2018 MAZDA MODEL MX-5 ECU
[x] Cancel search: ECUPage 242 of 663
tCamera úi senzorii
Camer anterioar de detectare (FSC)
Camera anterioar de detectare (FSC) stabile úte condi iile din fa a vehiculului în timpul
deplasrii pe timp de noapte úi detecteaz benzile de rulare. Urmtoarele sisteme folosesc,
de asemenea, camera anterioar de detectare (FSC).
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Sistemul de avertizare la prsirea benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoa útere a semnelor de circula ie (TSR)
•Alerta pentru aten ia sczut a úoferului (DAA)
•Sistemul inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din fa ] (SCBS F)
Camera anterioar de detectare (FSC) este instalat în partea de sus a parbrizului, lâng
oglinda retrovizoare.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-156.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) func ioneaz prin detectarea undelor radio trimise de senzorii
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie din spate sau de un obstacol. Urmtoarele
sisteme folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) sunt instala i în interiorul barei de protec ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
Consulta i sec iunea „Senzorii radar (din spate)” de la pagina 4-161.
Senzorii cu ultrasunete (din spate)
Senzorii cu ultrasunete (din spate) func ioneaz prin detectarea undele ultrasonore trimise de
senzorii ultrasonici reflectate de obstacolele din spate. Urmtoarele sisteme folosesc, de
asemenea, senzorii ultrasonic (din spate).
•Sistemul inteligent de asisten la frânarea în mediul urban [din spate] (SCBS R)
Senzorii ultrasonici (din spate) sunt monta i în bara de protec ie din spate.
Consulta i sec iunea „Senzorii cu ultrasunete (din spate)” de la pagina 4-163.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-102
Page 244 of 663
Farurile adaptive cu leduri (ALH)*
ALH este un sistem care folose úte camera anterioar de detectare (FSC) pentru a stabili
situa ia vehiculului din fa sau a unui vehicul care se apropie din direc ie opus atunci când
conduce i noaptea pentru a comuta automat intervalul de iluminare al farurilor, zona
iluminat sau luminozitatea iluminrii.
Consulta i sec iunea „Camera anterioar de detectare” (FSC) de la pagina 4-156.
ALH sunt trecute de la faza lung la faza scurt dup cum urmeaz pentru a asigura
vizibilitatea úoferului fr a orbi úoferul vehiculul din fa sau al vehiculului care se apropie
din direc ie opus.
Faza lung antiorbire
Aceast func ie atenueaz numai lumina fazei lungi care strluce úte pe vehiculul din fa .
Faza lung se va atenua atunci când conduce i cu o vitez de peste 40 km/h. Atunci când
viteza vehiculului este mai mic de 30 km/h, faza se transform în faza scurt.
NOT
Indicatorul luminos pentru faza lung a farurilor se aprinde atunci când faza lung este
aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-104*Anumite modele.
Page 246 of 663
AT E N IE
¾Nu modificați suspensiile sau farurile și nu scoateţi camera. În caz contrar, este posibil ca
ALH să nu funcţioneze normal.
¾Nu vă bazaţi excesiv pe ALH și conduceţi vehiculul acordând suficientă atenţie siguranţei.
Dacă este necesar, treceţi manual farurile de la faza lungă la faza scurtă.
NOT
În urmtoarele condi ii, este posibil ca ALH s nu func ioneze normal. Trece i manual de la
faza lung la cea scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
•Atunci când exist alte surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
•Atunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
•Atunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
•Atunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau ondulri.
•Atunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa sau din sens opus sunt
slabe sau nu sunt aprinse.
•Atunci când întunericul nu este complet, precum la rsritul sau apusul soarelui.
•Atunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
•Atunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-106
Page 247 of 663
tFunc ionarea sistemului
Sistemul comut farurile pe faza lung
dup ce contactul este trecut în pozi ia
pornit úi butonul pentru faruri este în
pozi ia
. Indicatorul luminos (verde)
al ALH din bord se aprinde simultan.
ALH stabilesc dac este noapte în func ie
de luminozitatea zonei înconjurtoare.
Sistemul nu mai func ioneaz atunci când
butonul pentru faruri este rsucit în alt
pozi ie decât
, farurile sunt trecute
manual în faza scurt sau faza lung este
activat úi dezactivat succesiv.
NOT
Sistemul poate s fie modificat astfel încât
ALH s nu mai func ioneze.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
ttComutarea manual
Trecerea la faza scurt
Trece i maneta în pozi ia pentru faza
scurt.
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge.
Trecerea la faza lung
Roti i butonul pentru faruri în pozi ia .
Indicatorul luminos (verde) al ALH se
stinge úi
este aprins.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-107
Page 250 of 663
•În urmtoarele condi ii, este posibil ca LDWS s nu poat detecta corect liniile albe sau
galbene úi LDWS este posibil s nu func ioneze corect.
•Dac un obiect este a úezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer.
•Bagaje grele sunt încrcate în compartimentul pentru bagaje úi vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Atunci când vehiculul este condus pe banda de serviciu înspre sau dinspre zona de
oprire sau trece de bariera pentru plata taxei pe o autostrad.
•Liniile albe sau galbene sunt mai pu in vizibile din cauza murdriei sau a vopselei
úterse.
•Vehiculul din fa ruleaz lâng o band alb sau galben úi aceasta este mai pu in
vizibil.
•O linie alb sau galben este mai pu in vizibil din cauza condi iilor meteorologice
nefavorabile (ploaie, cea sau zpad).
•Vehiculul este condus pe o band temporar sau o sec iune cu o band închis din
cauza lucrrilor de construc ii.
