2018 MAZDA MODEL CX-5 volant
[x] Cancel search: volantPage 130 of 835
Vo l a n t
VA R OV Á N Í
Nikdy neupravujte polohu volantu během
jízdy vozu:
Seřizování polohy volantu během jízdy
vozidla je nebezpečné. Pohyb sloupkem
řízení může velmi snadno způsobit
neočekávané zatočení vozu vlevo nebo
vpravo. To může vést až ke ztrátě kontroly
nad vozidlem nebo k nehodě.
tÚprava polohy volantu
Chcete-li upravit výšku volantu nebo
délku sloupku ízení:
1. Zastavte v$z a poté vyklopte pojistnou
páku volantu, umíst nou na spodní
stran sloupku ízení.
Pojistná páka volantu
2. Nastavte požadovanou výšku volantu
anebo délku sloupku ízení a potom
zatla þte pojistnou páku nahoru, þímž
sloupek ízení v nastavené poloze
zajistíte.
3. Pokuste pohnout volantem nahoru
a dol$, abyste se p ed jízdou ujistili, že
je ádn zajišt ný.
ttVy h ívaný volant*
Místa uchycení na levé a pravé stran
volantu mohou být vyh ívána.
Spínač vyhřívání
volantu
Místo vyhřívání
Spína þ zapalování musí být v poloze ON.
Stisknutím tla þítka zapnete vyh ívání
volantu. Vyh ívání volantu bude funk þní
po dobu 30 minut a poté se automaticky
vypne.
Indika þní kontrolka svítí, když je
vyh ívání zapnuto.
Pokud chcete vypnout vyh ívání volantu
p ed uplynutím 30 minut, stiskn te tento
spína þ ješt jednou.
UPOZORN NÍ
Následující typy osob by měly být opatrné
a neměly by se dotýkat volantu. Mohlo byt
dojít k lehkému popálení.
¾Kojenci, malé děti, starší lidé a tělesně
postižení lidé
¾Lidé s citlivou pokožkou
¾Lidé, kteří jsou příliš unavení
¾Lidé, kteří jsou podnapilí
¾Lidé, kteří požili uspávací léky, jako
například prášky na spaní nebo léky na
nachlazení
P ed jízdou
Vo l a n t
3-42*N které modely.
Page 151 of 835
P i jízd na ledu nebo ve vod , sn hu,
blát , písku nebo na podobném
nebezpe þném povrchu:
•Bute velmi opatrní a udržujte
dostate þnou vzdálenost pro p ípadné
brzd ní.
•Vy h n te se prudkému brzd ní a náhlému
pohybu volantu.
•S brzdovým pedálem nepumpujte.
Brzdový pedál sešlapujte plynule.
Podrobnosti naleznete v kapitole
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
na stran 4-98.
•Pokud s vozidlem uváznete, za ate
nejnižší p evodový stupe a pomalu
p idávejte plyn. Pozor, aby nedošlo
k protá þení p edních kol.
•Pot ebujete-li p i rozjezdu na kluzkém
povrchu, jako je nap íklad náledí nebo
ujetý sníh, získat v tší záb r, nasypte
pod p ední kola písek, kamení nebo s$l,
použijte sn hové et zy, kobere þky nebo
jiný protiskluzový materiál.
POZNÁMKA
Sn hové et zy používejte pouze na
p edních kolech.
Podlahové rohože
Doporu þujeme používat originální
podlahové rohože Mazda.
VA R OV Á N Í
Ujistěte se, že jsou podlahové rohože
zajištěné pomocí poutek nebo příchytek
tak, aby se nemohly nahrnout pod pedály
(na straně řidiče):
Použití podlahových rohoží, které nejsou
zajištěné, je nebezpečné, protože mohou
narušovat sešlapování pedálu akcelerátoru
nebo brzdového pedálu (na straně řidiče),
což by mohlo vést k nehodě.
Používejte pouze takové podlahové
rohože, které vyhovují tvaru podlahy na
straně řidiče, a ujistěte se, že jsou správně
otočené.
Podlahové rohože zajistěte pomocí poutek
nebo příchytek.
V závislosti na konkrétním typu rohože
existuje mnoho způsobů, jak ji zajistit,
proto vždy použijte správný způsob
zajištění.
Po instalaci podlahové rohože se
přesvědčte, že se neposunuje ze strany na
stranu nebo dopředu a dozadu a že na
straně řidiče je v dostatečné vzdálenosti od
pedálu akcelerátoru a brzdového pedálu.
