz ON
na ACC oziroma izklopu kontakta
(OFF) zazna, da je baterija v kljuþu že
zelo izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-35.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa A)
Na zaslonu instrumentne plošþe se
pokaže sporoþilo.
(Vozila z instrumentno plošþo tipa B)
Kontrolna luþka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne luþke na
strani 4-39.
•(Avtomatski menjalnik)
ýe izbirna roþica ni v položaju P, bo
stikalna kljuþavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoþe pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11