2018 MAZDA MODEL 6 stop start
[x] Cancel search: stop startPage 380 of 919
tNastavení systému
MRCC s funkcí Stop & Go je funk þní, když jsou spln ny všechny z následujících
podmínek.
•Rychlost vozidla je následující:
•(Modely ur þené pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 200 km/h
•(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
P ibližn 0 km/h až 145 km/h
•MRCC s funkcí Stop & Go je zapnut.
•Brzdový pedál není sešlápnut.
•Parkovací brzda je uvoln ná (indika þní kontrolka elektrické parkovací brzdy (EPB)
nesvítí).
•Není žádný problém v systému DSC.
•Všechny dve e jsou zav ené.
•Je zapnutý bezpe þnostní pás idi þe.
•Volicí páka je v poloze jízda (D) nebo manuální (M) (manuální režim).
POZNÁMKA
•V následujících p ípadech je systém MRCC s funkcí Stop & Go deaktivován, když vozidlo
jede rychlostí 30 km/h nebo nižší, a na multifunk þním displeji se zobrazí zpráva „Mazda
Radar Cruise Control disabled under 30 km/h (Radarový adaptivní tempomat Mazda
deaktivován p i rychlosti pod 30 km/h)”.
•P ední snímací kamera (FSC) není schopna správn zjiš"ovat cílové objekty (nastal
problém v p ední snímací kame e (FSC) nebo je zne þišt né þelní sklo).
•Existuje n jaký problém s funkcí ovládání p idržení p i zastavení.
•Došlo k problému s elektrickou parkovací brzdou (EPB).
•Nemusí být možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go bezprost edn po
nastartování motor$, když je kontrolována funkce DSC.
•(Se systémem selektivní katalytické redukce (SCR))
Není možné nastavit systém MRCC s funkcí Stop & Go, když je rychlost omezena
systémem selektivní katalytické redukce (SCR).
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-204
Page 387 of 919
Pokra þování v jízd
Jakmile se vozidlo vp edu dá do pohybu poté, co byl Váš v$z zastaven v rámci ovládání
p idržení p i zastavení, stiskn te spína þ RES nebo sešlápn te pedál akcelerátoru, abyste
zrušili ovládání p idržení p i zastavení a pokra þovali v jízd .
POZNÁMKA
•Pokud budete chtít pokra þovat v jízd stisknutím spína þe RES, Váš v$z se nedá do pohybu,
dokud se vzdálenost mezi Vaším vozem a vozem vp edu neprodlouží nad stanovenou
vzdálenost.
•Motor se znovu nastartuje automaticky, když použijete jakýkoliv úkon k pokra þování
v jízd , pokud byl systém i-stop aktivní.
•Pokud byl systém MRCC s funkcí Stop & Go do þasn deaktivován v pr$b hu ovládání
p idržení p i zastavení, nem$žete pokra þovat v jízd stisknutím spína þe RES, pokud se
p ed Vaším vozem nenachází jiný v$z. Sešlápn te pedál akcelerátoru a pokra þujte v jízd
s vozidlem.
•Pokud se vozidlo p ed Vámi dá do pohybu do 3 sekund poté, co Vaše vozidlo zastavilo
následkem ovládání p idržení p i zastavení, bude udržování odstupu obnoveno, i když
nebudete pokra þovat v jízd , nap íklad sešlápnutím pedálu akcelerátoru.
Informace o pokra þování v jízd
Pokud nepokra þujete v jízd n kolik sekund poté, co se vozidlo p ed Vámi za þne
pohybovat, na multifunk þním displeji za þne blikat indikace vozidla vp edu, aby Vás
upozornila, že se máte rozjet.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-211
Page 440 of 919
POZNÁMKA
•Pokud na objektivu kamery ulpí kapky vody, sníh nebo bláto, set ete je m kkým hadrem.
Je-li objektiv kamery p íliš zne þišt ný, ot ete ho slabým þisticím prost edkem.
•Pokud by místo, kde je kamera nainstalována, jako nap . zadní výklopné dve e/víko
zavazadlového prostoru nebo vn jší zp tná zrcátka, bylo poškozeno p i nehod , mohlo by
dojít k posunutí kamery (zm n polohy nebo úhlu). Vždy se porate s autorizovaným
opravcem voz$ Mazda a nechejte si vozidlo zkontrolovat.
•Je-li kamera vystavena velké zm n teploty, jako nap íklad p i nalití teplé vody na kameru
v chladném po þasí, nemusí monitor pro prostorový pohled fungovat normáln .
