2018 MAZDA MODEL CX-5 Olje

Manuell girskiftmodus
Manuell girskiftmodus gir deg følelsen av
å kjøre en bil med manuelt gir, ved at du
kan betjene girspaken manuelt. Dette gjør
at du kan styre turtall og dreiemoment på
drivhjulene nesten på samme måte som
med en manuell girkasse når det er
ønskelig med mer kontroll.
For å skifte til manuell girskiftmodus, flytt
spaken fra D til M.

MERKNAD
Å skifte til manuell skiftemodus under
kjøring vil ikke skade girkassen.
For å skifte tilbake til automatisk
girskiftmodus, flytt spaken fra M til D.
MERKNAD
•Hvis du skifter til manuell girskiftmodus
når bilen er stanset, vil giret skifte til
M1.
•Hvis du skifter til manuell girmodus
uten å trykke ned gasspedalen mens du
kjører i D, 5./6. gir, skifter giret til
M4/M5.
ttIndikatorer
Manuell girskiftmodusindikator
I manuell girskiftmodus begynner en “M”
på girskift stillingsindikatoren å lyse på
instrumentpanelet.
Girstillingsindikator
Symbolet for det valgte giret lyser opp.

GirstillingsindikatorManuell
girskiftmodusindikator
MERKNAD
•Hvis girene ikke kan skiftes ned når du
kjører ved høyere hastigheter, vil
girskiftstillingsindikatoren blinke to
ganger for å signalisere at girene ikke
kan skiftes ned (for å beskytte
girkassen).
•Hvis temperaturen til automatgiroljen
blir for høy, er det en mulighet for at
girkassen vil skifte til automatisk
girskiftmodus, kansellere manuell
girskiftmodus og slå av lyset på
girstillingsindikatoren. Dette er en
normal funksjon for å beskytte den
automatiske girkassen. Hvis
giroljetemperaturen er blitt redusert,
slås lyset i girstillingsindikatoren på
igjen og kjøring i manuell girskiftmodus
gjenopprettes.
Under kjøring
Automatgir
4-61

Bruk av i-ACTIV AWD*
Firehjulsdrift gir utmerkede
kjøreegenskaper på snødekte og isete
veier, i sand og søle og andre glatte
underlag, samt i bratte bakker.
En systemsvikt eller feilaktige
driftsforhold indikeres av et varsel.
Se Kontakt et autorisert Mazda-verksted
og få bilen undersøkt på side 7-34.
ADVARSEL
Du må aldri spinne et hjul som ikke er på
bakken:
Å spinne et hjul som ikke er på bakken fordi
bilen står fast eller har havnet i en grøft, er
farlig. Drivenheten kan bli alvorlig skadet,
noe som kan føre til en ulykke eller til og
med overoppheting, oljelekkasje og brann.
tKjøre med 4-hjulsdrift
Denne bilen er ikke designet for terreng-
eller rallykjøring. Ikke prøv å kjøre på
ujevnt eller steinete underlag eller
gjennom elver.
Selv om denne bilen er utstyrt med
4-hjulsdrift bør akselerasjon, styring og
bremsing foretas på samme måte som med
en bil uten 4-hjulsdrift, med vekt på sikker
kjøring.
tDekk og kjettinger
Dekkenes tilstand er avgjørende for bilens
kjøreegenskaper. For å forhindre negative
effekter på drivverket bør du i tillegg
merke deg følgende:
Dekk
•Når du skifter dekk må du alltid skifte
alle for- og bakdekk samtidig.
•Alle dekk må være av samme størrelse,
fra samme produsent, av samme merke
og ha samme mønster. Du må være
særdeles oppmerksom når du setter på
en form for vinterdekk.
•Ikke bland dekk med slitt bane med
vanlige dekk.
•Undersøk dekktrykket ved spesifiserte
intervaller og juster til spesifisert trykk.
MERKNAD
Du finner korrekt dekktrykk på
dekktrykkskiltet på rammen til førerdøren.
•Sørg for at du utstyrer bilen med
originalfelger av spesifisert størrelse på
alle hjul. For biler med firehjulsdrift er
systemet kalibrert for at alle fire hjul har
samme dimensjoner.
Kjettinger
•Sett kjettingene på forhjulene.
•Ikke bruk kjettinger på bakhjulene.
•Ikke kjør bilen fortere enn 30 km/t med
kjettinger montert.
•Ikke kjør med kjettinger når det ikke er
snø eller is på veien.
tTauing
Hvis bilen må taues, må den taues med
alle fire hjul helt fjernet fra bakken.
Se beskrivelsen av Tauing på side 7-27.
Under kjøring
i-ACTIV AWD
4-110*Noen modeller.

