2018 MAZDA MODEL CX-5 telefon
[x] Cancel search: telefonPage 603 of 835
Co pot ebujete v d t
VA R OV Á N Í
Funkce audiosystému nastavujte, pouze
když vozidlo stojí:
Nenastavujte funkce audiosystému
v průběhu řízení vozidla. Je nebezpečné
nastavovat funkce audiosystému při řízení,
řidič musí plnou pozornost vždy věnovat
řízení, aby nedošlo k závažné nehodě.
I když je ovládání audiosoustavy umístěno
na volantu, naučte se ovládat spínače, aniž
byste se na ně museli dívat tak, abyste
mohli svoji pozornost při řízení plně
věnovat okolnímu provozu.
UPOZORN NÍ
Z důvodu bezpečné jízdy si nastavte
hlasitost na takovou úroveň, abyste slyšeli
zvuky zvenčí vozidla, jako například
houkačky jiných vozidel a zejména sirény
vozidel pohotovostních služeb.
POZNÁMKA
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru
vozidla, nenechávejte p íliš dlouho
zapnutý audiosystém, když motor neb ží.
•Pokud ve voze nebo jeho blízkosti
používáte mobilní telefon nebo
ob þanskou radiostanici, m$že dojít
k rušení zvuku z audiosystému, což
ovšem neznamená, že by byl tento
systém n jak poškozený.
Zabrate pot ísn ní audiosystému
kapalinou.
Do slotu na p ístroji nevkládejte jiné
p edm ty než CD.
ttP íjem rozhlasového vysílání
Charakteristika p íjmu rozhlasového
vysílání v pásmu AM
Signály v pásmu st edních vln AM se
ohýbají kolem p ekážek, jako jsou vysoké
budovy nebo hory, a odrážejí se od
ionosféry.
Z tohoto d$vodu vysílání v pásmu
st edních vln nabízí dobrý p íjem, a to ve
v tších vzdálenostech než FM.
Proto se však m$že stávat, že na téže
frekvenci zachytíte sou þasn dv
rozhlasové stanice.
IonosféraIonosféra
Stanice 2 Stanice 1Ionosféra
Výbava interiéru
P íloha
5-139
Page 725 of 835
P eh ívání
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru, vozidlo ztrácí výkon nebo pokud
zaslechnete hlasité klepání nebo pleskavý
zvuk, došlo pravd podobn k p eh átí
motoru.
VA R OV Á N Í
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič motoru
horký, neotevírejte ani jeden z uzávěrů
chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru přestane unikat pára:
Pára unikající z přehřátého motoru je
nebezpečná. Unikající pára by Vás mohla
závažně poranit.
Pokud teplom r chladicí kapaliny indikuje
p eh ívání nebo se rozsvítí varovná
kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny
motoru:
1. Zajete ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silni þního provozu.
2. U voz$ s automatickou p evodovkou
p esute páku voli þe do polohy pro
parkování (P), u voz$ s manuální
p evodovkou za ate neutrál.
3. Zatáhn te parkovací brzdu.
4. Vypn te klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.
Pokud z motorového prostoru uniká
pára:
Nep ibližujte se k p ední þásti vozidla.
Vypn te motor.
Vy þkejte, až p estane pára unikat, poté
otev ete kapotu a nastartujte motor.
Pokud neuniká chladicí kapalina ani
pára:
Otev ete kapotu motoru a nechejte
motor b žet ve volnob žných
otá þkách, dokud nezchladne.
UPOZORN NÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s
kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujist te se, že ventilátor chlazení b ží,
potom vypn te motor, až teplota
poklesne.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-25
Page 726 of 835
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladi þe nebo hadic.
Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud kapalina
stále uniká:
V takovém p ípad vypn te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
Uzávěr chladiče
Nádržka
chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 2.2
Uzávěr chladiče
Nádržka
chladicí
kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor je
studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrn doplte chladicí kapalinu (strana
6-25).
UPOZORN NÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může dojít
k vážnému poškození motoru. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-26
Page 765 of 835
8Informace pro zákazníky
D$ležité informace pro zákazníka, v þetn poskytovaných záruk
a dodate þn instalovaného p íslušenství.
