2018 MAZDA MODEL CX-5 airbag

Børnesikkerhedssystemer, der er sikrede med sikkerhedssele
System-
gruppeAlders-
gruppeVægtgruppeBørne-
sikrings-
systemForreste passagersæde
Bagsæ-
de
(i siden)Bagsæ-
de
(i mid-
ten) Uden et
system
til klas-
sifice-
ring af
passa-
ger på
forsæ-
detMed et system til klassi-
ficering af passager på
forsædet
(Airbag
aktiveret)(Airbag
deaktive-
ret)
GRUPPE 0Op til ca. 9
månederOp til 10 kg Babystol X X X U
L
*1*3
GRUPPE 0Op til ca. 2
årOp til 13 kg Babystol X X X U
L*1*3
GRUPPE 1Ca. 8 måne-
der til 4 år9-18 kg Barnestol
L*2L*2L*2UX
GRUPPE 2 Ca. 3 til 7 år 15-25 kg Selepude
L
*2L*2L*2U
L*1*3
GRUPPE 3Ca. 6 til 12
år22-36 kg Selepude
L*2L*2L*2U
L*1*3
Forklaring af bogstaver til indsætning i ovenstående tabel:
U = Egnet til børnesikringssystemer i kategorien "Universal", der er godkendt til brug i denne vægtgruppe.
L = Der kan monteres et oprindeligt børnesikringssystem fra Mazda. I reservedelskataloget kan du se, hvilke
børnesikringssystemer der kan monteres.
X = Sædeposition ikke egnet til børn i denne massegruppe.
*1 Når der er isat et børnesikringssystem på midterste bagsæde, må der ikke sidde en passager på det yderste
venstre bagsæde.
*2 Når der isættes et børnesikringssystem på det forreste passagersæde, skal sædet skubbes så langt bagud, som
muligt. Juster sædebunden til den højeste position, så sikkerhedsselen kan fastgøre børnesikringssystemet
sikkert.
Se afsnittet "Betjening af sæde" på side 2-5.
*3 Børnesikringssystemer, der har et støtteben, kan ikke installeres på det midterste bagsæde.
(Andre lande)
Overhold reglerne for brug af børnesikringssystemer i det pågældende land.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
Børnesikring
2-40

Forholdsregler ved brug af de supplerende
fastholdelsessystemer (SRS)
De supplerende fastholdelsessystemer (SRS) foran og i siden omfatter forskellige typer
airbags. Kontrollér de forskellige airbagtyper, bilen er udstyret med, ved at finde
lokaliseringsindikatorerne "SRS AIRBAG". Indikatorerne er placeret på de steder, hvor
der er monteret airbags.
Der er monteret airbags på følgende steder:
•Rattet (førerairbag)
•Instrumentbrættet foran forsædepassageren (passagerairbag)
•På den udvendige side af forsæderyglænene (sideairbags)
•Den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider (gardinairbags)

Airbagsystemerne er udelukkende udviklet med henblik på at yde supplerende beskyttelse i
visse situationer, så det er altid vigtigt at bruge sikkerhedsselerne af følgende grunde:

Uden brug af sikkerhedsselen kan airbaggene ikke yde tilstrækkelig beskyttelse ved en
ulykke. Brug af sikkerhedsselen er nødvendig af følgende grunde:
•For at personen ikke slynges ind i en airbag, der udløses.
•For at mindske risikoen for personskade ved en ulykke, der ikke udløser airbaggene, f.eks.
hvis bilen vælter eller påkøres bagfra.
•For at mindske risikoen for personskade ved frontale kollisioner, frontalt vinklede
kollisioner eller sidekollisioner, som ikke er kraftige nok til at udløse airbaggene.
•For at mindske risikoen for at blive slynget ud af bilen.
•For at mindske risikoen for skader på underkrop og ben i tilfælde af en ulykke, da airbags
ikke beskytter disse dele af kroppen.
•For at fastholde føreren i en position, der gør vedkommende i stand til at opretholde
kontrollen over bilen.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-44

Hvis din bil også er udstyret med et system til klassificering af passager på forsædet,
skal du se afsnittet "System til klassificering af passager på forsædet" (side 2-60) for
at få flere oplysninger.
Hvis din bil er udstyret med et system til klassificering af passager på forsædet, lyser
indikatoren for deaktivering af airbag ved passagerforsædet i et specificeret tidsrum, efter at
tændingen er slået TIL.


Et barn, der er for lille til at bruge sikkerhedssele, skal behørigt fastspændes i et
børnesikringssystem (side 2-26).