FORSIKTIG
¾Ikke bruk 360 °-kameramonitor under noen av følgende forhold.
¾Isete eller snødekte veier.
¾Det er satt på kjettinger eller et midlertidig reservehjul.
¾Fordørene og bakluken er ikke helt lukket.
¾Bilen er i en skråning.
¾Sidespeilene er trukket inn.
¾Du må ikke slå hardt på kameraene foran/bak, fremre støtfanger og sidespeilene.
Kameraets posisjon og monteringsvinkel kan skifte seg.
¾Kameraene har en vanntett struktur. Du må ikke demontere, modifisere eller fjerne et
kamera.
¾Kameradekselet er laget av hard plast, og derfor må du ikke bruke oljefjerner, organiske
løsemidler, voks eller lakk på det. Hvis det kommer et slikt middel på kameradekselet, må
det tørkes av med en myk klut med én gang.
¾Kameralinsen må ikke gnis kraftig eller rengjøres med et skuremiddel eller en hard børste.
Det kan føre til riper på kameralinsen som vil ha en negativ effekt på bildene.
¾Kontakt et autorisert Mazda-verksted angående reparasjon, lakkering eller skifte av kamera
foran/bak, fremre støtfanger og sidespeil.
¾Vær oppmerksom på følgende advarsler slik at 360 °-kameramonitor kan fungere som den
skal.
¾Opphenget må ikke
modifiseres.
¾Bruk alltid felger av spesifisert type og størrelse på for- og bakhjul. Ta kontakt med et
autorisert Mazda-verksted for skifte av dekk.
¾Når displayet er kaldt, kan bildene etterlate skygger eller skjermen kan være mørkere enn
vanlig, slik at det blir vanskelig å kontrollere bilens omgivelser. Du må alltid kontrollere at
det er trygt foran og rundt bilen visuelt når du kjører.
¾Metoden for parkering/stansing av bilen med 360 °-kameramonitor varierer med vei- og
bilforholdene. Når og hvor mye du skal dreie rattet vil avhenge av situasjonen. Derfor må
du alltid kontrollere bilens omgivelser med dine egne øyne når du bruker systemet.
Før du bruker systemet må du også alltid forsikre deg om at det er mulig å parkere/stanse
bilen på parkeringsplassen/stoppestedet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-216

Programmer
MERKNAD
Det som vises på skjermen, kan variere avhengig av graden og spesifikasjonen.
Ve l g
-ikonet på hjemmeskjermbildet for å vise Programmer-skjermbildet. Følgende
informasjon kan bekreftes.
Øverst på skjermen Punkt Funksjon
Overvåking av drivstofføkonomiDrivstofforbruksdisplay
Kontrollstatusdisplay
Effektivitetsdisplay
Visning av sluttskjermbildeSe Drivstofføkonomiovervåking
på side 4-101.
VedlikeholdsovervåkingVarselveiledningAdvarsler som er aktivert i øye-
blikket kan bekreftes.Se Hvis en varsellampe tennes
eller blinker på side 7-31.
VedlikeholdPlanlagt vedlikehold
Dekkrotasjon
OljeskiftSe Vedlikeholdsovervåking (ty-
pe B stereoanlegg) på side
6-13.
Innvendig utstyr og egenskaper
Lydanlegg [Type B (berøringsskjerm)]
5-129

6Vedlikehold og pleie
Hvordan holde din Mazda i topp stand.
Viktig informasjon ............................6-2
Innledning .................................... 6-2
Planlagt vedlikehold ......................... 6-3
Planlagt vedlikehold .................... 6-3
Vedlikeholdsmonitor ..................6-12
Vedlikehold utført av eier .............. 6-15
Forbyggende vedlikehold utført av
eier ............................................. 6-15
Panser .........................................6-17
Oversikt over motorkassen ........ 6-19
Motorolje ................................... 6-20
Kjølevæske ................................ 6-25
Bremse-/clutchvæske ................. 6-26
Spylevæske for vinduer og
frontlykter .................................. 6-27
AdBlue
® (med system for selektiv
katalytisk reduksjon (SCR)) ...... 6-28
Karosserismøring ....................... 6-31
Viskerblader ............................... 6-32
Batteri ........................................ 6-37
Skifte av nøkkelbatteri ............... 6-40
Dekk ...........................................6-42
Lyspærer .................................... 6-46
Sikringer .................................... 6-54
Pleie av utseendet ............................6-61
Utvendig pleie ............................6-61
Innvendig pleie .......................... 6-66
6-1

