2018 MAZDA MODEL 6 sensor

Limitações à deteção de colisão lateral:
As seguintes ilustrações são exemplos de colisões laterais que poderão não ser detetadas
como suficientemente severas para acionar os airbags SRS.

Impactos laterais que envolvam árvores
ou postesImpactos laterais com veículos de
duas rodas

Capotamento (Sem sensor de capotamento)
(Com sensor de capotamento)
Limitações à deteção de capotamento:
A seguinte ilustração é um exemplo de um acidente que poderá não ser detetado como um
capotamento. Portanto, os pré-tensores dos cintos de segurança dianteiros e os airbags de
cortina poderão não ser acionados.

Capotamento longitudinal
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2-69

Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro
Dianteiro
*
Por favor, leia primeiro atentamente as "Precauções com os Sistemas de Retenção
Suplementar (SRS)" (página 2-54).
tSensor de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro
O seu veículo está equipado com um sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro
como parte do sistema de retenção suplementar. Este sensor está instalado no assento do
banco do passageiro dianteiro. Este sensor mede a capacidade eletrostática do banco do
passageiro dianteiro. A unidade SAS foi concebida para prevenir a ativação dos airbags
frontal e lateral do passageiro dianteiro e do sistema pré-tensor do cinto de segurança se a
luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF ligar.
Para reduzir o risco de ferimentos provocados pela ativação do airbag do passageiro
dianteiro, o sistema desativa os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e também o
sistema pré-tensor do cinto de segurança quando a luz indicadora de desativação do airbag
do passageiro dianteiro OFF é ligada. Para mais informações sobre as condições de
iluminação da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro, por favor
consulte a tabela seguinte.

Este sistema desliga os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema
pré-tensor do cinto de segurança, portanto certifique-se que a luz indicadora de desativação
do airbag do passageiro dianteiro liga de acordo com a seguinte tabela.

Na eventualidade de avaria dos sensores, a luz avisadora dos airbags/sistema de pré-tensor
do cinto de segurança pisca e a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF liga. Se isto acontecer, os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o
sistema pré-tensor do cinto de segurança não serão acionados.
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2-70*Alguns modelos.

Luzes Indicadoras de desativação do airbag do passageiro dianteiro
Estas luzes indicadoras ligam para relembrá-lo que os airbags frontal e lateral do passageiro
dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança serão ou não acionados durante uma colisão.
Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro estiver em condições
normais, ambas as luzes indicadoras ligam quando a ignição é ligada. As luzes desligam
após alguns segundos. De seguida, as luzes indicadoras ligam ou desligam nas seguintes
condições:
Condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passa-
geiro dianteiro
Condição detetada pelo sistema
de deteção de ocupante no ban-
co do passageiro dianteiroLuz Indicadora de de-
sativação do airbag do
passageiro dianteiroAirbags frontal e late-
ral do passageiro dian-
teiroSistema pré-tensor do
cinto de segurança do
passageiro dianteiro
Vazio (Não ocupada)
Desativada Desativada
Uma criança está sentada num sis-
tema de retenção para crianças
*1Desativada Desativada
Adulto
*2
Desliga após um curto
período de tempo.Ativado Ativado
*1 O sensor de deteção do ocupante pode não detetar uma criança sentada no banco, num sistema de retenção
para crianças, ou numa cadeira de júnior, conforme o tamanho da criança e a sua postura sentada.
*2 Se um adulto pequeno se sentar no banco do passageiro dianteiro, os sensores poderão detetar a pessoa como
sendo uma criança, conforme o físico da pessoa.
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2-71

O airbag de cortina encontra-se pronto para ser acionado independentemente das condições
de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro.
Se ambas as luzes indicadoras de desativação do airbag do passageiro dianteiro não ligarem
durante um período de tempo especificado quando a ignição for ligada ou não ligarem
conforme indicado nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do
airbag do passageiro dianteiro, não permita que um ocupante se sente no banco do
passageiro dianteiro e consulte um Reparador Autorizado Mazda o mais rápido possível. O
sistema pode não funcionar corretamente em caso de acidente.
AV I S O
Não permita que um ocupante se sente no banco do passageiro dianteiro com uma postura
que torne difícil, para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro,
detetar o ocupante corretamente:
É perigoso sentar-se no banco do passageiro dianteiro com uma postura que torne difícil,
para o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro, detetar o ocupante
corretamente. Se o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro não
conseguir detetar corretamente o ocupante sentado no banco do passageiro dianteiro, os
airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o pré-tensor do cinto de segurança poderão
não funcionar (não acionar) ou poderão funcionar (acionar) acidentalmente. O passageiro
dianteiro não terá a proteção suplementar dos airbags ou o funcionamento acidental
(acionamento) dos airbags poderá resultar em ferimentos graves ou morte.
Nas seguintes condições, o sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro dianteiro
não consegue detetar corretamente um passageiro sentado no banco do passageiro
dianteiro e a ativação/não ativação dos airbags não pode ser controlada, tal como indicado
nas condições de iluminação (on/off) da luz indicadora de desativação do airbag do
passageiro dianteiro. Por exemplo:
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2-72