Když jste podlahovou rohož demontovali
kvůli úklidu nebo z jiného důvodu, vždy ji
znovu bezpečně zajistěte, a to s ohledem
na zde uvedená upozornění.
P ed jízdou
Rady pro jízdu
3-63
Page 170 of 835
Spína þ zapalování
tPolohy startovacího tla þítka
Systém pracuje pouze v p ípad , že se
startovací karta nachází v provozním
dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tla þítko,
zm ní se poloha spína þe zapalování
v po adí OFF, ACC a ON. Op tovným
stisknutím startovacího tla þítka z polohy
ON se spína þ zapalování vypne.
Kontrolka
Startovací tlačítko
POZNÁMKA
•Motor nastartuje po stisknutí
startovacího tla þítka p i sešlápnutém
pedálu spojky (modely s manuální
p evodovkou) nebo brzdovém pedálu
(automatická p evodovka). Pro p epnutí
polohy spína þe zapalování stiskn te
startovací tla þítko bez sešlápnutí pedálu.
•Nenechávejte spína þ zapalování
v poloze ON, když motor neb ží. Mohlo
by dojít k vybití akumulátoru. Pokud
byste nechali spína þ zapalování v poloze
ACC (pro automatickou p evodovku:
páka voli þe v poloze P a spína þ
zapalování v poloze ACC), vypnulo by
se zapalování automaticky p ibližn po
25 minutách.
Vy p .
Napájení elektrických za ízení je vypnuté
a také indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
VAROVÁNÍ
Než opustíte sedadlo řidiče, vždy vypněte
zapalování, zatáhněte parkovací brzdu
a ujistěte se, že je páka voliče v poloze P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páka zařazená na 1. přev. stupeň nebo na
zpátečku (manuální převodovka):
Opuštění sedadla řidiče bez vypnutí
zapalování, zatažení parkovací brzdy
a přesunutí páky voliče do polohy P
(automatická převodovka) nebo řadicí
páky na 1. přev. stupeň nebo na zpátečku
(manuální převodovka) je nebezpečné.
Mohlo by dojít k neočekávanému pohybu
vozu, což by mohlo způsobit nehodu.
I když chcete opustit svůj vůz jen na
krátkou dobu, je důležité, abyste spínač
zapalování přepnuli do polohy OFF,
protože v jakékoliv jiné poloze by nebyly
funkční některé zabezpečovací systémy
vozidla a docházelo by k vybíjení
akumulátoru.
POZNÁMKA
(Zamknutý volant)
Jestliže indika þní kontrolka startovacího
tla þítka (zelená) bliká, je slyšet zvukový
signál, to znamená, že volant není
odemknutý. Aby se volant odemknul,
stiskn te startovací tla þítko a sou þasn
oto þte volantem doleva a doprava.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-4
Page 171 of 835
ACC (p íslušenství)
N které elektrické p íslušenství je funk þní
a indika þní kontrolka (žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
POZNÁMKA
Inteligentní systém dálkového ovládání
nefunguje, pokud je startovací tla þítko
stisknuté do polohy ACC, a dve e se
nezamknou/neodemknou, i když byly
zamknuté ru þn .
ON
Jde o b žnou polohu, do které se spína þ
vrací po nastartování motoru. Indika þní
kontrolka (žlutá) zhasne. (Indika þní
kontrolka (žlutá) se rozsvítí, když je
zapalování zapnuté a motor neb ží.)
P ed spušt ním motoru by m la být
provedena kontrola n kterých indika þních/
varovných kontrolek (strana 4-46).
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Pokud je startovací tla þítko p epnuto do
polohy ON, je slyšet zvuk motorku
palivového þerpadla, které se nachází
poblíž palivové nádrže. Jedná se o b žný
jev a neznamená to žádnou závadu.
Startování motoru
VA R OV Á N Í
Rádiové vlny startovací karty mohou ovlivnit
lékařské přístroje, jako jsou kardiostimulátory:
Před použitím startovací karty v blízkosti osob,
které používají takovéto medicínské zařízení,
konzultujte s jeho výrobcem nebo se svým
lékařem, zda rádiové vlny produkované touto
kartou nemohou ovlivnit jeho funkci.
POZNÁMKA
•Startovací kartu musíte mít u sebe,
protože obsahuje þip imobilizéru, který
musí být pro komunikaci s ízením
motoru v jeho blízkosti.
•Motor je možné nastartovat, když je
startovací tla þítko stisknuto z polohy
vypnuto do polohy ACC nebo ON.
