Page 715 of 943
AVERTISMENT
Nu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștințe și experienţă și
dacă vă lipsesc sculele
și echipamentele adecvate pentru operaţiunile respective. Solicitaţi ca
operaţiunile de întreţinere să fie executate de către un tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu sunt efectuate corect. Vă
puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări de întreţinere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă, asiguraţi-vă că, înainte
de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe neașteptate, v-aţi scos toate
bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri și coliere), precum și cravatele, eșarfele sau
articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Devine
și mai periculos
dacă purtaţi bijuterii, îmbrăcăminte largă, aveţi părul lung sau barbă.
Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este oprit
înainte de a încerca să lucraţi în preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp chiar dacă motorul
s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continuă să fie ridicată. Ventilatorul
vă poate lovi și răni grav.
Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:
După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service la compartimentul
motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-21
Page 718 of 943
Prezentarea general a compartimentului motorului
Rezervor pentru lichidul
de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
BaterieCutie cu siguranţe
Rezervor pentru lichidul de răcire a motorului
Rezervor pentru lichidul
de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterie
Cutie cu siguranţe
Capac al sistemului
de răcireRezervor pentru lichidul
de răcire a motorului
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-G 2.5T
Rezervorul pentru lichidul de frână
Jojă de nivel al
uleiului de motorCapac al sistemului de răcire
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-24
Page 719 of 943
Rezervor pentru lichidul de curăţare a parbrizului
Buşon pentru ulei de motor
Jojă de nivel al uleiului de motorBaterieCutie cu siguranţe
Rezervor pentru lichidul
de răcire a motorului
SKYACTIV-D 2.2
Rezervor pentru lichidul de frână/ambreiaj
Capac al sistemului de răcire
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-25
Page 724 of 943
tProcedura de resetare a unit ii de comand a motorului vehiculului
NOT
Urmtoarea procedur este pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.5T úi SKYACTIV-D 2.2 úi
pentru vehiculele SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5 cu setarea între inerii flexibile a
uleiului de motor selectat.
Dup înlocuirea uleiului de motor, cere i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, s efectueze ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de
motor) valorii înregistrate. Dac valoarea înregistrat de computer nu este ini ializat, este
posibil ca indicatorul luminos cheie fix s nu se sting sau poate s se aprind mai devreme
decât este normal.
NOT
Ini ializarea (resetarea datelor despre uleiul de motor) valorii înregistrate poate s fie
efectuat folosind butonul de iluminare a panoului de bord din bord, dup cum urmeaz:
1. Trece i contactul în pozi ia OFF (oprit).
2. Trece i contactul în pozi ia pornit cu butonul de iluminare a panoului de bord apsat,
apsa i úi ine i apsat butonul de iluminare a panoului de bord pentru aproximativ 5
secunde pân când lampa de avertizare principal
lumineaz scurt.
Tipul A Tipul B, tipul C
Butonul de iluminare a panoului de bordButonul de iluminare a panoului de bord
3. Dup ce lampa de avertizare principal lumineaz scurt pentru câteva secunde,
ini ializarea este finalizat.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-30
Page 726 of 943
Lichidul de rcire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
rcire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT
Schimbarea lichidului de rcire trebuie
efectuat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Ve r i f i c a i nivelul lichidului de rcire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu in o
dat pe anŠla începutul ierniiŠ úi înainte
de a cltori în zone unde temperaturile
coboar sub zero grade.
Ve r i f i c a i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de rcire úi ale
sistemului de înclzire.
Înlocui i conductele care prezint
umflturi sau sunt deteriorate.
Atunci când motorul este rece, lichidul de
rcire ar trebui s fie la nivelul maxim în
radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de rcire.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-32
Page 729 of 943
Lichidul de splare a
geamurilor úi a farurilor
tVerificarea nivelului lichidului de
splare
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de spălare a
parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel pentru
radiator ca lichid de spălare a parbrizului.
Dacă este pulverizat pe parbriz, acesta îl va
murdări și va afecta vizibilitatea, ceea ce
poate provoca accidente.
Verifica i nivelul de lichid din rezervorul
cu lichid de splare a parbrizului; aduga i
lichid dac este necesar.
L
Folosi i ap simpl dac nu ave i la
dispozi ie lichid de splare a parbrizului.
Pe vreme rece folosi i doar lichid de
splare a parbrizului pentru a preveni
înghe area.
NOT
Pulverizatoarele fa -spate sunt
alimentate din acela úi rezervor.
AdBlue® (cu sistem de
reducere catalitic
selectiv (SCR))
Manevrarea AdBlue®
AT E N IE
¾Dacă vă intră lichid AdBlue® în gură,
spălaţi-vă imediat în gură cu apă din
belșug și solicitaţi consultarea unui
medic. Dacă înghiţiţi din greșeală
AdBlue
®, beţi imediat un pahar sau două
cu apă și solicitaţi consultarea unui
medic.
