2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici ..................................... 4-277
Sistema di monitoraggio pressione
pneumatici
*.............................. 4-277
Filtro antiparticolato diesel ..........4-281
Filtro antiparticolato diesel
(SKYACTIV-D 2.2) ................. 4-281
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR) ................................ 4-282
Sistema riduzione catalitica selettiva
(sistema SCR)
*........................ 4-282
Monitor retrovisore ...................... 4-286
Monitor retrovisore
*................ 4-286
Sistema sensori di parcheggio ......4-300
Sistema sensori di parcheggio
*..........
.................................................. 4-300
*Alcuni modelli.4-3

(Quando il veicolo è tenuto fermo dalla funzione AUTOHOLD)
1. Arrestare completamente il veicolo premendo prima il pedale freno e poi il pedale
frizione.
2. Mentre il pedale frizione è premuto, mettere la leva del cambio in folle. Una volta che si
toglie il piede dal pedale frizione, avviene l'arresto automatico del motore che permane
anche se si rilascia il pedale freno.
3. Il motore si riavvia automaticamente quando si preme il pedale della frizione.
Cambio automatico
[Operazione AUTOHOLD disattivata e Quando non si usa il regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop & Go)]
1. L'arresto automatico del motore avviene quando si preme il pedale del freno durante la
guida (eccetto quando il cambio è in posizione R o M nel modo di seconda marcia fissa)
e il veicolo si è fermato.
2. Il motore si riavvia automaticamente quando il pedale del freno viene rilasciato mentre
la leva selettrice è in posizione D o M (non in modo di seconda marcia fissa).
3. Se la leva selettrice è in posizione N o P, il motore non si riavvia quando il pedale del
freno viene rilasciato. Il motore si riavvia quando il pedale del freno viene premuto
nuovamente o la leva selettrice viene portata nella posizione D, M (non in modo di
seconda marcia fissa) o nella posizione R. (Per motivi di sicurezza, tenere sempre
premuto il pedale del freno quando si sposta la leva selettrice mentre è in funzione
l'arresto automatico del motore.)
[Quando il veicolo è tenuto fermo dal controllo di mantenimento arresto del regolatore
di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con funzione
Stop & Go)]
1. Quando il veicolo è tenuto fermo dal regolatore di velocità con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop & Go), avviene l'arresto automatico del
motore che permane anche se non si preme il pedale freno.
2. Quando si preme il pedale acceleratore o si aziona l'interruttore RES mentre il veicolo
viene tenuto fermo dal regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop
& Go (MRCC con funzione Stop & Go), il motore si riavvia automaticamente. Il motore
si riavvia automaticamente quando il pedale acceleratore viene premuto mentre la leva
selettrice è in posizione D/M (non in modo di seconda marcia fissa).
(Quando il veicolo è tenuto fermo dalla funzione AUTOHOLD)
1. Premendo il pedale freno durante la guida (eccetto quando il cambio è in posizione R o
M nel modo di seconda marcia fissa) e il veicolo si è fermato, la funzione i-stop opererà
e continuerà ad operare anche se il freno viene rilasciato.
2. Il motore si riavvia automaticamente quando il pedale acceleratore viene premuto
mentre la leva selettrice è in posizione D/M (non in modo di seconda marcia fissa).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-14

•(Cambio manuale)
•La velocità del veicolo è pari o inferiore a 3 km/h.
•La leva del cambio è in posizione folle.
•Il pedale della frizione non è premuto.
•(Cambio automatico)
•Il veicolo viene arrestato.
•La leva selettrice è in posizione D o M (non in modo di seconda marcia fissa).
•Il fluido del cambio automatico è sufficientemente caldo.
•La temperatura del fluido del cambio automatico non è esageratamente alta.
•Il volante è quasi in posizione dritta (anche se il volante è in posizione dritta, l'arresto
automatico del motore potrebbe non operare se si esercita forza sul volante stesso.
Allentare la presa sul volante per far sì che avvenga l'arresto automatico del motore).
•Il veicolo si è fermato perché è stato premuto il pedale del freno.
•Non è in corso una frenata di emergenza.
•Quando il veicolo è tenuto fermo dal controllo di mantenimento arresto del regolatore di
velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop
& Go) [veicoli con regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop &
Go (MRCC con funzione Stop & Go)].
Quando il sistema non è attivabile
L'arresto automatico del motore non è operativo in presenza delle condizioni seguenti:
•Il veicolo è fermo ma il motore viene mantenuto in funzione al regime minimo.
•Il condizionatore aria sta operando con la manopola modo flusso aria in posizione .
•(Climatizzatore automatico)
•La manopola d'impostazione temperatura del condizionatore aria è in una posizione di
massimo riscaldamento o massimo rinfrescamento (A/C ON).
•La differenza tra temperatura dell'abitacolo e temperatura impostata sul condizionatore
aria è cospicua.
•La temperatura ambiente è estremamente alta o bassa.
•La pressione atmosferica è bassa (quando si guida in alta quota).
•(Cambio automatico)
•Il veicolo è fermo su una pendenza ripida.
•Il volante non è in posizione dritta mentre il veicolo è fermo.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Il particolato (PM) è in fase di eliminazione dal filtro antiparticolato diesel (DPF).
Al volante
Avviamento/Arresto del motore
4-16

