2018 MAZDA MODEL CX-5 ECU

REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous, les avertissements et les freins peuvent ne pas
fonctionner même si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous.
Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
Juste après avoir réglé le système MRCC.
Juste après avoir relâché la pédale de l'accélérateur.
Lorsqu'un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation.
▼Réglage du système
Le système MRCC fonctionne lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies :
La vitesse du véhicule est de 30 km/h (19 mi/h) à 145 km/h (90
mi/h)
Le système MRCC est activé.
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le frein de stationnement électrique (EPB) est desserré (le tém oin du frein de
stationnement électrique (EPB) est éteint).
Il n'y a pas de problème avec le DSC.
Toutes les portières sont fermées.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
Le levier de vitesse se trouve dans une autre position que cell e de marche arrière (R) ou
neutre (N).
La pédale d'embrayage n'est pas enfoncée.
Pour activer le système
Interrupteur
OFF/CAN Interrupteur RES
Interrupteur SET-
Interrupteur SET+
Interrupteur
Interrupteur
Interrupteur
MODE
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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CX-5_8GN9-FC-18A_Edition1 2017-12-7 15:59:40

Pour augmenter la vitesse en utilisant la
pédale d'accélérateur
Enfoncer la pédale d'accélérateur, puis
appuyer et relâcher l'interrupteur SET
ou
SET
à la vitesse désirée. Si l'interrupteur
ne peut pas être actionné, le système
revient à la vitesse réglée lorsque vous
levez le pied de la pédale d'accélérateur.
ATTENTION
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas lorsque la
pédale d'accélérateur est enfoncée.
REMARQUE
En accélérant à l'aide de l'interrupteur
SET
avec le contrôle d'espacement
activé, il est possible d'ajuster la vitesse
du véhicule mais l'accélération n'est pas
possible. S'il n'y a plus de véhicule
devant vous, l'accélération continue
jusqu'à atteindre la vitesse définie du
véhicule. Pour la vitesse réglée du
véhicule, consulter l’indication de
vitesse réglée du véhicule sur
l’affichage.
En appuyant sur la pédale
d’accélérateur, l’indication de distance
entre les véhicules sur l’affichage passe
à l’indication de la ligne blanche.
Annulation du système
Lorsque les opérations suivantes sont
effectuées, le système MRCC est annulé,
et l'indication de réglage (verte) du
système MRCC passe à l’indication
principale (blanche) du système MRCC en
même temps.
L'interrupteur OFF/CAN est enfoncé.
La pédale de frein est enfoncée.
Le frein de stationnement électrique
(EPB) est appliqué.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
Le levier de vitesses est en position de
marche arrière (R).

Dans les conditions suivantes, l'indication
d'annulation du système MRCC apparaît
sur l'affichage mul ti-informations et un
signal sonore unique se fait entendre.
Le DSC a fonctionné.
L'assistance au freinage intelligent
(SBS) a fonctionné.
L’aide au freinage intelligent en mode
urbain (SCBS) ou l’aide au freinage
intelligent en mode urbain avancée
(Advanced SCBS) a fonctionné.
Lorsque vous roulez dans une descente
pendant longtemps.
Il y a un problème avec le système.
Le capteur radar (avant) ne peut pas
détecter les objets cibles (par temps de
pluie, de brouillard, de neige ou autre
temps défavorable, ou quand la calandre
est sale).
La vitesse du véhicule diminue à moins
de 25 km (16 mi/h).
Le levier de vitesse est resté positionné
sur neutre (N) pendant un certain temps.
L'embrayage est resté enfoncé pendant
un certain temps.
Le moteur se bloque.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Routes glissantes telles que des routes
verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le
contrôle du véhicule)
Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois la
fonction de contrôle d'espacement est
annulée et le système passe à la seule
fonction de commande de vitesse de
croisière. Appuyer sur la pédale de frein
pour ralentir selon les conditions
environnantes tout en gardant une
distance de sécurité plus sure par rapport
au véhicule qui se trouve devant, et
toujours rouler prudemment.
