2018 MAZDA MODEL MX-5 AUX
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•Lorsque vous conduisez sur des routes aux virages serrés et sinueuses.
•Lorsque les phares/feux arrière de véhicules devant vous ou sur la voie opposée sont
faibles ou éteints.
•Lorsque l'obscurité est insuffisante, comme à l'aube ou au crépuscule.
•Lorsque le compartiment à bagages est chargé d'objets lourds ou quand les sièges des
passagers arrière sont occupés.
•Lorsque la visibilité est réduite à cause d'un véhicule devant vous dont les pneus
éclaboussent de l'eau sur votre pare-brise.
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REMARQUE
Il est possible de modifier le système de
sorte que les ALH ne fonctionnent pas.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-10.
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Caméra de détection avant
(FSC)
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Ne pas utiliser le LDWS dans les conditions suivantes :
Il est possible que le système ne fonctionne pas correctement selon les conditions de conduite
réelles, entraînant un accident.
¾Conduite sur des routes aux virages serrés.
¾Conduite par mauvais temps (pluie, brouillard et neige).
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•Le véhicule roule sur une voie ou section temporaire avec une voie fermée en raison de
travaux.
•Une ligne de confusion est considérée sur la route comme une ligne temporaire pour
des travaux, une ombre, de la neige ou des rainures remplies d'eau.
•La luminosité environnante change soudainement, comme lors de l'entrée dans un
tunnel ou de la sortie d'un tunnel.
•L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
•Le pare-brise est sale ou embué.
•Les feux arrière se reflètent sur la surface de la route.
•La surface de la route est mouillée et brille après la pluie ou il y a des flaques sur la
route.
•L'ombre d'une rambarde parallèle à une ligne blanche ou jaune est sur la route.
•La largeur de la voie est excessivement étroite ou large.
•La route est trop accidentée.
•Le véhicule est secoué après avoir heurté une bosse sur la route.
•Il y a deux lignes blanches ou jaunes adjacentes ou plus.
•Il y a des marquages routiers ou de voie divers de formes variées à proximité d'une
intersection.
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•Traverser le sommet d'une colline ou d'un col de montagne.
•Le rayon de braquage est court (lors des virages serrés ou des intersections).
•Lorsqu'il existe une différence de hauteur entre votre voie de circulation et la voie
adjacente.
•Tout de suite après que le système de BSM devienne opérationnel en modifiant le
réglage.
•Si la largeur de la route est très étroite, des véhicules sur les deux voies peuvent être
détectés. La zone de détection des capteurs radar (arrière) est déterminée selon la largeur
de la route des autoroutes.
•Les voyants de BSM peuvent s'allumer en réaction à des objets fixes sur la route ou sur le
bord de la route tels que les garde-corps, les tunnels, les murs latéraux, et les véhicules
stationnés.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule. Endroits où la largeur entre les
glissières de sécurité ou les murs est
réduite de chaque côté du véhicule.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
•Un voyant de BSM peut clignoter ou l'avertisseur sonore peuvent être activés à plusieurs
reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
•Désactiver la BSM tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un
porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
•Dans les cas suivants, il peut s'avérer difficile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de BSM installés sur les rétroviseurs extérieurs.
•La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.
•La vitre de la portière est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.
•Le système passe en fonction d'Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA)
lorsque le levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier
sélecteur (boîte de vitesses automatique) est mis sur la position arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-128.
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3 5 8 ' ( 1 & (
Toujours
vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.
Le système TSR aide le conducteur à remarquer les panneaux de signalisation routière et
contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de problèmes avec les
panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu ou être confondu, et un
autre panneau peut alors être
affiché. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours
vérifier les panneaux de signalisation réels. Dans le cas contraire, un accident pourrait
survenir.
REMARQUE
•Le système TSR ne fonctionne pas en cas de dysfonctionnement de la caméra de détection
avant (FSC).
•Dans les conditions suivantes, le système TSR peut ne pas fonctionner normalement.
•Un objet placé sur le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et la caméra le détecte.
•Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière et le véhicule est incliné.
•La pression des pneus n'est pas ajustée à la pression spécifiée.
•Des pneus autres que des pneus standards sont installés.
•Le véhicule roule sur une rampe d'accès/de sortie et les environs d'une aire de repos ou
d'un péage autoroutier.
•Lorsque la luminosité ambiante change brusquement, comme à l'entrée ou à la sortie
d'un tunnel.
•L'allumage des phares est affaibli à cause de saletés ou l'axe optique est dévié.
•Le pare-brise est sale ou embué.
•Le pare-brise et la caméra sont embués (gouttelettes d'eau).
•Une lumière puissante est dirigée vers l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route
de véhicules venant en sens inverse).
•Le véhicule effectue un virage serré.