¾Bagagens ou outros objetos são colocados entre o banco do passageiro dianteiro e o banco
do condutor.
¾Um dispositivo elétrico é colocado no banco do passageiro dianteiro.
¾Um dispositivo elétrico adicional, tal como um aquecedor do banco, é instalado na
superfície do banco do passageiro.
Os airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema pré-tensor do cinto de
segurança serão desativados se a luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
dianteiro OFF ligar.
CUIDADO
¾Para assegurar o correto acionamento do airbag dianteiro e para evitar danos no sensor
do assento do banco dianteiro:
¾Não coloque objetos pontiagudos ou bagagem pesada no assento do banco dianteiro.
¾Não entorne líquidos em cima ou em baixo dos bancos dianteiros.
¾Para que os sensores funcionem corretamente, efetue sempre o seguinte:
¾Ajuste os bancos dianteiro o mais para trás possível e sente-se sempre com as costas
direitas e encostadas aos bancos com os cintos de segurança corretamente colocados.
¾Se colocar uma criança no banco do passageiro, fixe corretamente o sistema de retenção
para crianças e deslize o banco do passageiro o mais para trás possível, por forma a
possibilitar a instalação do sistema de retenção para crianças.
NOTA
•O sistema necessita de cerca de 10 segundos para alternar entre o ligar ou desligar dos
airbags frontal e lateral do passageiro dianteiro e o sistema pré-tensor do cinto de
segurança.
•A luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF pode ligar
repetidamente se for colocada bagagem ou outros itens no banco do passageiro dianteiro,
ou se a temperatura do interior do veículo alterar repentinamente.
•A luz indicadora de desativação do airbag do passageiro dianteiro OFF pode ligar
durante 10 segundos se ocorrer uma alteração da capacidade eletrostática no banco do
passageiro dianteiro.
•A luz avisadora do airbag/sistema de pré-tensor do cinto de segurança liga se o banco do
passageiro dianteiro receber um forte impacto.
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2-74

Monitorização Contínua
Os seguintes componentes dos sistemas de airbag e de capot ativo são monitorizados por um
sistema de diagnóstico:

•Sensores dos airbags dianteiros
•Sensores de impacto e módulo de diagnóstico (unidade SAS)
•Sensores de impacto lateral
•Módulos de airbag
•Pré-tensores dos cintos de segurança
•Luz avisadora dos airbags/pré-tensores dos cintos de segurança
•Cablagem relacionada
(Com Sistema de Deteção de Ocupante no Banco do Passageiro Dianteiro)
•Sensor de deteção de ocupante no banco do passageiro
•Módulo de deteção de ocupante no banco do passageiro
•Luz indicadora de desativação do airbag do passageiro
(Com Capot Ativo)
•Sensores do capot ativo
•Atuador do capot ativo
•Luz avisadora do capot ativo

O módulo de diagnóstico monitoriza continuamente a disponibilidade do sistema. O
diagnóstico é iniciado quando a ignição é colocada na posição ON, continuando a ser
realizado durante a condução do veículo.
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2-76

Precauções com o Capot Ativo*
Na eventualidade de o veículo colidir com um peão e sofrer um impacto frontal, o possível
impacto da cabeça do peão no capot será reduzido, devido à elevação instantânea da área
traseira do capot para manter um espaço significativo entre o capot e os componentes no
comportamento do motor. Se o sensor instalado na traseira do para-choques dianteiro detetar
uma determinada intensidade de impacto, devido a uma colisão com um peão ou outro
obstáculo enquanto o veículo é conduzido a uma velocidade suficiente para ativar o sistema,
o sistema é ativado e o capot é elevado.
Atuador Sensor
Luz avisadora do capot ativoUnidade de
controlo eletrónico
AtuadorAtuador
Equipamento de Segurança Essencial
Capot Ativo
*Alguns modelos.2-77

tFuncionamento e Manuseamento
•Feche sempre totalmente o capot antes de conduzir. Caso contrário, o sistema poderá não
funcionar normalmente.
•O sistema poderá não funcionar durante cerca de 8 segundos após a ignição ser ligada.
•Utilize pneus adequados com o mesmo tamanho e pressão especificados, sem desgaste
invulgar em todas as 4 rodas. Se forem utilizados pneus com desgaste invulgar, tamanhos
diferentes ou pressão inadequada, o sistema poderá não funcionar normalmente.
•Se algo atingir a área em torno do para-choques dianteiro, o sensor pode ficar danificado,
mesmo que o capot ativo não ative. Consulte sempre um reparador qualificado para
inspecionar o sistema, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
•Não retire ou repare peças ou cablagem para o capot ativo. Além disso, não teste o
circuito do sistema utilizando um aparelho de teste elétrico. Caso contrário, o capot ativo
poderá ativar acidentalmente ou não funcionar normalmente. Quando for necessário
efetuar reparações ou substituições, consulte um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.
•Não substitua o para-choques dianteiro, capot, suspensão ou as peças aerodinâmicas por
peças não genuínas Mazda. Caso contrário, o sistema poderá não funcionar normalmente.
•Não instale acessórios não genuínos Mazda no para-choques dianteiro. Adicionalmente,
não instale objetos no capot. Caso contrário, o sistema poderá não funcionar
normalmente.
•Não feche o capot excessivamente nem aplique carga no atuador. Caso contrário, o
atuador pode ficar danificado e fazer com que o sistema não funcione normalmente.
•Não modifique a suspensão. Se a altura do veículo ou a força de amortecimento da
suspensão for alterada, o sistema poderá não funcionar corretamente.
•Quando tiver de instalar peças, consulte um reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda. Se as peças forem instaladas incorretamente, o capot ativo
poderá não ativar normalmente devido à incapacidade de detetar um impacto.
•Quando submeter o veículo para abate, consulte um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda. Se o veículo não for manuseado corretamente, poderão
ocorrer ferimentos.
•O capot ativo não pode ser reutilizado se tiver sido ativado. Solicite a substituição do
sistema num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado Mazda.
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