•Funkce systému startovacího tla þítka (funkce,
kterými lze nastartovat motor p i pouhé
p ítomnosti startovací karty) je možné
deaktivovat v rámci prevence možného
negativního dopadu na uživatele
používajícího kardiostimulátor nebo jiný
zdravotnický prost edek. Pokud bude systém
deaktivován, nebudete moci motor nastartovat
pouze tím, že máte u sebe startovací kartu.
Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda. Pokud jsou funkce
systému startovacího tla þítka deaktivovány,
m$žete motor nastartovat pomocí
následujícího postupu používaného p i vybité
baterii ve startovací kart .
Viz Nastartování motoru, když je slabá
baterie startovací karty na stran 4-9.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-5
Page 181 of 835
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P, motor se znovu nerozb hne, i když brzdový pedál
uvolníte. Motor se znovu rozb hne, pokud je op t sešlápnut brzdový pedál nebo pokud
je páka voli þe p esunuta do polohy D, M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) nebo R. (Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy,
jestliže p emís"ujete volicí páku v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Provozní podmínky
Je-li systém funk þní
Za následujících podmínek se motor b žící na volnob h zastavuje a p itom se rozsv cuje
kontrolka funkce i-stop (zelená).
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je zah átý.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor není studený.
•Motor už je nastartovaný a vozidlo už jelo ur þitou dobu.
•Motor byl nastartován se zav enou kapotou.
•Akumulátor je v dobrém stavu.
•Všechny dve e, zadní výklopné dve e a kapota jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Klimatizace není spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do jiné polohy než polohy
maximálního topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Teplota v interiéru vozidla je tém stejná jako teplota nastavená pro systém
klimatizace.
•Varovná kontrolka systému i-stop (žlutá) nesvítí ani nebliká.
•Systém dálkového ovládání a systém startování tla þítkem fungují normáln .
•Podtlak v brzdách je dostate þn vysoký.
•Volant je v klidu.
•(Manuální p evodovka)
•Rychlost vozu je p ibližn 3 km/h nebo nižší.
•adicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-15
Page 182 of 835
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ).
•Kapalina automatické p evodovky se dostate þn zah ála.
•Teplota kapaliny automatické p evodovky není nadm rn vysoká.
•Volant se nachází p ibližn v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy (motor b žící na
volnob h se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
p ímému sm ru jízdy, pokud na volant p$sobí síla. Aby se motor b žící na volnob h
zastavil, je nutno uvolnit sílu p$sobící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzd ní.
•Když je vozidlo zastaveno v rámci funkce ovládání p idržení p i zastavení radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí Stop & Go)
(vozidla vybavená radarovým adaptivním tempomatem Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go)).
Není-li systém funk þní
Motor b žící na volnob h se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále b ží na volnob h.
•Klimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
•(Automatická klimatizace)
•Oto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémn vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (p i jízd ve vysokých nadmo ských výškách).
•(Automatická p evodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•P i zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající p ímému sm ru jízdy.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné þástice (PM) odstrauje filtr pevných þástic pro vzn tové motory (DPF).
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-16
Page 184 of 835
•(Automatická p evodovka)
•Je sešlápnut plynový pedál v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
•Páka voli þe je p esunuta do polohy R.
•Volicí páka je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
•Je oto þen volant v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
•Páka voli þe je poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn .
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
•(Manuální p evodovka)
adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut, dve e
idi þe jsou otev eny nebo je otev ena kapota motoru.
•(Automatická p evodovka)
Páka voli þe je v jiné poloze než N nebo poloze D/M, bezpe þnostní pás idi þe je
rozepnut, dve e idi þe jsou otev eny nebo je otev ena kapota motoru.
Volicí páka je p esunuta v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na volnob h
(automatická p evodovka)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na
volnob h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p esunuta do polohy D, M
(ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ) nebo do polohy R.
(Z d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p emís"ujete volicí páku
v dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P, bezpe þnostní pás idi þ
e je rozepnut a dve e idi þe
jsou otev ené, motor se znovu rozb hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b žícího na
volnob h ú þinná. Krom toho je po vým n akumulátoru nutno ov it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
P i jízd
Startování/zastavení motoru
4-18
Page 190 of 835
P ístroje a ukazatele
Spínače na volantu
Aktivní projekční displej
Ty p A
(S multifunkční displejem)
(Bez multifunkčního displeje) Přístrojový panel
Ty p B
(Typ na čelním skle) (Automaticky výklopný typ)
P i jízd
P ístrojový panel a displej
4-24