2018 MAZDA MODEL CX-5 airbag

Indholdsfortegnelse
Billedindeks
Ind- og udvendigt overblik over Mazdaen samt gennemgang af dens dele.1
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Vigtige oplysninger om sikkerhedsudstyr, herunder sæder, selesystem,
børnesikringssystemer og SRS-airbags.2
Før kørsel
Brug af forskellige funktioner, herunder nøgler, døre, spejle og ruder.3
Under kørsel
Oplysninger angående sikker kørsel og standsning.4
Funktioner i kabine
Brug af udstyr til kørselskomfort, herunder aircondition og audiosystem.5
Vedligeholdelse og pleje
Sådan holder du din Mazda velfungerende.6
Hvis der opstår problemer
Nyttige oplysninger om, hvad du skal gøre, hvis der opstår et problem med
bilen.7
Kundeinformation
Vigtig kundeinformation om garantier og brug af ekstraudstyr m.m.8
Specifikationer
Tekniske informationer om Mazdaen.9
Indeks10

2Vigtigt sikkerhedsudstyr
Vigtige oplysninger om sikkerhedsudstyr, herunder sæder, selesystem,
børnesikringssystemer og SRS-airbags.
Sæder ................................................. 2-2
Forholdsregler ved brug af sæde........
...................................................... 2-2
Forsæde ........................................ 2-5
Bagsæde ..................................... 2-10
Nakkestøtter ............................... 2-17
Selesystemer .................................... 2-19
Forholdsregler ved brug af
sikkerhedssele ............................ 2-19
Sikkerhedssele ........................... 2-22
Advarselssystemer for
sikkerhedssele ............................ 2-23
Seleforstrammer- og
selekraftbegrænser- systemer .............
.................................................... 2-23
Børnesikring ....................................2-26
Forholdsregler ved børnesikring ........
.................................................... 2-26
Montering af
børnesikringssystemer ............... 2-31
Skema over korrekt placering af
børnesikringssystemer ............... 2-37
Montering af
børnesikringssystemer ............... 2-41
SRS-airbags ..................................... 2-44
Forholdsregler ved brug af de
supplerende fastholdelsessystemer
(SRS) ..........................................2-44
Komponenter i det supplerende
fastholdelsessystem ....................2-50
Sådan virker SRS-airbagsystemet......
.................................................... 2-52
Kriterier for udløsning af SRS-
airbags ........................................ 2-57
Begrænsninger af SRS-airbag ............
.................................................... 2-58
System til klassificering af passager
på forsædet
*............................... 2-60
Konstant overvågning ................ 2-65
*Visse modeller.2-1

Forholdsregler ved brug af sæde
ADVARSEL
Sørg for, at sædernes justerbare dele er i en låst position:
Justerbare sæder og ryglæn, der ikke er forsvarligt fastlåst, er farlige. Ved en hård
opbremsning eller kollision kan ryglænet
flytte sig og forårsage personskade. Sørg for, at
sædets justerbare dele er i en låst position ved at rykke sædet frem og tilbage og fra side til
side.
Lad aldrig børn justere et sæde:
Det er farligt at lade børn justere et sæde, da det kan føre til alvorlig personskade, hvis et
barns hænder eller fødder kommer i klemme i sædet.
Kør ikke med et ulåst ryglæn:
Alle ryglænene er vigtige for sikkerheden i bilen. Et ulåst ryglæn er farligt, da det kan være
skyld i, at passagerer kastes ud af eller rundt i bilen, og at bagage rammer passagerer ved en
hård opbremsning eller kollision med alvorlig personskade til følge. Efter hver justering af
ryglænet skal du altid rykke frem og tilbage i det for at sikre dig, at det er låst. Det gælder
også, selvom der ikke er nogen passager.
Et sæde må kun justeres, når bilen holder stille:
Hvis du justerer sædet, mens bilen køres, kan siddestillingen blive ustabil, og sædet kunne
bevæge sig uventet, hvilket kunne føre til personskade.
Forsæderne må ikke ændres eller udskiftes.
Det er farligt at ændre ved eller udskifte sæderne, f.eks. ved at skifte betræk eller løsne bolte.
Forsæderne indeholder airbagkomponenter, der er vigtige for det supplerende
fastholdelsessystem (SRS). Sådanne ændringer kan skade det supplerende
fastholdelsessystem og føre til alvorlig personskade. Kontakt et autoriseret Mazda-værksted,
hvis forsæderne skal fjernes eller udskiftes.
Kør aldrig med beskadigede forsæder:
Kørsel med beskadigede forsæder, f.eks. sædehynder, der er revnet eller beskadiget ned til
urethanen, er farlig. En kollision kan, også selvom den ikke er kraftig nok til at udløse
airbagsystemet, beskadige forsæderne, der indeholder vigtige airbagkomponenter. Ved en
efterfølgende kollision er det ikke sikkert, at airbagsystemet udløses, hvilket kan føre til
personskade. Få altid et autoriseret Mazda-værksted til at efterse forsæder samt de forreste
seleforstrammere og airbags efter en kollision.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Sæder
2-2