Passage à la fonction de commande de
vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur MODE est enfoncé
jusqu’à ce que le système passe à
l’indication principale de vitesse de
croisière (blanche) tandis que le système
MRCC est activé, le système passe à la
fonction de régulation de la vitesse.
Lorsque le système active la fonction de
régulateur de vitesse de croisière,
l'indicateur et l'affichage
multi-informations informent le
conducteur comme suit:
L'indication de réglage (verte) ou
l'indication principale (blanche) du
système MRCC est éteinte, et
l'indication principa le du régulateur de
vitesse (blanche) est allumée.
Un message s'affiche sur l'affichage
multi-informations.
PRUDENCE
Toujours désactiver la fonction de
commande de vitesse de croisière
lorsqu'elle n'est pas utilisée:
Laisser la fonction de commande de vitesse
de croisière activée lorsqu'elle n'est pas en
cours d'utilisation est dangereux car elle
pourrait se mettre à fonctionner de façon
inattendue, résultant en un accident.
Comment régler la vitesse
Régler le système à la vitesse du véhicule
désirée en utilisant la pédale
d'accélérateur.
Lorsque l'interrupteur SET
ou SET est
enfoncé, l'indication de réglage du
régulateur de vitesse (verte) s'allume et le
contrôle d'espacement commence.
REMARQUE
Le système peut ne pas être en mesure
de maintenir la vitesse réglée de
manière constante selon les conditions
de conduite telles que sur des pentes
raides montantes ou descendantes.
La vitesse continuera à augmenter tant
que vous appuyez et maintenez
l'interrupteur SET
. La vitesse
continuera à diminuer tant que vous
appuyez et maintenez l'interrupteur SET
.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Régulateur de vitesse à radar Mazda avec fonction Stop &Go (MRCC avec fonction Stop & Go)
*
Le système MRCC avec fonction Stop & Go est conçu pour mainteni r le contrôle des
espacements
*1 avec un véhicule qui précède en fonction de la vitesse de votr e véhicule
grâce à un capteur radar (avant) qui détecte la distance du véh icule devant vous et à une
vitesse de véhicule préréglée sans que vous n’ayez à utiliser l a pédale d’accélérateur ou la
pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le véhicule
devant vous détectée par le système de Commande de croisière ra dar Mazda (MRCC).
De plus, si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicul e devant vous parce que, par
exemple, le véhicule devant vous freine soudainement, une alarm e sonore et une indication
d'avertissement à l'affichage sont activées simultanément pour vous avertir de maintenir une
distance suffisante entre les véhicules.
Si le véhicule devant vous s’arrête lorsque vous le suivez, votre véhicule s’arrête
automatiquement et reste à l'arrê t (commande de maintien à l'arrêt), et le contrôle des
espacements reprend lorsque vous reprenez la conduite du véhicu le, par exemple en
appuyant sur l'interrupteur RES.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser le système MRCC ave c fonction Stop & Go.
AUTOHOLD (page 4-77)
Caméra de détection avant (FSC) (page 4-173)
Capteur radar (avant) (page 4-179)
PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système MRCC avec fonction Stop & Go :
Le système MRCC avec fonction Stop & Go a des limitations de détection selon le type de
véhicule devant vous et ses conditions, les conditions climatiques et les conditions de route.
De plus, le système peut ne pas pouvoir décélérer suffisamment pour éviter de heurter le
véhicule devant vous si celui-ci enfonce le frein soudainement ou si un autre véhicule vous
oblige à vous rabattre sur la voie de circulat ion, ce qui pourrait entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier les conditions environnantes et appuyer sur la
pédale de frein ou d'accélérateur tout en main tenant une distance de sécurité suffisante avec
les véhicules qui précèdent ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants. Utiliser le
système MRCC avec fonction Stop & Go aux endroits suivants peut entraîner un accident :
 Les routes générales autres que les autoroutes (conduire dans ces conditions en utilisant le
système MRCC avec fonction Stop & Go n'est pas possible.)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-137
CX-5_8GN9-FC-18A_Edition1 2017-12-7 15:59:40

Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il n'y a pas
suffisamment d'espace entre des véhicules.
