2018 MAZDA MODEL MX-5 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 265 of 663
WAvertizarea pentru vitez excesiv
Dac viteza vehiculului o dep úe úte pe cea din semnul cu limita de vitez din afi úajul pentru
informa ii multiple, zona din jurul semnului cu limita de vitez lumineaz scurt de 3 ori
galben úi, în acela úi timp, semnalul sonor de avertizare este activat de 3 ori. Dac viteza
vehiculului continu s o dep úeasc pe cea din semnul cu limita de vitez, indica ia nu mai
lumineaz scurt úi rmâne aprins. Verifica i condi iile din jur úi adapta i viteza vehiculului
la viteza legal folosind ac iunea adecvat, precum apsarea pedalei de frân.
În timp ce 100 km/h
se afișează 80 km/h se afișează
Bordul Bordul
Vehicul condus cu o viteză de 90 km/h
Avertizarea pentru vitez excesiv este setat ini ial ca inoperabil. Dac dori i s activa i
avertizarea pentru vitez excesiv, schimba i setarea din func iile de personalizare. În plus,
modelul de avertizare úi momentul activrii avertizrii difer în func ie de con inutul setrii.
Consulta i sec iunea „Func iile de personalizare” de la pagina 9-10.
Modelul de avertizare
•Oprit: avertizarea pentru vitez excesiv nu este activat.
•Vizual: zona din jurul semnului cu limita de vitez indicat în afi úaj lumineaz scurt de
3 ori în galben úi dac viteza vehiculului continu s o dep úeasc pe cea din semnul cu
limita de vitez afi úat, indica ia se opre úte din luminarea intermitent úi rmâne aprins.
•Audio úi vizual: zona din jurul semnului cu limita de vitez indicat lumineaz scurt de
3 ori în galben úi, în acela úi timp, semnalul sonor de avertizare este activat de 3 ori. Dac
viteza vehiculului continu s o dep úeasc pe cea din semnul cu limita de vitez,
indica ia nu mai lumineaz scurt úi rmâne aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-125
Page 266 of 663
Momentul activrii avertizrii
• 0: dac viteza vehiculului o dep úe úte pe cea din semnul cu limita de vitez indicat în
afi úaj, este activat avertizarea de vitez excesiv.
• 5: dac viteza vehiculului o dep úe úte pe cea din semnul cu limita de vitez indicat în
afi úaj cu 5 km/h, este activat avertizarea de vitez excesiv.
• 10: dac viteza vehiculului o dep úe úte pe cea din semnul cu limita de vitez indicat în
afi úaj cu 10 km/h, este activat avertizarea de vitez excesiv.
NOT
•În urmtoarele cazuri, avertizarea de vitez excesiv nu mai opereaz.
•Viteza vehiculului este mai mic decât viteza semnului de limit de vitez afi úat. (Dac
momentul activrii avertizrii de vitez excesiv este modificat în func iile de
personalizare, avertizarea de vitez excesiv nu mai opereaz atunci când viteza
vehiculului este mai mic decât viteza modificat a vehiculului.
•O indica ie pentru semnul cu limita de vitez a fost actualizat úi viteza vehiculului este
mai mic decât indica ia actualizat.
•Afi úarea semnului de limit de vitez se opre úte.
•Indica ia de avertizare este afi úat în acela úi timp în care sunetul de avertizare pentru
vitez excesiv este activat, dac viteza vehiculului dep úe úte viteza indicat pe semnul de
limit de vitez.
Consulta i sec iunea „Sunetul de avertizare este activat” de la pagina 7-50.
•TSR poate s recunoasc un semn cu limita de vitez cu un semn auxiliar úi s îl afi úeze,
dar nu poate s stabileasc indica ia din semnul auxiliar (precum restric iile de timp,
restric iile de virare, sfâr úitul sec iunii). De aceea, avertizarea de vitez excesiv este
activat atunci când viteza vehiculului dep úe úte semnul de limit de vitez afi úat, chiar
dac condi iile indicate pe semnul auxiliar nu se aplic vehiculului.
