2018 MAZDA MODEL CX-5 sensor

Indicatori luminosi airbag passeggero anteriore disattivato
Questi indicatori luminosi si accendono in modo da ricordarvi se gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero anteriore
s'innescheranno o non s'innescheranno durante una collisione.
Se il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore è normale, entrambi gli
indicatori luminosi si accendono quando l'accensione è commutata su ON. Le luci si
spengono dopo alcuni secondi. Gli indicatori luminosi si accendono o spengono nelle
seguenti condizioni:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-64

Schema condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero
anteriore disattivato
Condizione rilevata dal sistema
di classificazione occupante se-
dile passeggero anterioreIndicatore luminoso
airbag passeggero an-
teriore disattivatoAirbag frontale e late-
rale del passeggero an-
terioreSistema pretensionato-
re cintura di sicurezza
passeggero anteriore
Vuoto (non occupato)
Disattivata Disattivata
Un bambino è seduto sul seggioli-
no
*1Disattivata Disattivata
Adulto
*2
Si spegne dopo un breve
lasso di tempo.Operativi Operativi
*1 Il sensore classificazione occupante potrebbe non rilevare un bambino seduto sul sedile, su un seggiolino o un
seggiolino per ragazzini a seconda alla struttura fisica del bambino e la postura.
*2 Se un adulto di piccole dimensione siede sul sedile passeggero anteriore, i sensori potrebbero riconoscerla
come un bambino, indipendentemente dal fisico della persona in questione.
L'airbag a tendina è pronto ad innescarsi indipendentemente dalla condizione di accensione/
spegnimento dell'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato indicata nello
schema.
Se entrambi gli indicatori luminosi airbag passeggero anteriore disattivato non si accendono
per un certo periodo di tempo quando l'accensione viene commutata su ON o non si
accendono come indicato nello schema condizione di accensione/spegnimento indicatore
luminoso airbag passeggero anteriore disattivato, non far sedere nessuno sul sedile
passeggero anteriore e consultare un Riparatore Autorizzato Mazda il prima possibile. Il
sistema potrebbe non funzionare in modo corretto durante un incidente.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-65

ATTENZIONE
Impedire all'occupante del sedile passeggero anteriore di assumere una postura che potrebbe
rendere
difficile il corretto rilevamento da parte del sensore
classificazione occupante sedile
passeggero anteriore:
Assumere una postura sul sedile passeggero anteriore che potrebbe rendere difficile il corretto
rilevamento da parte del sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore è
pericoloso. Se il sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore non riesce a
rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore, gli airbag frontale e
laterale e il sistema pretensionatore del passeggero anteriore potrebbero non operare (non
innescarsi) oppure operare (innescarsi) accidentalmente. Il passeggero anteriore non potrà
usufruire dell'azione protettiva supplementare offerta dagli airbag oppure l'azionamento
(innesto) accidentale dei medesimi potrebbe causare gravi ferite anche letali.
Nelle condizioni di cui sotto, il sensore
classificazione occupante sedile passeggero anteriore
non riesce a rilevare correttamente l'occupante del sedile passeggero anteriore e l'innesco o il
mancato innesco degli airbag non può essere controllato come indicato nello schema
condizione di accensione/spegnimento indicatore luminoso airbag passeggero anteriore
disattivato. Ad esempio:
¾Un passeggero anteriore è seduto come indicato nella figura seguente:
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-66

¾Un passeggero posteriore spinge in alto il sedile del passeggero anteriore con i piedi.
¾Un bagaglio o altri oggetti posizionati sotto il sedile passeggero anteriore o tra il sedile
passeggero anteriore e il sedile conducente che spingono in alto il sedile passeggero
anteriore.
¾Un oggetto, tipo un cuscino, viene sistemato sul sedile passeggero anteriore o tra la schiena
del passeggero e lo schienale.
¾Un coprisedile è stato posizionato sul sedile passeggero anteriore.
¾Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti sul sedile con il bambino sul seggiolino.
¾Un passeggero posteriore o un bagaglio sta esercitando pressione sullo schienale del
passeggero anteriore.
¾Bagagli o altri oggetti sono appoggiati sullo schienale o agganciati al poggiatesta.
¾Il sedile è bagnato.
¾Sono stati versati liquidi sul sedile.
¾Il sedile passeggero anteriore è stato spostato indietro, contro bagagli o altri oggetti
posizionati dietro ad esso.
¾Lo schienale del passeggero anteriore è a contatto con il sedile posteriore.
¾Sono stati posizionati bagagli o altri oggetti tra il sedile passeggero anteriore e il sedile
conducente.
¾È stato posizionato un dispositivo elettrico sul sedile passeggero anteriore.
¾È stato installato un dispositivo elettrico aggiuntivo, quale un riscaldatore sedile, sulla
superficie del sedile passeggero anteriore.
Gli airbag frontale e laterale e i sistemi pretensionatore cintura di sicurezza del passeggero
anteriore si disattiveranno se l'indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato
OFF si accende.
AVVERTENZA
¾Per assicurare l'innesco appropriato dell'airbag anteriore ed evitare danni al sensore nel
cuscino sedile anteriore:
¾Non posizionare oggetti taglienti o bagagli pesanti sul cuscino sedile anteriore.
¾Non rovesciare liquidi sui sedili anteriori o sotto di essi.
¾Per fare in modo che i sensori funzionino correttamente, eseguire sempre quanto segue:
¾Regolare i sedili anteriori il più indietro possibile, stare seduti appoggiati allo schienale in
posizione eretta e indossare correttamente le cinture di sicurezza.
¾Se si sistema un bambino sul sedile passeggero, fissare correttamente il seggiolino e far
scorrere il sedile passeggero il più indietro possibile in una posizione in cui si riesca ad
installare il seggiolino.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-67