Planlagt vedlikehold
MERKNAD
Etter den foreskrevne perioden må du fortsette å følge vedlikeholdsplanen til anbefalte
intervaller.
Utslippskontroll og relaterte systemer
Tennings- og drivstoffsystemene er meget viktige for utslippskontrollsystemet og for
effektiv bruk av motoren. Ikke kluss med dem.
Alle kontroller og justeringer må foretas av et verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
tEuropa
My Mazda-service
My Mazda Service er navnet på vedlikeholdsvarslingsfunksjonen som sier ifra om be-
hov for vedlikehold ved å tenne skiftenøkkelindikatorlampen og/eller ved å vise en spe-
sifikk melding på instrumentpanelet.
Uansett må det gjennomføres service før bilen er gått 20 000 km, eller 12 måneder et-
ter siste service, avhengig av hvilken av de tre hendelsene som inntreffer først (20 000
km, 12 måneder eller displaymelding/skiftenøkkelindikator).
Vedlikehold 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Tennplugger
*1Skift ut hver 120 000 km.
Luftfilter
*2RRRR
Drivstoffrør og -slanger I I I I I I
Fordampningssystem (utstyrsavhengig) I I I I
Motorolje og -filter
*3*4RRRRRRRRRRRR
SKYACTIV-D 2.2
Motorolje og -filterUnntatt Ukrai-
na
*3*4*6RRRRRRRRRRRR
Ukraina
*5*6Skift ut hver 10 000 km eller hver 12. måned.
Drivstoffrør og -slangerUnntatt Ukrai-
naIIIIII
Ukraina IIIIIIIIIIII
Drivstoffilter R R R R
Luftfilter
*2CCRCCRCCRCCR
Ureaoppløsning (AdBlue
®) for SCR-systemet*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-3

Vedlikehold 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 2.2
Drivremmer
*9IIII
Kjølesystem IIIIII
Kjølevæske
*10Skift første gang etter 200 000 km eller 10 år, deretter hver
100 000 km eller 5 år.
Batteri
*11IIIIIIIIIIII
Bremserør, -slanger og -koblinger IIIIIIIIIIII
Bremsevæske
*12RRRRRR
Parkeringsbrems IIIIIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styring og styrestag I I I I I I
Girolje for manuell girkasse Skift ut hver 180 000 km.
Differensialolje bak
*13
Overføringsolje*13
Oppheng foran og bak, aksialspill i kulelagre og
hjullagreIIIIII
Støvmansjetter på drivaksel IIIIII
Eksosanlegg og varmeskjold Undersøk hver 80 000 km eller 5. år.
Bolter og muttere på chassis og karosseri T T T T T T
Karosseriets tilstand (rust, korrosjon og hull) IIIIIIIIIIII
Pollenfilter (utstyrsavhengig) R R R R R R
Dekk (inklusive reservehjul) (med dekktrykkre-
gulering)
*14IIIIIIIIIIII
Punkteringsreparasjonssett (utstyrsavhengig)
*15IIIIIIIIIIII
Tabellsymboler:
I: Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R: Skift ut
L: Smør
C: Rengjør
T: Stram til
D: Ta p p a v
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 12 måneder før de skiftes etter de
nevnte intervallet.
Albania, Bosnia og Herzegovina, Bulgaria, Kroatia, Latvia, Makedonia, Moldova, Montenegro, Romania,
Serbia, Slovakia, Ukraina
*2 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter oftere
enn de anbefalte intervallene.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-4

*3 Fleksibel innstilling er forhåndsinnstilt på fabrikken for noen land i Europa. Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted for detaljer. Fleksible innstillinger kan angis hvis bilen i hovedsak brukes der ingen av
følgende forhold gjelder.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
Når fleksibelt vedlikehold er valgt, beregner bilen den gjenværende levetiden til oljen på grunnlag av
driftsforholdene og forteller deg når det er på tide med et oljeskift ved å tenne skiftenøkkelmerket i
instrumentpanelet.
Tilbakestill dataene om motorolje hver gang det skiftes motorolje, uansett hva som står i den viste meldingen/
skiftenøkkellampen som vises.
*4 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, skal motoroljen og oljefilteret skiftes hver
10 000 km eller etter kortere intervaller.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
e) Kjøring under ekstremt varme forhold
f) Konstant kjøring under fjellforhold
*5 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
5 000 km eller etter 6 måneder.
a) Bilen er politibil, taxi eller kjøreskolebil.
b) Kjøring i støvete forhold
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
e) Kjøring under ekstremt varme forhold
f) Konstant kjøring under fjellforhold
*6 For SKYACTIV-D 2.2 må dataene om motorolje tilbakestilles hver gang det skiftes motorolje, uansett hva som
står i den viste meldingen/skiftenøkkellampen som vises.
*7 Fyll ny AdBlue® på ureatanken.*8 Hvis det kjøres mer enn 10 000 km i året, skal du etterfylle tanken med ny AdBlue®.
Hvis det kjøres under 10 000 km i året, skal du tømme tanken og deretter fylle den med ny AdBlue®.*9 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
20 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring i støvete forhold
b) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
c) Kjøring i lange perioder ved lave temperaturer eller regelmessig kjøring kun over korte avstander
d) Kjøring under ekstremt varme forhold
e) Konstant kjøring under fjellforhold
*10 Bruk av FL-22 anbefales ved skifte av kjølevæske. Bruk av annen kjølevæske enn FL-22 kan forårsake
alvorlig skade på motoren og kjølesystemet.
*11 Kontroller batteriets elektrolyttnivå, elektrolyttens egenvekt og utseende. Det forseglede batteriet krever bare
inspeksjon av utseendet.
*12 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes i
klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*13 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.*14 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.*15 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet. Skift
ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
6-5