2018 MAZDA MODEL CX-5 tow
[x] Cancel search: towPage 731 of 883
•Do czyszczenia obr
czy u*ywaj zawsze
gbki lub mi
kkiej szmatki.
Sp áucz dok áadnie letni lub zimn wod.
Oczy ü tak*e obr
cze po je(dzie na
zakurzonych lub sypanych sol drogach.
Zapobiegnie to powstaniu korozji.
•Unikaj mycia Twojego samochodu
w automatycznych myjniach
samochodowych, które stosuj
wysokoobrotowe lub twarde szczotki.
•(Samochód z obr
czami 19-calowymi)
Je li obr
cze aluminiowe utrac po áysk,
nale*y zastosowa ü wosk niezawierajcy
proszku polerskiego.
tKonserwacja elementów
plastikowych
•Do czyszczenia plastikowych kloszy
wiate á zewn
trznych nie u*ywaj
benzyny, parafiny, spirytusu, farb,
rozpuszczalników, mocno kwasowych
lub mocno zasadowych detergentów.
W przeciwnym razie, odczynniki
chemiczne mog w znaczcy sposób
odbarwi ü lub zniszczy ü powierzchni
kloszy powodujc utrat
ich
funkcjonalno ci. Je li klosze zosta áy
przypadkowo wystawione na dzia áanie
wy*ej wspomnianych rodków, sp áucz je
natychmiast wod.
•Je li plastikowe elementy, jak zderzaki,
zostan nieopatrznie poddane dzia áaniu
rodków chemicznych takich jak
benzyna, oleje, p áyn ch áodzcy silnika,
czy elektrolit akumulatora, mo*e
nastpi ü ich odbarwienie, wyp áowienie
lub z áuszczenie si
lakieru. Zetrzyj
niezw áocznie rodek chemiczny mi
kka
szmatk .
•Urzdzenia myjce mog
wykorzystywa ü wod
o wysokiej
temperaturze i pod wysokim ci nieniem.
Je li dysza urzdzenia myjcego
znajdzie si
zbyt blisko lub zbyt d áugo
w pobli*u plastikowego elementu,
strumie wody mo*e odkszta áci ü ten
element lub zniszczy ü jego pow áok
lakiernicz.
•Nie u*ywaj wosków zawierajcych
materia áy cierne. Stosowanie wosków
zawierajcych materia áy cierne mo*e
doprowadzi ü do uszkodzenia lakieru.
•Ponadto nie u*ywaj elektrycznych lub
pneumatycznych urzdze do
woskowania. Wytworzone przez ciep áo
tarcie mo*e doprowadzi ü do
odkszta ácenia plastiku lub uszkodzenia
pow áoki lakierniczej.
Obs áuga i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-71
Page 732 of 883
Piel
gnacja wn
trza
OSTRZE)ENIE
Nie płucz wodą wnętrza nadwozia:
Przedostanie się wody do komponentów
elektrycznych, takich jak system audio oraz
elementy sterowania zagraża
bezpieczeństwu, ponieważ może
spowodować usterkę lub pożar.
UWAGA
•Nie u*ywaj do czyszczenia wn
trza
alkoholu, wybielaczy chlorowych lub
organicznych rozpuszczalników, benzenu
czy benzyny. W przeciwnym razie mo*e
doj ü do powstania plam i odbarwie.
•Szorowanie tward szczotk lub tkanin
mo*e spowodowa ü uszkodzenie skóry.
Je li wn
trze samochodu zostanie
zabrudzone w jeden z wymienionych
poni*ej sposobów, niezw áocznie usu
zabrudzenie mi
kk szmatk.
Pozostawienie zabrudzonej powierzchni
bez wyczyszczenia spowoduje
odbarwienia, plamy, p
kni
cia lub
odpadanie pow áoki, a ponadto pó(niej
trudniej b
dzie j wyczy ci ü.
•Rozlany napój lub perfuma
•Zabrudzenie smarem lub olejem
•Inne zabrudzenia
tKonserwacja pasów bezpieczestwa
1. Czy ü zabrudzon powierzchni
poprzez lekkie przecieranie jej mi
kk
szmatk zwil*on roztworem
áagodnego detergentu (oko áo 5%)
z wod.
2. Usu wszelkie pozosta áo ci detergentu
za pomoc mi
kkiej szmatki zwil*onej
czyst wod i dok áadnie wykr
conej.
3. Przed zwini
ciem wyczyszczonych
pasów bezpieczestwa dok áadnie osusz
je i upewnij si
, czy nie s wilgotne.
OSTRZE)ENIE
Jeśli pas bezpieczeństwa jest postrzępiony
lub widoczne są nim otarcia, należy go
wymienić w Autoryzowanej Stacji Obsługi
Mazdy:
Jeśli pasy bezpieczeństwa będą używane
w takim stanie, nie będą mogły zapewnić
w pełni swej funkcji, co może doprowadzić
do poważnych obrażeń lub śmierci.