•În cazul în care camera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte incorect semnul efectiv
cu limita de vitez drept având o vitez inferioar, alarma de vitez excesiv este activat
chiar dac vehiculul este condus cu viteza legal.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-126
Page 268 of 663
NOT
•DAA ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare.
•Viteza vehiculului este între 65 úi 140 km/h.
•Sistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat înv area datelor despre conducere ale úoferului.
•DAA nu func ioneaz în urmtoarele condi ii.
•Viteza vehiculului este mai mic de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului dep úe úte aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curb strâns.
•Vehiculul schimb banda de rulare.
•Sistemul nu poate detecta liniile albe (galbene) ale benzii.
•Este posibil ca DAA s nu opereze normal în urmtoarele condi ii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu in vizibile din cauza murdriei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau legnat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecvent a benzilor de rulare.
•DAA detecteaz oboseala úi aten ia sczut a úoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în urmtoarele condi ii.
•Vehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai pu in de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
•Contactul este decuplat.
•Dup ce DAA a afi úat primul mesaj care recomand odihna, nu îl afi úeaz pe urmtorul
decât peste 45 de minute.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-128
Page 271 of 663
Operarea RCTA
1. Sistemul RCTA opereaz atunci când schimbtorul de viteze (transmisie manual) sau
maneta selectorului (transmisie automat) este trecut în pozi ia de mar úarier (R).
2. Dac exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, indicatoarele
luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
lumineaz scurt úi semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
(Cu monitor retrovizor)
Indica ia de avertizare a RCTA din monitorul retrovizor este, de asemenea, sincronizat
cu indicatorul luminos de avertizare al sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) din oglinzile laterale.
(Cu monitor retrovizor)
AVERTISMENT
Verific ați întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în
marșarier:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
conduceţi în marșarier. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatoarele luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) să nu lumineze scurt sau activarea acestora ar putea să fie întârziată chiar dacă un
vehicul se
află în spatele vehiculului dumneavoastră. Este responsabilitatea dumneavoastră
ca șofer să verificați partea din spate.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-131
Page 273 of 663
•Vehiculul este parcat în pant.
Vehiculul dumneavoastră
•Imediat dup ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func ia de personalizare.
•Interferen e ale undelor radio de la un senzor radar prevzut pe un vehicul parcat în
apropiere.
•În urmtoarele cazuri, poate s fie dificil observarea aprinderii/luminrii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prevzute în oglinzile laterale.
•Zpad sau ghea este lipit pe oglinzile laterale.
•Geamul u úii este aburit sau acoperit cu zpad, abur sau mizerie.
•Opri i sistemul RCTA în timp ce trage i o remorc sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func ionarea anormal a sistemului.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-133
Page 277 of 663
tSemnalul de avertizare al limitatorului de vitez
Bordul de tip A
Dac viteza vehiculului dep úe úte viteza setat cu cel pu in 3 km/h, fundalul indica iei
vitezei setate ASL se aprinde galben úi lumineaz scurt de 3 ori. În plus, semnalul sonor de
avertizare este activat în acela úi timp. Indica ia nu se mai aprinde intermitent úi rmâne
aprins dac viteza vehiculului continu s dep úeasc viteza setat cu cel pu in 3 km úi
semnalul sonor de avertizare rmâne activat pân când vehiculul este condus la viteza setat
sau una mai mic.
Bordul de tip B
Dac viteza vehiculului dep úe úte viteza setat cu aproximativ 3 km/h sau mai mult, un
semnal de avertizare ac ioneaz continuu úi afi úajul ASL se aprinde intermitent în acela úi
timp. Semnalul de avertizare ac ioneaz úi afi úajul se aprinde intermitent pân când viteza
vehiculului scade la viteza setat sau mai pu in.
Verifica i siguran a zonei din jur úi regla i viteza vehiculului prin aplicarea frânei. În plus,
pstra i o distan mai sigur fa de vehiculele din spatele dumneavoastr.
