Få sikkerhetsbeltene skiftet øyeblikkelig dersom beltestrammerne eller belastingsbegrenserne
er blitt utløst:
Du må alltid få et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, til å undersøke
beltestrammerne og kollisjonsputene umiddelbart etter en kollisjon. Som kollisjonsputene vil
beltestrammerne og belastningskontrollen kun fungere én gang, og må skiftes ut etter en
kollisjon der de ble utløst. Hvis beltestrammerne og belastningskontrollen for
sikkerhetsbeltene i forsetene ikke skiftes ut, vil risikoen for å pådra seg skade i en kollisjon øke.
Plassering av skulderbeltet:
Feil plassering av skulderbeltet er farlig. Du må alltid sørge for at skulderbeltet sitter over
skulderen og nær halsen, men aldri under armen, på halsen eller på overarmen.
Plassering av hoftebeltet:
Et hoftebelte som plasseres for høyt er farlig. I en kollisjon vil dette kunne konsentrere kraften
fra sammenstøtet direkte mot bukhulen og forårsake alvorlig skade. Hoftebeltet må sitte tett
inntil og så lavt som mulig.
I en velt er en person som ikke bruker sikkerhetsbelte i betydelig større fare for å dø enn en
person som bruker sikkerhetsbelte.
Instrukser for bruk av sikkerhetsbelter:
Sikkerhetsbelter er utformet for å ligge mot skjelettet og bør ligge lavt mot bekkenet, og tett
inntil brystkassen og skuldrene. Du må unngå at hoftebeltet ligger opp mot bukhulen.
Sikkerhetsbelter bør sitte så tett som mulig, men allikevel komfortabelt, for å gi den
beskyttelsen de er beregnet å gi. Et slakt sikkerhetsbelte reduserer i meget stor grad den
beskyttelsen det gir brukeren.
Du må være forsiktig og unngå at beltetrådene blir forurenset med poleringsmidler, oljer og
kjemikalier, og spesielt batterisyre. Rengjøring kan trygt gjøres med mild såpe og vann.
Sikkerhetsbeltene bør skiftes dersom det er tegn til frynser, forurensning eller skade.
Det er meget viktig å skifte ut hele sikkerhetsbelteanlegget etter at det er blitt brukt i et
alvorlig sammenstøt, selv om skaden på anlegget ikke er åpenbar.
Belter må ikke brukes når de er vridd.
Hvert enkelt sikkerhetsbelte skal kun brukes av én passasjer om gangen. Det er farlig å legge
sikkerhetsbeltet rundt en person som sitter i fanget til en annen.
Brukeren må ikke gjøre modifikasjoner eller sette noe på beltet som enten kan forhindre
rullelåsen fra å ta opp slakk eller forhindre anlegget fra å justeres for å fjerne slakk.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-18
Rugging av bilen
ADVARSEL
Ikke spin n h julen e i h øy fart, og ikke la n oen
stå bak et hjul når bilen dyttes.
Når bilen står fast, er det farlig å spinne
hjulene i høy fart. Det spinnende dekket
kan overopphetes og eksplodere. Dette kan
forårsake alvorlige skader.
FORSIKTIG
For mye rugging kan føre til overoppheting
av motoren, svikt i girkassen og dekkskade.
Hvis du må rugge bilen løs fra snø, sand
eller gjørme, skal du trykke lett på
gasspedalen og flytte girspaken sakte fra 1
(D) til R.
Vinterkjøring
Ha med deg nødutstyr, inkludert kjettinger,
isskrape, nødbluss, en liten snøskuffe,
startkabler og en liten pose med sand eller
salt.
Be et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, om å
kontrollere følgende:
•Ha riktig frostvæskeblanding på
radiatoren.
Se Kjølevæske på side 6-25.
•Kontroller batteriet og dets kabler.
Kulde reduserer batterikapasiteten.
•Bruk en motorolje som egner seg for de
laveste omgivelsestemperaturene som
bilen vil bli kjørt i (side 6-20).
•Undersøk tenningssystemet for skade og
løse koblinger.
•Bruk spylevæske med frysevæske – men
ikke bruk motorkjølevæske som
spylevæske (side 6-27).
MERKNAD
•Fjern snø før du kjører. Gjenværende
snø på frontruten er farlig ettersom den
kan sperre sikten.
•Ikke bruk mye kraft på vindusskraperen
når du tar av is eller snø på speilglasset
og frontruten.
•Bruk aldri varmt vann til å fjerne snø
eller is fra vinduer og speil, ettersom det
kan medføre at glasset sprekker.
•Kjør sakte. Bremseytelsen kan bli
negativt påvirket hvis det fester seg snø
eller is på bremsekomponentene. Hvis
dette skjer, må du kjøre sakte, slippe
gassen og trykke lett på bremsepedalene
flere ganger inntil bremseytelsen
kommer tilbake til normalt nivå.
Før kjøring
Kjøretips
3-58