Monitoraggio continuo
I componenti dei sistemi airbag elencati di seguito sono soggetti a un continuo monitoraggio
da parte di un sistema diagnostico:

•Sensori airbag frontali
•Sensori d'impatto e centralina diagnostica (unità SAS)
•Sensori d'impatto laterale
•Moduli airbag
•Pretensionatori cinture di sicurezza
•Spia luminosa sistema airbag/pretensionatore cintura di sicurezza
•Cablaggio correlato
(Con sistema di classificazione occupante sedile passeggero anteriore)
•Sensore di posizione slitta sedile del conducente
•Sensore classificazione occupante sedile passeggero anteriore
•Modulo classificazione occupante sedile passeggero anteriore
•Indicatore luminoso airbag passeggero anteriore disattivato

Una centralina diagnostica monitorizza costantemente l'efficienza del sistema. Ciò ha inizio
quando l'accensione viene commutata su ON e prosegue durante l'intera marcia.
Dispositivi di sicurezza fondamentali
Airbag SRS
2-69

NOTA
•(Funzione di ribloccaggio automatico)
Se entro 30 secondi circa
dall'operazione di sblocco tramite
chiave non viene soddisfatta nessuna
delle condizioni descritte di seguito,
porte e portellone verranno
automaticamente ribloccati. Se il
veicolo è dotato di sistema antifurto i
lampeggiatori di emergenza
lampeggeranno per confermare
l'avvenuta operazione.
Il tempo richiesto dal blocco automatico
delle porte è variabile.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-13.
•Una porta o il portellone sono aperti.
•L'accensione viene commutata su una
posizione diversa da OFF.
•(Con sistema antifurto)
Se si sbloccano le porte premendo
l'apposito pulsante sulla chiave mentre
il sistema antifurto è disattivato, i
lampeggiatori di emergenza
effettueranno un doppio lampeggio per
indicare che il sistema è disattivato.
Interruttore portellone elettrico
*
Per aprire/chiudere il portellone, premere
il pulsante del portellone elettrico per un
secondo o più con il portellone
completamente chiuso/aperto.
I lampeggiatori d'emergenza lampeggiano
due volte e il portellone si apre/chiude una
volta emessa la segnalazione acustica.
Tipo A Tipo B
Pulsante di esclusione sensore
d'intrusione*
Per disattivare il sensore d'intrusione (che
fa parte del sistema antifurto), premere
l'apposito pulsante di esclusione entro 20
secondi dall'azionamento del pulsante di
blocco; i lampeggiatori di emergenza
effettueranno un triplo lampeggio.
Vedi Sistema Antifurto a pagina 3-59.
ttRaggio d'azione
Il sistema funziona solo se il conducente è
a bordo del veicolo oppure si trova
all'interno del raggio d'azione del sistema
e ha con sé la chiave.
Avviamento del motore
NOTA
•Può risultare possibile avviare il motore
anche con la chiave all'esterno del
veicolo, se questa è molto vicina a una
porta o a un finestrino; tuttavia è bene
che il motore venga avviato solo dal
sedile del conducente.
Se il veicolo viene messo in moto senza
avere a bordo la chiave, una volta che il
motore viene spento e il commutatore di
avviamento portato su OFF, non si potrà
riavviarlo di nuovo.
•Il vano bagagli è fuori dal raggio
d'azione assicurato, tuttavia se la chiave
(trasmettitore) è azionabile, il motore
potrà essere avviato.
Prima di mettersi in marcia
Chiavi
*Alcuni modelli.3-7

