2018 MAZDA MODEL 6 sensor

NOTA
L'impostazione può essere modificata in modo che le linee di proiezione percorso veicolo
non vengano visualizzate.
Vedi Dotazioni di sicurezza a pagina 9-16.
Come utilizzare la funzione linea di proiezione percorso veicolo
AVVERTENZA
¾La parte anteriore del veicolo oscilla in modo rilevante quando si gira il volante durante la
retromarcia. Mantenere una distanza sufficiente tra veicolo ed ostacolo.
¾Il range di rilevamento del sensore di parcheggio è soggetto a limitazioni. Per esempio, gli
ostacoli in avvicinamento dal lato e gli oggetti bassi potrebbero non essere rilevati.
Verificare sempre visivamente le condizioni di sicurezza intorno al veicolo durante la guida.
Per i dettagli, fare riferimento all'indicazione di rilevamento ostacolo e alla spia acustica del
sensore di parcheggio.
Vedi Sistema sensori di parcheggio a pagina 4-338.
NOTA
•Dato che può esserci qualche differenza fra l'immagine visualizzata sullo schermo, come
indicato sotto, e le condizioni effettive, verificare sempre con i propri occhi che l'area
retrostante il veicolo e l'area circostante siano totalmente sicure.
•Sebbene l'estremità posteriore dello spazio di parcheggio (o garage) visualizzato sullo
schermo e le linee guida per la distanza sembrino parallele, in realtà potrebbero non
esserlo.
•Quando si entra in uno spazio di parcheggio che ha la linea divisoria su un solo lato, la
linea divisoria e la linea indicante la larghezza del veicolo possono apparire parallele
ma in realtà non esserlo.
•L'esempio riportato di seguito mostra la manovra di parcheggio del veicolo in
retromarcia con il volante sterzato a sinistra. Quando si effettua la retromarcia in uno
spazio di parcheggio dal lato opposto, il volante va girato nel senso opposto.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-290

Vista dello schermo
Per sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostantePer sicurezza, controllare la zona circostante

Display/Icona Descrizione
Linee d'ingombro del veicolo prolun-
gate e linee guida per la distanza (ros-
sa/blu)Queste linee guida indicano l'ingombro approssimativo del
veicolo e la distanza da un punto misurata dal retro del veicolo
(dall'estremità del paraurti).
•Le linee rosse indicano che i punti si trovano a circa 0,5 m
dall'estremità posteriore del paraurti.
•Le linee blu indicano che i punti si trovano tra 0,5 m e 2 m
circa dall'estremità posteriore del paraurti.
Spie luminose monitoraggio punto cie-
co (spie luminose BSM)Indica quando l'avviso traffico posteriore in uscita da parcheg-
gio (RCTA) è operante.
Per i dettagli, vedi Avviso traffico posteriore in uscita da par-
cheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio
(RCTA) a pagina 4-189.
NOTA
•L'indicazione di rilevamento ostacolo sensore parcheggio non viene visualizzata. Se la
spia acustica sensore parcheggio si attiva, commutare la visualizzazione dello schermo
alla vista superiore/vista posteriore.
•Lo schermo della vista posteriore a schermo intero visualizza l'immagine retrostante il
veicolo in modo grandangolare e corregge l'immagine per agevolare il rilevamento di
ostacoli in avvicinamento laterale. Pertanto, differisce dalla vista effettiva.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-293

Telecamera controllo abbaglianti (FSC)*
Il veicolo è equipaggiato con una telecamera controllo abbaglianti (FSC). La telecamera
controllo abbaglianti (FSC) è posizionata vicino allo specchietto retrovisore interno ed è
utilizzata dai sistemi di cui sotto.
•Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)
•Fari a LED adattativi (ALH)
•Allertamento attenzione conducente (DAA)
•Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e Sistema di segnalazione cambio corsia
(LDWS)
•Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR)
•Supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS avanzato)
•Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
Telecamera controllo abbaglianti (FSC)
La telecamera controllo abbaglianti (FSC) determina le condizioni esistenti davanti al
veicolo quando si guida di notte e rileva le corsie di marcia. La distanza entro la quale la
telecamera controllo abbaglianti (FSC) è in grado di rilevare oggetti varia a seconda delle
condizioni circostanti.
ATTENZIONE
Non modificare le sospensioni:
Se si alterano l'altezza o l'inclinazione del veicolo, il sistema non sarà in grado di rilevare
correttamente la presenza di veicoli che stanno davanti. A causa di ciò il sistema non
funzionerà o funzionerà male, con il rischio di causare un serio incidente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-298*Alcuni modelli.