Záruka ............................................... 8-2
Registrace Vašeho vozu
v zahrani þí ....................................8-2
Doplkové neoriginální náhradní
díly a p íslušenství ....................... 8-3
Mobilní telefony ................................ 8-4
Varování týkající se používání
mobilních telefon$....................... 8-4
Sb r a zpracování dat ve vozidle ...........
............................................................. 8-5
Sb r a zpracování dat ve vozidle .......
...................................................... 8-5
Prohlášení o shod ............................ 8-6
Prohlášení o shod ....................... 8-6
Elektromagnetická kompatibilita..........
........................................................... 8-36
Elektromagnetická kompatibilita .......
.................................................... 8-36
Shromažování / likvidace starého
vybavení / použitých akumulátor$........
........................................................... 8-38
Informace pro uživatele o odb ru
a likvidaci starého za ízení
a použitých baterií ......................8-38
8-1
Page 767 of 835
Doplkové neoriginální náhradní díly a p íslušenství
Pamatujte prosím, že technické úpravy p$vodního stavu Vašeho vozu Mazda mohou zna þn
ovlivnit jeho bezpe þnost. Takovými technickými úpravami není mín no pouze použití
nevhodných náhradních díl$, ale také p íslušenství, zp$sob instalace a upevn ní, v þetn
disk$ kol a pneumatik.
Originální náhradní díly a p íslušenství Mazda byly navrženy speciáln pro vozy zna þky
Mazda.
Ostatní náhradní díly a p íslušenství, vyjma t ch výše zmín ných, nebyly spole þností Mazda
testovány ani schváleny, není-li tak spole þností Mazda jednozna þn prohlášeno. Nem$žeme
zaru þit vhodnost takových výrobk$. Spole þnost Mazda nenese žádnou zodpov dnost za
jakákoliv poškození vzniklá v d$sledku použití t chto výrobk$.
VA R OV Á N Í
Při výběru a instalaci dodatečného elektrického příslušenství, jako jsou mobilní telefony,
vysílačky, audiosystémy nebo autoalarmy, buďte velmi opatrní:
Nesprávná volba nebo instalace nevhodného elektrického nebo elektronického příslušenství
nebo výběr nedostatečně kvalifikovaného elektroinstalatéra je nebezpečná. Při instalaci
mohou být poškozeny důležité systémy, takže může docházet k zastavování motoru,
k aktivaci systému bezpečnostních vzduchových vaků, k deaktivaci systému ABS/TCS/DSC
nebo dokonce k požáru vozidla.
Spole þnost Mazda nep ebírá žádnou odpov dnost za úmrtí, zran ní ani jakékoliv výdaje,
které mohou vzniknout v d$sledku instalace neoriginálních díl$ nebo dodate þného
elektrického p íslušenství.
Informace pro zákazníky
Záruka
8-3
Page 768 of 835
Varování týkající se používání mobilních telefon$
VA R OV Á N Í
Dodržujte prosím právní předpisy vztahující se na použití komunikačních zařízení ve
vozidlech platné ve Vaší zemi:
Používání jakýchkoliv elektrických zařízení, jako jsou mobilní telefony, počítače, přenosné
radiopřijímače, navigační systémy nebo jiná zařízení, řidičem během jízdy je velmi
nebezpečné. Vytáčení telefonního čísla na mobilním telefonu při jízdě také zaměstnává
řidičovy ruce. Používání těchto zařízení odvádí pozornost řidiče od řízení a může způsobit
závažnou nehodu. Není-li spolujezdec schopen obsluhovat takové zařízení, zajeďte
k pravému okraji vozovky, na bezpečné místo, a pak teprve zařízení použijte. Je-li i přes toto
varování nutné mobilní telefon používat, používejte hands-free sadu, abyste měli ruce
k dispozici pro řízení. Nikdy nepoužívejte mobilní telefon nebo jiné elektrické zařízení, když je
vozidlo v pohybu, místo toho se plně věnujte řízení vozidla.
