2018 MAZDA MODEL MX-5 ABS

Znak Opozorilne luþke Stran
Opozorilna luþka ABS*1
Opozorilna luþka el. si-
stema porazdelitve zavor-
ne sile
7-29
Opozorilo ABS
7-32
Opozorilna luþka delovanja motorja*17-32
(rumena)
*Opozorilna luþka i-stop*17-32
(rumena)*Opozorilna oznaka/opozorilna luþka sistema i-ELOOP*17-32
*Opozorilna oznaka/opozorilna luþka samodejnega menjalni-
ka*17-32
Opozorilna luþka sistema varnostnih blazin in zategovalnikov
varnostnih pasov*17-32
*Opozorilna luþka aktivnega pokrova motornega prostora*17-32
*Opozorilna luþka sistema nadzora tlaka v pnevmatikah*1
Utripanje
7-32
Zasveti
7-37
*Opozorilna luþka za izpraznjeno pnevmatiko*17-32
(rdeþa)
*Opozorilna oznaka/opozorilna luþka za kljuþ KEY*1
Zasveti
7-32
Utripanje
7-37
(rumena)
*Opozorilna oznaþba za kljuþ KEY7-32
*Opozorilna oznaka/opozorilna luþka ohranjanja smeri na voz-
nem pasu (LDWS)*1
Zasveti
7-32
Utripanje
4-106
(rumena)
*Opozorilna oznaka/opozorilna luþka prilagodljivih žarometov
LED (ALH)*17-32
*Opozorilna oznaka nadzora mrtvega kota (BSM)7-32
Med vožnjo
Instrumentna plošþa in prikazovalnik
4-40*Nekateri modeli.

SVARILO
Ne vozite z izrabljenimi zavornimi
oblogami.
Vožnja z izrabljenimi zavornimi oblogami
je nevarna. Zavore morda ne bodo
delovala in lahko se zgodi nezgoda. Takoj,
ko zaslišite ta predirljiv zvok, poskrbite za
popravilo na pooblaščenem servisu vozil
Mazda.
tPomoþ pri zaviranju
Pomoþ pri zaviranju pomaga vozniku pri
zaviranju s tem, da pri moþnem zaviranju
poveþa tlak v zavornem sistemu.

Pomoþ pri zaviranju se vklopi tudi pri
hitrem pritisku na zavorni pedal in zato
tudi takrat zavore delujejo s poveþano silo.
OPOMBA
•Pri moþnem ali hitrem pritisku na
zavorni pedal je þutiti mehkejši odpor
pedala, toda zavore kljub temu moþno
primejo. To je pri sistemu pomoþi pri
zaviranju normalno in ne pomeni motnje
v delovanju.
•Kadar zavorni pedal sunkovito pohodite,
se vþasih zasliši ropot motorja/þrpalke.
To je pri sistemu pomoþi pri zaviranju
normalno in ne pomeni motnje v
delovanju.
•Pomoþ pri zaviranju ni nadomestilo za
delovanje glavnega zavornega sistema.
Samodejni vklop
smernikov ob zaviranju v
sili
ýe med vožnjo s hitrostjo 55 km/h ali
hitreje nenadoma pritisnete na zavorni
pedal, sistem samodejnega vklopa
smernikov pri zaviranju v sili vklopi hitro
utripanje vseh smernikov, da voznike za
vašim vozilom opozori na zaviranje v sili.
OPOMBA
•Utripanje
Ko vozilo z naglim zaviranjem
popolnoma zaustavite, bodo opozorilne
utripalke iz hitrega utripanja prešle na
normalen ritem utripanja. Ko pritisnete
na stikalo opozorilnih utripalk, vse
opozorilne utripalke ugasnejo.
•Delovanje
•Med posegom sistema ABS bo zelo
verjetno deloval tudi sistem
samodejnega vklopa smernikov. ýe
med vožnjo po spolzki cesti pritisnete
na zavorni pedal, bodo morda utripali
vsi smerniki.
•Sistem samodejnega vklopa smernikov
ne deluje, þe pritisnete na stikalo
opozorilnih utripalk.
Med vožnjo
Zavora
4-77

Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
Sistem ABS neprestano nadzira hitrost
vrtenja posameznih koles. ýe med
zaviranjem eno od koles kaže težnjo, da bi
se ustavilo, se sistem ABS odzove s
popušþanjem zavore na tem kolesu in jo
takoj zatem spet vklopi.