 Les routes sur lesquelles des accélérations et des décélérations répétitives surviennent
fréquemment (conduire dans ces conditions à l' aide du système MRCC avec fonction Stop &
Go n'est pas possible).
 Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires de
stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse définie).
 Les routes glissantes telles que des routes verg lacées ou très enneigées (les pneus pourraient
patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule, ou la commande de maintien à l'arrêt
pourrait ne pas fonctionner.)
 Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une perte
de puissance des freins).
 Les routes à forte pente (le véhicule devant po urrait ne pas être détecté correctement, votre
véhicule pourrait glisser lorsqu'il est arrêté par la commande de maintien à l’arrêt et il
pourrait accélérer brusquement après son redémarrage.)
Pour des raisons de sécurité, désactiver le système MRCC avec fonction Stop & Go lorsqu’il
n’est pas utilisé.
Ne pas sortir du véhicule lors du fonctionnement de la commande de maintien à l'arrêt :
Sortir du véhicule pendant le fonctionnement de la commande de maintien à l'arrêt est
dangereux, car le véhicule peut se déplacer de façon inattendue et provoquer un accident.
Avant de sortir du véhicule, désactiver le syst ème MRCC avec fonction Stop & Go, placer le
levier sélecteur en position P et serrer le frein de stationnement électrique (EPB).
AT T E N T I O N
Si votre véhicule est remorqué ou que vous remorquez quelque chose, éteignez le système
MRCC avec fonction Stop & Go pour éviter une anomalie du fonctionnement.
REMARQUE
Le système MRCC avec fonction Stop & Go ne détecte pas les éléments suivants comme
étant des objets physiques.
Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse
Les piétons
Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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En cas de problème avec le système MRCC avec fonction Stop & Go, un message apparaît
sur l'affichage multi-informations. Contrô ler l'affichage central pour vérifier le problème et
faire inspecter le véhicule par un concessionnaire agréé Mazda.
Se référer à Un message s'affiche dans l'affichage à la page 7- 44.
▼Avertissement de proximité
Si votre véhicule se rapproche rapidement du véhicule devant vo
us parce que ce véhicule a
freiné brusquement alors que vous rouliez avec le contrôle d'es pacement, l'alarme sonore
retentira et l'avertissement de freinage s'affichera. Toujours vérifier la sécurité de la zone
environnante et enfoncer la pédale de frein tout en gardant une distance de sécurité avec le
véhicule qui précède. De plus, gardez une distance de sécurité avec les véhicules qui vous
suivent.
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active
REMARQUE
Dans les cas mentionnés ci-dessous, les avertissements et les freins peuvent ne pas
fonctionner même si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous.
Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
Juste après avoir réglé le système MRCC avec fonction Stop & Go.
Juste après avoir relâché la pédale de l'accélérateur.
Lorsqu'un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation.
▼ Réglage du système
Le système MRCC avec fonction Stop & Go fonctionne lorsque toutes les conditions
suivantes sont réunies.
La vitesse du véhicule est comprise entre 0 km/h (0 mph) et 145
km/h (90 mph)
Le système MRCC avec fonction Stop & Go est activé.
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le frein de stationnement électrique (EPB) est desserré (le tém oin du frein de
stationnement électriq ue (EPB) est éteint).
Il n'y a pas de problème avec le DSC.
Toutes les portières sont fermées.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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Le frein de stationnement électrique
(EPB) est appliqué.
Le levier sélecteur est positionné sur P
(stationnement), N (point mort) ou R
(marche arrière).
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.