W celu usunięcia zabrudzeń należy użyć
łagodnego detergentu:
W przypadku użycia do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa rozpuszczalników
organicznych lub zauważenia na nich
plam bądź miejsc wyblakłych, możliwe jest,
że pasy uległy osłabieniu i w konsekwencji
mogą nie pełnić całkowicie swojej funkcji,
co może doprowadzić do poważnych
obrażeń lub śmierci.
UWAGA
Je li pasy ulegn zabrudzeniu, nale*y
starannie je oczy ci ü. Pozostawienie ich
bez wyczyszczenia utrudni wyczyszczenie
ich w pó(niejszym czasie i mo*e zak áóci ü
p áynne zwijanie si
pasa.
Obs áuga i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-72
Page 733 of 883
tKonserwacja tapicerki winylowej
Kurz i áatwo usuwalne zabrudzenia usuwaj
z tapicerki winylowej za pomoc szczotki
lub odkurzacza.
Wi
ksze zabrudzenia na tapicerce
winylowej usuwaj za pomoc rodka do
czyszczenia skóry i winylu.
tKonserwacja tapicerki
1. Czy ü zabrudzon powierzchni
poprzez lekkie przecieranie jej mi
kk
szmatk zwil*on roztworem
áagodnego detergentu (oko áo 5%)
z wod.
2. Usu wszelkie pozosta áo ci detergentu
za pomoc mi
kkiej szmatki zwil*onej
czyst wod i dok áadnie wykr
conej.
tKonserwacja tapicerki skórzanej*
1. Usu kurz i piasek za pomoc
odkurzacza.
2. Wytrzyj zabrudzone miejsce mi
kk
szmatk, pos áugujc si
odpowiednim
rodkiem czyszczcym lub mi
kk
szmatk zmoczon w áagodnym
detergencie (oko áo 5% rozcieczenia
z wod).
3. Usu wszelkie pozosta áo ci detergentu
za pomoc mi
kkiej szmatki zwil*onej
czyst wod i dok áadnie wykr
conej.
4. Usu wilgo ü u*ywajc suchej szmatki
i pozostaw skór
do wyschni
cia
w suchym, dobrze wentylowanym
i nienas áonecznionym miejscu. Je li
skóra zmoczy si
np. od deszczu,
niezw áocznie usu wilgo ü such
szmatk.
UWAGA
•Prawdziwa skóra nie jest jednolita
i mo*e mie ü skazy, rysy i pofa ádowania.
•Aby utrzyma ü wysok jako ü skóry, dbaj
o ni systematycznie, zalecamy co
najmniej dwa razy w roku j oczy ci ü
i zakonserwowa ü przy pomocy
odpowiednich rodków.
•Je li skóra zostanie zabrudzona jednym
z poni*szych, nale*y natychmiast j
wyczy ci ü.
Pozostawienie tego typu zabrudze na
skórze mo*e doprowadzi ü do jej
przedwczesnego zu*ycia, powstawania
ple ni lub plam.
•Piasek lub b áoto
•T áuszcz lub olej, na przyk áad z kremu
do rk
•Alkohol, na przyk áad z kosmetyków
lub preparatów do stylizacji w áosów
•Je li tapicerka skórzana zostanie
zmoczona, niezw áocznie usu wilgo ü
such szmatk. Pozostawienie wilgotnej
powierzchni mo*e spowodowa ü
pogorszenie jako ci powierzchni
w postaci stwardnie lub obkurcze.
•Wystawienie na bezpo re dni e dzia áanie
promieni s áonecznych mo*e
spowodowa ü pogorszenie jako ci skóry
oraz obkurczenie. Parkujc samochód
w nas áonecznionym miejscu na d áu*szy
czas, zacie wn
trze u*ywajc zas áon
przeciws áonecznych.
•Nie pozostawiaj na tapicerce skórzanej
*adnych produktów winylowych przez
d áu*szy czas. Mog one niekorzystnie
wp áyn ü na jako ü i odcie tapicerki.
Kiedy w kabinie jest wysoka
temperatura, winyl mo*e przywrze ü do
powierzchni skóry.
Obs áuga i konserwacja
Konserwacja samochodu
*Wybrane wersje.6-73
Page 734 of 883
tKonserwacja elementów
plastikowych
PRZESTROGA
Nie stosuj środków polerujących.
W zależności od składników danego
produktu, mogą one spowodować
odbarwienie, plamy, pęknięcia lub
odpadanie powłoki.
tKonserwacja górnej cz
ci zestawu
wska(ników (mi
kkie obicie)
Dla tego typu powierzchni zastosowano
niezwykle mi
kki i delikatny materia á.