Vo z n i k z aþuti delovanje sistema ABS kot
rahle vibracije zavornega pedala in sliši
ropotajoþ zvok, ki prihaja od zavor. To je
normalno delovanje sistema ABS. Ne
popušþajte zavornega pedala, temveþ ga
pritisnite do konca.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-32.
SVARILO
Sistem ABS ne more nadomestiti varnega
in premišljenega načina vožnje.
Sistem ABS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOMBA
•Zavorna pot se s sistemom ABS na
snegu ali gramozu na trdi podlagi
podaljša. Pod kolesom vozila brez
sistema ABS se ustvari zavorni klin iz
snega ali gramoza, kolo pa se ABS
ustavi, þesar pa sistem ABS ne dopušþa,
zato zaviranje s sistemom ABS traja
dlje.
•Takoj po zagonu motorja ali po
speljevanju je vþasih lahko slišati
delovanje sistema ABS. To ni okvara
sistema ABS.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-79

Regulacija navora (TCS)
Sistem za regulacijo navora (TCS -
Traction Control System) prepreþuje
spodrsavanje pogonskih koles na cestišþu
in s tem poveþuje varnost vožnje tako, da
po potrebi omejuje navor motorja in
zavira. Ko TCS zazna drsenje pogonskih
koles pri pospeševanju, zmanjša navor
motorja in zavira, da se prepreþi drsenje in
izboljša oprijem.

To pomeni, da je na drseþi podlagi
zagotovljen optimalni navor na pogonskih
kolesih, ki omogoþa najveþje možno
pospeševanje brez drsenja.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v sistemu
prišlo do okvare. Glejte »Poskrbite za
pregled vozila na pooblašþenem servisu
vozil Mazda« na strani 7-32.
SVARILO
Ne zanašajte se na TCS, ker ne more
nadomestiti varnega in premišljenega
načina vožnje.
TCS ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
Po snegu in ledu uporabljajte zimske
pnevmatike ali snežne verige in vozite z
ustrezno manjšo hitrostjo.
Vožnja brez ustrezne opreme po snegu in
ledu je nevarna. TCS pri teh pogojih ne
zagotavlja ustreznega trenja s podlago in
se nanj ne zanašajte.
OPOMBA
Regulacijo navora TCS izklopite s
pritiskom na tipko DSC OFF (stran
4-82).
tKontrolna luþka TCS/DSC
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna luþka utripa.

ýe ta kontrolna luþka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoþi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
OPOMBA
•Delovanje regulacije navora se kaže
razen z utripanjem opozorilne luþke TCS
tudi z nekoliko spremenjenim zvokom
motorja. To je znak, da sistem TCS/DSC
pravilno deluje.
•Na drseþi površini, kot je svež sneg,
vklopljena regulacija navora ne dopušþa
hitrega vrtenja pogonskih koles.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-80

Regulacija dinamiþne
stabilnosti (DSC)
Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
avtomatsko nadzira zaviranje in navor
motorja v povezavi s sistemoma ABS in
TCS in tako prepreþuje drsenje koles na
drseþih površinah ali ob hitrih
spremembah smeri in hitrosti.

Glejte ABS (stran 4-79) in TCS (stran
4-80).

Regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)
deluje pri hitrosti, ki presega 20 km/h.

Opozorilna luþka zasveti, kadar je v
sistemu prišlo do okvare.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na
pooblašþenem servisu vozil Mazda« na
strani 7-32.
SVARILO
DSC ne more nadomestiti varnega in
premišljenega načina vožnje.
DSC ne more popraviti napak zaradi
nevarne in nepremišljene vožnje, prevelike
hitrosti, premajhne varnostne razdalje,
vodnega zdrsa (zmanjšano trenje koles ob
mokri podlagi zaradi vode na cesti). Ne
more preprečiti vseh nezgod.
OPOZORILO
¾Regulacija dinamične stabilnosti ne
deluje pravilno, če niso dani pogoji v
nadaljevanju:
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike predpisanih
dimenzij.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti
nameščene pnevmatike istega
proizvajalca, istega tipa in enakega
profila.
¾Obrabljene in nove pnevmatike ne
smejo biti istočasno v uporabi.
¾Regulacija dinamične stabilnosti ne
more pravilno delovati, če so nameščene
snežne verige ali zasilno nadomestno
kolo.
tKontrolna luþka TCS/DSC
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti. Ko sistem TCS ali DSC deluje,
kontrolna luþka utripa.

ýe ta kontrolna luþka sveti neprekinjeno,
je v sistemu TCS, DSC ali pomoþi pri
zaviranju okvara in sistem morda ne bo
pravilno deloval. V tem primeru poskrbite
za pregled in popravilo na pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-81

tKontrolna luþka DSC OFF
Ko stikalno kljuþavnico obrnete v položaj
ON, kontrolna luþka za nekaj sekund
zasveti.
Kontrolna luþka sveti tudi, þe s pritiskom
na stikalo DSC OFF izklopite delovanje
sistema TCS/DSC.
Glejte Stikalo DSC OFF na strani 4-82.