Bordul de tip A
(Cu afișaj pentru informații multiple) (Fără afișaj pentru informații multiple)
Bordul de tip B
AT E N IE
Dacă viteza setată este mai mică decât viteza curentă a vehiculului prin apăsarea butonului
SET
(setare) sau RESUME/ (reluare), semnalul sonor de avertizare nu este activat timp de
30 secunde, chiar dacă viteza vehiculului este mai mare decât viteza nou setată cu 3 km/h.
Aveţi grijă să nu depășiți viteza setată.
NOT
Atunci când sistemul este temporar anulat prin apsarea complet a pedalei de accelera ie,
afi úajul ASL indic afi úajul de anulare. Dac viteza dep úe úte viteza setat cu aproximativ
3 km/h sau mai mult în timp ce afi úajul de anulare este afi úat, afi úajul vitezei setate se
aprinde intermitent, dar semnalul de avertizare nu este ac ionat.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-137
Page 278 of 663
tActivarea/dezactivarea
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia oprit, este pstrat starea sistemului dinaintea
opririi.
De exemplu, în cazul în care contactul a fost trecut în pozi ia oprit atunci când ASL era
operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi trecut din nou în pozi ia pornit.
Activarea
Apsa i pe butonul MODE (mod) pentru a opera sistemul. Ecranul ASL este afi úat úi
indica ia principal ASL apare cu alb.
NOT
Atunci când pilotul automat opereaz dup apsarea butonului MODE (mod), apsa i din
nou pe butonul modului pentru a trece la ASL.
Dezactivarea
Pentru a dezactiva sistemul, efectua i urmtoarele opera ii:
(Bordul de tip A)
Atunci când a fost setat o vitez constant a pilotului automat (indica ia de setare a
ASL este afi úat cu verde)
Apsa i lung pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare) sau apsa i pe butonul OFF/
CANCEL de 2 ori. Ecranul ASL nu mai este afi úat úi indica ia de setare ASL (verde) nu este
afi úat.
Atunci când nu a fost setat o vitez constant a pilotului automat (indica ia principal
a ASL este afi úat cu alb)
Apsa i pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare). Ecranul ASL nu mai este afi úat úi
indica ia principal ASL (alb) nu este afi úat.
NOT
Atunci cânt butonul MODE (mod) este apsat în timpul operrii ASL, sistemul trece pe
pilotul automat.
(Bordul de tip B)
Atunci când a fost setat o vitez constant a pilotului automat (indica ia (alb)/
indicatorul luminos (verde) de setare a ASL se aprinde)
Apsa i lung pe butonul OFF/CANCEL (oprit/anulare) sau apsa i pe butonul OFF/
CANCEL de 2 ori. Ecranul ASL nu mai este afi úat úi indica ia de setare (alb)/indicatorul
luminos (verde) al ASL se stinge.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-138
Page 281 of 663
Sistemul inteligent avansat de asisten la frânarea în
mediul urban (SCBS avansat)
*
SCBS avansat alerteaz úoferul în legtur cu o posibil coliziune folosind afi úajul úi un
semnal de avertizare atunci când camera anterioar de detectare (FSC) detecteaz un vehicul
în fa sau un pieton úi stabile úte c o coliziune cu obiectul este de neevitat în timp ce
vehiculul este condus cu o vitez între aproximativ 4 úi 80 km/h, dac obiectul este un
vehicul din fa úi între aproximativ 10 úi 80 km/h, dac obiectul este un pieton. În plus,
sistemul reduce daunele în cazul unei coliziuni prin ac ionarea controlului frânei (frâna
SCBS avansat), atunci când sistemul stabile úte c o coliziune este de neevitat. În plus,
atunci când úoferul apas pedala de frân, frânele sunt aplicate ferm úi rapid pentru a veni în
ajutor. (Asisten a la frânare (asisten a avansat la frânare SCBS))
Cameră anterioară
de detectare (FSC)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS avansat:
¾Sistemul SCBS avansat a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei
coliziuni. În cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau
pedala de frână poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Sistemul SCBS avansat acţionează ca răspuns la un vehicul din faţă sau un pieton. Sistemul
nu acţionează ca răspuns la obstacole, precum un perete, vehicule cu 2 roţi sau animale.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-141