2018 MAZDA MODEL CX-5 Bsm sx

Funzionamento di RCTA
1. Il sistema RCTA opera quando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice
(cambio automatico) viene messa in posizione di retromarcia (R).
2. Se esiste un rischio di collisione con un veicolo in avvicinamento, gli indicatori luminosi
spia monitoraggio punto cieco (indicatori luminosi spia BSM) lampeggiano e
contemporaneamente viene attivata la spia acustica.
(Con monitor retrovisore)
La spia indicazione RCTA nel monitor retrovisore è anche sincronizzata con l'indicatore
luminoso spia monitoraggio punto cieco (indicatore luminoso spia BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
(Con monitor vista 360°)
La spia indicazione RCTA nel monitor vista 360° è anche sincronizzata con l'indicatore
luminoso spia monitoraggio punto cieco (indicatore luminoso spia BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
Con monitor
vista 360° Senza monitor
vista 360°
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-154

ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di mettere il veicolo in
retromarcia:
Il sistema è concepito solo per assistere il conducente nel controllare la presenza di veicoli
retrostanti quando si mette il veicolo in retromarcia. A causa di taluni limiti operativi del
sistema, gli indicatori luminosi spia monitoraggio punto cieco (indicatori luminosi spia BSM)
potrebbero non lampeggiare o lampeggiare in ritardo nonostante sia presente un veicolo
dietro al vostro. Spetta sempre al conducente la responsabilità di controllare che non ci siano
veicoli dietro.
NOTA
•Nei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF
(indicatore luminoso BSM OFF) si accende e l'operazione del sistema viene arrestata. Se
l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF (indicatore luminoso BSM OFF)
rimane acceso, far ispezionare il veicolo il più presto possibile da un Concessionario
Autorizzato Mazda.
•Si è verificato qualche problema nel sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM),
indicatori luminosi spia inclusi.
•Un sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
•Si è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore).
•Guida prolungata su strade coperte da neve.
•La temperatura nelle vicinanze dei sensori radar si alza notevolmente a seguito di una
guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
•La tensione di batteria si è abbassata.
•In presenza delle condizioni indicate di seguito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
•La velocità del veicolo in retromarcia è pari o superiore a 15 km/h circa.
•L'area di rilevamento del sensore radar (posteriore) è ostruita da una parete o un
veicolo parcheggiato nelle vicinanze. (Fare retromarcia in una posizione dove l'area di
rilevamento del sensore radar non è più ostruita.)
Il vostro
veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-155

•Un veicolo proveniente da dietro si avvicina direttamente al vostro veicolo.
Il vostro
veicolo
•Il veicolo è parcheggiato in pendenza.
Il vostro
veicolo
•Immediatamente dopo che il sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM) è
diventato operativo usando la funzione di personalizzazione.
•Interferenza di onde radio da un sensore radar installato su un veicolo parcheggiato
nelle vicinanze.
•Nei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che gli indicatori
luminosi spia di cui il monitoraggio punto cieco (BSM) è equipaggiato sugli specchietti
retrovisori esterni si sono accesi/lampeggiano.
•Sugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
•Il vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
•Disattivare il sistema RCTA quando si traina un rimorchio o quando sul lato posteriore
del veicolo vi è installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio
emesse dal radar verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-156

•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
Se c'è un rischio di collisione con un veicolo che sta sopraggiungendo mentre è
visualizzata la vista posteriore/vista posteriore a schermo intero, viene visualizzata una
spia sul display centrale.
L'avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) usa sensori radar (posteriori)
per rilevare veicoli in avvicinamento dai lati posteriori sinistro e destro del veicolo, e
assiste il conducente nel controllare dietro al veicolo, mentre questo sta facendo
retromarcia, mediante lampeggio delle spie luminose monitoraggio punto cieco (spie
luminose BSM) e attivazione di una spia acustica.
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) a pagina 4-153.
Portata del monitor vista 360°
: Telecamere
: Sensori ad ultrasuoni
: Sensori radar (posteriori)
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-227

Display/Icona Descrizione
Spie luminose monitoraggio punto cie-
co (spie luminose BSM)Indica quando l'avviso traffico posteriore in uscita da parcheg-
gio (RCTA) è operante.
Per i dettagli, vedi Avviso traffico posteriore in uscita da par-
cheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA) a pagina 4-153.
NOTA
L'impostazione può essere modificata in modo che le linee di proiezione percorso veicolo
non vengano visualizzate.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina 9-13.
Come utilizzare la funzione linea di proiezione percorso veicolo
AVVERTENZA
¾La parte anteriore del veicolo oscilla in modo rilevante quando si gira il volante durante la
retromarcia. Mantenere una distanza
sufficiente tra veicolo ed ostacolo.
¾Il range di rilevamento del sensore di parcheggio è soggetto a limitazioni. Per esempio, gli
ostacoli in avvicinamento dal lato e gli oggetti bassi potrebbero non essere rilevati.
Verificare sempre visivamente le condizioni di sicurezza intorno al veicolo durante la guida.
Per i dettagli, fare riferimento all'indicazione di rilevamento ostacolo e alla spia acustica del
sensore di parcheggio.
Vedi Sistema sensori di parcheggio a pagina 4-300.
NOTA
•Dato che può esserci qualche differenza fra l'immagine visualizzata sullo schermo, come
indicato sotto, e le condizioni effettive, verificare sempre con i propri occhi che l'area
retrostante il veicolo e l'area circostante siano totalmente sicure.
•Sebbene l'estremità posteriore dello spazio di parcheggio (o garage) visualizzato sullo
schermo e le linee guida per la distanza sembrino parallele, in realtà potrebbero non
esserlo.
•Quando si entra in uno spazio di parcheggio che ha la linea divisoria su un solo lato, la
linea divisoria e la linea indicante la larghezza del veicolo possono apparire parallele
ma in realtà non esserlo.
•L'esempio riportato di seguito mostra la manovra di parcheggio del veicolo in
retromarcia con il volante sterzato a sinistra. Quando si effettua la retromarcia in uno
spazio di parcheggio dal lato opposto, il volante va girato nel senso opposto.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-248

