2018 MAZDA MODEL CX-5 Olje

tKontroll av motoroljenivået
1. Bilen må stå vannrett.
2. Varm opp motoren til normal
driftstemperatur.
3. Slå den av og vent i minst 5 minutter
for å la oljen renne tilbake i pannen.
4. Trekk opp peilepinnen, tørk den av og
sett den helt inn.
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G
2.5

MAKS
OK
MIN
SKYACTIV-D 2.2

MINOK MAKS
X-merket
MERKNAD
(SKYACTIV-D 2.2)
Trekk peilepinnen rett ut uten å vri når
du undersøker oljenivået i motoren.
Når du setter inn peilepinnen, skal den
alltid settes inn uten å vri slik at
“X”-merket vender mot fronten av
bilen.
5. Trekk den ut igjen og kontroller nivået.
Nivået er normalt hvis det er mellom
MIN- og MAX-merkene.
Hvis det er nær eller under MIN, bør
du etterfylle nok olje til å bringe nivået
til MAX.
FORSIKTIG
Fyll ikke for mye olje på motoren. Dette
kan føre til skade på motoren.
6. Sørg for at O-ringen på peilepinnen
sitter som den skal før du setter
peilepinnen tilbake på plass.
7. Sett peilepinnen helt inn igjen.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-24

10. Kontroller følgende mens bilen står
stille.
•Det vises ingen varselindikator for
AdBlue
®-nivået på
multiinformasjonsdisplayet.
•AdBlue®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet viser en
økning.
Se Display for gjenværende
AdBlue
® og maksimal kjørelengde
(med system for selektiv katalytisk
reduksjon (SCR)) på side 4-40.
Hvis indikatoren ovenfor forblir
uendret selv etter at det er gått ett
minutt mens bilen står stille:
•Hvis du allerede har fylt 4,0 l med
AdBlue
® i henhold til
AdBlue
®-nivåindikatoren (%) på
multiinformasjonsdisplayet, må du gjøre
klar 4,0 l til eller mer med AdBlue
® og
følge fremgangsmåten for etterfylling.
•Hvis du fylte korrekt mengde med
AdBlue
®, vil AdBlue®-nivåindikatoren
(%) på multiinformasjonsdisplayet vise
en økning mens bilen kjøres. Hvis
AdBlue
®-nivåindiaktoren (%) ikke viser
noen økning, eller hvis
hastighetsbegrensingen ikke oppheves
under kjøring av bilen, må du rådføre
deg med et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Karosserismøring
Alle bevegelige deler i karosseriet, som
for eksempel dør- og panserhengsler, bør
smøres hver gang du skifter olje. Bruk et
frostsikkert smøremiddel på låsene i kaldt
vær.

Sørg for at panserets sperrelås forhindrer
panseret fra å åpne når primærlåsen løses
ut.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-31

