2018 MAZDA MODEL CX-5 stop start
[x] Cancel search: stop startPage 223 of 835
¾Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě
v pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
•Pokud je azení zpáte þky obtížné,
posute adicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln te pedál spojky a znovu
se pokuste za adit zpáte þku.
•(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat,
i když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
•Dve e idi þe jsou otev ené.
•Bezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
•Pedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
•Pedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln zastavil.
•(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je adicí páka p esunuta do polohy
R a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-288.
tIndikátor p evodového stupn (GSI)
Indikátor GSI poskytuje idi þi pomoc p i
dosažení optimální spot eby paliva
a plynulosti jízdy. Zobrazuje za azený
p evodový stupe a také upozoruje
idi þe, aby p e adil na nejvhodn jší
p evodový stupe podle skute þných
jízdních podmínek.
Zařazený převodový
stupeňVhodný převodový
stupeň
Indikace Stav
ýísloZobrazuje se za azený p evodový
stupe.
a þísloJe doporu þeno p e azení nahoru
nebo dol$ na uvedený p evodový
stupe.
UPOZORN NÍ
Nespoléhejte výhradně na indikované
doporučení přeřadit na vyšší/nižší
převodový stupeň. Skutečná jízdní situace
si může vyžadovat zařazení jiného
převodového stupně, než je indikován. Před
přeřazením by řidič vždy měl správně
posoudit situaci na silnici, aby předešel
riziku nehody.
POZNÁMKA
GSI se nezobrazuje v následujících
situacích.
•Vozidlo zastaví.
•Je za azena poloha neutrálu.
•Vozidlo jede na zpáte þku.
•P i zrychlování ze zastavení není spojka
úpln sešlápnutá.
•P i jízd z$stává spojkový pedál
stisknutý 2 sekundy nebo déle.
P i jízd
Ovládání manuální p evodovky
4-57
Page 248 of 835
St ra þ a ost ikova þ
zadního okna
Spína þ zapalování musí být v poloze ON,
aby bylo možné použít st ra þ.
tSt ra þ zadního okna
St ra þ zadního skla spustíte pomocí
oto þného spína þe st ra þe/ost ikova þe
zadního okna.
Poloha spína þe
Funkce st ra þ$
ý.Ty p
ATy p
B
Stop
Cyklova þ
Normální
ttOst ikova þ zadního okna
Chcete-li použít ost ikova þ zadního skla,
p epn te oto þný spína þ st ra þe/ost ikova þe
zadního okna do polohy
. Po uvoln ní
oto þného spína þe bude ost ikova þ vypnut.
Pokud nejsou ost ikova þe funk þní,
zkontrolujte hladinu kapaliny v nádržce
(strana 6-28). Je-li hladina kapaliny
v po ádku a ost ikova þ p esto nepracuje,
kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporu þujeme autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Ost ikova þe hlavních
sv tlomet$
*
Motor musí b žet a hlavní sv tlomety
musí být rozsvíceny.
Pokud chcete použít pouze ost ikova þe
hlavních sv tlomet$, p itáhn te ovládací
pá þku st ra þ$ dvakrát rychle sm rem
k sob .
Ostřikovač OFF
POZNÁMKA
•Jsou-li ost ikova þe þelního skla
aktivovány poprvé po zapnutí
sv tlomet$, uvedou se automaticky
v þinnost také ost ikova þe sv tlomet$.
•Pokud do hadi þek ost ikova þ$ hlavních
sv tlomet$ proniknou vzduchové
bubliny, nap íklad pokud je v$z zcela
nový nebo pokud byla prázdná nádržka
znovu dopln na ost ikovací kapalinou,
kapalina ost ikova þe nebude po stla þení
ovládací pá þky st ra þ$ rozprašována.
Pokud nastane tato situace, postupujte
následovn :
1. Nastartujte motor.
2. Zapn te hlavní sv tlomety.
3. Dvakrát krátce stla þte pá þku
st ra þ$, pop ípad postup n kolikrát
zopakujte, dokud nebude kapalina
ost ikova þe rozst ikována.
P i jízd
Spína þe a ovládací prvky
4-82*N které modely.
Page 335 of 835
tNastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funk þní, když jsou spln ny všechny z následujících
podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely ur þené pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Parkovací brzda je uvoln ná (indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dve e jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunk þním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován p i rychlosti pod 30 km/h)”.
•P ední snímací kamera (FSC) není schopna správn zjiš"ovat cílové objekty (nastal
problém v p ední snímací kame e (FSC) nebo je zne þišt né þelní sklo).
