2018 MAZDA MODEL CX-5 run flat

¾AV-indikatorlampen som viser at passasjerkollisjonsputen foran er deaktivert, lyser ikke når
et barn settes i barnesetet.
¾Bagasje eller andre ting ligger på setet mens barnet sitter i barnesetet.
¾En baksetepassasjer eller bagasje trykker eller trekker ned seteryggen til passasjerforsetet.
¾Det legges bagasje eller andre ting p seteryggen eller henges på nakkestøtten.
¾Setet er vasket.
¾Det er sølt væske på setet.
¾Passasjersetet foran er skjøvet bakover slik at det støter mot bagasje eller andre ting bak
det.
¾Seteryggen på passasjersetet foran kommer i kontakt med baksetet.
¾Det er plassert bagasje eller andre ting mellom passasjersetet foran og førersetet.
¾Det er plassert en elektrisk innretning på passasjersetet foran.
¾En ekstra elektrisk innretning, som for eksempel en setevarmer, er montert inn i
overflaten
på passasjersetet foran.
De anviste plassene med sikkerhetsbelter på baksetene er de tryggeste plassene for barn. Bruk
alltid sikkerhetsbelter og barneseter.
Du må ikke tillate at et barn eller andre lener seg over eller mot sidevinduet i en bil som har
side- og gardinkollisjonsputer:
Selv om det brukes et barnesete, er det farlig å la noen lene seg over eller mot sidevinduet,
området rundt passasjersetet foran, fremre og bakre vindusstolper og takkanten langs begge
sider der side- og gardinkollisjonsputene utløses. Slaget når en side- eller gardinkollisjonspute
utløses kan forårsake alvorlig skade eller dødsfall for et barn som ikke sitter slik det skal.
Videre kan det å lene seg over eller mot fordøren blokkere side- og gardinkollisjonsputene og
eliminere fordelene ved tilleggsbeskyttelse. Siden frontkollisjonsputen og sidekollisjonsputen
kommer ut av forsetet, er baksetet alltid et bedre sted for barn. Vær spesielt forsiktig med å
ikke la barn lene seg over eller mot sidevinduet, selv om barnet sitter i et barnesete.
Bruk aldri ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen:
Å bruke ett sikkerhetsbelte for mer enn én person av gangen er farlig. Et sikkerhetsbelte som
brukes på denne måten, kan ikke fordele støtkreftene på en forsvarlig måte, og de to
passasjerene kan klemmes sammen og bli alvorlig skadet eller til og med drept. Du må aldri
bruke ett belte for mer enn én person av gangen og alltid sørge for at alle passasjerer er
forsvarlig sikret når du kjører bilen.
Bruk remmen og remfestet bare for et barnesete:
Fester for barneseter er designet for å motstå bare de belastningene som påføres av korrekt
monterte barneseter. Ikke under noen omstendighet må de brukes som sikkerhetsbelter for
voksne, seletøy eller andre gjenstander, eller utstyr for bilen.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-27

•Bakluken kan lukkes når dørene er låst
og nøkkelen er etterlatt i bilen. Men for
å forhindre at nøkkelen låses inne i
bilen, kan bakluken åpnes ved å trykke
på den elektriske baklukeåpneren. Hvis
bakluken ikke kan åpnes selv med denne
fremgangsmåten, skal du først trykke
bakluken helt lukket, og deretter trykke
på den elektriske baklukeåpneren for å
åpne bakluken helt.
•Når baklukelåsen frigjøres ved å trykke
på den elektriske baklukeåpneren, heves
bakluken litt. Hvis bakluken ikke brukes
innen en viss tid, kan ikke bakluken
heves.
Åpne
Trykk på den elektriske baklukeåpneren
en gang til.
Lukke
For å lukke bakluken fra den litt hevede
stillingen må du først trykke på den
elektriske baklukeåpneren før du lukker
den etter å ha ventet i minst 1 sekund.
•Hvis bakluken ikke er helt lukket, blir
føreren varslet med en advarsel i
instrumentpanelet.
•Hvis bilbatteriet er flatt, eller hvis det er
en funksjonsfeil i det elektriske systemet
og bakluken ikke kan låses opp, kan du
bruke nødprosedyren til å åpne
bakluken.
Se Når bakluken ikke kan åpnes på side
7-59.
Lukke bakluken
Senk bakluken sakte ved å holde i
utsparingene i bakluken og deretter lukke
den ved å skyve med begge hender.
Ikke sleng den igjen. Dra i luken for å se
til at den er forsvarlig låst.
Se Elektrisk bakluke på side 3-20
angående hvordan den elektriske bakluke
brukes.
Bakluke, gripe-
forsenkning
MERKNAD
Pass på at bakluken er forsvarlig lukket.
Trykk på bakluken uten å trykke på den
elektriske baklukeåpneren, for å bekrefte
at bakluken ikke står på gløtt.
ttElektrisk bakluke*
Den elektriske bakluken åpnes/lukkes
elektrisk ved bruk av bryterne i bilen eller
knappene på fjernkontrollen.
ADVARSEL
Pass på at du ser på mens bakluken åpnes
eller lukkes, og forsikre deg om at den
lukkes helt:
Det er farlig å åpne eller lukke den
elektriske bakluken uten å holde den under
oppsyn. På grunn av usette hindringer og
klemsikringen, kan det hende en bakluke
ikke lukkes helt. Hvis ingen oppdager det,
kan dette føre til en alvorlig skade eller
dødsfall hvis en passasjer skulle falle ut av
bilen.
Sørg alltid for at området rundt bakluken
er klart før du aktiverer den.
Før kjøring
Dører og låser
3-20*Noen modeller.