Dans les conditions suivantes, l'indication
d'annulation du système MRCC avec
fonction Stop & Go apparaît sur
l'affichage multi-inform ations et un signal
sonore unique se fait entendre.
Le DSC a fonctionné.
L'assistance au freinage intelligent
(SBS) a fonctionné.
L’aide au freinage in telligent en mode
urbain (SCBS) ou l’aide au freinage
intelligent en mode urbain avancée
(Advanced SCBS) a fonctionné.
Lorsque vous roulez dans une descente
pendant longtemps.
Il y a un problème avec le système.
Le moteur a calé.
Lorsque la commande de maintien à
l'arrêt est activée, le frein de
stationnement électrique (EPB) est
automatiquement serré.
Le capteur radar (avant) ne peut pas
détecter les objets cibles (par temps de
pluie, de brouillard, de neige ou autre
temps défavorable, ou quand la calandre
est sale).
Reprendre la régulation
Si le système MRCC avec fonction Stop &
Go est annulé, il est possible de reprendre
la régulation à la vitesse précédemment
réglée en appuyant sur l’interrupteur RES
et après que toutes les conditions de
fonctionnement ont été remplies.
REMARQUE
Si la vitesse réglée n’est pas indiquée sur
l’affichage, la régulation ne reprend pas
même si l’interrupteur RES est enfoncé.
Mise hors tension du système
Appuyer sur l’interr upteur OFF/CAN deux
fois lorsque le système MRCC avec
fonction Stop & Go est en marche pour
désactiver le système.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-145
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Si le véhicule devant vous commence à se déplacer dans les trois secondes suivant l'arrêt
de votre véhicule par la commande de maintien à l'arrêt, le contrôle des espacements
reprend même si vous ne reprenez pas la conduite de votre véhicule, par exemple en
appuyant sur la pédale d'accélérateur.
Informations rela tives à la reprise de la conduite
Si vous ne reprenez pas la conduite en quelques secondes après que le véhicule devant
commence à avancer, l'indication d'un véhicule devant sur l'aff ichage multi-informations
clignote pour inciter le conducteur à reprendre la conduite.
▼ Fonction de la commande de vitesse
de croisière
Tandis que cette fonction est active,
l'opération de contrôle d'espacement est
annulée et seule la commande de vitesse
de croisière fonctionne.
Il est possible de régler la vitesse du
véhicule à plus de 25 km/h (16 mph)
environ.
Utiliser la fonction de commande de la
vitesse de croisière sur les voies express et
autres autoroutes qui ne demandent pas
beaucoup d'accélérations et de
décélérations répétées.
PRUDENCE
Ne pas utiliser la fonction de commande de
la vitesse de croisière dans les conditions
suivantes:
Sinon cela pourrait entraîner un accident.

Les routes aux virages prononcés et celles
où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas suffisamment d'espace entre
des véhicules. (Il n'est pas possible de
rouler dans ces conditions en utilisant la
fonction de Commande de la vitesse de
croisière)
Pentes raides descendantes (Régler la
vitesse qui ne peut pas être dépassée
parce qu'il n'est pas possible de décélérer
suffisamment avec le moteur)
 Routes glissantes telles que des routes
verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le
contrôle du véhicule)
Rouler toujours prudemment:
Les avertissements et le contrôle de
freinage ne fonctionnent pas une fois la
fonction de contrôle d'espacement est
annulée et le système passe à la seule
fonction de commande de vitesse de
croisière. Appuyer sur la pédale de frein
pour ralentir selon les conditions
environnantes tout en gardant une
distance de sécurité plus sure par rapport
au véhicule qui se trouve devant, et
toujours rouler prudemment.
Passage à la fonction de commande de
vitesse de croisière
Lorsque l'interrupteur MODE est enfoncé
jusqu’à ce que le système passe à
l’indication principale de vitesse de
croisière (blanche) tandis que le système
MRCC avec fonction Stop & Go est
activé, le système passe à la fonction de
régulation de la vitesse.
En cours de conduite
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