tCinienie w oponach
OSTRZE)ENIE
Zawsze pompuj opony do wymaganego
ciśnienia:
Za wysokie lub za niskie ciśnienie
w oponach zagraża bezpieczeństwu.
Nieprawidłowa obsługa opon lub
niespodziewane przebicie opony może być
przyczyną poważnego wypadku.
Patrz „Opony” na stronie 9-10.
Używaj wyłącznie oryginalnych kapturków
zaworów Mazdy:
Użycie nieoryginalnych kapturków
zaworów jest niebezpieczne, ponieważ
uszkodzone przez nie zawory nie utrzymają
wymaganego ciśnienia w oponach. Jeśli
samochód będzie jeździł w takich
warunkach, spadnie ciśnienie w oponach,
co może być przyczyną wypadku. Nie
używaj kapturków zaworów innych, niż
oryginalne Mazdy.
Sprawdzaj cinienie we wszystkich
oponach przynajmniej raz w miesicu
(w ácznie z ko áem zapasowym
*), gdy
opony s zimne. Utrzymuj wymagane
cinienie w celu lepszego prowadzenia
samochodu i minimalnego zu*ycia opon.
Zastosuj si
do specyfikacji podanych
w tabeli (strona 9-10).
UWAGA
•Zawsze sprawdzaj cinienie, gdy opona
jest zimna.
•W nagrzanych oponach cinienie
przekracza wymagane wartoci. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
•Za niskie cinienie wp áywa na zu*ycie
paliwa, nieregularne i przyspieszone
zu*ycie opony oraz mniejsze przyleganie
opony, a tak*e mo*e spowodowa ü
zdeformowanie ko áa i oddzielenie opony
od obr
czy.
•Za wysokie cinienie wp áywa na
pogorszenie prowadzenia, nieregularne
i przyspieszone zu*ycie opony oraz
uszkodzenie z powodu nierównoci
drogi.
Utrzymuj prawid áowe wartoci cinienia
w oponach. Opon
, któr trzeba cz
sto
pompowa ü, nale*y sprawdzi ü.
tZamiana kó á
OSTRZE)ENIE
Zamieniaj opony systematycznie:
Nierównomierne zużycie opon jest
niebezpieczne. Aby zużywanie się bieżnika
było równomierne, zamieniaj opony co
10.000 km lub częściej, jeżeli zużycie
bieżnika jest nierównomierne.
Podczas zamiany nale*y odpowiednio
wywa*y ü ko áa.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áaciciela
6-46*Wybrane wersje.
OSTRZE)ENIE
Nigdy nie dotykaj bańki żarówki
halogenowej i zawsze zakładaj okulary
ochronne przy obsłudze lub pracy
w pobliżu żarówek:
Pęknięcie żarówki halogenowej zagraża
bezpieczeństwu. Żarówki wypełnione są
gazem pod ciśnieniem. Jeżeli zostanie ona
rozbita, gaz wybucha i można doznać
poważnych obrażeń odłamkami szkła.
Jeżeli bańka żarówki zostanie dotknięta
ręką, pozostałe na niej ślady potu, mogą
spowodować jej przegrzanie i rozerwanie.
Trzymaj zawsze żarówki halogenowe
z dala od dzieci:
Bawienie się żarówką halogenową zagraża
bezpieczeństwu. Po upuszczeniu żarówki
halogenowej lub po rozbiciu jej w inny
sposób, można doznać poważnych
obrażeń.
PRZESTROGA
Podczas wyjmowania soczewek lub
zespołów lamp płaskim śrubokrętem
upewnij się, czy śrubokręt nie styka się
z zaciskiem wewnętrznym. W razie
zetknięcia się śrubokręta ze stykiem może
wystąpić zwarcie.
UWAGA
•Aby wymieni ü *arówk
, skonsultuj si
ze
specjalist, zalecamy Autoryzowan
Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Je*eli *arówka halogenowa zostanie
przypadkowo dotkni
ta, przed jej
zamontowaniem oczy ü j alkoholem.
•Aby dzieci nie mia áy dost
pu do
przepalonych *arówek, przechowuj je
w specjalnych opakowaniach.
tWymiana *arówek wiate á
zewn
trznych
wiat áa przednie, wiat áa do jazdy
dziennej/wiat áa pozycyjne (Typ A),
wiat áa do jazdy dziennej (Typ A),
Przednie wiat áa przeciwmgielne*,
Kierunkowskazy boczne, wiat áa stop
(Typ A), wiat áa stop/wiat áa tylne (Typ
A), wiat áa cofania, Trzecie wiat áo stop
Diod LED nie mo*na wymieni ü
pojedynczo, poniewa* sk áadaj si
one na
ca áy zespó á.
Diody LED nale*y wymienia ü wraz
z ca áym zespo áem. W razie koniecznoci
dokonania wymiany zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
wiat áa przednich kierunkowskazów,
wiat áa pozycyjne (Typ B)
1. Upewnij si
, czy zap áon i w ácznik
wiate á przednich znajduje si
w pozycji OFF.
2. Podnie pokryw
silnika.
Patrz „Pokrywa komory silnika” na
stronie 6-18.
3. Obró ü zespó á gniazda *arówki w lewo
i wyjmij go.
4. Wyjmij *arówk
z gniazda.
Obs áuga i konserwacja
Plan obs áugi wykonywanej przez w áaciciela
6-52*Wybrane wersje.