2018 MAZDA MODEL 6 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 164 of 943
Informa ii privind turbocompresorul*
AT E N IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, după tractarea unei
remorci pe distanţe mari, lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de
secunde înainte de a-l opri. În caz contrar, turbocompresorul se poate defecta. Totuși,
atunci când i-stop este activată, funcţionarea la ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mre úte semnificativ puterea motorului. Designul su modern asigur o
mai bun func ionare úi necesit o între inere minim.
Pentru a-l utiliza la capacitate maxim, respecta i urmtoarele instruc iuni:
1. Schimba i uleiul de motor úi filtrul conform sec iunii „Revizia periodic” (pagina
6-4).
2. Folosi i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-26). NU se recomand folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-60*Anumite modele.
Page 173 of 943
AVERTISMENT
Menţineţi întotdeauna sarcinile de tractare în limitele specificate în tabelul privind sarcina
remorcabilă:
Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru că poate cauza
probleme grave de manevrabilitate și randament. Acestea pot provoca vătămări corporale,
avarierea vehiculului sau ambele.
Menţineţi întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate în tabelul
privind sarcina remorcabilă:
Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea din faţă este
periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului și la accidente.
NOT
•Greutatea total a remorcii úi sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite prin
cântrirea remorcii pe platform la sta iile de cântrire de pe autostrzi sau la o
companie de transport marf.
•O greutate total corespunztoare a remorcii úi o sarcin corespunztoare pe cârligul de
remorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenurilor
accidentate sau din alte motive.
tCârligul de remorcare
La tractarea unei remorci, folosi i un cârlig de remorcare corespunztor. V recomandm
folosirea unui cârlig de remorcare original Mazda. Folosi i gurile originale realizate de
productorul vehiculului pentru fixarea cârligului remorcii. Contacta i un reprezentant
autorizat Mazda pentru mai multe informa ii.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-69
Page 175 of 943
tPneuri
Atunci când tracta i o remorc, asigura i-v c toate pneurile sunt umflate la presiunea
recomandat pentru pneuri reci, a úa cum este indicat în graficul de pe u úa úoferului.
Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normal úi presiunile de umflare trebuie s respecte
specifica iile productorului.
AVERTISMENT
Nu folosiţi niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaţi:
Este periculoasă utilizarea unei roţi de rezervă provizorii pe vehiculul dumneavoastră atunci
când tractaţi o remorcă, deoarece poate avea ca urmări defectarea pneului, pierderea
controlului și rănirea ocupanţilor vehiculului.
tLan urile de siguran
Se vor utiliza lan uri de siguran pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ie úi din cârlig. Lan urile trebuie s fie trecute pe sub bra ul de remorcare úi apoi
fixate de cârlig. Lsa i o lungime suficient de mare a lan urilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consulta i materialele publicate de productorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraţi-vă că lanţurile de siguranţă sunt bine fixate atât de
vehicul, cât și de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă
fixate atât de
remorcă, cât și de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.
tLuminile remorcii
AT E N IE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-71
Page 176 of 943
tFrânele remorcii
Verifica i tabelul cu sarcina remorcabil maxim din capitolul „Sarcina maxim” (pagina
3-61) úi dac greutatea remorcii dep úe úte valoarea din GREUTATEA TOTAL A
REMORCII (remorc fr frân), sunt necesare frâne pentru remorc.
Dac remorca este echipat cu frâne, asigura i-v c acestea respect reglementrile în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaţi un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânare necorespunzătoare și posibile
răniri.
tSugestii pentru tractarea unei remorci
Înainte de a urca la volan
•Verifica i dac vehiculul dumneavoastr Mazda se comport normal atunci când are
ata úat o remorc cu sau fr încrctur. Nu conduce i vehiculul dac este prea mult lsat
în fa sau pe spate. Verifica i dac cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corect,
dac piesele suspensiei sunt uzate úi dac remorca este supraîncrcat. Solicita i
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•Asigura i-v c încrctura remorcii este bine fixat pentru a preveni deplasarea acesteia.
•Asigura i-v c oglinzile respect reglementrile guvernamentale. Verifica i oglinzile.
•Înainte de a porni la drum, verifica i dac luminile vehiculului úi ale remorcii sunt
func ionale. Proceda i la fel úi cu racordurile de tractare a remorcii. Dup ce a i parcurs o
distan scurt, opri i úi controla i din nou toate luminile úi racordurile.
Conducerea
•Vehiculul dumneavoastr se va comporta diferit atunci când are ata úat o remorc, de
aceea trebuie s exersa i virajul, mar úarierul úi oprirea într-o zon fr trafic.
•Obi únui i-v cu greutatea úi lungimea suplimentare.
•Nu dep úi i viteza de 100 km/h atunci când ave i ata úat o remorc. Dac viteza maxim
legal cu o remorc ata úat este mai mic de 100 km/h, nu dep úi i viteza legal.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-72
Page 183 of 943
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor func iona, iar
indicatorul luminos (galben) este aprins.
În aceast pozi ie, volanul este deblocat.
NOT
Sistemul de acces fr cheie nu
func ioneaz în timp ce butonul de pornire
este în pozi ia ACC úi u úile nu se vor
încuia/descuia chiar dac au fost încuiate
manual.