•Este detectat o linie de pe drum ce induce în eroare, precum o linie temporar pentru
lucrrile de construc ii sau din cauza umbrelor, zpezii czute sau úan urilor umplute
cu ap.
•Luminozitatea din jur se modific brusc, de exemplu la intrarea sau ie úirea dintr-un
tunel.
•Puterea farurilor este slbit din cauza murdriei sau pentru c axa optic este
deviat.
•Parbrizul este murdar sau neclar.
•Lumina este reflectat de suprafa a carosabilului.
•Suprafa a rutier este ud úi strluce úte dup ploaie sau pe drum exist bl i.
•Umbra unui parapet paralel cu o linie alb sau galben exist pe drum.
•L imea unei benzi este excesiv de mare sau de mic.
•Drumul este excesiv de accidentat.
•Vehiculul este zguduit dup ce a lovit un obstacol de pe drum.
•Exist dou sau mai multe linii albe sau galbene adiacente.
•Exist mai multe marcaje pe drum sau pe band cu forme diferite într-o intersec ie.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-110
Page 252 of 663
•Pedala de frân este apsat brusc.
•Pedala de accelera ie este apsat brusc.
•Este ac ionat maneta semnalizatorului
de direc ie (dup ce maneta
semnalizatorului de direc ie revine, este
posibil ca LDWS s nu ac ioneze timp
de aproximativ 3 secunde care este
perioada de timp necesar pentru a face
corec ia benzii).
NOT
Dup ce au trecut aproximativ 30 secunde
în timp ce maneta indicatorului de direc ie
stânga este ac ionat, avertizarea LDWS
poate s ac ioneze dac vehiculul este
aproape de o linie alb sau galben.
tAnularea sistemului
Apsa i pe butonul LDWS oprit pentru a
anula LDWS. Indicatorul luminos LDWS
OFF (LDWS stins) se aprinde.
Afi úajul benzii de rulare (vehiculele cu
afi úaj pentru informa ii multiple)
Liniile benzii de rulare nu mai sunt
indicate în afi úajul pentru informa ii
multiple atunci când LDWS este anulat.
NOT
Atunci când contactul este trecut în pozi ia
oprit, este pstrat starea sistemului
dinaintea opririi. De exemplu, în cazul în
care contactul a fost oprit atunci când
LDWS era operabil, sistemul va fi
operabil atunci când contactul va fi
rsucit din nou în pozi ia pornit.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-112
Page 253 of 663
tAvertizarea pentru prsirea benzii
Dac sistemul stabile úte c exist
posibilitatea prsirii benzii, semnalul
sonor de avertizare LDWS se activeaz úi
lampa de avertizare LDWS lumineaz
scurt. Ac iona i corespunztor volanul úi
îndrepta i vehiculul spre centrul benzii.
Pentru vehiculele echipate cu afi úaj pentru
informa ii multiple úi afi úaj pentru
conducerea activ, culoarea liniei benzii
de rulare în direc ia în care sistemul a
stabilit c vehiculul poate s devieze se
schimb din alb în galben úi linia benzii de
rulare lumineaz scurt.
Indica ia pe afi úaj
NOT
•Dac semnalul sonor de avertizare
LDWS este setat pe vibra ii
*1, sunetul se
va auzi din difuzorul vehiculului de pe
partea unde sistemul a stabilit c este
posibil ca vehiculul s devieze de la
banda sa.
•Poate fi dificil s auzi i semnalul sonor
de avertizare LDWS, în func ie de
condi iile înconjurtoare, precum
zgomotul din exterior.
•Volumul semnalului sonor de avertizare
LDWS poate fi modificat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
•Tipul semnalului sonor de avertizare
(vibra ie
*1/bip) de pe LDWS poate s fie
modificat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
*1 O band de avertizare sonor este
format dintr-o serie de úan uri pe
suprafa a carosabil pozi ionate la
anumite intervale, iar atunci când
vehiculul trece peste aceasta, este
produs un zdrngnit úi se simte o
vibra ie care alerteaz úoferul c
vehiculul prse úte banda.
Vi b r a ia este o reproducere a sunetului
care este produs la trecerea unui
vehicul peste o band de avertizare
sonor.
Țăcănit
Canelură
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-113
Page 255 of 663
NOT
•BSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Butonul BSM este apsat úi indicatorul luminos BSM oprit din bord este oprit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
•BSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
•Viteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
•Schimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz în spate.
•În urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•Este detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu lmpile de avertizare BSM.
•A aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
•Exist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
•Conducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
•Temperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
•Tensiunea bateriei a sczut.
•În urmtoarele condi ii, senzorii radar (din spate) nu pot s detecteze obiectele int sau
detectarea acestora poate s fie dificil.
•Un vehicul se afl în zona de detectare din spate, pe o band învecinat, dar nu se
apropie. BSM stabile úte condi ia în baza datelor de detectare ale radarului.
•Un vehicul se deplaseaz lâng vehiculul dumneavoastr, aproximativ cu aceea úi vitez
pentru o perioad extins de timp.
•Vehicule care se apropie din direc ie opus.
•Un vehicul de pe banda alturat încearc s v dep úeasc.
•Un vehicul este pe o band alturat pe un drum cu benzi de conducere extrem de late.
Zona de detectare a senzorilor radar (din spate) este stabilit pentru l imea
drumurilor expres.
•În urmtoarele cazuri, este posibil ca activarea lmpilor de avertizare úi a semnalului
sonor de avertizare pentru BSM s nu aib loc sau s fie întârziat.
•Un vehicul schimb banda de pe o band aflat la dou benzi deprtare de banda
alturat.
•Conducerea pe pante abrupte.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-115