ADVARSEL
Tørk bremser som er blitt våte, ved å kjøre
sakte, slippe gassen og trykke lett på
bremsepedalene flere ganger inntil
bremseytelsen kommer tilbake til normalt
nivå.
Å kjøre med våte bremser er farlig. Økt
bremsedistanse eller at bilen trekker til én
side under bremsing, kan føre til en alvorlig
ulykke. Lett bremsing vil gi en indikasjon på
om bremsene er blitt påvirket.
Ved bruk av bilvaskautomat
•Trekk inn dørspeilene.
•Børstene i bilvaskautomat kan redusere
glansen i lakken eller påskynde forringelse.
Ved bruk av bilvask med høyt
vanntrykk
Bilvaskautomater med høy
vanntemperatur og høyt vanntrykk kan
brukes, avhengig av typen bilvaskautomat.
Hvis dysen på bilvaskautomaten er for nær
bilen, kan kraften fra spruten skade eller
deformere lister, påvirke delers vanntetthet
og gjøre at det kommer vann inn i kupeen.
Sørg for at det er tilstrekkelig avstand (30
cm eller mer) mellom dysen og bilen. I
tillegg må det ikke sprøytes for lenge på
samme område på bilen, og du må være
veldig forsiktig når du sprøyter ved
døråpninger og rundt vinduer.
Vo k s i n g
Bilen trenger å vokses når vann ikke
lenger perler seg på overflaten.
Du må bestandig vaske og tørke av bilen
før du vokser den. I tillegg til karosseriet
må du vokse metallister for å opprettholde
glansen.
1. Bruk voks som ikke inneholder
slipemidler.
Voks som inneholder slipemidler vil
fjerne lakk og kan skade blanke
metalldeler.
2. Bruk naturlig voks av god kvalitet for
metallic-, mica- og solide farger.
3. Når du vokser, må du legge voksen
jevnt på med svampen som følger med
eller med en myk klut.
4. Tørk av voksen med en myk klut.
MERKNAD
En flekkfjerner for fjerning av olje, tjære
og lignende materialer vil normalt også
fjerne voksen. Voks disse områdene på nytt
selv hvis resten av bilen ikke trenger det.
tTouch-up av lakkskade
Reparer skade på finishen forårsaket av
steinflakking, skade under parkering osv.
ved hjelp av Mazda touch-up-lakk før det
begynner å danne seg rust. Først, fjern
skitt og fett med en ren, myk klut.

Hvis det allerede har begynt å danne seg
rust.

1. Fjern rusten helt med sandpapir.
2. Tørk av med en ren, myk klut.
3. Påfør rustforebyggende grunning på
området.
4. Etter at den er helt tørr påfører du et
passende overflatemateriale på
området.
Selvfølgelig er det ikke noe problem å gi
arbeidet til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-64

tVedlikehold av plastdeler
•Når du rengjør plastglassene på lamper,
må du ikke bruke bensin, parafin,
finsprit, malingtynner, vaskemidler med
høyt syreinnhold eller som er meget
alkaliske. Disse kjemiske agentene kan
misfarge eller ødelegge overflatene, noe
som gir betydelig redusert
funksjonalitet. Hvis plastdeler blir
eksponert for noen av disse kjemikaliene
ved et uhell, må du skylle med vann
umiddelbart.
•Hvis plastdeler, som for eksempel
støtfangere, ved et uhell eksponeres mot
kjemikalier eller væsker som bensin,
olje, kjølevæske eller batterivæske, kan
de føre til misfarging, flekker eller
avskalling av lakk. Tørk umiddelbart
opp slike kjemikalier eller væsker med
en myk klut.
•Bilvaskautomater med høy
vanntemperatur og høyt vanntrykk kan
brukes, avhengig av typen
høytrykkspyler. Hvis bilvaskdysen
kommer for nær bilen eller vendes mot
ett område i en lengre periode, kan det
føre til deformerte plastdeler eller
lakkskader.
•Voks som inneholder kompositter, må
ikke brukes (poleringsmiddel). Det kan
føre til lakkskade.
•Du må heller ikke bruke et elektrisk
eller trykkluftsdrevet verktøy til å påføre
voks. Friksjonsvarmen som oppstår kan
føre til deformering av plastdeler eller
lakkskade.
Innvendig pleie
ADVARSEL
Ikke sprut vann inn i kupeen:
Vannsprut inn i kupeen er farlig, ettersom
elektriske apparater, som stereoanlegget
og brytere, kan bli våte, og det kan føre til
funksjonsfeil eller brann i bilen.
MERKNAD
•Ikke tørk av interiøret med alkohol,
blekemiddel som inneholder klor eller
organiske løsemidler som tynner, benzen
og bensin. Det kan forårsake misfarging
eller flekker.
•Å gni hardt med en stiv børste eller klut
kan gi skade.
Hvis bilinteriøret blir smusset av det
følgende, må det straks tørkes av med en
my klut.
Hvis det får bli urent, kan det føre til
misfarging, flekker, sprekker eller
avskalling av belegget, og det vil bli
vanskeligere å fjerne senere.
•Drikker eller parfyme
•Fett eller olje
•Smuss
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-66