¾Evitare di urtare o applicare eccessiva forza sulla telecamera controllo abbaglianti (FSC)
o l'area circostante. Se la telecamera controllo abbaglianti (FSC) subisce un forte colpo o
si riscontrano incrinature o danni causati da ghiaia o pietrisco nell'area attorno ad essa,
smettere immediatamente di usare i sistemi indicati di seguito e far controllare il veicolo
da un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
¾Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)
¾Fari a LED adattativi (ALH)
¾Sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
¾Allertamento attenzione conducente (DAA)
¾Sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e Sistema di segnalazione cambio corsia
(LDWS)
¾Sistema di riconoscimento segnali stradali (TSR)
¾Supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS avanzato)
¾Supporto intelligente di frenata in città [Marcia avanti] (SCBS F)
¾Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)
¾Supporto intelligente di frenata (SBS)
¾Il puntamento della telecamera controllo abbaglianti (FSC) è stato regolato con
precisione. Evitare di cambiare di posizione o rimuovere la telecamera controllo
abbaglianti (FSC). Altrimenti potrebbe danneggiarsi o malfunzionare.
¾Usare sempre pneumatici di dimensioni appropriate e della stessa marca, dello stesso tipo e
con lo stesso disegno del battistrada per tutte e quattro le ruote. Inoltre, non utilizzare sullo
stesso veicolo pneumatici con sensibile differenza di usura del battistrada, altrimenti il
sistema potrebbe non operare normalmente.
¾La telecamera controllo abbaglianti (FSC) incorpora una funzione atta a rilevare se il
parabrezza è imbrattato e, nel caso, avvertire il conducente; ciò nonostante in determinate
condizioni elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o neve potrebbero sfuggire al
rilevamento. In questi casi il sistema non è in grado di determinare con precisione la
presenza di un veicolo che sta davanti, per cui potrebbe non operare normalmente.
Guidare sempre con prudenza e guardando con attenzione la strada davanti a sé.
NOTA
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) non è in grado di
rilevare correttamente gli obiettivi e ciascun sistema potrebbe non essere in grado di
operare normalmente.
•Il veicolo che precede è basso.
•Il vostro veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•I fari non vengono accesi di notte o all'interno di una galleria.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-300

•Se la telecamera controllo abbaglianti (FSC) non è in grado di operare normalmente a
causa di controluce o nebbia, le funzioni del sistema correlate alla telecamera controllo
abbaglianti (FSC) vengono temporaneamente arrestate e si accendono le spie luminose
indicate di seguito. Tuttavia tutto ciò è normale.
•Spia luminosa sistema controllo abbaglianti (spia luminosa sistema HBC) (ambra)
•Spia luminosa fari a LED adattativi (spia luminosa ALH) (ambra)
•Spia indicazione/spia luminosa sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione/spia luminosa sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema
di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop &
Go (Spia indicazione MRCC con funzione Stop & Go)
•Spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto intelligente di frenata in città
(spia luminosa SBS/SCBS) (ambra)
•Se la telecamera controllo abbaglianti (FSC) non è in grado di operare normalmente a
causa di temperature elevate, le funzioni del sistema correlate alla telecamera controllo
abbaglianti (FSC) vengono temporaneamente arrestate e si accendono le spie luminose
indicate di seguito. Tuttavia tutto ciò è normale. Raffreddare l'area attorno alla
telecamera controllo abbaglianti (FSC), per esempio accendendo il condizionatore aria.
•Spia luminosa sistema controllo abbaglianti (spia luminosa sistema HBC) (ambra)
•Spia luminosa fari a LED adattativi (spia luminosa ALH) (ambra)
•Spia indicazione/spia luminosa sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione/spia luminosa sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema
di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop &
Go (Spia indicazione MRCC con funzione Stop & Go)
•Spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto intelligente di frenata in città
(spia luminosa SBS/SCBS) (ambra)
•Se la telecamera controllo abbaglianti (FSC) rileva che il parabrezza è sporco o
appannato, le funzioni del sistema correlate alla telecamera controllo abbaglianti (FSC)
vengono temporaneamente arrestate e si accendono le spie luminose indicate di seguito.
Tuttavia tutto ciò è normale. Rimuovere lo sporco dal parabrezza o premere l'interruttore
sbrinatore e disappannare il parabrezza.
•Spia luminosa sistema controllo abbaglianti (spia luminosa sistema HBC) (ambra)
•Spia luminosa fari a LED adattativi (spia luminosa ALH) (ambra)
•Spia indicazione/spia luminosa sistema di segnalazione cambio corsia (LDWS)
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-302

•Spia indicazione/spia luminosa sistema assistente mantenimento corsia (LAS) e sistema
di segnalazione cambio corsia (LDWS)
•Spia indicazione regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop &
Go (Spia indicazione MRCC con funzione Stop & Go)
•Spia luminosa supporto intelligente di frenata/supporto intelligente di frenata in città
(spia luminosa SBS/SCBS) (ambra)
•Se si riscontrano tracce evidenti d'incrinature o danni sul parabrezza causati da ghiaia o
pietrisco, avere cura di far sostituire il parabrezza. Per la sostituzione, rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
•[Con supporto intelligente di frenata in città avanzato (SCBS avanzato)]
•La telecamera controllo abbaglianti (FSC) riconosce la presenza di pedoni quando
vengono soddisfatte tutte le condizioni seguenti:
•L'altezza del pedone è compresa tra 1 e 2 metri circa.
•Si possono determinare con precisione alcune parti del corpo come la testa, entrambe
le spalle o le gambe.
•Nei casi indicati di seguito, la telecamera controllo abbaglianti (FSC) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente gli obiettivi:
•Sono presenti più pedoni o gruppi di persone che camminano insieme.
•Un pedone si trova vicino ad un oggetto separato.
•Un pedone è chinato, coricato o si muove con andatura scomposta.
•Un pedone irrompe sulla strada proprio davanti al veicolo.
•Un pedone regge un ombrello aperto o ha in mano un grosso bagaglio o un oggetto
ingombrante.
•Un pedone è al buio perché è notte o si confonde con lo sfondo perché indossa
indumenti dello stesso colore dello sfondo.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-303