Vista dello schermo
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante

Display/Icona Descrizione
Linee d'ingombro del veicolo prolun-
gate e linee guida per la distanza (ros-
sa/blu)Queste linee guida indicano l'ingombro approssimativo del
veicolo e la distanza da un punto misurata dal retro del veicolo
(dall'estremità del paraurti).
•Le linee rosse indicano che i punti si trovano a circa 0,5 m
dall'estremità posteriore del paraurti.
•Le linee blu indicano che i punti si trovano tra 0,5 m e 2 m
circa dall'estremità posteriore del paraurti.
Spie luminose monitoraggio punto cie-
co (spie luminose BSM)Indica quando l'avviso traffico posteriore in uscita da parcheg-
gio (RCTA) è operante.
Per i dettagli, vedi Avviso traffico posteriore in uscita da par-
cheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA) a pagina 4-153.
NOTA
•L'indicazione di rilevamento ostacolo sensore parcheggio non viene visualizzata. Se la
spia acustica sensore parcheggio si attiva, commutare la visualizzazione dello schermo
alla vista superiore/vista posteriore.
•Lo schermo della vista posteriore a schermo intero visualizza l'immagine retrostante il
veicolo in modo grandangolare e corregge l'immagine per agevolare il rilevamento di
ostacoli in avvicinamento laterale. Pertanto, differisce dalla vista effettiva.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-251

Sensori radar (Posteriori)*
Il veicolo è equipaggiato con sensori radar (posteriori). I sistemi che usano a loro volta i
sensori radar (posteriori) sono i seguenti.
•Monitoraggio punto cieco (BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicinamento da dietro o di un ostacolo.
Sensori radar (posteriori)
I sensori radar (posteriori) sono installati all'interno del paraurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Tenere sempre pulita la superficie del paraurti posteriore in prossimità dei sensori radar
(posteriori), in modo che i sensori radar (posteriori) possano operare normalmente. Inoltre,
non applicare oggetti come adesivi.
Vedi Cura dell'esterno a pagina 6-64.
AVVERTENZA
Se il paraurti posteriore subisce un violento impatto, il sistema potrebbe non operare più
normalmente. Arrestare immediatamente il sistema e far ispezionare il veicolo da un
riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-266*Alcuni modelli.

Segnalazione Spia
Spia indicazione/
spia luminosa ridu-
zione catalitica se-
lettiva (Spia indica-
zione/spia luminosa
SCR)
*
Se la segnalazione luminosa è accesa
La quantità di AdBlue® è bassa o ne è stata aggiunta una quantità eccessiva. Controllare il
messaggio indicato sul display e consultare un riparatore specializzato; noi raccomandia-
mo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se si continua a guidare il veicolo con la spia luminosa SCR accesa, la velocità veicolo
potrebbe venir limitata.
Se la segnalazione luminosa lampeggia
C'è un problema al sistema SCR o la quantità rimanente di AdBlue® è estremamente bas-
sa. Controllare il messaggio indicato sul display e far ispezionare il veicolo da un ripara-
tore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
AVVERTENZA
Se si continua a guidare il veicolo con la spia luminosa SCR lampeggiante, il veicolo potreb‐
be arrestarsi. Se la spia luminosa SCR lampeggia, far ispezionare immediatamente il veico‐
lo da un tecnico specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizza‐
to Mazda.
(Ambra)
Spia luminosa siste-
ma controllo abba-
glianti (spia lumino-
sa sistema HBC)
*
La segnalazione luminosa rimane accesa se si verifica un problema nel sistema. Far con-
trollare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se il campo visivo della telecamera controllo abbaglianti (FSC) viene compromesso du-
rante condizioni climatiche avverse (come pioggia, nebbia e neve) e il parabrezza è spor-
co, la spia indicazione/spia luminosa del sistema controllo abbaglianti (sistema HBC) po-
trebbe visualizzarsi/accendersi. Tuttavia tutto ciò è normale.
(Ambra)
Spia luminosa fari a
LED adattativi (Spia
luminosa ALH)
*
La segnalazione luminosa rimane accesa se si verifica un problema nel sistema. Far con-
trollare il veicolo da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se il campo visivo della telecamera controllo abbaglianti (FSC) viene compromesso du-
rante condizioni climatiche avverse (come pioggia, nebbia e neve) e il parabrezza è spor-
co, la spia indicazione/spia luminosa dei fari a LED adattativi (ALH) potrebbe visualiz-
zarsi/accendersi. Tuttavia tutto ciò è normale.
Spia indicazione
monitoraggio punto
cieco (Spia indica-
zione BSM)
*
Questa segnalazione luminosa si accende se si verifica un malfunzionamento nel monito-
raggio punto cieco (BSM). Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
NOTA
Se si percorrono strade poco trafficate per cui i veicoli che i sensori radar devono rileva-
re sono rari, il sistema potrebbe andare in pausa. Tuttavia tutto ciò è normale.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
*Alcuni modelli.7-43