•Hvis skinntrekk kommer i kontakt med
noe av det følgende, må det rengjøres
straks.
Hvis du lar det forbli urent, kan det
forårsake tidlig slitasje, mugg eller
flekker.
•Sand eller jord
•Fett eller olje, som for eksempel
håndkrem
•Alkohol, som for eksempel i kosmetikk
eller hårpleiemidler
•Hvis skinnsetetrekk blir våte, må du
snarest mulig fjerne fuktigheten med en
tørr klut. Gjenværende fuktighet på
overflaten kan forårsake forringelse som
herding og krymping.
•Lang tids eksponering for direkte sollys
kan forårsake forringelse og krymping.
Hvis bilen må parkeres i direkte sollys i
lange perioder, bør du skyggelegge
kupeen med solskjermer.
•Ikke la det ligge vinylprodukter på skinn
i lengre perioder. De kan påvirke
skinnkvaliteten og -fargen. Hvis det blir
varmt i kupeen, kan vinylen brytes ned
og feste seg til skinnet.
tVedlikehold av plastdeler
FORSIKTIG
Ikke bruk poleringsmidler.
Avhengig av ingrediensene kan de føre til
misfarging, flekker, sprekker eller
avskalling av belegget.
tVedlikehold av instrumentpaneltopp
(myk overflate)
Det benyttes et veldig mykt materiale her.
Hvis du gnir hardt på den myke overflaten
med en tørr klut, kan det føre til skade og
hvite skrapemerker på overflaten.
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
tVedlikehold av aktivt kjøredisplay*
Frontrutetype
Den støvsikre platen har et belegg. Ved
rengjøring må du ikke bruke en hard eller
ru klut, eller rengjøringsmiddel. Hvis det
kommer kjemisk løsemiddel på det aktive
kjøredisplayet, må du i tillegg tørke det av
med en gang. Den støvsikre platen kan bli
skadet og flatebelegget kan få riper. Bruk
en tynn, myk klut som dem som brukes til
å pusse briller.
MERKNAD
Det anbefales å bruke trykkluft til
rengjøring av den støvsikre platen.
Type med automatisk vipping
Kombinatoren og speilflaten har et
spesialbelegg. Når det rengjøres, skal du
ikke bruke en hard klut, en klut med ru
overflate eller vaskemiddel. Bruk en
finmasket, myk klut.
Hvis det kommer kjemisk løsemiddel på
overflaten av kombinatoren eller speilet,
må du tørke det av med en gang. Hvis
ikke, kan de bli skadet og flatebelegget
kan få riper.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-68*Noen modeller.

tPanelvedlikehold
Hvis et panel blir tilsølt, skal du tørke opp
sølet med en myk klut som er bløtlagt i
rent vann og som er skikkelig vridd opp.
Hvis noen områder krever grundigere
rengjøring, skal følgende fremgangsmåte
brukes:
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
MERKNAD
Vær spesielt nøye når du rengjør blanke
overflate paneler og metalldeler, som for
eksempel plettering, ettersom de lett kan få
riper.
tVinduspuss innvendig
Hvis vinduene blir dekket med en oljete,
fet eller vokslignende film, kan den fjernes
med et vindusmiddel. Følg instruksene på
beholderen.
FORSIKTIG
¾Ikke skrap eller rip på innsiden av
vindusglasset. Det kan skade
varmetråder og antennetråder.
¾Når du pusser innsiden av vinduet, bør
du bruke en myk klut fuktet med lunkent
vann og tørke forsiktig av varmetrådene
og antenneledningene.
Bruk av glasspussemiddel kan skade
varmetrådene og antenneledningene.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-69

ADVARSEL
Ikke smør olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene og ikke stram hjulmutterne
til mer enn det anbefalte
strammemomentet:
Å smøre olje eller fett på hjulmutterne
og -boltene er farlig. Hjulmutterne kan
løsne under kjøring og gjøre at hjulet
faller av, med en ulykke som resultat. I
tillegg kan hjulmuttere og -bolter bli
skadet hvis de dras til strammere enn
nødvendig.
4. Skru hjulnøkkelen mot klokken og
senk bilen.
5. Bruk hjulnøkkelen til å stramme
mutterne i den viste rekkefølgen.