NOTA
•Una volta effettuato il rifornimento di
carburante, l'indicatore impiega
qualche tempo a stabilizzarsi. Inoltre
può capitare che, su strade in pendenza
o in curva, l'indicatore oscilli per effetto
dello spostamento del carburante
all'interno del serbatoio.
•Il display indicante una riserva di
carburante pari o inferiore a un quarto
del serbatoio include più segmenti per
fornire una visione più dettagliata della
quantità di carburante residua
disponibile.
•La direzione della freccia () indica
che lo sportello del serbatoio
carburante si trova sul lato sinistro del
veicolo.
(SKYACTIV-D 2.2)
Se si verificano cali di prestazione del
motore o stallo a causa del basso livello di
carburante, fare rifornimento quanto prima
e immettere almeno 10 L di carburante.
ttIlluminazione cruscotto
(Senza controllo luci automatico)
Quando si accendono le luci di posizione
anteriori con l'accensione commutata su
ON, la luminosità del cruscotto viene
attenuata.
(Con controllo luci automatico)
Quando si accendono le luci di posizione
anteriori con l'accensione commutata su
ON, la luminosità del cruscotto viene
attenuata. Tuttavia, quando il sensore luce
rileva che l'ambiente circostante è
luminoso, come nel caso di accensione
delle luci di posizione di giorno,
l'illuminazione del cruscotto non viene
attenuata.
NOTA
•(Con controllo luci automatico)
Quando l'accensione viene commutata
su ON di prima mattina o all'imbrunire,
l'illuminazione del cruscotto viene
attenuata per alcuni secondi finché il
sensore luce non rileva la luminosità
dell'ambiente circostante e, una volta
rilevata la luminosità, l'attenuatore
potrebbe essere disattivato.
•Quando si accendono le luci di
posizione anteriori, si accende anche
l'indicatore luminoso luci di posizione
anteriori situato sul quadro strumenti.
Vedi Fari a pagina 4-71.
La luminosità del quadro strumenti e delle
luci d'illuminazione cruscotto si può
regolare ruotando la manopola.
•La luminosità si attenua ruotando la
manopola verso sinistra. Si avvertirà una
segnalazione acustica nel momento in
cui la manopola ha raggiunto la
posizione di massima attenuazione.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-29

Display multinformazioni*
Interruttore INFO Display multinformazioni
Il display multinformazioni fornisce le informazioni indicate di seguito.
•Contachilometri totale
•Contachilometri parziale
•Indicatore temperatura refrigerante motore
•Indicatore livello carburante
•Temperatura esterna
•Autonomia residua
•Consumo di carburante medio
•Consumo di carburante corrente
•Monitoraggio manutenzione [Senza sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)]
•Visualizzazione AdBlue® residuo e autonomia residua massima [Con sistema riduzione
catalitica selettiva (sistema SCR)]
•Display monitoraggio punto cieco (BSM)
•Display sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
•Display sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(Display sistema MRCC con funzione Stop & Go)
•Display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
•Display sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
•Display limitatore di velocità regolabile (Display ASL)
•Display regolatore automatico di velocità
•Allarme superamento velocità
•Messaggio di avvertimento
Al volante
Quadro strumenti e display
4-34*Alcuni modelli.

tDisplay regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con funzione
Stop & Go (Display MRCC con
funzione Stop & Go)
*
Visualizza lo stato del sistema impostato
in quel momento.

Vedi Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda con funzione Stop & Go
(MRCC con funzione Stop & Go) a pagina
4-172.
ttDisplay regolatore di velocità con
sensore radar Mazda (MRCC)
*
Visualizza lo stato del sistema impostato
in quel momento.