•Je-li nap tí akumulátoru nízké nebo byl-li motor znovu nastartován funkcí i-stop, m$že
být obrazovka do þasn obtížn viditelná, to však není p íznakem poruchy.
•Monitor pro prostorový pohled má svá omezení. P edm ty pod nárazníkem nebo
v blízkosti obou konc$ nárazník$ se nemohou zobrazit.
•P ekážky nad horním okrajem záb ru kamery se nezobrazují.
•Za následujících podmínek m$že být obrazovka obtížn viditelná, to však není p íznakem
poruchy.
•Teplota v blízkosti objektivu je p íliš vysoká/nízká.
•Deštivé podmínky, kapky vody na kame e nebo vysoká vlhkost.
•Bláto nebo cizí p edm ty v blízkosti kamery.
•Výjime þn jasné sv tlo, jako nap íklad slune þní sv tlo nebo sv tlomety, svítící p ímo do
objektivu kamery.
•Protože kamery monitoru pro prostorový pohled používají speciální objektivy, vzdálenosti
zobrazované na obrazovce se liší od skute þnosti.
•P ekážky mohou na obrazovce vypadat jinak než ve skute þnosti. (P ekážky mohou vypadat
jako ležící, pop ípad v tší nebo delší, než ve skute þnosti jsou.)
•Nelepte žádné nálepky na kamery nebo do jejich blízkosti. Také neinstalujte žádné
p íslušenství nebo osv tlené zna þky do blízkosti kamery. Kamera by pak nemusela správn
zobrazovat prostor okolo vozidla.
P i jízd
i-ACTIVSENSE
4-264
Page 724 of 919
tDobíjení akumulátoru
POZNÁMKA
•P ed zahájením jakékoliv údržby nebo
dobíjení akumulátoru vždy vypn te
veškeré elektrické p íslušenství vozu
i motor vozidla.
•P i odpojování akumulátoru odpojte
nejprve záporný pól. P i op tovném
zapojování tento pól p ipojte jako
poslední.
•P ed dobíjením akumulátoru musíte
odšroubovat zátky.
•(Se systémem i-stop)
Nepoužívejte rychlodobíjení
akumulátoru.
•Pokud došlo k rychlému vybití
akumulátoru, nap íklad proto, že byla
p íliš dlouho rozsvícena sv tla vozu,
když byl motor vypnutý, provete
pomalé dobití akumulátoru podle
kapacity akumulátoru a nabíje þky.
•Pokud se akumulátor vybíjí pozvolna
v d$sledku zna þného elektrického
zatížení b hem provozu vozidla,
provete jeho dobití podle kapacity
akumulátoru a nabíje þky.
tVým na akumulátoru
Pot ebujete-li koupit náhradní akumulátor,
kontaktujte autorizovaného opravce voz$
Mazda.
Vým na baterie ve
startovací kart
Pokud tla þítka na startovací kart
nefungují a kontrolka nebliká, m$že být
vybitá baterie.
Vy m te baterii za novou d íve, než se
dálkový ovlada þ stane nepoužitelným.
UPOZORN NÍ
¾Ujistěte se, že je baterie správně vložená.
Pokud nebude baterie správně vložena,
může dojít k jejímu předčasnému vybití.
¾Při výměně baterie buďte opatrní, abyste
se nedotkli vnitřních obvodů
a elektrických svorek, abyste neohnuli
elektrické svorky a aby se do ovladače
nedostaly nečistoty, mohlo by dojít
k jeho poškození.
¾V případě nesprávné instalace baterie
hrozí její exploze.
¾Likvidaci použitých baterií provádějte
v souladu s následujícími pokyny.
¾Kladný i záporný pól baterie obalte
celofánem nebo jiným vhodným
izolačním materiálem.
¾Nikdy baterii nerozebírejte.
¾Nikdy neodhazujte baterie do ohně ani
do vody.
¾Nikdy baterii nedeformujte ani
nemačkejte.
¾Při výměně baterie používejte pouze
stejný typ (CR2025 nebo odpovídající
náhradu).
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-48
Page 819 of 919
Zprávy zobrazované na multifunk þním displeji
Pokud systémy vozidla cht jí idi þe na n co upozornit, zobrazí se zpráva na multifunk þním
displeji. Ov te informace a podnikn te p íslušné kroky.