Mocne przecieranie mi
kkiego obicia
such szmatk mo*e zniszczy ü jego
powierzchni
i pozostawi ü na nim bia áe
rysy.
1. Przetrzyj zabrudzon powierzchni
mi
kk szmatk zwil*on roztworem
áagodnego detergentu (oko áo 5%)
z wod.
2. Usu wszelkie pozosta áo ci detergentu
za pomoc mi
kkiej szmatki zwil*onej
czyst wod i dok áadnie wykr
conej.
tKonserwacja wy wietlacza
Head-up
*
Wy wietlacz na szybie przedniej
Ta f l a p y áoszczelna posiada specjaln
pow áok
. Podczas czyszczenia nie nale*y
stosowa ü twardych lub szorstkich szmatek
ani detergentów. W razie przedostania si
rodka chemicznego na wy wietlacz
Head-up (ADD), nale*y natychmiast go
wytrze ü. Tafla py áoszczelna mo*e ulec
uszkodzeniu, a pow áoka ochronna mo*e
ulec zarysowaniu. U*ywaj delikatnej,
mi
kkiej szmatki, takiej, jakie stosuje si
do czyszczenia soczewek okularowych.
UWAGA
Do czyszczenia tafli py áoszczelnej zaleca
si
stosowanie spr
*onego powietrza.
Wy wietlacz na rozk áadanej szybce
Powierzchnie ácznika i lustra posiadaj
specjaln pow áok
. Podczas czyszczenia
nie nale*y stosowa ü twardych lub
szorstkich szmatek ani detergentów.
U*ywaj mi
kkich szmatek o delikatnej
teksturze.
Je li na ácznik lub lustro przedostanie si
rozpuszczalnik chemiczny, nale*y
natychmiast go zetrze ü. W przeciwnym
razie mog one ulec uszkodzeniu,
a specjalna pow áoka, o której mowa
powy*ej, mo*e ulec zarysowaniu.
Obs áuga i konserwacja
Konserwacja samochodu
6-74*Wybrane wersje.
Page 743 of 883
tKo áo zapasowe*
Twoja Mazda mo*e by ü wyposa*ona
w dojazdowe ko áo zapasowe.
Dojazdowe ko áo zapasowe jest l*ejsze
i mniejsze od normalnego, jest równie*
przeznaczone wy ácznie do u*ytku
w sytuacjach awaryjnych przez BARDZO
krótki czas. Dojazdowego ko áa
zapasowego nie nale*y NIGDY u*ywa ü na
d áugich dystansach lub przez d áu*szy czas.
OSTRZE)ENIE
Nie montuj dojazdowego koła
zapasowego w miejsce jednego z kół
przednich (napędzanych):
Jazda z dojazdowym kołem zapasowym
zamontowanym w miejsce jednego
z przednich kół napędowych zagraża
bezpieczeństwu. Prowadzenie samochodu
będzie utrudnione. Możesz utracić kontrolę
nad samochodem, zwłaszcza na
oblodzonej lub zaśnieżonej drodze
i doprowadzić do wypadku. Przełóż tylne
koło do przodu, a dojazdowe zamontuj
w miejsce tylnego.
PRZESTROGA
¾Podczas jazdy z dojazdowym kołem
zapasowym stabilność toru jazdy może
ulec pogorszeniu. Jedź ostrożnie.
¾Aby uniknąć uszkodzenia dojazdowego
koła zapasowego lub samochodu, stosuj
się do następujących zaleceń:
¾Nie przekraczaj prędkości 80 km/h.
¾Unikaj najeżdżania na przeszkody. Nie
korzystaj z myjni automatycznej. Koło
dojazdowe ma mniejszą średnicę niż
normalne, przez co zmniejsza się
prześwit samochodu.
¾Nie stosuj na tym kole łańcuchów
przeciwpoślizgowych, ponieważ nie
będą do niego odpowiednio przylegać.
¾Nie używaj dojazdowego koła
zapasowego w żadnym innym
pojeździe (zostało ono
zaprojektowane wyłącznie do Twojej
Mazdy).
¾Nie używaj jednocześnie więcej niż
jednego dojazdowego koła
zapasowego.
W razie awarii
Przebita opona
*Wybrane wersje.7-7
Page 747 of 883
PRZESTROGA
Wstrząsanie pojemnikiem po
przykręceniu wężyka do napełniania
grozi wypłynięciem uszczelniacza opon
z wężyka. Zabrudzenia ubrań lub
innych przedmiotów uszczelniaczem
opon mogą być niemożliwe do
usunięcia. Wstrząśnij pojemnikiem
przed przykręceniem wężyka.
UWAGA
Uszczelniacz opon mo*e by ü stosowany
przy temperaturach zewn
trznych
si
gajcych -30°C.
