2018 MAZDA MODEL CX-5 run flat

tVedlikehold av sikkerhetsbeltene
1. Rengjør det tilsølte området ved å
fukte det med en myk klut bløtlagt
med oppløsning av et mildt
vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
3. Før sikkerhetsbelter som er trukket ut
for rengjøring, slippes inn igjen, må de
tørkes grundig slik at man er sikker på
at det ikke er igjen noe fuktighet på
dem.
ADVARSEL
Hvis et sikkerhetsbelte synes å ha frynser
eller slitasje, må det skiftes ut av et
autorisert Mazda-verksted:
Hvis et sikkerhetsbelte brukes når det er i en
slik tilstand, kan det ikke fungere med full
kapasitet, noe som kan føre til alvorlig
personskade eller dødsfall.
Bruk et mildt vaskemiddel til å fjerne smuss
fra sikkerhetsbeltet:
Hvis det brukes organiske løsemidler til å
rengjøre sikkerhetsbelter, eller hvis de får
flekker eller blekner, er det mulighet for at
de svekkes. Det kan føre til at de ikke
fungerer med full kapasitet, og det kan
forårsake alvorlig personskade eller
dødsfall.
MERKNAD
Rengjør sikkerhetsbelter omhyggelig hvis
de blir skitne. Hvis du lar dem være urene,
vil det være vanskeligere å rengjøre dem
senere, og det kan påvirke hvor jevnt
sikkerhetsbeltene trekkes inn.
tVedlikehold av vinylsetetrekk
Fjern støv og smuss fra vinylsetetrekkene
med en børste eller støvsuger.
Fjern flekker fra vinylsetetrekkene med et
rensemiddel beregnet på skinn og vinyl.
tVedlikehold av setetrekk
1. Rengjør det tilsølte området ved å
fukte det med en myk klut bløtlagt
med oppløsning av et mildt
vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
tVedlikehold av skinnsetetrekk*
1. Fjern støv og sand med en støvsuger.
2. Tørk av det tilsmussede området med
en myk klut og et egnet,
spesialrensemiddel eller en my klut
bløtlagt i et mild blanding av
vaskemiddel (rundt 5 %) og vann.
3. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
4. Fjern fuktighet med en tørr, myk klut
og la skinnet tørke videre på et godt
ventilert område i skyggen. Hvis
skinnet blir vått, for eksempel på grunn
av regn, bør fuktigheten fjernes og
skinnet tørkes så snart som mulig.
MERKNAD
•Fordi ekte skinn er et naturmateriale, er
ikke overflaten ensartet og den kan ha
naturlige sår, riper og rynker.
•For å opprettholde kvaliteten så lenge
som mulig anbefaler vi regelmessig
vedlikehold, omtrent to ganger i året.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
*Noen modeller.6-67

tPanelvedlikehold
Hvis et panel blir tilsølt, skal du tørke opp
sølet med en myk klut som er bløtlagt i
rent vann og som er skikkelig vridd opp.
Hvis noen områder krever grundigere
rengjøring, skal følgende fremgangsmåte
brukes:
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
MERKNAD
Vær spesielt nøye når du rengjør blanke
overflate paneler og metalldeler, som for
eksempel plettering, ettersom de lett kan få
riper.
tVinduspuss innvendig
Hvis vinduene blir dekket med en oljete,
fet eller vokslignende film, kan den fjernes
med et vindusmiddel. Følg instruksene på
beholderen.
FORSIKTIG
¾Ikke skrap eller rip på innsiden av
vindusglasset. Det kan skade
varmetråder og antennetråder.
¾Når du pusser innsiden av vinduet, bør
du bruke en myk klut fuktet med lunkent
vann og tørke forsiktig av varmetrådene
og antenneledningene.
Bruk av glasspussemiddel kan skade
varmetrådene og antenneledningene.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-69