ATTENZIONE
Controllare sempre la zona circostante il
portellone elettriche prima di aprirlo/
chiuderlo:
Non controllare se ci sono persone od
oggetti nella zona circostante il portellone
elettrico prima di aprirlo/chiuderlo è
pericoloso. La funzione di sicurezza
anti-schiacciamento è concepita per
prevenire lo schiacciamento di un
eventuale ostacolo presente lungo la corsa
del portellone. Il sistema potrebbe non
rilevare determinati oggetti che
ostruiscono il portellone a seconda della
forma e di come sono posizionati. Tuttavia,
se il portellone inverte la propria corsa
perché la funzione di sicurezza
anti-schiacciamento ha rilevato la
presenza di un ostacolo, e investe un
occupante che si trova lungo il percorso,
potrebbe procurargli gravi lesioni.
AVVERTENZA
I sensori sono installati su entrambi i lati
del portellone elettrico. Fare attenzione a
impedire che i sensori vengano scalfiti o
danneggiati da oggetti acuminati,
altrimenti il portellone non potrebbe più
aprirsi/chiudersi automaticamente. Inoltre,
se il sensore viene danneggiato mentre il
portellone si sta chiudendo
automaticamente, il sistema si arresterà.
Sensore
NOTA
La funzione di sicurezza anti-schiacciamento
non si attiva in caso di chiusura semplice,
quando il portellone elettrico si trova la
posizione prossima alla chiusura e la posizione
di chiusura completa.
Se viene rilevato un ostacolo lungo la
corsa del portellone elettrico mentre si sta
aprendo/chiudendo, verrà emessa una
segnalazione acustica e il portellone
invertirà la propria corsa e si arresterà.
Chiusura facile del portellone
Il sistema di chiusura facile provvede a
completare automaticamente l'operazione di
chiusura del portellone una volta che questo è
prossimo alla posizione di chiusura.
Questo sistema funziona anche quando il
portellone viene chiuso manualmente.
Prima di mettersi in marcia
Porte e serrature
3-29

Precauzioni riguardanti il carburante e le emissioni
tRequisiti del carburante (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
I veicoli dotati di catalizzatori o sensori ossigeno devono usare ESCLUSIVAMENTE
BENZINA SENZA PIOMBO, che permette di limitare le emissioni allo scarico e
l'incrostazione delle candele.

Utilizzare i carburanti indicati in tabella per ottenere le migliori prestazioni dalla vostra
Mazda.
CarburanteNumero di ottano di ri-
cercaPaese
Benzina super senza
piombo (in conformità a
EN 228 e rientrante nel-
l'E10)
*1
95 o superioreNuova Caledonia, Turchia, Isole Canarie, Reunion, Maroc-
co, Austria, Grecia, Italia, Stato del Vaticano, San Marino,
Svizzera, Liechtenstein, Belgio, Danimarca, Finlandia,
Norvegia, Portogallo, Spagna, Svezia, Ungheria, Germa-
nia, Polonia, Bulgaria, Croazia, Slovenia, Lussemburgo,
Slovacchia, Lettonia, Lituania, Francia, Andorra, Monaco,
Ucraina, Repubblica Ceca, Estonia, Isole Faroe, Islanda,
Romania, Olanda, Macedonia, Bosnia-Erzegovina, Serbia,
Montenegro, Albania, Moldavia, Martinica, Guyana Fran-
cese, Guadalupa, Cipro, Malta, Irlanda, Regno Unito, Tai-
wan, Tahiti, Vanuatu, Iran, Emirati Arabi Uniti, Libano,
Israele, Algeria, Libia, Tunisia, Madagascar, Guatemala,
Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, St. Martin,
Singapore, Hong Kong, Brunei, Macao, Mauritius, Sud
Africa, Namibia, Botswana, Swaziland, Lesotho, Giamai-
ca, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST. Vincent, Antigua,
Suriname, Seychelles
Benzina normale senza
piombo92 o superiore Egitto, Myanmar
90 o superioreFilippine, Isole Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Oman, Qatar,
Arabia Saudita, Bahrain, Siria, Giordania, Costa d'Avorio,
Nigeria, Angola, Cile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haiti, Colombia, Repubblica Dominicana (guida a sini-
stra), Panama, Perù, Isole Vergini Britanniche, Curacao, In-
donesia, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Nuova Guinea, Ke-
nya, Zimbabwe, Trinidad e Tobago, Commonwealth di Do-
minica, Laos, Cambogia, Iraq, Camerun, Burundi, Gabon,
Ghana, Tanzania, Mozambico
*1Europa*2 Repubblica di Palau e Stati federati della Micronesia
L'utilizzo di un carburante con numero di ottano inferiore a quanto indicato oltre a incidere
negativamente sulle prestazioni del sistema di controllo delle emissioni potrebbe anche
provocare fenomeni di detonazione e danneggiare seriamente il motore.

Prima di mettersi in marcia
Carburante ed emissioni
3-33