•Existuje n jaký problém s funkcí ovládání p idržení p i zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprost edn po
nastartování motor$, když je kontrolována funkce DSC.
•(Se systémem selektivní katalytické redukce (SCR))
Není možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go, když je rychlost omezena
systémem selektivní katalytické redukce (SCR).
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-169
Page 342 of 835
Pokra þování v jízd
Jakmile se vozidlo vp edu dá do pohybu poté, co byl Váš v$z zastaven v rámci ovládání
p idržení p i zastavení, stiskn te spína þ RES nebo sešlápn te pedál akcelerátoru, abyste
zrušili ovládání p idržení p i zastavení a pokra þovali v jízd .
POZNÁMKA
•Pokud budete chtít pokra þovat v jízd stisknutím spína þe RES, Váš v$z se nedá do pohybu,
dokud se vzdálenost mezi Vaším vozem a vozem vp edu neprodlouží nad stanovenou
vzdálenost.
•Motor se znovu nastartuje automaticky, když použijete jakýkoliv úkon k pokra þování
v jízd , pokud byl systém i-stop aktivní.
•Pokud byl systém MRCC s funkcí Stop & Go do þasn deaktivován v pr$b hu ovládání
p idržení p i zastavení, nem$žete pokra þovat v jízd stisknutím spína þe RES, pokud se
p ed Vaším vozem nenachází jiný v$z. Sešlápn te pedál akcelerátoru a pokra þujte v jízd
s vozidlem.
•Pokud se vozidlo p ed Vámi dá do pohybu do 3 sekund poté, co Vaše vozidlo zastavilo
následkem ovládání p idržení p i zastavení, bude udržování odstupu obnoveno, i když
nebudete pokra þovat v jízd , nap íklad sešlápnutím pedálu akcelerátoru.
Informace o pokra þování v jízd
Pokud nepokra þujete v jízd n kolik sekund poté, co se vozidlo p ed Vámi za þne
pohybovat, na multifunk þním displeji za þne blikat indikace vozidla vp edu, aby Vás
upozornila, že se máte rozjet.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-176
Page 387 of 835
POZNÁMKA
•Pokud na objektivu kamery ulpí kapky vody, sníh nebo bláto, set ete je m kkým hadrem.
Je-li objektiv kamery p íliš zne þišt ný, ot ete ho slabým þisticím prost edkem.
•Pokud by místo, kde je kamera nainstalována, jako nap . zadní výklopné dve e nebo
vn jší zp tná zrcátka, bylo poškozeno p i nehod , mohlo by dojít k posunutí kamery
(zm n polohy nebo úhlu). Vždy se porate s autorizovaným opravcem voz$ Mazda
a nechejte si vozidlo zkontrolovat.
•Je-li kamera vystavena velké zm n teploty, jako nap íklad p i nalití teplé vody na kameru
v chladném po þasí, nemusí monitor pro prostorový pohled fungovat normáln .
•Je-li nap tí akumulátoru nízké nebo byl-li motor znovu nastartován funkcí i-stop, m$že
být obrazovka do þasn obtížn viditelná, to však není p íznakem poruchy.
•Monitor pro prostorový pohled má svá omezení. P edm ty pod nárazníkem nebo
v blízkosti obou konc$ nárazník$ se nemohou zobrazit.
•P ekážky nad horním okrajem záb ru kamery se nezobrazují.
•Za následujících podmínek m$že být obrazovka obtížn viditelná, to však není p íznakem
poruchy.
•Teplota v blízkosti objektivu je p íliš vysoká/nízká.
•Deštivé podmínky, kapky vody na kame e nebo vysoká vlhkost.
•Bláto nebo cizí p edm ty v blízkosti kamery.
•Výjime þn jasné sv tlo, jako nap íklad slune þní sv tlo nebo sv tlomety, svítící p ímo do
objektivu kamery.
•Protože kamery monitoru pro prostorový pohled používají speciální objektivy, vzdálenosti
zobrazované na obrazovce se liší od skute þnosti.
•P ekážky mohou na obrazovce vypadat jinak než ve skute þnosti. (P ekážky mohou vypadat
jako ležící, pop ípad v tší nebo delší, než ve skute þnosti jsou.)
•Nelepte žádné nálepky na kamery nebo do jejich blízkosti. Také neinstalujte žádné
p íslušenství nebo osv tlené zna þky do blízkosti kamery. Kamera by pak nemusela správn
zobrazovat prostor okolo vozidla.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-221
Page 668 of 835
tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn te
veškeré elektrické p íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P i op tovném
zapojování tento pól p ipojte jako
poslední.