Sensore radar (Anteriore)*
Il veicolo è equipaggiato con un sensore radar (anteriore).
I sistemi che usano a loro volta il sensore radar (anteriore) sono i seguenti.
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
•Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go)
•Sistema di supporto rilevamento distanza di sicurezza (DRSS)
•Supporto intelligente di frenata (SBS)
Il sensore radar (anteriore) provvede ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
Il sensore radar (anteriore) è montato dietro l'emblema frontale.
Sensore radar
(Anteriore)
Se nel display multinformazioni del quadro strumenti viene visualizzato "Radar anteriore
ostruito", pulire l'area attorno al sensore radar (anteriore).
AVVERTENZA
Osservare le precauzioni indicate di seguito per avere la garanzia che ogni sistema funzioni
correttamente.
¾Non attaccare adesivi (inclusi quelli trasparenti) alla superficie della griglia radiatore e
all'emblema frontale in corrispondenza o nei pressi del sensore radar (anteriore), e non
sostituire griglia del radiatore ed emblema frontale con parti non originali e quindi non
progettate per lo specifico uso con il sensore radar (anteriore).
¾Il sensore radar (anteriore) incorpora una funzione atta a rilevare se la superficie frontale
del sensore radar è imbrattata e, nel caso, avvertire il conducente; ciò nonostante, in
determinate condizioni il rilevamento di elementi come sacchetti di plastica, ghiaccio o
neve potrebbe richiedere tempo. In questo caso il sistema potrebbe non operare
correttamente per cui è necessario che il sensore radar (anteriore) venga tenuto sempre
pulito.
¾Non installare mascherine.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-304*Alcuni modelli.

¾Se il davanti del veicolo è rimasto danneggiato a seguito di un incidente, il sensore radar
(anteriore) potrebbe essersi spostato. Arrestare immediatamente il veicolo e farlo
ispezionare da un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Non usare il paraurti anteriore per spingere altri veicoli o rimuovere ostacoli come a volte
accade quando si esce da un parcheggio. In caso contrario si potrebbe urtare e spostare il
sensore radar (anteriore).
¾Non rimuovere, smontare o modificare il sensore radar (anteriore).
¾Per riparazioni, sostituzioni o verniciature attorno al sensore radar (anteriore), rivolgersi ad
un Riparatore Autorizzato Mazda.
¾Non modificare le sospensioni. Se le sospensioni vengono modificate, l'assetto del veicolo
potrebbe cambiare e il sensore radar (anteriore) potrebbe non essere più in grado di rilevare
correttamente un veicolo o un ostacolo che stanno davanti.
NOTA
•In presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente i
veicoli o gli ostacoli che stanno davanti
e ciascun sistema potrebbe non operare
normalmente.
•Se il veicolo che sta davanti è un
telaio di un rimorchio, un'automobile
con una piattaforma di carico
coperta da un telo, un veicolo con il
portellone di plastica dura o un
veicolo dalla forma arrotondata, la
superficie posteriore del medesimo
non riflette le onde radio in modo
efficace.
•Il veicolo che sta davanti è basso per
cui ha una limitata area di riflessione
delle onde radio.
•La visibilità risulta ridotta in quanto
le ruote del veicolo che sta davanti
sollevano acqua, neve o sabbia che
ricade sul parabrezza.
•Il baule/vano bagagli è pieno di
oggetti pesanti o i sedili posteriori
sono occupati da passeggeri.
•La superficie anteriore dell'emblema
frontale è ricoperta di ghiaccio, neve
o sporcizia.
•In presenza di condizioni
atmosferiche avverse come pioggia,
neve o tempeste di sabbia.
•Quando si guida nelle vicinanze di
strutture ad alta emissione di onde
radio.
•In presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
rilevare i veicoli o gli ostacoli che
stanno davanti.
•All'entrata o all'uscita di una curva.
•Strade costellate di curve.
•Strade con restringimento o chiusura
di una corsia per lavori in corso.
•Il veicolo che sta davanti entra nel
punto morto del sensore radar.
•Il veicolo che sta davanti viaggia in
modo anomalo perché incidentato o
in panne.
•Strade costellate di saliscendi
•Guida su strade irregolari o sterrate.
•La distanza dal veicolo che sta
davanti è troppo corta.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-305