W niskich temperaturach (0 °C lub
poni*ej) uszczelniacz opon ma
sk áonno ü do twardnienia i jego
wtry ni
cie do opony b
dzie
utrudnione. Przed przystpieniem do
naprawy opony nale*y ogrza ü
pojemnik z uszczelniaczem wewntrz
samochodu.
6. Zdejmij nakr
tk
z pojemnika.
Przykr
ü w
*yk do nape ániania tak,
aby przebi á za lepk
pojemnika.
Przewód
wtryskowy
Pojemnik
z uszczelniaczem opon
7. Odkr
ü kapturek zaworu przebitej
opony. Naci nij tyln cz
ci narz
dzia
do wykr
cania zaworu na rdze
zaworu i wypu ü pozosta áe w oponie
powietrze.
Zawór
Narzędzie do
wykręcania zaworu Kapturek
zaworu
PRZESTROGA
Jeżeli przy wyjmowaniu zaworu
w oponie znajduje się powietrze, zawór
może wystrzelić. Ostrożnie wyjmij
zawór.
8. Odkr
ü zawór w kierunku przeciwnym
do ruchu wskazówek zegara i wyjmij
go.
ZawórKorpus zaworu
UWAGA
Zawór przechowuj w takim miejscu,
w którym nie ulegnie on zabrudzeniu.
W razie awarii
Przebita opona
7-11
Page 749 of 883
13. Pod ácz w
*yk kompresora do zaworu
opony.
ZawórPrzewód kompresora
14. W áó* wtyczk
kompresora do gniazda
akcesoriów w konsoli rodkowej
i ustaw w ácznik zap áonu w pozycji
ACC (strona 5-163).
Wtyczka kompresora
Kompresor
Konsola
środkowa
PRZESTROGA
¾Przed wyjęciem wtyczki kompresora
z gniazda elektrycznego upewnij się,
czy włącznik zasilania kompresora
jest wyłączony.
¾Kompresor włącza się i wyłącza za
pomocą przycisku.
15. W ácz kompresor i ostro*nie napompuj
opon
do uzyskania prawid áowego
ci nienia.
OSTRZE)ENIE
Ciśnienie robocze kompresora nigdy nie
może przekraczać 300 kPa (3,1 kG/cm
2,
3 bar, 43,5 psi).
Ciśnienie robocze kompresora powyżej
300 kPa (3,1 kG/cm
2, 3 bary, 43,5 psi)
zagraża bezpieczeństwu. Jeżeli
podczas pompowania ciśnienie
przekroczy 300 kPa (3,1 kG/cm
2, 3 bar,
43,5 psi), rozgrzane powietrze zostanie
wydmuchnięte przez tylną część
kompresora i możesz ulec poparzeniu.
UWAGA
•Sprawd( na naklejce zawierajcej
dane ci nienia w oponach (na s áupku
drzwi kierowcy) prawid áowe
ci nienie opon.
•Nie u*ywaj kompresora d áu*ej ni* 10
minut, poniewa* mo*e to
spowodowa ü jego uszkodzenie.
•Je li w oponie nie wzrasta ci nienie
powietrza, jej naprawa mo*e by ü
nieskuteczna. Je li w cigu 10 minut
opona nie uzyska prawid áowego
ci nienia, najprawdopodobniej
uszkodzenie jest zbyt rozleg áe.
W takim przypadku opony nie da si
naprawi ü za pomoc zestawu do
awaryjnej naprawy opon. Skontaktuj
si
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
•Je li opona zosta áa napompowana
zbyt mocno, odkr
ü lekko
gwintowan nakr
tk
kompresora
i wypu ü troch
powietrza.
W razie awarii
Przebita opona
7-13
Page 753 of 883
PRZESTROGA
Do wymontowania kołpaka piasty użyj
korby podnośnika. Używanie do tego
celu wyłącznie rąk może spowodować
obrażenia. Ponadto, używanie
narzędzia innego niż korba podnośnika
może spowodować uszkodzenie koła
lub kołpaka piasty.
2. Poluzuj nakr
tki ko áa po kolei
obracajc ka*d o jeden obrót
w kierunku przeciwnym do
wskazówek zegara. Nie zdejmuj
*adnej nakr
tki zanim ko áo nie
zostanie uniesione z ziemi.
3. Postaw podno nik na pod áo*u.
4. Obracaj rub podno nika w kierunku
wskazanym na rysunku, aby unie ü
g áowic
podno nika na wysoko ü
punktu podparcia.
Głowica
podnośnika
5. Umie ü podno nik w miejscu
przeznaczonym do podnoszenia
znajdujcym si
najbli*ej zmienianego
ko áa.
Pozycja
podnoszenia
6. Kontynuuj obracanie rub podno nika
do momentu, kiedy g áowica
podno nika nasunie si
na punkt
podparcia podwozia.
Podpórki
pod kołem
Pozycja
podnoszenia
W razie awarii
Przebita opona
7-17