Hvis seleforstrammeren eller selekraftbegrænseren har været i brug, skal sikkerhedsselerne
udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en kollision. Som med airbags fungerer seleforstrammerne
og selekraftbegrænseren kun én gang, og disse skal erstattes, hvis de aktiveres i tilfælde af en
kollision. Hvis seleforstrammerne og selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges risikoen for
personskade i tilfælde af en kollision.
Placering af skulderremmen:
Det er farligt at placere skulderremmen forkert. Sørg altid for, at skulderremmen placeres på
tværs af skulderen og nær halsen, men aldrig under armen, på halsen eller på overarmen.
Placering af tværselen:
Det er farligt at placere hofteselen for højt. I tilfælde af en kollision vil dette koncentrere
trykket direkte i maveregionen og føre til alvorlig personskade. Placer hofteselen så stramt og
lavt som muligt.

Ved en ulykke, hvor bilen vælter, har en person uden sikkerhedssele meget større risiko for at
dø end en person, der bærer sikkerhedssele.

Sådan benyttes sikkerhedsselerne:
Sikkerhedsseler er lavet til at lægge presset på knoglestrukturen og bør lægges lavt over det
forreste af hoften, eller hoften, brystet og skuldrene, alt efter hvad tilfældet måtte være. Du
skal undgå at lægge hofteselen over maveregionen.
Sikkerhedsseler skal justeres så fast som muligt, idet der tages hensyn til komforten, hvis de
skal yde den beskyttelse, de er udviklet til. Hvis selen er for løs, mindskes dens
sikkerhedsvirkning betydeligt.
Du skal undgå at udsætte selegjorden for pudsecreme, olier og kemikalier. Særligt batterisyre
skal undgås. Rengøring kan ske med mild sæbe og vand. Selen bør skiftes, hvis selegjorden
bliver trevlet, beskidt eller beskadiget.
Det er vigtigt, at hele selesystemet udskiftes efter slid eller en voldsom kollision, også selvom
skaden ikke er synlig.
Selerne bør ikke benyttes, hvis de er snoede.
En sikkerhedssele må kun benyttes af én person. Det er farligt at sidde med et barn på skødet
og have selen om begge personer.
Der må ikke foretages ændringer eller tilføjelser, som enten hindrer selens justeringsudstyr i at
stramme selen op, eller som forhindrer manuel justering af selesystemet for at stramme selen
op.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-20

Advarselssystemer for
sikkerhedssele
Hvis systemet registrerer, at passagerens
sikkerhedssele ikke er spændt, gives
passageren besked herom vha.
advarselslampen eller -lyden.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-43.
Se afsnittet "Advarselslyd for
sikkerhedsseler" på side 7-52.

Indikatorlys for sikkerhedsseler
(bagsæde) (grønt)*
Lampen tændes, når tændingen slås til, og
en bagsædesele spændes, og vil derefter
blive sluttet efter ca. 30 sekunder.
Seleforstrammer- og
selekraftbegrænser-
systemer
Med henblik på at sikre maksimal
beskyttelse er de forreste sikkerhedsseler
og de bageste yderste sikkerhedsseler
*
forsynet med seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemer.
Sikkerhedsselen skal placeres korrekt, for
at begge disse systemer kan fungere efter
hensigten.

Seleforstrammere:
Når der registreres en kollision, aktiveres
seleforstrammerne samtidigt med
airbaggene.
Du finder oplysninger om udløsning af
airbags i afsnittet "Kriterier for udløsning
af SRS-airbags" (side 2-57).

Oprulningsmekanismerne strammer
hurtigt selerne, mens airbaggene udløses.
Hvis bilens airbags og seleforstrammere
har været udløst, skal de udskiftes.
En systemfejl eller betjeningsbetingelserne
angives med en advarsel.
Se afsnittet "Fejlretning" på side 7-43.
Se afsnittet "Advarselslyd for airbag-/
seleforstrammersystem" på side 7-52.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
*Visse modeller.2-23

(Med system til klassificering af
passager på forsædet)
Desuden er seleforstrammersystemet til
forsædepassageren (lige som front- og
sideairbag til passageren) designet til kun
at blive udløst, når sensoren til
klassificering af passager på forsædet
detekterer en person, der sidder på
passagerforsædet.
Du kan finde flere oplysninger under
"Sensor til klassificering af passager på
forsædet" (side 2-60).