•Reflets lumineux importants sur la route.
•Un panneau de signalisation est dans une position qui l'empêche de réfléchir
correctement la lumière des phares du véhicule, comme par exemple lorsque le véhicule
roule de nuit ou dans un tunnel.
•Le véhicule roule dans des mauvaises conditions météorologiques telles que la pluie, le
brouillard ou la neige.
•Les données cartographiques enregistrées du système de navigation ne sont pas à jour.
•Un panneau de signalisation est masqué par de la boue ou de la neige.
•Un panneau de signalisation est caché par des arbres ou un véhicule.
•Un panneau de signalisation et partiellement effacé.
•Un panneau de signalisation est tordu ou plié.
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•Un panneau de signalisation est trop haut ou trop bas.
•Un panneau de signalisation est trop clair ou trop sombre (y compris panneaux de
signalisation électroniques).
•Un panneau de signalisation est trop gros ou trop petit.
•Un objet similaire à un panneau de signalisation a été reconnu (comme un autre
panneau ou un panneau y ressemblant).
•Il est possible de désactiver le système TSR.
Se référer à Fonctions de personnalisation à la page 9-10.
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Panneaux de limitation de vitesse
Panneau auxiliaire (exemple)
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REMARQUE
Panneaux de limitation de vitesse (y compris les panneaux auxiliaires)
•Dès lors que la vitesse du véhicule dépasse approximativement 1 km/h, le panneau de
limitation de vitesse s'affiche lorsque l'une des conditions suivantes est remplie.
•La caméra de détection avant (FSC) identifie un panneau de limitation de vitesse
s'appliquant au véhicule et le véhicule passe devant.
•La limitation de vitesse enregistrée dans le système de navigation est lue (si la caméra
de détection avant (FSC) ne reconnaît aucun panneau de limitation de vitesse).
•Les panneaux de limitation de vitesse par mauvais temps sont affichés lorsque toutes les
conditions suivantes sont réunies.
•La vitesse du véhicule est d'environ 1 km/h ou plus.
•La caméra de détection avant (FSC) identifie un panneau de limitation de vitesse par
mauvais temps s'appliquant au véhicule et le véhicule passe devant.
•Le panneau de limitation de vitesse par mauvais temps est plus bas que le panneau de
limitation de vitesse actuellement affiché.
•Les essuie-glaces sont en marche.
•Dans les cas suivants, l'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.
•La caméra de détection avant (FSC) reconnaît le panneau de limitation de vitesse et le
véhicule roule sur une certaine distance après l'avoir dépassé.
•Chaque capteur détermine que le véhicule a changé de sens de déplacement.
(L'affichage d'un panneau de limitation de vitesse ne s'arrête pas même si le véhicule
change de ligne alors qu'un panneau auxiliaire de “ZONE” est affiché)
•La caméra de détection avant (FSC) reconnaît un nouveau panneau de limitation de
vitesse différent du précédent (affichage du nouveau panneau de limitation de vitesse).
•La limitation de vitesse enregistrée dans le système de navigation n'est pas lue au-delà
d'un certain temps (si la caméra de détection avant (FSC) ne reconnaît pas un panneau
de limitation de vitesse, le panneau de limitation de vitesse enregistré dans le système
de navigation est affiché).
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REMARQUE
•Dans les cas suivants, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner.
•La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse affichée par le panneau de limitation.
(Si le délai d'activation de l'avertissement de vitesse accessible est modifié dans les
fonctions de personnalisation, l'avertissement de vitesse excessive cesse de fonctionner
lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à la valeur modifiée.
•Une indication de panneau de limitation de vitesse a été mise à jour et la vitesse du
véhicule est inférieure à l’indication mise à jour.
•L'affichage du panneau de limitation de vitesse s'arrête.
•L'indication d'avertissement s'affiche en même temps que l'avertissement sonore de vitesse
excessive s'active si la vitesse du véhicule dépasse celle indiquée sur le panneau de
limitation.
Se référer à Le carillon d'alarme est activé à la page 7-49.
•Le TSR peut reconnaître un panneau de limitation de vitesse accompagné d'un panneau
auxiliaire et afficher celui-ci, mais il ne peut pas déterminer l'information indiquée par le
panneau auxiliaire (telle qu'une restriction de temps, de virage ou de fin de section). Par
conséquent, l'avertissement de vitesse excessive est activé lorsque la vitesse du véhicule
dépasse celle indiquée par le panneau de limitation, même si les conditions précisées par
le panneau auxiliaire ne s'appliquent pas au véhicule.
•Si la caméra de détection avant (FSC) ne reconnaît pas correctement le panneau de
limitation de vitesse réel à une vitesse plus faible, l'alarme de vitesse excessive est
déclenchée même si le véhicule roule à la vitesse autorisée.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
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