tStarte motoren når nøkkelbatteriet
er flatt
FORSIKTIG
Ved start av motoren ved å holde
fjernkontrollen over starttrykknappen på
grunn av et flatt nøkkelbatteri eller en
defekt nøkkel, må du være nøye med å ikke
tillate følgende, ellers vil ikke signalet fra
nøkkelen bli korrekt mottatt og det kan
hende motoren ikke starter.
¾Metalldelen på andre nøkler eller
metallgjenstander berører nøkkelen.
¾Reservenøkler eller nøkler for andre biler
med startsperresystem berører eller
kommer nær nøkkelen.
¾Elektroniske kjøpekort eller
sikkerhetskort berører eller kommer nær
nøkkelen.
Hvis motoren ikke kan startes på grunn av
et flatt nøkkelbatteri, kan motoren startes
med følgende fremgangsmåte:
1. Fortsett å trykke bremsepedalen godt
inn til motoren har startet helt.
2.(Manuelt gir)
Fortsett å trykke clutchpedalen godt
ned til motoren har startet helt.
3. Forsikre deg om at
startknappindikatorlampen (grønn)
blinker.
4. Trykk på startknappen med baksiden
av nøkkelen (som vist) mens
startknappindikatorlampen (grønn)
blinker.

Starte med knappetrykk
Indikatorlampe
Nøkkel
MERKNAD
Når du berører starttrykknappen med
baksiden av nøkkelen som vist i
illustrasjonen, skal du berøre
startknappen med låsebrytersiden på
nøkkelen vendt opp.
5. Forsikre deg om at
startknappindikatorlampen (grønn)
tennes.
6. Trykk på startknappen for å starte
motoren.
Under kjøring
Starte/stanse motoren
4-9

Blokkeringsfrie bremser
(ABS)
ABS-kontrollenheten overvåker
kontinuerlig hastigheten av hvert hjul.
Hvis ett hjul er i ferd med å låse seg,
svarer ABS-systemet ved å automatisk
slippe og igjen bruke bremsen på det
hjulet.

Føreren vil føle en lett vibrasjon i
bremsepedalen og kan høre en hakkelyd
fra bremsesystemet. Dette er en normal
funksjon av ABS-systemet. Fortsett å
trykke ned bremsepedalen uten å pumpe
bremsene.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-34.
ADVARSEL
Ikke stol på ABS-systemet som en
erstatning for sikker kjøring:
ABS-systemet kan ikke kompensere for
usikker og uforsvarlig kjøring, usedvanlig
stor fart, kjøring for nær bilen foran, kjøring
på is og snø og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
MERKNAD
•Bremsestrekninger kan bli lengre på løst
underlag (for eksempel snø eller grus)
som ligger oppå et vanligvis hardt
grunnlag. En bil med et normalt
bremsesystem kan kanskje stoppe
raskere under disse forholdene fordi
dekkene vil bygge opp en kant av
overflatebelegget når hjulene skrenser.
•Lyden av ABS-bremsene i arbeid kan
høres ved start av motoren eller
umiddelbart etter start av bilen. Det
indikerer ikke noen form for svikt.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-95

Veigrepskontrollsystem
(TCS)
Veigrepskontrollsystemet (TCS) gir bedre
veigrep og sikkerhet ved å regulere
dreiemomentet på motoren og bremsingen.
Når systemet oppdager at et drivhjul
mister kontakt med veibanen, vil den
senke motorens dreiemoment og kople inn
bremsene for å forhindre at bilen mister
veigrepet.

