2018 MAZDA MODEL MX-5 nádrž

(Vozidla s automatickou p
evodovkou)
Stiskněte jednou stranu
spínače pro odemknutí
Stiskněte 2krát
Stiskněte 3krát
Aktuální číslo funkce
Funkce číslo 1
Funkce číslo 2
Stiskněte 4krát
Funkce číslo 3
Stiskněte 5krát
Funkce číslo 4
Stiskněte 7krát
Funkce číslo 5
Stiskněte 6krát
Funkce číslo 6
Zrušení nastaveníZrušení nastavení
Funkce nastavena
(počet pípnutí
odpovídá číslu
vybrané funkce) Stiskněte stranu
spínače pro zamknutí
Počkejte 3 sekundy
POZNÁMKA
•Dve
e ani víko zavazadlového prostoru
a kryt hrdla palivové nádrže vozu nelze
zamknout nebo odemknout, když je
práv
 používána funkce nastavení.
•Postup je možné zrušit stisknutím strany
pro zamknutí na spínaþi zámk
$ dve
í.
ttZamykání, odemykání pomocí
vnit
ního ovladaþe zámk
$
Ovládání zevnit

(se spínaþem zámk
$ dve
í)
Pokud chcete uzamknout kterékoliv dve
e
zevnit
, stlaþte vnit
ní ovladaþ jejich
zámku.
Chcete-li je odemknout, vytáhn
te ho
sm
rem ven.
Nijak tím neovlivníte zámky jiných dve
í.
(bez spínaþe zámk
$ dve
í)
Dve
e, víko zavazadlového prostoru a kryt
hrdla palivové nádrže se automaticky
zamknou, když stisknete ovladaþ
uzamþení dve
í
idiþe. Ob
 dve
e se
odemknou, když je vnit
ní ovladaþ zámku
dve
í
idiþe vytažen ven.
Zamknout
Odemknout Odemknuto: červený indikátor
Ovládání zvenku
Chcete-li zamknout dve
e spolujezdce
pomocí vnit
ního ovladaþe zvenku,
zatlaþte vnit
ní ovladaþ do zamknuté
polohy a zav
ete dve
e (p
idržení kliky
dve
í v otev
ené poloze není nutné).
Nijak tím neovlivníte zámky jiných dve
í.
Tlačítko zámku dveří
POZNÁMKA
Pokud zamykáte dve
e tímto zp
$sobem:
•Bu
te opatrní, abyste nenechali klíþ ve voze.
•Vnit
ní ovladaþ zámku na dve
ích
idiþe
není možné použít, když jsou dve
e

idiþe otev
ené.
P
ed jízdou
Dve
e a zámky
3-19

Jak použít odstra
ovaþ usazenin
Vst
íkn
te 1 lahev originálního odstra
ovaþe usazenin Mazda p
ímo do zcela plné palivové
nádrže.
POZNÁMKA
•Vst
íknutí odstra
ovaþe usazenin do plné palivové nádrže zajistí správnou koncentraci
odstra
ovaþe. Dlouhodobý kontakt paliva obsahujícího odstra
ovaþ s usazeninami pak
p
isp
je k nejlepším výsledk
$m þišt
ní.
•Pokud jste vst
íkli odstra
ovaþ usazenin do ne zcela plné palivové nádrže, dotankujte
palivo co možná nejd
íve.
•Pokyny, kdy p
idávat odstra
ovaþ neþistot, najdete v þásti v
nované plánované údržb