¾Dacă vă intră lichid AdBlue
® în ochi,
clătiţi-vă imediat cu apă de la robinet și
solicitaţi consultarea unui medic.
¾Nu folosiţi AdBlue
® dacă au trecut 2 ani
de la data de fabricaţie indicată pe
recipient sau perioada de utilizare a
expirat. Dacă este folosit AdBlue
® cu o
perioadă de utilizare expirată, este
posibil ca sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR) să nu funcţioneze normal.
¾Nu depozitaţi lichidul AdBlue
® în vehicul.
AdBlue
® poate să deterioreze interiorul în
cazul în care curge din recipient.
¾Dacă lichidul AdBlue
® ajunge pe o
suprafaţă vopsită din interior, spălaţi cu
apă sau
ștergeți imediat cu o lavetă
umedă. În caz contrar, pot să distrugă
suprafaţa vopsită din interior.
¾Dacă lichidul AdBlue
® formează cristale
pe o suprafaţă vopsită din interior,
ștergeți-le cu o lavetă umedă. În caz
contrar, pot să distrugă suprafaţa
vopsită din interior.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-35
Page 734 of 943
(Bordul (tipul A))
Consulta i sec iunea „Afi úajul pentru
lichidul AdBlue
® rmas úi distan a
maxim de conducere
(SKYACTIV-D 2.2)” de la pagina
4-33.
(Bordul (tipul B))
Consulta i sec iunea „Afi úajul pentru
lichidul AdBlue
® rmas úi distan a
maxim de conducere
(SKYACTIV-D 2.2)” de la pagina
4-54.
Dac indica iile de mai sus rmân
neschimbate chiar dac a trecut 1 minut
de când vehiculul a fost oprit:
•Dac a i adugat deja 5,0 l de AdBlue®
conform indica iei nivelului de AdBlue®
(%) din afi úajul pentru informa ii
multiple, pregti i o cantitate
suplimentar de 5,0 l de AdBlue
® sau
mai mult úi aduga i-o folosind
procedura de completare.
•Dac a i adugat cantitatea corect de
AdBlue
®, indica ia nivelului de
AdBlue
® (%) din afi úajul pentru
informa ii multiple va prezenta o
cre útere în timp ce vehiculul este
condus. Dac nivelul de AdBlue
® (%)
nu prezint nicio cre útere sau restric ia
de vitez nu este anulat în timp ce
conduce i vehiculul, consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Lubrifierea caroseriei
Toate punctele mobile ale caroseriei,
precum balamalele úi încuietorile u úilor úi
ale capotei, trebuie unse la fiecare
schimbare a uleiului de motor. La
temperaturi sczute, unge i încuietorile cu
un lubrifiant rezistent la înghe .
Asigura i-v c dispozitivul secundar de
blocare a capotei împiedic deschiderea
acesteia atunci când dispozitivul principal
este eliberat.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-40
Page 742 of 943
tÎntre inerea bateriei
Pentru a ob ine performan e optime ale
bateriei:
•Fixa i-o în siguran .
•Men ine i partea superioar curat úi
uscat.
•Men ine i bornele úi cablurile curate,
bine strânse, acoperite de un strat de
vaselin sau lubrifiant pentru borne.
•Clti i imediat electrolitul vrsat, cu o
solu ie de ap úi bicarbonat de sodiu.
•Dac vehiculul nu va fi utilizat o
perioad îndelungat de timp,
deconecta i cablurile bateriei úi încrca i
bateria o dat la 6 sptmâni.
ttVerificarea nivelului electrolitului
Un nivel prea sczut de lichid electrolit va
provoca descrcarea rapid a bateriei.
Nivel superior
Nivel inferior
Ve r i f i c a i nivelul de electrolit cel pu in o
dat pe sptmân. Dac este sczut,
scoate i capacele úi aduga i suficient ap
distilat pentru a aduce nivelul între
marcajele superior úi inferior pentru nivel
(consulta i imaginea).
Nu supraîncrca i.
Examina i densitatea specific a
electrolitului cu un densimetru, în special
în condi ii de vreme rece. Dac este
redus, încrca i bateria.
ttReîncrcarea bateriei
NOT
•Înainte de a efectua lucrrile de
între inere sau reîncrcare a bateriei,
decupla i toate accesoriile úi opri i
motorul.
•Pentru a deconecta bateria, decupla i
mai întâi polul negativ. La reconectarea
bateriei, instala i acest cablu la final.
•Îndeprta i capacele înainte de a
reîncrca bateria.
Între inerea úi îngrijirea
Între inerea vehiculului de ctre proprietar
6-48