Dette betyr at på et glatt underlag vil
motoren justere seg automatisk for å gi
optimal kraft til drivhjulene, noe som
begrenser hjulspinn og tap av veigrep.

Varsellampen tennes hvis det er noe feil
ved systemet.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-34.
ADVARSEL
Ikke stol på veigrepskon trollsystem et (TC S)
som en erstatning for sikker kjøring:
Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan ikke
kompensere for usikker og uforsvarlig
kjøring, usedvanlig stor fart, kjøring for nær
bilen foran og vannplaning (redusert
dekkfriksjon og veikontakt på grunn av
vann på veibanen). Du kan fremdeles
havne i en ulykke.
Bruk vin terdekk elle kjettin ger og kjør m ed
redusert hastighet når veiene er dekket
med is og/eller snø.
Å kjøre uten forsvarlige innretninger for
kjøring på veier dekket av snø og/eller is er
farlig. Veigrepskontrollsystemet (TCS) kan
ikke alene gi tilstrekkelig veigrep og du kan
fremdeles ha en ulykke.
MERKNAD
Trykk på TSC OFF-bryteren for å slå av
TCS (side 4-97).
tTCS/DSC-indikatorlampe
Denne indikatorlampen lyser i et par
sekunder når du skrus PÅ tenningen. Hvis
TCS- eller DSC-systemet er i bruk, vil
indikatorlampen blinke.

Hvis lampen fortsetter å lyse, kan TCS,
DSC eller bremseforsterkersystemet ha en
funksjonsfeil og ikke fungere som de skal.
Ta bilen til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
MERKNAD
•I tillegg til at indikatorlampen blinker,
vil det komme en lav stampelyd fra
motoren. Dette indikerer at TCS/DSC
virker som det skal.
•På glatte overflater, som for eksempel
nysnø, vil det være umulig å komme opp
i høye turtall med TCS slått på.
Under kjøring
ABS/TCS/DSC
4-96

•Høyden på hindringen er lav, som for eksempel på lave murer eller lastebiler med lave
lasteplattformer.
•Høyden på hindringen er høy, som for eksempel på lastebiler med høye lasteplattformer.
•Hindringen er liten.
•Hindringen er tynn, som for eksempel en skiltstolpe.
•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøyer, vegger og gjerder langs
en vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-208

WFeilmargin mellom veiflaten på skjermen og den faktiske veiflaten
Det kan være en feilmargin mellom veiflaten som vises på skjermen og den faktiske
veiflaten. En feilmargin i den oppfattede avstanden kan føre til en ulykke, og du må derfor
være klar over følgende forhold som lett kan produsere feil i den oppfattede avstanden.
Bilen bikker på grunn av vekt av passasjerer og last.
Hvis bilen bikker, kan hindringer som plukkes opp av et kamera virke lengre unna eller
nærmere enn det som er den faktiske avstanden fra bilen.
Foroverkamera
Hindring
Feilmargin
Sidekamera
Hindring
Feilmargin
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-238

Tredimensjonal gjenstand foran eller bak bilen
Fordi hjelpelinjene for forkant av bilen (sidekamera) eller avstandshjelpelinjene
(bakoverkamera) vises på et flatt område, er avstanden til den tredimensjonale gjenstanden
som vises på skjermen en annen enn den faktiske avstanden.
Sidekamera
(Faktisk tilstand) (Skjermvisning)
Kontroller at det er trygt i området rundt bilenKontroller at det er trygt i området rundt bilenKontroller at det er trygt i området rundt bilen
Bakoverkamera
Kontroller at det er trygt i området rundt bilenKontroller at det er trygt i området rundt bilen
(Faktisk tilstand)
Registrert avstand på skjermen A > B > C Faktisk avstand B > C = AA A
B B
C C(Skjermvisning)
Kontroller at det er trygt i området rundt bilen
ttIndikator for systemproblem
Indikator på midtdisplayet Årsak Tiltak
"Mottar ikke bildesignal" vises Styringsenheten kan være skadet.
Få bilen undersøkt av et auto-
risert Mazda-verksted.
Skjermen er svart og tom Kameraet kan være skadet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-241