NOT
În urmtoarele condi ii, este necesar o perioad de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este descrcat din anumite motive, precum faptul c vehiculul nu a fost condus
de mult vreme.
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Dup ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporne úte
Dac urmtoarele opera iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran . În astfel de cazuri, porni i motorul folosind metoda
normal.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis.
•Centura de siguran a úoferului este decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Perioada de oprire a motorului este scurt sau timpul pân la urmtoarea oprire a
regimului de ralanti este lung
•Temperatura ambiant este ridicat sau sczut.
•Bateria este descrcat.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne úte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urmtoarele condi ii, motorul reporne úte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apsat pân când se aude un bip.
•Aerul condi ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi ia
.
•(Aer condi ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi ionat este fixat în pozi ia de
înclzire sau rcire maxim (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit de temperatura setat a aerului condi ionat.
•Frânele sunt eliberate u úor pe o pant úi vehiculul începe s se deplaseze.
•Dou minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descrcat.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-17
•(Transmisie automat)
•Pedala de accelera ie este apsat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecut în pozi ia R.
•Maneta selectorului este trecut din pozi ia N sau P în pozi ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este ac ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în pozi ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual)
Cu schimbtorul de viteze în pozi ia neutr, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului sau capota este deschis.
•(Transmisie automat)
Cu maneta schimbtorului în pozi ia P sau N sau în gama D/M, centura de siguran a
úoferului este decuplat úi u úa úoferului sau capota este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa úoferului
este deschis
, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-18
NOT
O problem a sistemului poate s fie indicat în urmtoarele condi ii. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi ia ON (pornit).
•Lampa continu s rmân aprins chiar dac butonul i-stop oprit a fost apsat în timp
ce motorul func ioneaz.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
Lampa continu s lumineze scurt dac sistemul are o defec iune. Solicita i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins
•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opre úte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz intermitent
•(Transmisie manual)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dac apsa i pe pedala de ambreiaj sau începe i s o elibera i, motorul reporne úte
automat úi indicatorul se stinge.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Prin apsarea pedalei de ambreiaj, motorul reporne úte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul lumineaz intermitent atunci când u úa úoferului este deschis, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c regimul de ralanti al
motorului este oprit. Se stinge atunci când u úa úoferului este închis.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-23