ýe sistem TCS/DSC ni izklopljen,
kontrolna luþka pa ne ugasne, poskrbite za
pregled in popravilo sistema na
pooblašþenem servisu vozil Mazda. V
sistemu DSC je lahko prišlo do okvare.
tStikalo DSC OFF
S pritiskom na tipko DSC OFF izklopite
sistema TCS in DSC. Na instrumentni
plošþi zasveti kontrolna luþka DSC OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistema
TCS in DSC ponovno vklopite. Kontrolna
luþka DSC OFF bo ugasnila.
OPOMBA
•ýe sistem DSC ni izklopljen s stikalom
DSC OFF, se pri poizkusu speljevanja
vozila, ki je obtiþalo v snegu, vklopi
sistem TCS (regulacija pogonskega
navora, ki je del sistema DSC). Moþi
motorja ne boste poveþali s pritiskom na
pedal za plin in speljevanje iz snega je
lahko oteženo. V tem primeru morate
TCS/DSC izklopiti.
•ýe je TCS/DSC izklopljen, se regulacija
navora oz. regulacija dinamiþne
stabilnosti avtomatsko vklopita ob
zagonu motorja.
•Pri vklopljeni regulaciji navora oz.
regulaciji dinamiþne stabilnosti je
zagotovljen optimalen prenos moþi na
podlago.
•ýe tipko DSC OFF držite pritisnjeno
veþ kot 10 sekund, se vklopi varnostna
funkcija stikala DSC OFF in sistem
DSC se bo samodejno vklopil. Kontrolna
luþka DSC OFF med delovanjem
sistema DSC ugasne.
Med vožnjo
Sistem ABS/TCS/DSC
4-82

Izbira naþina vožnje*
Izbira naþina vožnje je sistem, ki omogoþa izbiro, na kakšen naþin vozilo vozite. ýe je
izbran športni naþin, je poveþana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To
zagotavlja dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so
spremembe voznih pasov, vkljuþevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
OPOZORILO
Ne uporabljajte športnega načina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko pride do
spodrsavanja koles.
OPOMBA
•V športnem naþinu motor deluje z veþ vrtljaji in poraba goriva je veþja. Mazda ne
priporoþa uporabe športnega naþina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okolišþinah ne morete vklopiti naþina za normalno vožnjo:
•ABS/TCS/DSC je dejaven
•Tempomat deluje.
•Sunkovito obraþate volan
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
*Nekateri modeli.4-91

SVARILO
Tega položaja ne uporabljajte v
hladnem ali deževnem vremenu:
Delovanje v nastavitvi položaja
v
hladnem ali deževnem vremenu je
nevarno, saj lahko povzroči zameglitev
stekel. Poslabšanje vidljivosti pa je lahko
vzrok za prometno nesrečo.
Stikalo ogrevanja zadnjega stekla
Pritisnite stikalo, da vkljuþite ogrevanje
zadnjega stekla.
Glejte Ogrevanje zadnjega stekla na strani
4-72.
tOgrevanje
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj
.
2. Vklopite vstop svežega zraka
(kontrolna luþka ugasne).
3. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj za vroþ zrak.
4. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
5.ýe želite tudi sušenje zraka, vklopite
klimatsko napravo.
OPOMBA
•ýe se vetrobransko steklo hitro zamegli,
obrnite gumb za usmeritev zraþnega
toka v položaj
.
•ýe želite, da bi proti obrazu pihal
nekoliko hladnejši zrak, premaknite
gumb za usmeritev zraþnega toka v
položaj
ter nastavite ustrezno nižjo
temperaturo zraka.
•Zrak pri nogah je toplejši od tistega, ki
je usmerjen proti obrazu (razen, þe je
temperatura nastavljena na najvišjo ali
najnižjo vrednost).
tHlajenje
1. Gumb za usmeritev zraþnega toka
obrnite v položaj
.
2. Gumb za nastavitev temperature
obrnite v položaj hladnega zraka.
3. Z gumbom za nastavitev hitrosti
delovanja ventilatorja nastavite želeno
hitrost.
4. Vklopite hlajenje klimatske naprave s
pritiskom na stikalo A/C.
5. Ko zaþne hlajenje delovati, z ustrezno
nastavitvijo gumbov poišþite
najugodnejšo kombinacijo temperature
in pretoka zraka za najveþ udobja.
Oprema notranjosti
Klimatska naprava
5-7