(strana 6-3).
tSystém
ízení emisí
Tento v
$z je vybaven systémem
ízení emisí (souþástí tohoto systému je katalyzátor), který
zajiš
"uje, že v
$z spl
uje platné emisní normy.
VA R OV Á N Í
Vůz nikdy neparkujte nad žádným hořlavým materiálem ani v jeho blízkosti:
Parkování vozu nad hořlavým materiálem nebo v jeho blízkosti, jako například na suché
trávě, je nebezpečné. Při běžném používání vozu je výfukový systém i po vypnutí motoru velmi
horký a může zapříčinit vznícení takového materiálu. Takto vzniklý požár může zapříčinit
těžká zranění nebo smrt.
UPOZORN
NÍ
Ignorování následujících upozornění může být příčinou hromadění usazenin uvnitř
katalyzátoru nebo může docházet k jeho nadměrnému zahřívání. Porušení kterékoliv
z uvedených podmínek může vést k poškození katalyzátoru a ke zhoršení výkonu motoru.
¾POUŽÍVEJTE VÝHRADNĚ BEZOLOVNATÝ BENZIN.
¾Nejezděte vozem, jakmile se objeví jakékoli příznaky chybné činnosti motoru.
¾Nejezděte z kopce s vypnutým spínačem zapalování.
¾Nesjíždějte prudké klesání se zařazeným převodovým stupněm a s vypnutým spínačem
zapalování.
¾Neudržujte motor ve vysokých volnoběžných otáčkách déle než 2 minuty.
¾Nezasahujte do systému řízení emisí. Veškeré kontroly a seřízení musí být prováděny
kvalifikovaným technikem.
¾Nepokoušejte se startovat vůz roztlačením nebo roztažením.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-25

Kryt a uzáv
r hrdla
palivové nádrže
VA R OV Á N Í
Při otevírání hrdla palivové nádrže nejprve
lehce povolte uzávěr a počkejte, dokud
neustane syčivý zvuk, teprve poté uzávěr
úplně odšroubujte:
Vystříknutí paliva z nádrže je nebezpečné.
Palivo může popálit pokožku a oči nebo
dokonce v případě požití může způsobit
poškození zdraví. K rozprášení paliva
dochází ve chvíli, kdy se v palivové nádrži
vytvoří přetlak a Vy velmi rychle sejmete její
uzávěr.
Před tankováním pohonných hmot
vypněte motor vozu a nikdy se k hrdlu
nádrže nepřibližujte se zdrojem jisker nebo
s otevřeným ohněm:
Výpary paliva jsou nebezpečné. V případě
kontaktu s jiskrami nebo s otevřeným
ohněm může dojít k jejich vznícení, jež
může být příčinou vážného poranění
a popálení.
Také použití nesprávného uzávěru palivové
nádrže nebo jeho nepoužívání může být
příčinou úniku paliva, v důsledku čehož
může v případě nehody dojít ke vzniku
popálenin nebo usmrcení.
Nepokračujte v tankování poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne:
Je nebezpečné doplňovat palivo poté, co se
tankovací pistole automaticky vypne,
protože přeplnění palivové nádrže může
způsobit přetečení nebo únik paliva.
Přetečení a únik paliva mohou poškodit
vozidlo a, pokud by se palivo vznítilo,
mohlo by dojít k požáru nebo výbuchu a
k následnému zranění či usmrcení osob.
UPOZORN
NÍ
Používejte výhradně originální uzávěr
palivové nádrže Mazda nebo schválenou
náhradu, jak je k dispozici
u autorizovaných opravců vozů Mazda.
Nevhodný uzávěr palivové nádrže může
mít za následek vážné poruchy palivového
systému a systému řízení emisí.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-27

tTankování
P
ed tankováním zav
ete oboje dve
e, ob

okna a víko zavazadlového prostoru
a vypn
te zapalování.
1. Kryt hrdla palivové nádrže otev
ete
tak, že zatlaþíte na hranu víþka p
i
odemknutých dve
ích.
POZNÁMKA
Kryt hrdla palivové nádrže pracuje ve
spojení s mechanismem zamykání/
odemykání dve
í.
2. P
i otevírání otáþejte uzáv
rem proti
sm
ru hodinových ruþiþek.
3. Upevn
te demontovaný uzáv
r na
vnit
ní stranu krytu hrdla palivové
nádrže.

Kryt hrdla palivové nádrže
Uzávěr hrdla palivové nádrže
4. Zasu
te tankovací pistoli co možná
nejhloub
ji a zapn
te þerpání.
Tankovací pistoli vytáhn
te poté, co se
þerpání automaticky zastaví.
5. Uzáv
r hrdla palivové nádrže zav
ete
jeho otáþením po sm
ru hodinových
ruþiþek, dokud neuslyšíte cvakání.
6. Chcete-li kryt hrdla palivové nádrže
zav
ít, zatlaþte jej až zacvakne.