Informace pro zákazníky
Mobilní telefony
8-4
Page 769 of 835
Sb r a zpracování dat ve vozidle
Data uložená idi þem
Obvykle mohou být data, která do vozidla uložil idi þ, jako jsou telefonní kontakty, cíle pro
navigaci a oblíbené položky, kdykoliv smazána.
Uložení dat ve vozidle
Mnohé elektronické sou þásti uvnit vašeho vozidla obsahují pam "ová média, ve kterých
jsou do þasn nebo trvale uloženy technické informace jako nap íklad stav vozidla, události
a chyby. Tyto technické informace obecn dokumentují stav sou þásti, modulu, systému nebo
prost edí:
•provozní podmínky sou þástí systému (nap . úrovn pln ní)
•zprávy o stavu vozidla nebo jeho jednotlivých sou þástí (nap . otá þky kol / rychlost jízdy,
zpomalení, bo þní zrychlení)
•poruchy a závady v sou þástech d$ležitých systém$ (nap . osv tlení a brzdy)
•reakce vozidla na mimo ádné jízdní situace (nap . nafouknutí bezpe þnostního
vzduchového vaku, aktivace systém$ ízení stability)
•podmínky prost edí (nap . teplota)
Tyto údaje jsou výhradn technické povahy a slouží k identifikaci a vy ešení chyb a také
k optimalizaci funkcí vozidla. Profily pohybu po ujetých trasách nelze z t chto dat odvodit.
P i poskytování služeb (nap . oprava, údržba, záru þní servis, zajišt ní kvality) mohou tyto
technické informace stáhnout z pam ti událostí a chyb þlenové servisní sít (v þetn
spole þnosti Mazda Motor Corporation a p ípadn dalších spole þností a sesterských
spole þností skupiny Mazda) pomocí speciálních diagnostických za ízení. Po vy ešení chyby
budou informace v pam ti chyb odstran ny nebo p epsány.
P i používání vozidla m$že dojít k situaci, kdy se mohou tyto technické údaje v kombinaci
s jinými informacemi (záznam o nehod , poškození vozidla, výpov di sv dk$ apod.) stát
osobn identifikovatelnými, p ípadn s pomocí odborníka.
Doplkové funkce smluvn dohodnuté se zákazníkem nebo zákonem požadované, jako je
nap íklad systém automatického tísového volání (eCall), umožují p edávání ur þitých
údaj$ o vozidle z vozidla.
(pro Evropu)
Další informace týkající se ochrany osobních údaj$ naleznete na webových stránkách
spole þ
nosti Mazda.
Konkrétní stránku pro vaši zemi najdete na adrese: „https://www.mazdamotors.eu“.
Informace pro zákazníky
Sb r a zpracování dat ve vozidle
8-5
Page 800 of 835
Elektromagnetická kompatibilita
Váš v$z Mazda byl testován a certifikován podle p edpisu UNECE*1 þ. 10, pokud jde
o elektromagnetickou kompatibilitu. Vysíla þe v pásmu rádiových vln (RF) (nap . mobilní
telefony, amatérské vysíla þky apod.) mohou být ve Vašem voze Mazda instalovány, jen
pokud splují technická data v níže uvedené tabulce.
*1 UNECE je zkratka pro Evropskou hospodá skou komisi OSN.
Je na Vaší zodpov dnosti zajistit, aby instalovaná za ízení vyhovovala platným místním
legislativám. Instalaci každého takového za ízení sv te kvalifikované proškolené osob .
UPOZORN NÍ
¾Neinstalujte žádné vysílače, mikrofony, reproduktory ani jiná zařízení v místě, které je
v dosahu nafukování bezpečnostního vzduchového vaku.
¾Anténní vedení neupevňujte k originální kabeláži vozidla, palivovému vedení a brzdovým
hadičkám. Anténní vedení pokud možno neveďte rovnoběžně s kabelovými svazky.
¾Anténní a napájecí vedení držte nejméně 100 mm z dosahu elektronických modulů
a bezpečnostních vzduchových vaků.
¾Nepoužívejte zapalovač cigaret nebo elektrickou zásuvku jako zdroj napájení pro zařízení
vysílající na vysoké frekvenci.
Informace pro zákazníky
Elektromagnetická kompatibilita
8-36