PORNIT
Aceasta este pozi ia normal de
func ionare dup pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se aprinde
atunci când contactul este trecut în pozi ia
ON (pornit) úi motorul nu func ioneaz.)
Unele indicatoare luminoase/lmpi de
avertizare ar trebui s fie verificate înainte
de pornirea motorului (pagina 4-23).
NOT
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
La apsarea butonului de pornire în
pozi ia ON, se poate auzi sunetul
motorului pompei de combustibil situat
lâng rezervorul de combustibil. Acest
lucru nu indic o defec iune.
Pornirea motorului
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
NOT
•Cheia trebuie s fie în vehicul pentru c
aceasta con ine un cip de imobilizare
care trebuie s comunice cu comenzile
motorului, pe raz scurt.
•Motorul poate fi pornit atunci când
butonul de pornire este apsat din oprit,
ACC sau ON (pornit).
•Func iile sistemului butonului de
pornire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr. Pentru
detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
func iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat .
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-5
Page 198 of 943
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe funcţia de prevenire a mișcării roţilor.
¾Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână și accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehiculul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceţi vehiculul,
verificați întotdeauna siguranţa mediului înconjurător
și
acţionaţi maneta selectorului, pedala de frână și pedala de acceleraţie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se miște brusc în funcţie de încărcătura
vehiculului sau dacă remorchează ceva.
¾Vehiculul se poate mișca brusc după dezactivarea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaţii:
¾Maneta selectorului este în poziţia N.
¾Dacă maneta selectorului este trecută în poziţia N
și pedala de frână este eliberată în
timp ce funcţia i-stop este activă, forţa de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaţi pedala de frână după ce motorul repornește și maneta
selectorului este trecută în altă poziţie decât N.
NOT
•Atunci când vehiculul este oprit pe o pant abrupt, func ia de prevenire a mi úcrii ro ilor
vehiculului nu ac ioneaz deoarece oprirea la ralanti este oprit.
•Rspunsul pedalei de frân poate fi schimbat, pot aprea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân poate vibra din cauza activrii func iei de prevenire a mi úcrii ro ilor
vehiculului. Totu úi, acest lucru nu indic o defec iune.
În timp ce conduce i
Pornirea/oprirea motorului
4-20
Page 210 of 943
Distan a pân la golire va fi calculat úi
afi úat din secund în secund.
NOT
•Chiar dac afi úajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un numr
suficient de kilometri rma úi pân la
realimentare, realimenta i cât mai
curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
•Afi úajul nu se va schimba dac nu
aduga i cel pu in 9 l de combustibil.
•Distan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul poate fi
condus pân când dispar toate
marcajele de grada ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului care
indic combustibilul rmas.
•Dac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere de
cantitatea indicat.
ttConsumul mediu de combustibil
Economia medie de combustibil este
calculat în fiecare minut cu ajutorul
distan ei totale parcurse de pe kilometrajul
jurnalier, iar consumul total de
combustibil úi economia medie de
combustibil pentru CONTORUL DE
PARCURS A sau CONTORUL DE
PARCURS B sunt afi úate.
Economia medie de combustibili úi
kilometrajul jurnalier pot s fie resetate
prin apsarea butonului INFO timp de cel
pu in 1,5 secunde în fiecare mod. Dup ce
datele sunt úterse datele, consumul de
combustibil este recalculat úi este
indicat - - - l/100 km pentru 1 minut
înainte ca acesta s fie afi úat.
ttConsumul curent de combustibil
Acesta afi úeaz consumul curent de
combustibil prin calcularea consumului de
combustibil úi a distan ei parcurse.
Economia medie de combustibil pentru
CONTORUL DE PARCURS A este
indicat printr-o sgeat albastr.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-32
Page 214 of 943
tAfi úajul limitatorului de vitez
reglabil (ASL)
*
Este afi úat starea de setare a limitatorului
de vitez reglabil (ASL).
Consulta i sec iunea „Limitatorul de vitez
reglabil (ASL)” de la pagina 4-235.
ttAfi úajul pentru viteza setat a
vehiculului pentru pilotul automat
*
Este afi úat presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.
Consulta i sec iunea „Pilotul automat” de
la pagina 4-311.
ttAvertizarea (indica ia afi úajului)
Un mesaj este afi úat pentru a notifica
utilizatorul în legtur cu starea de
func ionare a sistemului úi defec iunile sau
anomaliile sale.
Dac lampa de avertizare se aprinde/
lumineaz scurt simultan sau un simbol
este indicat în afi úaj, verifica i informa ia
referitoare la lampa de avertizare sau
simbol.
Consulta i sec iunea „Dac o lamp de
avertizare se aprinde sau lumineaz
intermitent” de la pagina 7-48.
Pentru mesajele care nu indic un simbol,
respecta i instruc iunile indicate în afi úajul
pentru informa ii multiple.
Consulta i sec iunea „Mesajul indicat în
afi úajul pentru informa ii multiple” de la
pagina 7-68.
În timp ce conduce i
Bordul úi afi úajul
4-36*Anumite modele.