7. P
i opoušt
ní vozidla nezapome
te
uzamknout všechny dve
e.
Viz Zamykání dve
í na stran
 3-11.
POZNÁMKA
Po uzav
ení krytu hrdla palivové
nádrže uzamkn
te dve
e.
Pokud kryt hrdla palivové nádrže
uzav
ete po uzamþení dve
í, kryt nelze
uzamknout.
P
ed jízdou
Palivo a emise
3-28

Záb
h vozidla
V
$z nevyžaduje žádný zvláštní záb
h,
b
hem prvních 1 000 km byste však m
li
dodržovat následující pokyny, které
napomohou zvýšení výkonu, prodloužení
životnosti vozu i snížení spot
eby paliva.
•Motor nevytáþejte.
•Nejezd
te dlouhou dobu konstantní
rychlostí, a
" už vysokou nebo nízkou.
•Nejezd
te dlouhou dobu na plný plyn
nebo ve vysokých otáþkách motoru.
•Vyvarujte se zbyteþn
 prudkého brzd
ní.
•Vyhn
te se rozjezd
$m na plný plyn.
Úspora paliva a ochrana
životního prost
edí
Zp
$sob, jakým svou Mazdu používáte, má
bezprost
ední vliv na to, jak daleko budete
schopni dojet na jednu nádrž paliva.
Budete-li se
ídit t
mito doporuþeními,
dosáhnete snížení spot
eby paliva a emisí
CO
2.
•Vyhn
te se zbyteþn
 dlouhému
zah
ívání motoru. Jakmile motor vozu
plynule b
ží, vyje
te.
•Vyhn
te se prudkým rozjezd
$m.
•Jezd
te nižšími rychlostmi.
•P
edvídejte okamžik pot
eby použití
brzd (vyhýbejte se náhlému brzd
ní).
•Postupujte podle plánu údržby (strana
6-3) a v
$z sv

te do péþe
kvalifikovaného opravce, který provede
pot
ebné prohlídky a servis,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
•Klimatizaci používejte pouze
v nezbytných p
ípadech.
•Na nerovných vozovkách snižte rychlost
jízdy.
•Udržujte pneumatiky správn
 nahušt
né.
•Nep
evážejte zbyteþné náklady.
•P
i jízd
 nenechávejte nohu zbyteþn

odloženou na brzdovém pedálu.
•Peþujte o správné se
ízení geometrie
podvozku.
•P
i jízd
 vyššími rychlostmi udržujte
zav
ená všechna okna.
•P
i jízd
 za boþního v
tru nebo
v protiv
tru zpomalte.
P
ed jízdou
Rady pro jízdu
3-52

ACC (p
íslušenství)
N
které elektrické p
íslušenství je funkþní
a indikaþní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
*
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tlaþítko
stisknuté do polohy ACC, a dve
e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ruþn
.
ON
Jde o b
žnou polohu, do které se spínaþ
vrací po nastartování motoru. Indikaþní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indikaþní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb
ží.)
P
ed spušt
ním motoru by m
la být
provedena kontrola n
kterých indikaþních/
varovných kontrolek (strana 4-38).
POZNÁMKA
Pokud je startovací tlaþítko p
epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b
žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou
ovlivnit lékařské přístroje, jako jsou
kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti
osob, které používají takovéto medicínské
zařízení, konzultujte s jeho výrobcem nebo
se svým lékařem, zda rádiové vlny
produkované touto kartou nemohou
ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s
ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tlaþítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tlaþítka
(funkce, kterými lze nastartovat motor
p
i pouhé p
ítomnosti startovací karty)
je možné deaktivovat v rámci prevence
možného negativního dopadu na
uživatele používajícího kardiostimulátor
nebo jiný zdravotnický prost
edek.
Pokud bude systém deaktivován,
nebudete moci motor nastartovat pouze
tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme autorizovaného
opravce voz
$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tlaþítka
deaktivovány, m
$žete motor nastartovat
pomocí následujícího postupu
používaného p
i vybité baterii ve
startovací kart
.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
*N
které modely.4-5