Vedi Regolatore di velocità con sensore
radar Mazda (MRCC) a pagina 4-157.
ttDisplay sistema assistente
mantenimento corsia (LAS) e
sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
*
Visualizza lo stato del sistema.

Vedi Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) e Sistema di segnalazione
cambio corsia (LDWS) a pagina 4-188.
ttDisplay velocità veicolo impostata
tramite regolatore automatico di
velocità
*
Viene visualizzata la velocità del veicolo
preimpostata tramite il regolatore
automatico di velocità.

Vedi Regolatore automatico di velocità a
pagina 4-270.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-42*Alcuni modelli.

¾Non posizionare bevande vicino all'Active Driving Display. Se l'Active Driving Display viene
a contatto con acqua o altri liquidi, potrebbe subire danni.
¾Non appoggiare oggetti sopra lo schermo dell'Active Driving Display e non applicare
adesivi al parapolvere/ricevitore ottico in quanto darebbero luogo ad interferenze.
¾Un sensore integrato controlla la luminosità del display. Se il ricevitore ottico è coperto, la
luminosità del display si abbasserà rendendone
difficoltosa la visibilità.
¾Non esporre il ricevitore ottico a luce intensa. Viceversa si potrebbe danneggiare.
NOTA
•Indossando occhiali da sole polarizzati si riduce la visibilità dell'Active Driving Display a
causa delle caratteristiche proprie del display.
•Se la batteria è stata rimossa e reinstallata o la tensione di batteria è bassa, la
regolazione della posizione potrebbe non essere mantenuta.
•Il display potrebbe risultare scarsamente visibile o risentire temporaneamente delle
condizioni atmosferiche come pioggia, neve, luce e temperatura.
•Se il sistema audio è rimosso, l'Active Driving Display non è utilizzabile.
L'Active Driving Display fornisce le informazioni seguenti:
•Condizioni operative e segnalazioni riguardanti il monitoraggio punto cieco (BSM)
Vedi Monitoraggio punto cieco (BSM) a pagina 4-132.
•Segnalazioni riguardanti il sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
Vedi Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS) a pagina 4-146.
•Segnali stradali e segnalazioni riguardanti il sistema di riconoscimento segnali stradali
(TSR)
Vedi Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR) a pagina 4-139.
•Condizioni operative e segnalazioni riguardanti il sistema regolatore di velocità con
sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop & Go)
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC
con funzione Stop & Go) a pagina 4-172.
•Condizioni operative e segnalazioni riguardanti il regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (MRCC)
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC) a pagina 4-157.
•Condizioni operative e segnalazioni riguardanti sistema assistente mantenimento corsia
(LAS) e sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
Vedi Sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS) a pagina 4-188.
•Condizioni operative e segnalazioni riguardanti il supporto intelligente di frenata (SBS)
Vedi Supporto intelligente di frenata (SBS) a pagina 4-223.
Al volante
Quadro strumenti e display
4-45

Segnalazione Spia Pagina
*Spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici*1
Lampeggio
7-36
Si accende
7-45
(Ambra/Bianca)
*Spia indicazione chiaveAmbra
7-36
Bianca
7-45
(Rossa)
*Spia luminosa chiave*1
Si accende
7-36
Lampeggio
7-45
(Ambra)
*Spia luminosa i-stop*17-36
(Ambra)*Spia indicazione i-ELOOP7-36
(Ambra)
*Spia indicazione/spia luminosa sistema controllo abbaglianti (Spia indica-
zione/spia luminosa sistema HBC)*17-36
*Spia indicazione/spia luminosa fari a LED adattativi (Spia indicazione/
spia luminosa ALH)*17-36
*Spia indicazione monitoraggio punto cieco (Spia indicazione BSM)7-36
(Ambra)
*Spia indicazione allertamento attenzione conducente (Spia indicazione
DAA)7-36
(Ambra)
*Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda (Spia in-
dicazione MRCC)7-36
*Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda con fun-
zione Stop & Go (Spia indicazione MRCC con funzione Stop & Go)7-36
(Ambra)
*Spia indicazione sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema
di segnalazione cambio corsia (LDWS)7-36
Spia luminosa fari a LED*17-36
(Ambra)
*Spia indicazione/spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto
intelligente di frenata in città (Spia indicazione/spia luminosa SBS/SCBS
OFF)
*17-45
Spia indicazione/spia luminosa riserva carburante 7-45
Al volante
Quadro strumenti e display
*Alcuni modelli.4-49