Overvej nøje, hvilket børnesikringssystem der passer til barnet, og følg
monteringsvejledningen i denne instruktionsbog og i producentens anvisninger.
ADVARSEL
Sikkerhedsselerne skal anvendes i biler, der er udstyret med airbags:
Det er farligt kun at stole på airbags som beskyttelse ved en ulykke. Det er ikke sikkert, at
airbags alene beskytter mod alvorlige kvæstelser. De relevante airbags kan kun forventes at
blive udløst ved den første ulykke, f.eks. frontale, frontalt vinklede eller sidekollision, der som
minimum er moderat i styrke. Personer i bilen skal altid bruge sikkerhedssele.

Der må ikke sidde børn på det forreste passagersæde:
Det er farligt at køre med børn på 12 år eller derunder på forsædet. Hvis airbaggen udløses,
kan den ramme barnet og forårsage alvorlige eller livsfarlige kvæstelser. Sovende børn læner
sig ofte mod døren og kan derfor blive ramt af sideairbaggen ved moderate kollisioner i
forsædepassagersiden. Når det er muligt, skal børn på 12 år eller derunder altid fastgøres
sikkert på bagsædet med et børnesikringssystem, der passer til barnets alder og størrelse.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-45

Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde, hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV
AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG PERSONSKADE for BARNET.
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der udløses,
og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge.

Sid ikke for tæt på førerairbaggen eller de forreste passagerairbags:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse. Førerairbaggen og airbaggen ved det forreste passagersæde
pustes op med stor kraft og hastighed. Det kan forårsage alvorlige kvæstelser, hvis en person
sidder for tæt på dem. Føreren skal altid kun holde fast i ratkanten. Forsædepassageren skal
holde begge fødder på gulvet. Personer på forsæderne skal indstille deres sæder så langt
tilbage som muligt og altid sidde ret op ad ryglænet med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
Sid på midten af sædet, og brug sikkerhedssele:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse, sove op ad døren eller hænge ud af vinduerne. Side- og
gardinairbaggene pustes op med stor kraft og hastighed langs døren på den side, som bilen
bliver ramt. Hvis en passager sidder for tæt på døren eller et vindue, eller hvis en
bagsædepassager griber om forsæderyglænets sider, kan det resultere i alvorlig personskade.
Sørg for, at der er plads til, at side- og gardinairbags kan fungere korrekt ved at sidde midt på
sæderne med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor førerens og den forreste passagers
airbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
genstande foran disse. I tilfælde af en ulykke kan genstanden påvirke airbaggens oppustning
og påføre passagererne kvæstelser.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-46

Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor sideairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på forsædet, hvis de på nogen måde dækker sædets
udvendige side. I tilfælde af en ulykke kan en sådan genstand påvirke sideairbaggen, der
udløses fra forsædernes udvendige side, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert
op og skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke tasker, poser, net eller lignende med remme rundt om forsæderne. Brug aldrig
sædebetræk over forsæderne. Hold altid opbevaringsrummene til sideairbags i forsæderne fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor gardinairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på de områder, hvor bilens gardinairbags udløses, f.eks.
på forruden, sideruden, vinduesstolperne, tagkanten og loftsgrebene. I tilfælde af en ulykke
kan en sådan genstand påvirke gardinairbaggen, der udløses fra den forreste og bageste
vinduesstolpe samt tagkanten, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert op og
skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke bøjler eller andre genstande på loftsgrebene. Hvis der skal hænges tøj op, skal det
gøres direkte på krogen på loftsgrebet. Hold altid opbevaringsrummene til gardinairbags fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Rør ikke komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af airbags:
Det er farligt at røre komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af
airbags. Umiddelbart efter oppustning er de meget varme. Dette medfører risiko for at
brænde sig.
Monter aldrig udstyr på forenden af bilen:
Det er farligt at montere udstyr, f.eks. forskellige typer af kofangere, sneplove eller spil, på
forenden af bilen. Disse kan påvirke airbagfølerne. Det kan føre til, at airbags aktiveres
uventet eller slet ikke virker i tilfælde af en ulykke. Dette kan føre til alvorlige kvæstelser af
personer på forsæderne.
Bilens affjedring må ikke justeres:
Det er farligt at justere bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedring ændres, vil bilens
følere være ude af stand til at udføre en nøjagtig registrering af en kollision, hvilket kan
resultere i ukorrekt eller uventet udløsning af airbags, med risiko for alvorlig personskade til
følge.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-47