•Po stisknutí startovacího tlaþítka
a než motor nastartuje, je slyšet zvuk
palivového þerpadla, které se
nachází poblíž palivové nádrže.
Jedná se o b
žný jev a neznamená to
žádnou závadu.
8. Po nastartování motoru jej nechejte po
dobu 10 sekund b
žet ve volnob
žných
otáþkách (zakázáno v N
mecku).
POZNÁMKA
•(N
mecko)
Rozje
te se okamžit
 po
nastartování motoru. Nepoužívejte
však vysoké otáþky motoru, dokud
motor nedosáhne své provozní
teploty.
•A
" už je motor studený nebo teplý,
m
l by být startován bez sešlápnutí
pedálu akcelerátoru.
•Pokud motor nenastartuje,
nahlédn
te do Startování zahlceného
motoru v þásti Nouzové startování.
Pokud motor stále nenastartuje,
nechejte si svoje vozidlo zkontrolovat
autorizovaným opravcem Mazda
(strana 7-24).
•(Manuální p
evodovka s funkcí
i
stop)
Pokud se motor zastavil, m
$žete ho
op
tovn
 nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op
t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není
zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln
 uvoln
n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by
se motor úpln
 zastavil.
tNastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty
UPOZORN
NÍ
Když startujete motor tak, že přidržíte
startovací kartu u startovacího tlačítka
kvůli tomu, že baterie v kartě je vybitá
nebo, protože má karta poruchu, nesmí
dojít k následujícím situacím, protože by
signál z karty nemusel být správně přijat
a motor by nemusel nastartovat.
¾Kovové části jiných klíčů nebo kovové
předměty se dotýkají klíče.
¾Náhradní klíče nebo klíče k jiným
vozidlům vybaveným systémem
imobilizéru se dotýkají klíče nebo jsou
v jeho blízkosti.
¾Zařízení pro elektronické nákupy nebo
bezpečnostní karty se dotýkají klíče nebo
se nacházejí v jeho blízkosti.
Pokud nelze nastartovat motor kv
$li
vybité baterii ve startovací kart
, je možné
jej nastartovat pomocí následujícího
postupu:
1. Podržte pedál brzdy pevn
 sešlápnutý,
dokud se motor zcela nerozb
hne.
P
i jízd

Startování/zastavení motoru
4-8

tTe p l o m
r chladicí kapaliny motoru
(Bez multifunkþního displeje)
Signalizuje teplotu chladicí kapaliny
motoru.
UPOZORN
NÍ
Pokud varovná kontrolka vysoké teploty
chladicí kapaliny motoru (červená) bliká,
existuje možnost přehřívání. Jeďte pomalu,
abyste snížili zatížení motoru, dokud
nenajdete bezpečné místo, kde bude moci
s vozidlem zastavit a počkat, až motor
vychladne.
Viz Přehřívání na straně 7-25.
POZNÁMKA
•P
i normální jízd
 se teplota chladicí
kapaliny motoru stabilizuje na teplot

100 °C nebo nižší a indikátor ukazuje
rozsah nižší než 100 °C.
•Pokud zatížení motoru vzroste a teplota
chladicí kapaliny motoru p
ekroþí
100 °C, ukazuje indikátor teplotu
chladicí kapaliny motoru.
tPalivom
r (bez multifunkþního
displeje)
Palivom
r ukazuje, p
ibližn
 kolik paliva
z
$stává v nádrži, když je spínaþ
zapalování v poloze ON. Doporuþujeme
Vám, abyste neustále udržovali alespo

1/4 objemu paliva.
Plná
Plná na 1/4
Prázdná
Pokud varovná kontrolka nízkého stavu
paliva v nádrži svítí nebo je hladina paliva
velmi nízká, dotankujte co možná
nejd
íve.
Postupujte podle þásti Je t
eba n
co ud
lat
na stran
 7-41.
POZNÁMKA
•Po dotankování m
$že chvíli trvat, než se
palivom
r stabilizuje. Navíc se ukazatel
m
$že vychýlit p
i jízd
 do svahu nebo
v zatáþkách, jak se palivo v nádrži
pohybuje.
•Zóna indikující p
ibližn
 þtvrtinu
objemu palivové nádrže je rozd
lena na
více þástí, aby bylo zbývající množství
paliva zobrazeno p
esn
ji.
•Sm
r šipky () naznaþuje, že se kryt
hrdla palivové nádrže nachází na levé
stran
 vozidla.
P
i jízd

P
ístrojový panel a displej
4-25