(Příklad zobrazení)
Přístrojový panel
Ty p A
Ty p BSešlápněte
brzdový pedál,
abyste uvolnili
parkovací
brzdu
Pokud se sou þasn rozsvítí / za þne blikat varovná kontrolka nebo se na displeji objeví
symbol, ov te si informace pro konkrétní varovnou kontrolku nebo symbol.
Viz Pokud se varovná kontrolka rozsvítí nebo za þne blikat na stran 7-45.
Displej Obsah Co je t eba ud lat
Přesuňte volicí páku
do polohy „P“Objeví se, když je stisknuto startovací
tla þítko a páka voli þe není v poloze P.P esute páku voli þe do polohy P.
Pro nastartování
motoru
sešlápněte
brzdový pedálObjeví se, když stisknete startovací tla-
þítko bez sešlápnutí brzdového pedálu.Sešlápn te brzdový pedál a stiskn te
startovací tla þítko.
Pro nastartování
motoru
sešlápněte pedál
spojkyObjeví se, když stisknete startovací tla-
þítko bez sešlápnutí pedálu spojky.Sešlápn te pedál spojky a stiskn te star-
tovací tla þítko.
Volant zamknutObjeví se, když je volant zamknut. Uvoln te zámek ízení.
Sešlápněte
brzdový pedál,
abyste uvolnili
parkovací brzduObjeví se, když stisknete tla þítko elek-
trické parkovací brzdy (EPB) bez se-
šlápnutí brzdového pedálu.Použijte spína þ elektrické parkovací
brzdy (EPB) p i sešlápnutém brzdovém
pedálu.
Přidržení brzd
není k dispozici,
sešlápněte
brzdový pedál
Indikuje, že nastal problém v systému
souvisejícím s brzdami, když je vozidlo
p idrženo v zastavené poloze funkcí
AUTOHOLD nebo funkcí ovládání p i-
držení p i zastavení radarového adaptiv-
ního tempomatu Mazda s funkcí Stop &
Go (MRCC s funkcí Stop & Go).Sešlápn te brzdový pedál.
Deaktivuje funkci AUTOHOLD nebo
radarový adaptivní tempomat Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) a nechejte si v$z zkontrolo-
vat u kvalifikovaného opravce, doporu-
þujeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-65
Page 826 of 919
tVarovný signál elektronického
zámku ízení
Varovný signál zazní, pokud není volant
odemknutý po stisku startovacího tla þítka.
(strana 4-4)
tVarovný zvukový signál systému
i-stop
*
•Pokud jsou dve e idi þe otev eny, když
byl motor zastaven z volnob hu, ozve se
varovný signál, aby upozornil idi þe, že
volnob h motoru byl zastaven. Varovný
signál ustane, když jsou dve e idi þe
zav eny.
tVarovný signál systému i-ELOOP*
Pokud se za jízdy zobrazí zpráva
„i-ELOOP charging“ (Dobíjení i-ELOOP),
rozezní se zvukový signál. P ed jízdou se
ujist te, že se tato zpráva již nezobrazuje.
tVarovný zvukový signál elektrické
parkovací brzdy (EPB)
Varovný bzu þák se aktivuje za
následujících podmínek:
•Vozidlo jede se zataženou parkovací
brzdou.
•Za jízdy je vytažen spína þ elektrické
parkovací brzdy (EPB).
tVarovný signál posilova þe ízení
Dojde-li k poruše systému posilova þe
ízení, indikace/kontrolka poruchy
posilova þe ízení se rozsvítí nebo za þne
blikat a sou þasn zní signál.
Viz odstavec Okamžit zastavte
s vozidlem na bezpe þném míst na stran
7-46.
tVarovný signál funkce AUTOHOLD
Varovná kontrolka bliká/zpráva se
zobrazuje a zní zvukový signál sou þasn
po dobu asi 5 sekund p i použití funkce
AUTOHOLD nebo stisknutí spína þe
AUTOHOLD.
Protože nastal problém s funkcí
AUTOHOLD, funkce AUTOHOLD se
neaktivuje, i když stisknete spína þ
AUTOHOLD.
Pokud varovná kontrolka bliká/zpráva se
zobrazuje a sou þasn zní varovný signál,
nechejte si v$z zkontrolovat
u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
obrátit se na autorizovaného opravce voz$
Mazda.
tVarovný zvukový signál vn jší
teploty
*
Upozoruje idi þe na možnost zledovat lé
vozovky, když je vn jší teplota nízká.
Pokud je vn jší teplota nižší než p ibližn
4 °C, zazní jeden zvukový signál
a hodnota vn jší teploty bliká p ibližn 10
sekund.