Hvis du er usikker på hvor stramt
mutrene bør sitte, bør du få dem
undersøkt på et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Strammemoment for mutterne
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
ADVARSEL
Hjulmutterne må alltid festes forsvarlig
og på riktig måte:
Hjulmuttere med feil tilstramming eller
som er løse, er farlige. Hjulet kan falle
av. Dette kan føre til tap av kontroll
over bilen og forårsake en alvorlig
ulykke.
Sørg for at du setter på de samme
mutterne som du tok av eller bytt dem
ut med metriske muttere med samme
kon figurasjon :
Hjulboltene og -mutterne på din Mazda
har metriske gjenger og det er derfor
farlig å bruke en ikke-metrisk mutter.
Den vil ikke kunne feste hjulet på en
metrisk bolt og kan skade bolten, noe
som kan gjøre at hjulet faller av og
forårsaker en ulykke.
6. Ta vekk kilene og legg vekk verktøyet
og jekken.
7. Legg det punkterte hjulet i
bagasjerommet.
8. Kontroller dekktrykket. Se Dekk på
side 9-9.
9. Få det punkterte dekket reparert eller
skiftet ut så snart som mulig.
Hvis det oppstår problemer
Punktering
7-18

Signal Advarsel
Varsel for elektronisk
bremsekraftfordelings-
systemHvis kontrollenheten for det elektroniske bremsekraftfordelingssystemet fastslår at
noen komponenter ikke fungerer som de skal, kan kontrollenheten tenne varsellampen
for bremsesystemet og ABS-varsellampen samtidig. Problemet er sannsynligvis det
elektroniske bremsekraftfordelingssystemet.
ADVARSEL
Ikke kjør når både ABS-varsellampen og bremsevarsellampen lyser. Få bilen tauet til et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, for å få bremsene undersøkt så
snart som mulig:
Å kjøre når både varsellampen for bremsesystemet og ABS-varsellampen lyser samtidig
er farlig.
Når begge lampene er tent, kan bakhjulene låses raskere ved en nødstopp enn under
normale forhold.
Varselindikator/varsel-
lampe for ladesystemHvis varsellampen tennes under kjøring, indikerer det at det er en funksjonsfeil i ge-
neratoren eller i ladesystemet.
Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.FORSIKTIG
Ikke fortsett å kjøre når varsellampen for ladesystemet lyser, fordi motoren kan stanse
uventet.
Varsellampe for motor-
oljeDenne varsellampen tennes ved lavt motoroljetrykk.
FORSIKTIG
Ikke la motoren gå hvis oljetrykket er for lavt. Ellers kan det føre til omfattende skade på
motoren.
Hvis lampen tennes eller varselindikatoren vises under kjøring:
1. Kjør til siden og parker utenfor kjørebanen på flat mark.
2. Slå av motoren og vent 5 minutter for å la oljen renne tilbake i sumpen.
3. Undersøk oljenivået i motoren. (side 6-24) Hvis det er lavt, skal du etterfylle med
riktig mengde motorolje uten å overfylle.
FORSIKTIG
Ikke la motoren gå hvis oljenivået er for lavt. Ellers kan det føre til omfattende ska‐
de på motoren.
4. Start motoren og kontroller varsellampen.

Hvis lampen fortsatt lyser selv om oljenivået er normalt eller etter at du har fylt på
olje, må du stanse motoren øyeblikkelig og få bilen tauet til et verksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-32