Selekraftbegrænser:
Selekraftbegrænsersystemet kontrollerer
stramningen af selen, så dens tryk på
personens brystkasse mindskes. Selvom
den hårdeste belastning af en
sikkerhedssele finder sted ved frontale
kollisioner, har selekraftbegrænseren en
automatisk mekanisk funktion og kan
aktiveres ved enhver ulykke, der medfører
tilstrækkelig personbevægelse.
Selv hvis seleforstrammerne ikke er blevet
udløst, skal selekraftbegrænserfunktionen
efterses af en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.ADVARSEL
Anvend kun sikkerhedsselerne som
anbefalet i denne instruktionsbog:
Det er farligt, hvis selerne ikke placeres
korrekt. I så fald kan seleforstrammer- og
selekraftbegrænsersystemerne ikke yde
tilstrækkelig beskyttelse ved en ulykke,
hvilket kan føre til alvorlig personskade.
Der findes flere oplysninger om brugen af
sikkerhedsseler i afsnittet "Sådan tages
selen på" (side 2-22).
Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i brug, skal
sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og
selekraftbegrænseren kun én gang, og
disse skal erstattes, hvis de aktiveres i
tilfælde af en kollision. Hvis
seleforstrammerne og
selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges
risikoen for personskade i tilfælde af en
kollision.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-24

Der må ikke foretages ændringer af
komponenterne eller ledningsføringen eller
bruges elektronisk testudstyr i forbindelse
med seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på komponenterne
eller ledningsføringen i
seleforstrammersystemet. Dette omfatter
brugen af elektronisk testudstyr. Systemet
kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved
et uheld, der vil gøre det ubrugeligt i
tilfælde af en ulykke. Passagerer eller
mekanikere kan komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal bortskaffes
hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil med
ikke-deaktiverede seleforstrammere er
farligt. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til
personskade. Få en fagekspert til at skaffe
seleforstrammersystemet sikkert af vejen
eller skrotte en bil, der er udstyret med
seleforstrammere. Vi anbefaler, at du
kontakter et autoriseret Mazda-værksted.BEMÆRK
•Seleforstrammersystemet vil muligvis
ikke fungere afhængigt af
kollisionstypen. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side 2-57).
•Der vil udvikles lidt røg (ugiftig gas),
når airbags og seleforstrammere
udløses. Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig for
passagerne, men for folk med følsom
hud kan den virke lettere irriterende.
Hvis rester fra aktivering af airbaggene
eller seleforstrammersystemet kommer
på huden eller i øjnene, skal det vaskes
af så hurtigt som muligt.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Selesystemer
2-25

Forholdsregler ved børnesikring
Mazda anbefaler kraftigt, at du benytter børnesikringssystemer til børn, der er små nok til at
bruge dem.
Mazda anbefaler, at du anvender et originalt børnesikringssystem fra Mazda eller et system,
der overholder FNECE-regulativ
*1 44. Hvis du vil købe et originalt børnesikringssystem fra
Mazda, skal du kontakte en autoriseret Mazda-forhandler.
Undersøg den lokale og nationale lovgivning for at finde de specifikke sikkerhedskrav for
børn i bilen.
*1 FNECE står for De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa.

Uanset hvilket børnesikringssystem der foretrækkes, skal du vælge et, der passer til barnets
alder og størrelse. Overhold den gældende lovgivning, og følg brugsvejledningen, der følger
med børnesikringssystemet.

Børn, der er blevet for store til børnesikringssystemer, bør sidde fastspændt med
sikkerhedssele på bagsædet.

Børnesikringssystemet bør monteres på bagsædet.
Statistikker viser, at bagsædet er det bedste sted for alle børn op til 12 år, især hvis bilen har
supplerende fastholdelsessystem (airbags).

Et bagudvendt børnesikringssystem bør ALDRIG placeres på det forreste passagersæde, når
airbagsystemet er aktiveret. Andre børnesikringssystemer bør heller ikke monteres på det
forreste passagersæde, hvis det kan undgås.

(Med system til klassificering af passager på forsædet)
Sensoren til klassificering af passageren på forsædet fungerer som del af det supplerende
sikringssystem og har til formål at reducere risikoen for personskader, der forårsages af
udløsning af passagerairbaggen. Dette system deaktiverer front- og sideairbaggene for
forsædepassageren samt passagerforsædets seleforstrammersystem, når indikatoren for
slukket deaktivering af passagerairbag foran tændes.

Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-26