(P ístrojový panel typu A)
Viz Zobrazení venkovní teploty na stran
4-31.
(p ístrojový panel typu B)
Viz Zobrazení venkovní teploty na stran
4-52.
(p ístrojový panel typu C)
Viz Zobrazení venkovní teploty na stran
4-71.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indika þní kontrolky a varovné zvukové signály
7-72*N které modely.
Page 879 of 919
tElektrický systém
Akumulátor
Klasifikace Specifikace
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5Q-85
*1, 12V-55Ah/20h*2 nebo 12V-65Ah/20h*2
SKYACTIV-G 2.5T
12V-55Ah/20h*2 nebo 12V-65Ah/20h*2
SKYACTIV-D 2.2
S-95*1
*1 Q-85 nebo S-95 je ur þen pro systém i-stop (PRO ZASTAVENÍ A STARTOVÁNÍ) / systém i-ELOOP. M ly by
být používány pouze Q-85 nebo S-95, aby byla zajišt na správná funkce systému i-stop (PRO ZASTAVENÍ
A STARTOVÁNÍ) / systému i-ELOOP. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
*2 Ne pro systém i-stop / i-ELOOP.
Zapalovací sví þka
Klasifikace Specifikace
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5Originální zapalovací sví þky
Mazda
*1PE5R-18-110 nebo PE5S-18-110
SKYACTIV-G 2.5TOriginální zapalovací sví þky
Mazda
*1PY8V-18-110
*1 Tyto zapalovací sví þky zaru þí optimální výkonnost SKYACTIV-G. Podrobnosti získáte u kvalifikovaného
opravce, doporu þujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.
UPOZORN NÍ
Při čištění iridiových svíček nepoužívejte drátěný kartáč. Mohlo by dojít k poškození jemného
nánosu iridia a platinových hrotů.
Technické údaje
Technické údaje
9-5
Page 916 of 919
Rejst ík
USB zásuvka .................................. 5-152
Uvoln ní kapoty ............................... 6-20
Ú
Údržba
Informace ...................................... 6-2
Plánovaná ...................................... 6-3
Údržba provád ná majitelem
Bezpe þnostní opat ení týkající se
údržby provád né majitelem .......6-18
Otevírání kapoty ......................... 6-20
P ehled motorového prostoru ......6-22
Vým na baterie ve startovací kart .....
..................................................... 6-48
Zavírání kapoty ........................... 6-21
Úložné prostory .............................. 5-154
Odkládací kapsa ........................ 5-155
Odkládací schránka ................... 5-155
Schránka v loketní op rce ......... 5-156
Stropní konzola ......................... 5-155
St edová konzola .......................5-156
Zadní há þky na od vy ............... 5-160
Zavazadlový prostor ................. 5-157
Úspora paliva a ochrana životního
prost edí ............................................ 3-51
V
Varování na nadm rnou rychlost ...... 7-75
Va r o v á n í p ed kolizí ......................... 7-76
Varování systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC) ............................................ 7-74
Varování systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí Stop &
Go) .................................................... 7-74
Varování/Bzu þák ...............................7-45
Varovná zvuková signalizace aktivní
kapoty ............................................... 7-70
Varovná zvuková signalizace je
aktivovaná
Aktivní kapota .............................7-70
Upozorn ní na rozsvícené vn jší
osv tlení vozu ............................. 7-69
Upozorn ní na rychlost vozidla ..........
..................................................... 7-73
Varování na nadm rnou rychlost ........
..................................................... 7-75
Varování p ed kolizí .................... 7-76
Varování systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda
(MRCC) ...................................... 7-74
Varování systému radarového
adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go) .................................. 7-74
Varovná zvuková signalizace
selektivní katalytické redukce
(SCR) .......................................... 7-73
Varovná zvuková signalizace systému
bezpe þnostních pás$................... 7-69
Varovná zvuková signalizace systému
sledování mrtvého úhlu (BSM)...........
..................................................... 7-73
Varovný signál bezpe þnostních
vzduchových vak$/p edepína þ$
bezpe þnostních pás$................... 7-69
Varovný signál elektronického zámku
ízení ........................................... 7-72
Varovný signál funkce
AUTOHOLD .............................. 7-72
Varovný signál omezova þe
rychlosti ...................................... 7-75
Varovný signál posilova þe ízení ........
..................................................... 7-72
Varovný signál systému i-ELOOP ......
..................................................... 7-72
10-12