Fordørene må ikke ændres, og skader skal repareres. Lad altid en fagmand undersøge en
beskadiget dør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted:
Ændring af en fordør eller manglende reparation af skader er farligt. Fordørene har hver deres
sidekollisionsføler som komponent af det supplerende sikringssystem. Hvis der bores huller i
en fordør, en højttaler ikke genmonteres, eller en beskadiget dør ikke repareres, kan føleren
påvises negativt, så den ikke opdager trykket fra et sammenstød under en sidekollision
korrekt. Hvis en føler ikke opdager et sidetryk korrekt, virker side- og gardinairbaggene samt
forsædeseleforstrammeren måske ikke normalt, hvad der kan føre til alvorlige personskader.
Der må ikke foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem (SRS):
Det er farligt at ændre på komponenterne eller ledningsføringen i det supplerende
fastholdelsessystem. Det kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld. Der må ikke
foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem. Dette omfatter beklædning,
klistermærker eller andet på airbaggenes opbevaringsrum. Det omfatter desuden installering
af elektrisk ekstraudstyr på eller nær systemets komponenter eller ledningsføring. Den
nødvendige ekspertise, der kræves for udtagning og isætning af forsæder, kan indhentes fra
en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Det er vigtigt at beskytte
airbaggenes ledninger og forbindelser, så de ikke udløses uventet, at førersædets
glidepositionsføler ikke er beskadiget, og at sæderne bevarer en ubeskadiget
airbagforbindelse.
Placer ikke bagage eller andre genstande under forsæderne:
Det er farligt at placere bagage eller andre genstande under forsæderne. De komponenter,
der er vigtige for det supplerende fastholdelsessystem, kan blive beskadiget og medføre, at de
rigtige airbags ikke udløses i tilfælde af en sidekollision, med alvorlig personskade eller
dødsfald til følge. For at undgå at beskadige vigtige komponenter skal du undgå at placere
bagage eller andre genstande under forsæderne.
Kør ikke i en bil, hvor komponenter i airbag-/seleforstrammersystemet er beskadigede:
Brugte eller beskadigede airbag- eller seleforstrammerkomponenter skal udskiftes efter
enhver kollision, der udløser eller beskadiger dem. Kun en uddannet fagekspert, og vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, kan foretage en fuldstændig vurdering af, hvorvidt
systemerne vil fungere i tilfælde af en senere ulykke. Kørsel med en brugt eller beskadiget
airbag- eller seleforstrammerenhed giver ikke den nødvendige beskyttelse i tilfælde af en
efterfølgende ulykke, der kan resultere i alvorlig personskade eller dødsfald.
Fjern ikke airbagrelaterede interiørdele:
Det er farligt at fjerne komponenter, f.eks. forsæderne, instrumentbrættet, rattet, de forreste
eller bageste vinduesstolper, tagkanten eller andet, der indeholder airbagdele eller følere.
Disse komponenter indeholder vigtige airbagdele. Airbags kan blive udløst ved et uheld og
forårsage alvorlig personskade. Få altid et autoriseret Mazda-værksted til at fjerne sådanne
dele.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-48

Airbagsystemet skal bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af en airbag eller en bil med ikke-udløste airbags kan være
ekstremt farligt. Medmindre alle sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til personskade. Få
en fagekspert til at skaffe airbagsystemet sikkert af vejen eller skrotte en bil, der er udstyret
med airbags. Vi anbefaler, at du kontakter et autoriseret Mazda-værksted.
BEMÆRK
•Når en airbag udløses, sker det med en høj lyd, og der frigives røg. Ingen af delene er
skadelige, men pga. friktion kan airbaggens struktur give overfladiske hudskader på
kropsdele, som ikke er dækket af tøj.
•Hvis bilen videresælges, skal den nye ejer informeres om airbagsystemerne og gøres
opmærksom på, at det er vigtigt at læse alle de tilhørende anvisninger i instruktionsbogen.
•Denne tydelige mærkat advarer mod brugen af et bagudvendt børnesikringssystem på
forreste passagersæde.
(Undtagen Taiwan) (Taiwan)
(Taiwan, bortset fra passagerforsæde, hvis udstyret med følgende mærkat)
De meget tydelige mærkater advarer mod brugen af bagudvendte børnesikringssystemer
på det sæde, der er beskyttet med airbag.
Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-49

Komponenter i det supplerende fastholdelsessystem
(Med system til klassificering af passager på forsædet)

Vigtigt sikkerhedsudstyr
SRS-airbags
2-50