•P ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap íklad proto, že byla
p íliš dlouho rozsvícena sv tla vozu,
když byl motor vypnutý, provete
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíje þky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d$sledku zna þného elektrického
zatížení b hem provozu vozidla,
provete jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíje þky.
tVým na akumulátoru
Pot ebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Vým na baterie ve
startovací kart
Pokud tla þítka na startovací kart
nefungují a kontrolka nebliká, m$že být
vybitá baterie.
Vy m te baterii za novou d íve, než se
dálkový ovlada þ stane nepoužitelným.
UPOZORN NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-42
Page 757 of 835
tVarovný signál upozorující na
zapomenutou startovací kartu ve
vozidle (s funkcí inteligentního
dálkového ovládání)
Pokud jsou všechny dve e a zavazadlový
prostor uzam þeny pomocí jiného klí þe
a daný klí þ je ponechán v kabin , vn
vozidla se ozve asi 10sekundový zvukový
signál, který informuje idi þe, že v kabin
byl ponechán klí þ. V takovém p ípad
vyjm te klí þe otev ením dve í. Klí þ
vyjmutý z vozidla tímto zp$sobem nemusí
pracovat, protože jeho funkce mohou být
do þasn vypnuté. Obnovení funkcí klí þ
provedete p íslušným postupem (strana
3-8).
tVarovný signál elektronického
zámku ízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tla þítka.
(strana 4-4)
tVarovný zvukový signál elektricky
ovládaných zadních výklopných
dve í
*
Pokud systém pot ebuje upozornit idi þe,
použije k tomu varovný zvukový signál.
Upozorn ní Co zkontrolovat
Zvukový signál zazní
3krátPodmínky požadované
pro funkci elektricky
ovládaných zadních vý-
klopných dve í nejsou
spln ny, nap íklad je
v nich sev en p edm t.
Zvukový signál zní sou-
visleVozidlo jede s otev ený-
mi zadními výklopnými
dve mi. Zastavte vozidlo
a zav ete zadní výklopné
dve e.
tVarovný zvukový signál vn jší
teploty
*
Upozoruje idi þe na možnost zledovat lé
vozovky, když je vn jší teplota nízká.
Pokud je vn jší teplota nižší než p ibližn
4 °C, zazní jeden zvukový signál
a hodnota vn jší teploty bliká p ibližn
deset sekund.
(P ístrojový panel typu A)
Viz Zobrazení venkovní teploty na stran
4-38.
(p ístrojový panel typu B)
Viz Zobrazení venkovní teploty na stran
4-30.
tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Pokud jsou dve e idi þe otev eny, když byl
motor zastaven z volnob hu, ozve se varovný
signál, aby upozornil idi þe, že volnob h
motoru byl zastaven. Varovný signál ustane,
když jsou dve e idi þe zav eny.
•(Modely ur þené pro Evropu)
Varovný zvukový signál se aktivuje p i
provád ní následujících úkon$ po zastavení
motoru b žícího na volnob h. V takových
p ípadech není, v zájmu zajišt ní bezpe þnosti,
možné automatické op tovné spušt ní
motoru. Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
•(Manuální p evodovka)
Když je adicí páka v jiné poloze než
neutrál, je bezpe þnostní pás idi þe
rozepnut a dve e idi þe jsou otev eny.
•(Automatická p evodovka)
Když je páka voli þe v poloze D nebo
M (ne režim pevného nastavení
druhého p evodového stupn ), je
bezpe þnostní pás idi þe rozepnut
a dve e idi þe jsou otev eny.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
*N které modely.7-57
Page 807 of 835
tElektrický systém
Akumulátor
Klasifikace Specifikace
SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV-G 2.5Rada pro spolupráci v Golfském zálivu
12V-65Ah/20h
*1
Krom Rady pro spolupráci v Golfském zálivuSe systémem
i-stopQ-85
*2
Bez systému
i-stop12V-55Ah/20h*1
12V-65Ah/20h*1
SKYACTIV-D 2.2
S-95*2
*1 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.*2 Q-85 nebo S-95 je ur þen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP. M ly by
být používány pouze Q-85 nebo S-95, aby byla zajišt na správná funkce systému i-stop (PRO ZASTAVENÍ
A STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Zapalovací sví þka
Klasifikace Specifikace
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5Originální zapalova-
cí sví þky Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
*1 Tyto zapalovací sví þky zaru þí optimální výkonnost SKYACTIV-G. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
UPOZORN NÍ
Při čištění iridiových svíček nepoužívejte drátěný kartáč. Mohlo by dojít k poškození jemného
nánosu iridia a platinových hrotů.
Technické údaje
Technické údaje
9-5