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese forholdsreglene
nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller. Metallverktøy må ikke få
kom m e i kon takt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet når du arbeider
nær et batteri. Den positive (
) polen m å ikke kom m e i kontakt m ed karosseriet:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Flammer og gnister må ikke komme nær åpne battericeller fordi det produseres
hydrogengass mens batteriet lades eller fylles med batterivæske:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Hold alle
flammer, inkludert sigaretter og gnister vekk fra
åpne battericeller.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan sprekke
eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative (
) polen på det flate batteriet er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-20

Tauekroker
FORSIKTIG
¾Slepefestepunktet bør brukes i et
nødstilfelle (for eksempel for å dra bilen
ut av en grøft eller en snøhaug).
¾Når du bruker slepefestepunktene, må du
alltid trekke tauet eller kjettingen i rett
vinkel på festet. Påfør aldri kraft fra
siden.
MERKNAD
Når du tauer med kjetting eller wire, bør
du legge kluter rundt kjettingen eller wiren
nær støtfangeren for å forhindre skade på
støtfangeren.
tTauekroker
1. Ta slepefestepunktet og hjulnøkkelen
ut av bagasjerommet (side 7-3).
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy i en myk klut for å
forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet som sitter
på fremre eller bakre støtfanger.
Foran

Bak

Jekkspak
FORSIKTIG
Ikke bruk unødvendig kraft da dette
kan ødelegge dekslet eller skrape opp
den lakkerte støtdemperen.
MERKNAD
Fjern hetten helt og oppbevar den på
et sted du ikke vil miste den.
3. Monter slepefestepunktet ved hjelp av
hjulnøkkelen eller tilsvarende.
Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
Foran

Hjulkryss
Slepefes-
tepunkt
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-29

Tiltak
Undersøk dekkene og reguler dekktrykket slik at det er som spesifisert (side 6-42).
FORSIKTIG
Når du skifter/reparerer dekkene og/eller felgene, bør du få arbeidet utført av et autorisert Mazda-verksted. Ellers
kan dekktrykksensorene bli skadet.
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er kalde. Dekktrykk vil variere i henhold til dekktemperaturen og du bør
derfor la bilen stå i 1 time, eller bare kjøre den 1,6 km eller mindre før du regulerer dekktrykket. Hvis trykket
i varme dekk justeres i henhold til trykket når dekkene er kalde, kan det hende at varsellampen/-lyden slår
seg på når dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en lysende TPMS-varsellampe, på grunn av at dekktrykket faller på grunn av kjølig lufttempe-
ratur, slukke hvis lufttemperaturen stiger. I dette tilfellet er det også nødvendig å regulere dekktrykket. Hvis
TPMS-varsellampen tennes på grunn av et fall i dekktrykket, må du huske å kontrollere og regulere dekktryk-
ket.
•Etter regulering av dekktrykket kan det være nødvendig å vente litt før TPMS-varsellampen slukker. Hvis
TPMS-varsellampen fortsetter å lyse, må du kjøre bilen i en hastighet på minst 25 km/t i 10 minutter og der-
etter bekrefte at den slukker.
•Det er naturlig at dekk mister noe av trykket over tid, og TPMS kan ikke bestemme om dekkene er blitt for
myke over tid eller om du har et flatt dekk. Når du oppdager ett dekk av fire med lavt trykk, er det imidlertid
et tegn på problemer. Du bør få noen til å kjøre bilen sakte forover slik at du kan undersøke dekket med lavt
lufttrykk for se om det har sår, flenger eller metall som stikker gjennom banen eller sideveggen. Drypp et par
dråper vann på ventilen for å se om det kommer bobler som angir en dårlig ventil. Lekkasjer må tas på alvor
og det er ikke nok å bare fylle problemdekket med luft – bring det til et ekspertverksted, vi anbefaler et auto-
risert Mazda-verksted, som har alt nødvendig utstyr for å reparere dekk, TPMS-systemer og som har de beste
nye dekkene for bilen.
Hvis varsellampen lyser på nytt selv etter at dekktrykket er regulert, kan det være på grunn av en punktering.
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-46